Generador Sincrónico línea S - Weg

incompatibilidad. Así siendo, no se recomienda la
mezcla de distintos tipos de grasas, sin antes
consultar el representante técnico y/o a WEG.
Algunos espesantes y aceites básicos, no pueden
ser mezclados entre si.
Se forma entonces una mezcla no homogénea. En
este caso, no se puede eliminar una tendencia al
endurecimiento, o al contrario, un ablandamiento
de la grasa ( o rebaja del punto de goteo de la
mezcla resultante).
7.1.4. INSTRUCCIONES PARA
LUBRICACION
Todos los generadores de alta/baja tensión
poseen graseras para la lubricación de los
rodamientos. El sistema de lubricación fue
proyectado para que en la relubricación de los
rodamientos, toda la grasa sea removida de las
pistas de los rodamientos y expelidas a través de
un dreno el cual permita la salida e impide la
entrada de polvo u otros contaminantes nocivos al
rodamiento.
Este dreno también evita que los rodamientos se
dañen por el conocido problema de relubricación
excesiva.
Aconséjase hacer la relubricación durante el
funcionamiento del generador, de modo a permitir
la renovación de la grasa en el alojamiento del
rodamiento.
Si eso no fuere posible debido a la presencia de
piezas rodantes cerca de las engrasadoras
(poleas, etc.), las cuales pueden poner en riesgo
la integridad física del operador, procédese de la
siguiente forma:
SECUENCIA DE RELUBRICACION DE LOS
RODAMIENTOS
1. Sacar la tapa del dreno;
2. Limpiar con trapo de algodón la proximidades
del agujero de la grasera;
3. Con el rotor en funcionamiento, adicionar la
grasa por medio de la pistola engrasadora
manual, hasta que la grasa empiece a salir por
el dreno o hasta haber sido introducida la
cantidad de grasa recomendada en las tablas;
4. Dejar el generador funcionando durante el
tiempo suficiente para que se escurra todo el
exceso de grasa.
OBS.: Es importante mantener las graseras
limpias antes de la introducción de grasa, para se
evitar la entrada de materiales extraños en el
rodamiento. Para lubricación utilice
exclusivamente pistola engrasadora manual.
GENERADORES LINEA S
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Figura 4.1. - Rodamientos y sistemas de
lubricación.
7.1.5. CAMBIO DE RODAMIENTOS
Con la finalidad de se evitar daños a los núcleos,
será necesario después de la retirada de la tapa
del descanso, calzar el rotor en el entrehierro con
cartón de espesura correspondiente.
El desmontaje de los rodamientos no es difícil
desde que sean utilizadas herramientas
adecuadas (extractor de rodamientos con 3 garras
conforme figura 4.2).
Figura 4.2 - Extractor de rodamientos.
Las garras del extractor deberán ser aplicadas
sobre la faceta lateral del anillo a ser
desmontado, o sobre una pieza adyacente.
Es esencial que el montaje de los rodamientos sea
efectuada en condiciones de rigurosa limpieza y
por personal competente, para asegurar un buen
funcionamiento y evitar daños.
Rodamientos nuevos solamente deberán ser
sacados del involucro, en el momento de ser
montados. Antes de la colocación del rodamiento
nuevo, será necesario corregir cualquier señales
de rebarba o golpes en el asiento del rodamiento
en el eje.
Los rodamientos no pueden recibir golpes directos
durante el montaje. Recomiéndase que sean
calentados (calentamiento inductivo) visando, a
partir de la dilatación del anillo interno, facilitar en
montaje. El apoyo para prensar el rodamiento
debe ser aplicado sobre el anillo interno.