Sementera: 312 litros de grano - citaREA
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DIN — 550 — DIN provocará la separación de los puntos medios; y como esa separación guarda relación directa con el peso empleado, dentro de ciertos límites por supuesto, porque ningún resorte es indefinidamente resistente y elástico, la manera de apreciar la acción de un peso ó fuerza Figura 210.—Resorte dinamométrieo dada es sencilla en sumo grado, y se comprende que interponiendo el dinamómetro entre el yugo de la yunta y el arado, ó entre el atalaje de un vehículo y éste, se podrá apreciar bien el esfuerzo que han de hacer los animales de tiro para poner esos aparatos en movimiento, ya que ese resorte de que hablamos es elemento esencial de los dinamómetros •m Bi-n- "7o I r° 1 1*1 I 1 if ^ Figura 220.—Dinamómetro de traslación que nos ocupan. Pueden adoptarse láminas de acero de cualquier forma, mas se prefieren aquellas cuya cara exterior es parabólica, porque en tal caso el resorte ofrece igual resistencia en todos sus puntos, y la flexión de la flecha, ó sea la curvatura de la lámina, es una mitad menor que en el caso de ser las láminas prismáticas, es decir, que soporta el resorte parabólico mayor peso. Con estas indicaciones se comprende bien el valor y utilidad de los dinamómetros en que se da al papel un movimiento de traslación, del cual resultan curvas de cuya área se puede deducir el trabajo efectuado, como sucede en el dinamómetro inventado por Poncelet para medir el tiro de carruajes, barcos, arados, etc. (figura 220). Para que ese aparato proporcione los datos que se pretende obtener, basta establecer el papel en que ha de hacerse el trazado, en dos cilindros, sobre uno de los cuales ¿-se arrolla, mientras' que se desarrolla en el otro l. El movimiento se comu nica por una correa que pasa por el eje del carruaje y sobre una polea colocada en la extremidad del eje n. A este eje está adherido un bramante que se arrolla sobre el cubo m, montado en el eje del tamborg, y que, al desarrollarse, transmite al papel una velocidad de traslación independiente del cambio de diámetro que resulta de su arrollamiento. Estando la velocidad del papel en una relación conocida con el espacio real recorrido, y siendo indicada la tensión del muelle por la distancia comprendida entre esa curva y la raya trazada por el estilo cuaudo la tensión es nula, es evidente que el área de la curva, que representa el producto del esfuerzo por el espacio recorrido, expresa en una relación conocida la cantidad de trabajo investigado. Los llamados dinamómetros totalizadores permiten medir directamente todo el trabajo mecánico efectuado en determinado período, porque los mecanismos empleados dan una representación del trabajo realizado multiplicando el de cada instante, que esos instrumentos señalan automáticamente. Inventados por Morin y Poncelet, y perfeccionados por Valet, se fundan en el principio de que el número de vueltas de una rueda puede ser proporcional al trabajo realizado, al camino recorrido, por ejemplo, y en el de que también es proporcional al otro factor la tracción ó presión ejercida, sobre todo á la intensidad de la fuerza, el rozamiento producido sobre esa rueda por un pequeño cilindro que cambia de lugar á consecuencia de la flexión ó distensión de un resorte de acero, cuyos giros se marcan en un contador. Ese instrumento es verdaderamente útil, pero el construido por Bentel es más adecuado para medir la energía y duración de la fuerza en aquellos casos en que son inevitables las sacudidas y los choques; sin embargo, también son inevitables con éste ciertas inexactitudes, á consecuencia del frotamiento entre las ruedas y los cilindros. Otro grupo de dinamómetros está formado por aparatos que llevan una lámina ó espiral de acero entre la resistencia y el puuto en que se ejerce la fuerza; resortes que se doblan á consecuencia de la rotación ó que marcan los movimientos en un pequeño espacio, como la aguja de un reloj, mientras la resistencia no supera á su elasticidad. A ese grupo pertenece el dinamómetro de Kurbel, perfeccionado por Fuchs é ideado primeramente por Kegnier y por el general Morin. Hachette construyó la balanza dinamométrica, en la que se determina la suma de la fuerza por la presión que sufren las extremidades de una palanca horizontal; pero indudablemente uno de los más perfectos entre los dinamómetros de rotación es el inventado por Hartig, basado también en la interposición, entre el motor y la máquina, de un árbol auxiliar y de una polea de transmisión,
