Sementera: 312 litros de grano - citaREA

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poblaciones y pastan cerca de ellas, lo mismo
que la mayoría de las cabras.
. «Para la fabricación de los escasísimos quesos
que hacen eu el pueblo, dice el Sr. Valera
y Jiménez refiriéndose á Quintanar del
Rey, traen los pastores desde las aldeas en
unas cántaras ó cántaros nuevos, cada un día
sí y otro no por lo regular, y aun cada dos ó
tres días, la leche de las ovejas, y los dueños,
con ayuda de los mismos pastores, la
colocan en ollas cerca del fuego, en donde,
echándolas el cuajo, se ponen en condiciones
para que salga.el queso. Encima de un banco
con estrías para dos ó tres quesos, y alrededor
de ellas, ponen una pleita estrecha en forma
de corona, y en ella van apretando con las manos
la cuajada para escurrir el. suero, que se
va depositando en una caldera ó barreño; llenas
ya las pleitas, colocan una tabla encima
con algún peso, y los abandonan por cierto
tiempo, guardándolos para el uso, y los ponen
alguna sal. El suero se da gratis á cuantas personas
lo solicitan, que se lo beben con placer.
Este método de fabricación, como se comprenderá,
da unos quesos de escasa calidad, y parece
mentira que con tantas cabezas de ganado
resulte tan poquísima cantidad de leche, y
por consiguiente de quesos; de manera que,
adicionando estas dos pérdidas al poco valor
de la lana y al no muy excesivo tampoco de
las carnes, resulta que la agricultura saca relativamente
muy poco provecho de su ganadería,
y que sólo se fijan los labradores en el
estercolado, cosa que, por otro lado, se hace
también de muy mala manera.
Sin previa preparación del terreno; sin tener
en cuenta la extensión de éste y la de las
cuadras ó corrales, con arreglo al número de
cabezas que conducen, verifican los pastores
el redeo , que practicado sin ilustración, tiene
que salir de cualquier manera. Tienen cuatro
escaleras con estacas, formando un conjunto
muy pesado y de difícil transporte, que llevan
á los terrenos y que sujetan al suelo haciendo
agujeros por medio de un hierro, y las
sogas necesarias para atar unas teleras á
otras; no llevan caseta para el perro y el pastor,
y tienen las ovejas en el redil el tiempo
que se les figura. Esta manera de redear tiene
grandes inconvenientes, y en mi concepto
muy pocas ó.ninguna ventaja, deduciéndose,
pues, que la utilidad real de la ganadería del
pueblo, estribada, al parecer, en este redeo
y en la basura de los corrales y tainas, pierde
muchísimo de su valor, por más que á ellos
les parezca lo contrario.»
Tampoco los labradores de la provincia de
Cuenca revelan conocimiento en la cría de
los demás animales domésticos y aves de corral;
ni los alimentan y ceban con regularidad
y método, ni saben escoger las razas que
mayores utilidades podrían procurarles, ni se
cuidan de elegir buenos procreadores.
VÍAS DE COMUNICACIÓN.—El tráfico es poco
activo en la provincia de Cuenca, especial 1
mente en las comarcas orientales; de ahí que
no se haya mostrado gran empeño por construir
carreteras y ferrocarriles. Hasta ahora
sólo cruza la provincia una línea férrea; la
que desde Aranjuez se dirige á Cuenca por
Taraucón y ha de terminar en Valencia. Las
carreteras más importantes son: la que desde
Madrid, cruzando el Tajo, pasa por Belinchón,
Tarancón, Carrascosa del Campo y
Horcajada, para terminar en Cuenca; la que
une esta población con Guadalajara y, penetrando
por Alcocer, cruza por Canalejas, Cañaveras
y Villar de Domingo García; la que,
procedente de Calatayud, pasa por Laguna
Seca, Poyatos, las Majadas y Sotos, siguiendo
la dirección de Norte á Sur y cruzando
por Cuenca por inclinarse al Sudeste, por
Puentes, Almodóvar del Pinar, Campillo de
Alto Buey y Minglanilla, donde enlaza con
la carretera general de Madrid á Valencia; y
por último, ésta, que desde Tarancón recorre
la parte más llana de la provincia que nos
ocupa, y pasa por Saelices, Montalvo, Villar
de Cañas, Villares del Sax, Cervera, Olivares,
Val verde, Houtecilla, Buenache de Alarcón,
Olmedilla, Motilla del Palancar, Castillejo
de Iniesta, la Granja y Minglanilla, para penetrar
luego en la provincia de Valencia. Desde
Teruel se dirige á Cuenca otro camino
bastante importante, que pasa por Tragacete
y se une en Majadas al procedente de Calatayud.
Los caminos carreteros y de herradura
son numerosos naturalmente, y rara vez se
hallan bien conservados. Uno de ellos pone
en comunicación á Priego con Huete y Tarancón;
otro á Tarancón, Torrubia del Campo
y Hontanaya; con Belmonte y San Clemente
, para dirigirse por Sisante, el Picazo y Villanueva
de la Jara, á Iniesta, Granja y Minglanilla;
otro, también bastante frecuentado,
se dirige desde Cuenca á Cañete, Salvacañete,
Vallanca y Adamuz, y otro desciende desde
la capital por Albaladejo, Huentecilla y
Honrubia, hasta San Clemente.
CUERDA (Pesos y Medidas). — Medida
de ocho varas y media; en la isla de Puerto
Rico, medida superficial equivalente á 3.929
centiáreas; en la Mancha, fanega de sembradura.
CUERDA DE PICADERO—Consiste en
un cordón del grueso de un dedo próximamente,
y del largo de 6 á 8 metros, provisto
de unportamozo en cada punta, cuyo conjunto
toma el nombre de cuerda de picadero. Su
material puede ser el cáñamo, la pita ó la
seda. Es el instrumento más útil de que se vale
la equitación si se usa con conocimiento, y el
más nocivo cuando se maneja sin acierto.
En las escuelas del arte ecuestre sirve para
la doma de los potros, como medio para la
corrección de la mayor parte de los vicios y
resabios del caballo, y también se usa en casos
determinados con el objeto de que haga
ejercicio el que por algún incidente especial
no se le puede poner la montura ni pasear de
otro modo, haciéndolo dar algunas vueltas á
la cuerda en el picadero ú otro paraje adecúa-