Generador Sincrónico línea S - Weg
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7. LUBRICACION<br />
7.1. DESCANSOS LUBRICADOS A GRASA<br />
La finalidad del mantenimiento, en este caso, es<br />
prolongar lo máximo posible, la vida útil del<br />
sistema de descansos.<br />
El mantenimiento abarca:<br />
a) Observación del estado general en que se<br />
encuentran los descansos.<br />
b) Lubricación y limpieza.<br />
c) Examen más minucioso de los rodamientos.<br />
El ruido en los generados deberá ser observado<br />
en intervalos regulares de 1 a 4 meses. Un oído<br />
bien entrenado es perfectamente capaz de<br />
diferenciar el surgimiento de ruidos anormales,<br />
mismo empleando medios muy sencillos (un<br />
destornillador, etc).<br />
Para un análisis más confiable de los descansos<br />
aconséjase la utilización de equipamientos que<br />
permitan hacer análisis preditivas.<br />
El control de la temperatura en los descansos<br />
también hace parte de la rutina del<br />
mantenimiento. Siendo el descanso lubricado con<br />
grasas recomendadas en el ítem 6.1.2. la sobre<br />
elevación de temperatura no deberá traspasar los<br />
60°C, medido en el anillo externo del rodamiento<br />
(T = 60°C / Ambiente máximo = 40°C,<br />
temperatura absoluta = T + ambiente).<br />
La temperatura podrá ser controlada<br />
permanentemente con termómetros, puestos del<br />
lado externo del descanso, o con termoelementos<br />
embutidos.<br />
Las temperaturas de alarma y desligamento<br />
para los descansos del rodamiento pueden<br />
ser ajustadas para 110°C y 120°C.<br />
Los generadores WEG son normalmente<br />
equipados con rodamientos de esfera o de<br />
rodillos, lubricados con grasa. Los<br />
rodamientos deben ser lubricados para<br />
evitar el contacto metálico entre los<br />
cuerpos rodantes y también para proteger<br />
los mismos contra corrosión y desgaste.<br />
Las propiedades de los lubrificantes se<br />
deterioran en virtud del desgaste y trabajo<br />
mecánico, y además de eso, todos los<br />
lubrificantes sufren contaminación en<br />
servicio, razón por el cual deben ser<br />
completados o cambiados de tiempos en<br />
tiempos.<br />
7.1.1. INTERVALOS DE LUBRICACION<br />
Los generadores WEG son suministrados con<br />
grasa suficiente para un periodo largo de<br />
funcionamiento.<br />
Los intervalos de lubricación, cantidad de grasa y<br />
los rodamientos utilizados en los generadores<br />
GENERADORES LINEA S<br />
30<br />
están en tablas anexas, (tabla 1 y 2), como<br />
valores orientativos.<br />
El periodo de relubricación depende del tamaño<br />
del generador, de la velocidad de rotación, de las<br />
condiciones de servicio, del tipo de grasa utilizado<br />
y de la temperatura de trabajo.<br />
El periodo de lubricación y el tipo de los<br />
rodamientos para cada generador están grabados<br />
en la placa de identificación fijada en el<br />
generador.<br />
7.1.2. CALIDAD Y CUANTIDAD DE GRASA<br />
Es importante que se haga una lubricación<br />
correcta, o sea, aplicar grasa correcta y en<br />
cantidad adecuada, pues tanto una lubricación<br />
deficiente cuanto una lubricación excesiva, traen<br />
efectos perjudiciales.<br />
La lubricación en exceso provoca elevación de<br />
temperatura, debido a la gran resistencia que<br />
ofrece al movimiento de las partes rotativas, y<br />
principalmente debido al batimiento de la grasa,<br />
la cual acaba por perder completamente sus<br />
características de lubricación.<br />
Eso puede provocar vaciamiento, con penetración<br />
de la grasa para el interior del generador,<br />
depositándose sobre las bobinas, rotor y estator.<br />
Para la lubricación de los rodamientos en<br />
máquinas eléctricas, viene siendo empleado de<br />
modo generalizado, grasas a base de litio y<br />
bisulfeto de molibdénio, por presentaren buena<br />
estabilidad mecánica, insolubilidad en agua y<br />
punto de goteo próximo a los 200ºC.<br />
Esas grasas nunca deberán ser mezcladas con<br />
otras que tengan base de sodio o calcio.<br />
7.1.3. COMPATIBILIDAD<br />
La compatibilidad de los distintos tipos de grasa<br />
constituye, ocasionalmente, un problema.<br />
Puédese decir que las grasas son compatibles,<br />
cuando las propiedades de la mezcla se<br />
encuentran entre las rangos de propiedades de<br />
las grasas individualmente.<br />
Para se evitar cualquier posible problema de<br />
incompatibilidad de grasas, una buena práctica de<br />
lubricación consiste en introducirse una nueva<br />
grasa en el equipamiento, eliminándose por<br />
completo la grasa vieja y limpiándose<br />
perfectamente el local que va a ser lubricado..<br />
Cuando eso no fuere posible, débese aplicar grasa<br />
nueva bajo presión. Expulsándose la antigua,<br />
hasta salir grasa limpia por el dreno del descanso.<br />
En general grasas con el mismo tipo de jabón<br />
son compatibles entre si, pero dependiendo de la<br />
proporción de la mezcla, puede haber