DIO — 551 — DIO sobre la cual marca un resorte de acero las resistencias que se han de vencer. Mediante un lapicero que lleva la polea en ciertos dinamómetros de rotación, bajo la impulsión del resorte, traza sobre una banda de papel, apoyada en cilindros movibles, una curva sinuosa, cuyas desviaciones indican las flexiones del resorte, y el área de la curva señalada sobre el papel representa el trabajo desarrollado como en ciertos dinamómetros de tracción. En otros, cual el empleado por la Real Sociedad de Agricultura en Inglaterra para apreciar la fuerza de sus trilladoras, se halla modificada la disposición del resorte de un modo ingenioso. Imposible é innecesario es dar aquí noticias de todos los.dinamómetros que la inventiva humana ha ideado eu el segundo tercio de este siglo; nos contentaremos con mencionarlos del ingeniero naval M. Desduits, M. Chabaneix y M. Vuaillet. El general Morin, persuadido de que no era dable medir por los sistemas y procedimientos indicados la tracción de los aparatos desprovistos de ruedas motrices, imaginó un carro dinamométrico que se interpone entre el atalaje y el instrumento con que se hacen los ensayos. El dinamómetro se coloca sobre el carro de tal manera que sea movida la banda de papel por las ruedas de ese carro, y solamente se indique coíi el lápiz el esfuerzo que exige el instrumento ensayado. Generalmente se prefiere emplear otro dinamómetro en el cual es movido el papel por medio de un aparato de relojería, y cuyas principales piezas sou análogas á las del anterior. Para obtener indicaciones bastante precisas con ese segundo dinamómetro , es preciso que no se interrumpa el movimiento durante el tiempo empleado en la experiencia, por lo mismo que el desarrollo de la banda de papel es independiente de la marcha del aparato. El cálculo del trabajo realizado, según las indicaciones del dinamómetro, exige tres factores, á saber: El área comprendida entre la curva trazada por el lapicero movible y la línea recta trazada por el lapicero fijo; la separación de las láminas de acero, producida por el peso de un kilogramo, y la longitud de la banda de papel que corresponde á un metro de camino recorrido por el instrumento; factores que dan origen á una sencilla fórmula, según la cual el trabajo es igual á la expresión aritmética del área comprendida entre las dos líneas marcadas en el papel, dividida por el producto del número que indica la separación determinada entre las láminas por el esfuerzo de un kilogramo, y de la longitud de la banda de papel correspondiente á un metro de camino recorrido. DINCALIN—(V. Calophyllum.) DINERO— (V. Moneda.) DINGLAS—(V. Calypthranth.es.) DIOICO (Botánica).—Nombre dado á las plantas cuyos sexos están separados y aparecen en individuos diferentes. El cáñamo es una planta dioica; las flores femeninas están en unos tallos y las masculinas en otros. Después de la fecundación se arrancan los tallos masculinos para facilitar el desarrollo de la planta. También es un árbol dioico la palmera, cuyas hembras se fecundan á veces artificialmente con ramas de palmeras masculinas, cuando los dos sexos vegetan separados por largas distancias. Los habitantes de los países donde vegetan esos hermosos árboles atribuyen gran importancia á la operación, de la cual depende en muchas ocasiones casi absolutamente la subsistencia de las familias. DIONEA . (Dionaia muscipula).— Hierba bisanual, llamada también atrapa-moscas, notable porque á la extremidad de sus hojas hay un limbo formado por dos lóbulos semiovales, llenos de glándulas, y con el borde lleDO de barbas, que se cierran en cuanto se posa un insecto en ellos, y solamente se abren cuando el incauto queda muerto. La planta crece en los sitios húmedos de la Carolina. DIORITA.—Roca compuesta de feldespato albita y del anfibol llamado horublenda. Falta en su constitución el cuarzo, en lo cual se distingue esencialmente de otras rocas graníticas. Su origen es ígneo, y se descompone polla acción química del aire sobre las substancias que la constituyen. Se presenta bajo la forma de masas y filones, y es susceptible de buen pulimento. Se usa como piedra de adorno en algunas construcciones. DIOSMA.