Sementera: 312 litros de grano - citaREA

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y fronteras excediese el precio del trigo de 32
reales fanega, y se permitía la extracción
cuando en tres mercados sucesivos no llegase
el precio del trigo á 32 reales fanega en los
puertos de Cataluña; de 35 en los de Andalucía,
Murcia y Valencia. El 29 de Enero de
1834 se dispuso que quedase libre el tráfico
de cereales en el interior, y al mismo tiempo
subsistente la prohibición de importar harinas
y granos extranjeros mientras el precio del
trigo no llegase á 70 reales la fanega y á 110
el quintal de harina, y se sostuviera por tres
semanas consecutivas en los principales mercados
del litoral. El precio del trigo servía de
regulador para los demás granos. Las importaciones
en bandera extranjera debían pagar
3 reales por fanega, y nada las verificadas
con la española. Hasta el año de 1847, con
algunas diferencias poco fundamentales en
los precios, rigió la legislación expresada, en
la que llama nuestra atención, y creémosla
llamará á nuestros lectores, la gran diferencia
entre el precio regulador de 32 reales fanega
de trigo en tiempo de Carlos III, y de 70 en
1834. Diferencia que equivale á 38 reales
fanega, comparando las dos épocas. Aplicando
en este caso las teorías de algunos economistas,
que establecen por tipo de averiguación
del valor del dinero el precio del trigo,
habrá que convenir que en España había en
los tiempos de Carlos III la mitad de la moneda
que en 1834.
Ocuparse de la legislación de cereales sería
escribir un libro entero,; sólo diremos que hoy
los trigos pagan, según el arancel vigente,
ley. de presupuestos de 1876 al 1877, 4 pesetas
32 céntimos por la primera columna, y
4,20 por la segunda; los demás cereales satisfacen
3,20 por la primera columna y 3,10
por la segunda. El tipo que sirve para ese
adeudo es los 100 kilogramos. La primera
columna se emplea con las naciones con
quien España no tiene convenios de nación
favorecida, que es á las que se aplica la segunda.
Las harinas de trigo pagan los 100
kilos á 6,48 por la primera columna, y 6
por la segunda; las de los demás cereales satisfacen
4,80 en el primer caso, y 4,50 en el
segundo.
II. Todas las trabas puestas al comercio
de cereales, tanto en el interior como con el
exterior; cuantas órdenes, reglamentos, leyes
y disposiciones han discurrido los legisladores
de todas las naciones, hasta hoy no han producido
el efecto propuesto, á saber: que las
producciones extranjeras no perjudiquen las
indígenas en tiempos normales, y que en los
de escasez, cosechas malas ó medianas, concurran
en auxilio para evitar el más terrible
de los azotes de la sociedad, el hambre y la
carencia de medios para evitarlo. Esos contratiempos,
que trastornan todas las previsiones
humanas y hacen que se anulen ó suspendan
los efectos de la legislación, no son
tan frecuentes en el día como en lo antiguo;
la causa es la facilidad de comunicaciones
desde la aplicación del vapor; lo difícil que
. es la guerra, y que no es generalmente la
escasez de cosechas hoy como en lo antiguo.
Así, desde el momento que un pueblo, una
provincia ó una nación se ve afligida por la
escasez de subsistencias, las otras concurren
á suministrarle lo necesario con prontitud,
como antes no era fácil, cuando no existían los
ferrocarriles ni los buques de vapor. En la
época que los buques de vela, los carros y
caballerías de carga eran los medios de transporte,
los socorros eran caros y tardíos.
Hoy, en lugar de remitir cargamentos de
trigo y harinas, etc., á las Américas, hay
que detener con los medios legislativos, no
sólo que los Estados Unidos provean las cortas
colonias que allí nos quedan, sino que
traigan el inmenso sobrante que tienen de
cereales á hacer concurrencia á los españoles,
que si bien pueden sostenerla con ventajas
por su clase, á que ningunos aventajan, no es
lo mismo por el precio, pues nosotros producimos
más caro por causa de tener que pagar
enormes impuestos territoriales al fisco, siendo
así que los norte-americanos pagan muy
poco.
La libertad del comercio de cereales y los
derechos protectores se han discutido y discuten
aún, sin que ofrezca un resultado aceptable
en general é inalterable variando las
épocas de abundancia y escasez. En el primer
caso, el que produce con más economía hace
concurrencia al que lo verifica con más gastos,
según hemos indicado tiene lugar entre
los norte-americanos y españoles; esa concurrencia
puede llegar hasta no ser posible la
producción, en cuyo caso el abandono del
suelo en cultivo y la falta de trabajo al obrero
agrícola es un inconveniente de trascendentales
consecuencias. Es más viable que en
tiempos normales se pague un derecho de entrada
en España que nivele el precio de producción
en ella, y que en casos de escasez de
cosechas el impuesto se reduzca ó anule. (Véase
Impuestos de importación y de exportación,
Libertad de comercio y Sistema protector.)
La Francia, según la ley de 28 de Marzo
de 1885, cobra de derechos de entrada por los
100 kilos de trigo, si procede de Europa, en
cargamento directo, 3 francos, y si de depósitos,
6; los 100 kilos de harina, en la misma
forma, 6 y 9,60; la avena, centeno y cebada,
1,50 francos los 100 kilos, y 5,10 francos si
procede de depósitos comerciales.
Como se ve, la ley francesa, que recarga
los derechos de aduanas hasta un 200 por
100 á los cereales que procedan de depósitos,
y beneficia á los importados directamente, indica
que trata de perjudicar ó prohibir el
comercio de cereales á los acaparadores; tal
fué siempre la tendencia de los legisladores;
impedir el monopolio de los artículos de primera
necesidad; sin embargo, nunca pudo
conseguirse; los que de tal comercio se ocupan,
no todas las veces realizan las ganancias que
se les supone, y siempre comprando á los