Parte 3 - Departamento de Ingeniería de Aeroespacial - Universidad ...
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Divergencia g <strong>de</strong> la Resistencia - I<br />
Si se ensaya en un túnel un perfil a ángulo <strong>de</strong> ataque fijo y se aumenta el<br />
número <strong>de</strong> Mach <strong>de</strong> la corriente se aprecia que:<br />
ú o d a d a o ap a qu<br />
Para valores M ∞ < M cr, C d es prácticamente constante.<br />
Al aumentar M∞ por encima <strong>de</strong> Mcr se observa un rapidísimo aumento <strong>de</strong> Cd la resistencia aumenta en un factor <strong>de</strong> 10 o incluso mayor.<br />
La razón <strong>de</strong> este comportamiento es la aparición <strong>de</strong> ondas <strong>de</strong> choque en las<br />
regiones <strong>de</strong> flujo localmente supersónico.<br />
La existencia <strong>de</strong> ondas <strong>de</strong> choque es un fenómeno disipativo que da lugar a un<br />
aumento <strong>de</strong> la resistencia.<br />
El fuerte incremento <strong>de</strong> presión que se produce a través <strong>de</strong> la onda <strong>de</strong> choque<br />
hace que se genere un gradiente adverso <strong>de</strong> presión muy fuerte, causando por<br />
tanto el <strong>de</strong>sprendimiento <strong>de</strong> la corriente:<br />
aumento <strong>de</strong> CC<br />
d<br />
disminución <strong>de</strong> C l<br />
Introducción a la <strong>Ingeniería</strong> <strong>Aeroespacial</strong><br />
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