001-036 Ducato E - Electromanuals.org

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Estimado Cliente,
Agradecemos su preferencia por los productos Fiat y le felicitamos por haber elegido Fiat Ducato.
Hemos preparado este manual para que pueda apreciar completamente las cualidades de este vehículo. Le recomendamos leer
atentamente todos sus capítulos antes de ponerse por primera vez al volante.
El citado manual contiene toda la información, los consejos y las advertencias importantes para el uso del vehículo, que le ayudarán
para aprovechar mejor las bondades técnicas de su Fiat Ducato.
Le aconsejamos leer atentamente las advertencias y las indicaciones ubicadas al final de la página, precedidas por los símbolos:
para la seguridad de las personas;
para la integridad del vehículo;
para la protección del medio ambiente.
Con este manual se adjunta el Manual de Garantía donde también encontrará los Servicios que Fiat brinda a sus clientes:
❒ El Certificado de Garantía con las condiciones para el mantenimiento de la misma
❒ la gama de servicios adicionales ofrecidos a los Clientes Fiat.
¡Buena lectura y buen viaje!
El presente manual de Empleo y Cuidado describe todas las versiones de Fiat Ducato,
por lo tanto debe tener en cuenta sólo la información relacionada con el equipamiento,
la motorización y la versión que Ud. ha comprado.

K
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¡LECTURA OBLIGATORIA!
REPOSTADO DE COMBUSTIBLE
El vehículo debe repostarse únicamente con gasoil para autotracción conforme a la norma europea EN590.
El uso de otros productos o mezclas puede dañar irreparablemente el motor con consiguiente caducidad de la garantía
por los daños causados.
PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR
Compruebe que el freno de mano esté accionado; ponga la palanca del cambio en punto muerto; pise a fondo el pedal
del embrague sin pisar el acelerador y gire la llave de contacto a MAR y espere que se apaguen los testigos Y
y m; gire la llave de contacto a AVV y suéltela en cuanto el motor se ponga en marcha.
ESTACIONAMIENTO SOBRE MATERIAL INFLAMABLE
Durante el funcionamiento, el catalizador alcanza temperaturas elevadas. Por lo tanto, no estacione el vehículo sobre
material inflamable (hierba, agujas de pino, etc.): peligro de incendio.
RESPETO DEL MEDIO AMBIENTE
El vehículo está equipado con un sistema que permite realizar una diagnosis continua de los componentes relacionados
con las emisiones para garantizar un mayor respeto del medio ambiente.

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ACCESORIOS ELÉCTRICOS
Si después de comprar el vehículo, se desea montar accesorios que necesitan alimentación eléctrica permanente (con
el riesgo de descargar gradualmente la batería), acuda a un taller de la Red de Asistencia Fiat donde podrán evaluar
el consumo eléctrico total y verificarán si la instalación eléctrica del vehículo puede soportar la carga demandada.
CODE card
Guárdela en un lugar seguro, no en el vehículo. Le aconsejamos llevar siempre consigo el código electrónico indicado
en la CODE card.
MANTENIMIENTO PROGRAMADO
Un mantenimiento correcto permite conservar inalteradas en el tiempo las prestaciones del vehículo, las características
de seguridad, el respeto del medio ambiente y un menor coste de funcionamiento.
EN EL MANUAL DE EMPLEO Y CUIDADO…
… encontrará informaciones, consejos y advertencias importantes para su seguridad y para el mantenimiento de su
vehículo. Preste especial atención a los símbolos " (seguridad de las personas) # (protección del medio ambiente)
! (integridad del vehículo).