—Género de plantas de la familia de las Celestríneas. En las Islas Filipinas se cría la especie Diosma serrata, P. Blanco, que forma un arbusto ó arbolillo endeble, de 2 á 3 metros de altura, con ramas de unos 3 centímetros de grueso, y que se echan sobre los árboles contiguos. Tienen las ramas á modo de unas glándulas en la base y con puntos que las hacen escabrosas. Los demás caracteres son: hojas esparcidas, de 14 á 16 centímetros de largo y 12 de ancho, semiovales, aguzadas repentinamente en el ápice, aserradas y lampiñas; pecíolos cortísimos. Flores terminales en panoja racimosa. Fruto cajilla del tamaño de un garbanzo, con tres tabiques imperfectos y tres aposentos, y en cada uno una cajita con su cubierta y tabique propio, dos aposentos y semillas solitarias, fijas en el fondo de la cajilla. Florece en Abril. En los jardines de Europa se cultivan diversas especies de este género, procedentes casi todas del Cabo de Buena Esperanza. Las más comunes son las siguientes: Diosma uniflora, L.—Ramos pubescentes, de color amarillo pálido; hojas casi siempre solitarias, ovales, estrechas, gruesas, punteadas por debajo. Flores ciliadas en los bordes, estrelladas, Mancas por encima, rosadas por debajo, con una línea purpurácea en medio de los pétalos; cáliz rojizo. Aparecen en Mayo. Diosma speciosa, var. umbellata, S. — Ramos rojos; hojas ovales, lanceoladas, punteadas por debajo; flores anchas, dispuestas en umbela; capullos rojos; pétalos brillantes y
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sobre la cual marca un resorte <strong>de</strong> acero las<br />
resistencias que se han <strong>de</strong> vencer. Mediante<br />
un lapicero que lleva la polea en ciertos dinamómetros<br />
<strong>de</strong> rotación, bajo la impulsión <strong>de</strong>l<br />
resorte, traza sobre una banda <strong>de</strong> papel, apoyada<br />
en cilindros movibles, una curva sinuosa,<br />
cuyas <strong>de</strong>sviaciones indican las flexiones<br />
<strong>de</strong>l resorte, y el área <strong>de</strong> la curva señalada<br />
sobre el papel representa el trabajo <strong>de</strong>sarrollado<br />
como en ciertos dinamómetros <strong>de</strong> tracción.<br />
En otros, cual el empleado por la Real<br />
Sociedad <strong>de</strong> Agricultura en Inglaterra para<br />
apreciar la fuerza <strong>de</strong> sus trilladoras, se halla<br />
modificada la disposición <strong>de</strong>l resorte <strong>de</strong> un<br />
modo ingenioso.<br />
Imposible é innecesario es dar aquí noticias<br />
<strong>de</strong> todos los.dinamómetros que la inventiva<br />
humana ha i<strong>de</strong>ado eu el segundo tercio <strong>de</strong><br />
este siglo; nos contentaremos con mencionarlos<br />
<strong>de</strong>l ingeniero naval M. Desduits, M. Chabaneix<br />
y M. Vuaillet. El general Morin, persuadido<br />
<strong>de</strong> que no era dable medir por los<br />
sistemas y procedimientos indicados la tracción<br />
<strong>de</strong> los aparatos <strong>de</strong>sprovistos <strong>de</strong> ruedas<br />
motrices, imaginó un carro dinamométrico<br />
que se interpone entre el atalaje y el instrumento<br />
con que se hacen los ensayos. El dinamómetro<br />
se coloca sobre el carro <strong>de</strong> tal manera<br />
que sea movida la banda <strong>de</strong> papel por las<br />
ruedas <strong>de</strong> ese carro, y solamente se indique<br />
coíi el lápiz el esfuerzo que exige el instrumento<br />
ensayado. Generalmente se prefiere<br />
emplear otro dinamómetro en el cual es movido<br />
el papel por medio <strong>de</strong> un aparato <strong>de</strong><br />
relojería, y cuyas principales piezas sou análogas<br />
á las <strong>de</strong>l anterior. Para obtener indicaciones<br />
bastante precisas con ese segundo dinamómetro<br />
, es preciso que no se interrumpa<br />
el movimiento durante el tiempo empleado<br />
en la experiencia, por lo mismo que el <strong>de</strong>sarrollo<br />
<strong>de</strong> la banda <strong>de</strong> papel es in<strong>de</strong>pendiente<br />
<strong>de</strong> la marcha <strong>de</strong>l aparato. El cálculo <strong>de</strong>l trabajo<br />
realizado, según las indicaciones <strong>de</strong>l dinamómetro,<br />
exige tres factores, á saber: El<br />
área comprendida entre la curva trazada por<br />
el lapicero movible y la línea recta trazada<br />
por el lapicero fijo; la separación <strong>de</strong> las láminas<br />
<strong>de</strong> acero, producida por el peso <strong>de</strong> un<br />
kilogramo, y la longitud <strong>de</strong> la banda <strong>de</strong> papel<br />
que correspon<strong>de</strong> á un metro <strong>de</strong> camino recorrido<br />
por el instrumento; factores que dan<br />
origen á una sencilla fórmula, según la cual<br />
el trabajo es igual á la expresión aritmética<br />
<strong>de</strong>l área comprendida entre las dos líneas<br />
marcadas en el papel, dividida por el producto<br />
<strong>de</strong>l número que indica la separación <strong>de</strong>terminada<br />
