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Generador Sincrónico línea S - Weg

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5.3.2. RESISTENCIA DE CALENTAMIENTO<br />

Cuando el generador encuéntrase equipado con<br />

resistencia de calentamiento para impedir la<br />

condensación del agua durante largos periodos sin<br />

operación, éstas deben ser conectadas de modo a<br />

estar siempre desenergizadas luego que el<br />

generador entre en operación.<br />

El dibujo dimensional y una placa de identificación<br />

específica existente en el generador indican el valor<br />

de la tensión de alimentación y la potencia de las<br />

resistencias instaladas.<br />

5.3.3. LIMITES DE VIBRACIÓN<br />

Los generadores y generadores WEG son<br />

balanceados en fábrica atendiendo los límites de<br />

vibración establecidos por las normas IEC34-14,<br />

NEMA MG1 – Parte 7 y NBR 11390 (excepto cuando<br />

el contrato de compra especifique valores<br />

diferentes).<br />

Las mediciones de vibración son realizadas en los<br />

descansos trasero y delantero, en las direcciones<br />

vertical, horizontal y axial.<br />

Cuando el cliente envía medio manchón de<br />

acoplamiento, el generador es balanceado con el<br />

mismo montado en el eje. De otra manera, de<br />

acuerdo con las normas arriba indicadas, el<br />

generador es balanceado con media chaveta (o<br />

sea, el chavetero es llenado con una barra de<br />

mismo largo, espesor y altura que el canal durante<br />

el balanceo).<br />

Los niveles máximos de vibración recomendados<br />

por WEG para generadores en operación son<br />

informados en la tabla siguiente. Estos valores son<br />

para orientación y genéricos, siendo que<br />

condiciones específicas de la aplicación deben ser<br />

consideradas.<br />

Niveles de vibración (mm/s RMS)<br />

Rotación<br />

nominal (rpm) 355<br />

Carcasa < 355 > 630<br />

a 630<br />

Alarma<br />

600 ≤ n ≤ 1800<br />

Desconexión<br />

4,5<br />

7,0<br />

4,5<br />

7,0<br />

5,5<br />

8,0<br />

Alarma<br />

1800 < n ≤ 3600<br />

Desconexión<br />

3,5<br />

5,5<br />

4,5<br />

6,5<br />

5,5<br />

7,5<br />

Tabla 3.5.<br />

Las causas de vibración encontradas más<br />

frecuentemente en el campo son:<br />

- Desalineamiento entre el generador y el<br />

equipamiento propulsor;<br />

- Fijación del generador en base inadecuada, con<br />

“suplementos sueltos” debajo de uno o más pies<br />

del generador y tornillos de fijación poco<br />

apretados;<br />

GENERADORES LINEA S<br />

25<br />

- Base inadecuada o con falta de rigidez;<br />

- Vibraciones externas provenientes de otros<br />

equipamientos.<br />

Operar el generador con valores de<br />

vibración mayores que los descriptos<br />

arriba puede perjudicar su vida útil y su<br />

desempeño.<br />

5.3.4. LÍMITES DE VIBRACIÓN DEL EJE<br />

En generadores equipados o con previsión para<br />

instalación de detector de proximidad<br />

(normalmente utilizados en descansos de<br />

deslizamiento) las superficies del eje son hechas<br />

con acabamiento especial en las áreas<br />

adyacentes a los descansos, visando garantizar<br />

la correcta medición de vibración del eje. La<br />

vibración del eje en estos generadores es<br />

medida y debe atender a las normas IEC 34-14<br />

o NEMA MG 1.<br />

Los valores de alarma y parada de la tabla 3.6<br />

representan valores de vibración del eje<br />

admisibles para máquinas eléctricas acopladas<br />

conforme norma ISO7919-3.<br />

Estos valores son para orientación y genéricos,<br />

siendo que las condiciones específicas de la<br />

aplicación deben ser consideradas,<br />

principalmente la holgura diametral entre el eje<br />

y el descanso.<br />

Rotación<br />

nominal<br />

(rpm)<br />

1800<br />

3600<br />

Tabla 3.6.<br />

Vibración del Eje (μm pico-a-pico)<br />

Carcasa<br />

280 y<br />

315<br />

355 a<br />

450<br />

> 450<br />

Alarma 110 130 150<br />

Desconexión 140 160 190<br />

Alarma 85 100 120<br />

Desconexión 100 120 150<br />

Operar el generador con valores de<br />

vibración del eje en el rango de alarma o<br />

desconexión puede causar daños al<br />

casquillo del cojinete.<br />

Las principales causas de aumento en la<br />

vibración del eje son:<br />

- Problemas de desbalanceo, acoplamiento o<br />

otros problemas que repercuten también en<br />

la vibración de la máquina;<br />

- Problemas de forma del eje en la región de<br />

medición, minimizados durante la<br />

fabricación;<br />

- Tensión o magnetismo residual en la<br />

superficie el eje donde es hecha la medición;<br />

- Rayaduras, golpes o variaciones en el<br />

acabamiento del eje en la región de la<br />

medición.

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