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Sementera: 312 litros de grano - citaREA

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ENT — 713 — EXT<br />

pero si por su mucha extensión ó disposición<br />

<strong>de</strong>l terreno no fuese fácil sin crecido costo, se<br />

podrá omitir, menos en la parte que lin<strong>de</strong> con<br />

caminos reales, pues en toda la extensión inmediata<br />

á ellos se han <strong>de</strong> cercar <strong>de</strong> modo que<br />

se impida la entrada <strong>de</strong> todo ganado, cabana ó<br />

carretería, por privilegiada que sea, y eviten<br />

los pretextos que suelen alegarse <strong>de</strong> ignorar<br />

ser acotado el terreno por falta <strong>de</strong> señales<br />

evi<strong>de</strong>ntes que los indiquen, y lo mismo se<br />

ejecute en las divisiones <strong>de</strong> otras <strong>de</strong>hesas.»<br />

Los inconvenientes <strong>de</strong> la integridad son<br />

mayores si cabe <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el momento <strong>de</strong>l amarre,<br />

cualquiera que sea el <strong>de</strong>stino que se dé al caballo.<br />

Es cierto que los caballos enteros son<br />

más potentes que los castrados y que las<br />

yeguas, por ser más gran<strong>de</strong>s los diámetros<br />

musculares, y claro es que pue<strong>de</strong> ser mayor<br />

la suma <strong>de</strong> trabajo total que pue<strong>de</strong>n <strong>de</strong>splegar.<br />

Pero no es lo importante esa fuerza total á<br />

la aplicación, sino la utilizable, la que el industrial<br />

beneficia; y como el caballo entero<br />

consume una gran parte <strong>de</strong> ella inútilmente,<br />

cuya parte exce<strong>de</strong> á la diferencia que existe<br />

realmente entre su mayor capacidad mecánica<br />

y la <strong>de</strong>l caballo castrado, es evi<strong>de</strong>nte que <strong>de</strong><br />

liecho <strong>de</strong>saparece su superioridad como motor.<br />

La Compañía general <strong>de</strong> los Ómnibus <strong>de</strong><br />

París hace muchos años que practica sobre el<br />

particular minuciosos estudios, <strong>de</strong> los cuales<br />

resulta que es menos conveniente el empleo<br />

<strong>de</strong> los caballos enteros que el <strong>de</strong> los castrados<br />

y <strong>de</strong> las yeguas. Véase una nota <strong>de</strong> M. <strong>de</strong> Lavalard,<br />

director <strong>de</strong> las caballerizas:<br />

AÑOS<br />

« e: 2<br />

o<br />

S rt<br />

o<br />

' ?" 9<br />

Tanto por<br />

ciento <strong>de</strong>l<br />

efectivo. .<br />

CABALLOS ENTEROS<br />

Num. 0<br />

efectivo..<br />

total<br />

<strong>de</strong> los<br />

muertos. .<br />

Tanto por<br />

ciento <strong>de</strong>l i<br />

10B0 15,07 254 3,50<br />

1873 ... 842 1J.8L 140 2,08<br />

738 10,30 204 2,85<br />

876 11,8-1 208 2,80<br />

Promedio.... 8SU 12,25 204 2,80<br />

CABALLOS CASTRADOS<br />

268 14.60 02 5,00<br />

200 11,86 29 1,63<br />

178 9,58 41 2,20<br />

232 0,03 52 2,21<br />

Promedio.... 222 11,79 54 2,20<br />

De estos datos se <strong>de</strong>duce como cosa cierta,<br />

que en trabajo igual la <strong>de</strong>sventaja está <strong>de</strong> parte<br />