entre las láminas por el esfuerzo <strong>de</strong><br />
un kilogramo, y <strong>de</strong> la longitud <strong>de</strong> la banda<br />
<strong>de</strong> papel correspondiente á un metro <strong>de</strong> camino<br />
recorrido.<br />
DINCALIN—(V. Calophyllum.)<br />
DINERO— (V. Moneda.)<br />
DINGLAS—(V. Calypthranth.es.)<br />
DIOICO (Botánica).—Nombre dado á las<br />
plantas cuyos sexos están separados y aparecen<br />
en individuos diferentes. El cáñamo es<br />
una planta dioica; las flores femeninas están<br />
en unos tallos y las masculinas en otros. Después<br />
<strong>de</strong> la fecundación se arrancan los tallos<br />
masculinos para facilitar el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> la<br />
planta. También es un árbol dioico la palmera,<br />
cuyas hembras se fecundan á veces artificialmente<br />
con ramas <strong>de</strong> palmeras masculinas,<br />
cuando los dos sexos vegetan separados por<br />
largas distancias. Los habitantes <strong>de</strong> los países<br />
don<strong>de</strong> vegetan esos hermosos árboles atribuyen<br />
gran importancia á la operación, <strong>de</strong> la<br />
cual <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> en muchas ocasiones casi absolutamente<br />
la subsistencia <strong>de</strong> las familias.<br />
DIONEA . (Dionaia muscipula).— Hierba<br />
bisanual, llamada también atrapa-moscas, notable<br />
porque á la extremidad <strong>de</strong> sus hojas<br />
hay un limbo formado por dos lóbulos semiovales,<br />
llenos <strong>de</strong> glándulas, y con el bor<strong>de</strong><br />
lleDO <strong>de</strong> barbas, que se cierran en cuanto se<br />
posa un insecto en ellos, y solamente se abren<br />
cuando el incauto queda muerto. La planta<br />
crece en los sitios húmedos <strong>de</strong> la Carolina.<br />
DIORITA.—Roca compuesta <strong>de</strong> fel<strong>de</strong>spato<br />
albita y <strong>de</strong>l anfibol llamado horublenda. Falta<br />
en su constitución el cuarzo, en lo cual se<br />
distingue esencialmente <strong>de</strong> otras rocas graníticas.<br />
Su origen es ígneo, y se <strong>de</strong>scompone polla<br />
acción química <strong>de</strong>l aire sobre las substancias<br />
que la constituyen. Se presenta bajo la forma<br />
<strong>de</strong> masas y filones, y es susceptible <strong>de</strong> buen<br />
pulimento. Se usa como piedra <strong>de</strong> adorno en<br />
algunas construcciones.<br />
DIOSMA.—Género <strong>de</strong> plantas <strong>de</strong> la familia<br />
<strong>de</strong> las Celestríneas. En las Islas Filipinas<br />
se cría la especie Diosma serrata, P. Blanco,<br />
que forma un arbusto ó arbolillo en<strong>de</strong>ble, <strong>de</strong><br />
2 á 3 metros <strong>de</strong> altura, con ramas <strong>de</strong> unos<br />
3 centímetros <strong>de</strong> grueso, y que se echan sobre<br />
los árboles contiguos. Tienen las ramas á<br />
modo <strong>de</strong> unas glándulas en la base y con<br />
puntos que las hacen escabrosas. Los <strong>de</strong>más<br />
caracteres son: hojas esparcidas, <strong>de</strong> 14 á 16<br />
centímetros <strong>de</strong> largo y 12 <strong>de</strong> ancho, semiovales,<br />
aguzadas repentinamente en el ápice,<br />
aserradas y lampiñas; pecíolos cortísimos. Flores<br />
terminales en panoja racimosa. Fruto cajilla<br />
<strong>de</strong>l tamaño <strong>de</strong> un garbanzo, con tres tabiques<br />
imperfectos y tres aposentos, y en<br />
cada uno una cajita con su cubierta y tabique<br />
propio, dos aposentos y semillas solitarias,<br />
fijas en el fondo <strong>de</strong> la cajilla. Florece en Abril.<br />
En los jardines <strong>de</strong> Europa se cultivan diversas<br />
especies <strong>de</strong> este género, proce<strong>de</strong>ntes casi<br />
todas <strong>de</strong>l Cabo <strong>de</strong> Buena Esperanza. Las más<br />
comunes son las siguientes:<br />
Diosma uniflora, L.—Ramos pubescentes,<br />
<strong>de</strong> color amarillo pálido; hojas casi siempre<br />
solitarias, ovales, estrechas, gruesas, punteadas<br />
por <strong>de</strong>bajo. Flores ciliadas en los bor<strong>de</strong>s,<br />
estrelladas, Mancas por encima, rosadas por<br />
<strong>de</strong>bajo, con una línea purpurácea en medio <strong>de</strong><br />
los pétalos; cáliz rojizo. Aparecen en Mayo.<br />
Diosma speciosa, var. umbellata, S. — Ramos<br />
rojos; hojas ovales, lanceoladas, punteadas<br />
por <strong>de</strong>bajo; flores anchas, dispuestas en<br />
umbela; capullos rojos; pétalos brillantes y