<strong>de</strong> los caballos enteros, puesto que la avería<br />

sufrida por ellos, comprendidas la mortalidad<br />

y el <strong>de</strong>secho, era <strong>de</strong> 15,05 por 100, en<br />

tatito que la <strong>de</strong> los castrados no pasó <strong>de</strong> 13,90<br />

por 100.<br />

Esta proporción se ha confirmado en los<br />

años sucesivos; así es que cada vez es menor<br />

el número <strong>de</strong> caballos enteros en el servicio.<br />

Pero en nuestra opinión, el inconveniente<br />

Dic—IV.<br />

mayor <strong>de</strong> la integridad es el hacer imposible<br />

el empleo <strong>de</strong> las yeguas. En otras naciones<br />

trabajan éstas solas ó con caballos, al paso<br />

que en España, por ser los enteros un constante<br />

peligro, las yeguas excepcionalmente<br />

hallan empleo.<br />

La consecuencia es no tener aquí éstas un<br />

precio proporcionado á su coste, como que no<br />

hay quieindas quiera si no ha <strong>de</strong> <strong>de</strong>stinarlas á<br />

la cría, en tanto que en el extranjero lo tienen<br />

equilibrado al <strong>de</strong>l caballo, por lo mismo<br />

que como él llevan jinete, arrastran coche y<br />

sufren el yugo.<br />

En cuanto al servicio militar, sabido es que<br />

entre nosotros sólo se admiten en él los caballos<br />

enteros.<br />

Por fortuna, la opinión va variando, gracias<br />

á los estudios sobre el particular hechos<br />

<strong>de</strong> poco tiempo á esta parte. Hace algunos<br />

años se nombró una Comisión, bajo la presi<strong>de</strong>ncia<br />

<strong>de</strong>l Sr. Marqués <strong>de</strong> la Pezuela, <strong>de</strong> la<br />

cual formaban, parte, entre otros entendidos<br />

hipólogos, los Sres. Duque <strong>de</strong> Veragua y<br />

D. Nicolás Casas, y la mayoría emitió dictamen<br />

favorable á que se admitiesen para la remonta<br />

<strong>de</strong>l ejército los castrados. En el mismo<br />

sentido había representado antes la Sociedad<br />

Económica Matritense, y últimamente ha sido<br />

general el acuerdo en el mismo sentido tomado<br />

por una ponencia <strong>de</strong> que era vocal el que<br />

estas líneas escribe, nombrada por la Comisión<br />

<strong>de</strong> estudio <strong>de</strong> la cría caballar, <strong>de</strong> que es presi<strong>de</strong>nte.el<br />

Sr. Marqués <strong>de</strong> Alcañices.<br />

Pero en estas cosas no <strong>de</strong>be obrarse sin tener<br />

cierta seguridad en el buen resultado.<br />

Para esto convendría se hiciesen ensayos y se<br />

obrase con constancia y energía por el Gobierno,<br />

según el sistema que se conceptuase<br />

preferible. Si, como creemos, lo era el <strong>de</strong> la<br />

castración, respetando la libertad <strong>de</strong> los criadores,<br />

podría inducírseles <strong>de</strong> un modo indirecto<br />

á que la practicasen. Quizá bastase or<strong>de</strong>nar<br />

que no adquiriese potros enteros la<br />

Comisión <strong>de</strong> remonta, y elevar un poco á los<br />

troncos <strong>de</strong> esta clase la cuota impuesta por el<br />

Ayuntamiento <strong>de</strong> la corte.<br />

La cuestión merece, por ser eminentemente<br />

económica, á la vez que zootécnica, que lo<br />

mismo el Gobierno que los particulares la <strong>de</strong>diquen<br />

más atención que la han dispensado<br />

hasta ahora.<br />

M. López Martínez.<br />

ENTERORRAGIA —Expresión con que<br />

se <strong>de</strong>signa la hemorragia intestinal, acci<strong>de</strong>nte<br />

grave, por lo común consecutivo á la congestión<br />

intensa <strong>de</strong>l intestino.<br />

ENTOMOLOGÍA. —Ciencia que se ocupa<br />

<strong>de</strong>l estudio <strong>de</strong> los insectos. Deberían todos los<br />

agricultores tener conocimientos <strong>de</strong> entomología<br />

en lo que respecta al conocimiento <strong>de</strong><br />

los insectos dañinos y <strong>de</strong> la manera <strong>de</strong> <strong>de</strong>struirlos.<br />

ENTONELAR.—Se dice entonelar al acto<br />

<strong>de</strong> poner líquidos en los toneles. Para verificar<br />

la operación hay que disponer los vasos<br />

según la clase <strong>de</strong> caldo y el objeto que la di-<br />

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