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
4
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SALPICADERO Y MANDOS
SALPICADERO ...................................................................... 5
SIMBOLOGÍA ......................................................................... 6
EL SISTEMA FIAT CODE .................................................... 6
LAS LLAVES ............................................................................ 8
ALARMA ELECTRÓNICA .................................................. 13
CONMUTADOR DE ARRANQUE ................................. 15
TABLERO DE INSTRUMENTOS ...................................... 16
INSTRUMENTOS DEL VEHÍCULO ................................. 17
PANTALLA DIGITAL ........................................................... 20
PANTALLA MULTIFUNCIÓN .......................................... 26
ORDENADOR DE VIAJE (TRIP COMPUTER) ............. 35
ASIENTOS ............................................................................... 37
REPOSACABEZAS ................................................................ 43
VOLANTE ............................................................................... 44
ESPEJOS RETROVISORES ................................................... 45
CALEFACCIÓN Y VENTILACIÓN ................................. 47
CLIMATIZADOR MANUAL .............................................. 51
CLIMATIZADOR AUTOMÁTICO .................................. 55
CALEFACTOR AUXILIAR .................................................. 65
CALEFACTOR AUXILIAR AUTÓNOMO...................... 66
CALEFACTOR AUXILIAR POSTERIOR ........................ 72
CLIMATIZADOR AUXILIAR POSTERIOR .................... 73
LUCES EXTERIORES ............................................................ 74
LIMPIEZA DE LOS CRISTALES ......................................... 77
REGULADOR DE VELOCIDAD CONSTANTE
(CRUISE CONTROL) .......................................................... 79
LUCES INTERIORES ............................................................. 81
MANDOS ................................................................................
INTERRUPTOR DE BLOQUEO DEL COMBUSTIBLE
82
Y ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA....................................... 84
EQUIPAMIENTO INTERIOR .............................................. 85
CRONOTAQUÍGRAFO ...................................................... 91
PUERTAS ................................................................................. 92
ELEVALUNAS ......................................................................... 97
CAPÓ ....................................................................................... 98
BACA Y PORTAESQUÍS ..................................................... 100
FAROS ...................................................................................... 101
SISTEMA ABS .......................................................................... 102
SISTEMA ESP ........................................................................... 103
SISTEMA EOBD ..................................................................... 106
SENSORES DE ESTACIONAMIENTO ............................ 107
EQUIPO DE RADIO ............................................................. 108
ACCESORIOS ADQUIRIDOS POR EL USUARIO ...... 109
REPOSTADO DEL VEHÍCULO ........................................ 110
PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE ....................... 112

SALPICADERO
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La presencia, la posición de los instrumentos y de los testigos pueden variar según las versiones.
fig. 1
1. Salidas de aire laterales fijas - 2. Salidas de aire laterales orientables - 3. Palanca izquierda: mando de las luces exteriores - 4. Tablero
de instrumentos y testigos - 5. Palanca derecha: mandos del limpiaparabrisas, limpialuneta posterior, Ordenador de viaje (trip computer)
- 6. Rejillas de aire centrales orientables - 7. Equipo de radio (donde esté previsto) - 8. Guantera / Airbag frontal lado pasajero
(donde esté previsto) - 9. Guantera - 10. Encendedor / Toma de corriente 12V - 11. Mandos de calefacción / ventilación / climatización
- 12. Mandos en el salpicadero - 13. Palanca de cambio - 14. Conmutador de arranque - 15. Palanca de regulación del volante - 16. Airbag
frontal del lado conductor - 17. Panel de mandos: regulación de la alineación de los faros / pantalla digital / pantalla multifunción.
F0N0001m
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
5

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
6
SIMBOLOGÍA
En algunos componentes del vehículo, o
cerca de ellos, encontrará unas tarjetas de
colores, cuya simbología advierte sobre las
precauciones importantes que debe observar
respecto al componente en cuestión.
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fig. 2
F0N0002m
Debajo del capó fig. 2 hay una tarjeta con
la simbología.
EL SISTEMA FIAT CODE
Es un sistema electrónico que bloquea el
motor permitiendo aumentar la protección
contra los intentos de robo del vehículo.
Se activa automáticamente cuando
se quita la llave de contacto del conmutador
de arranque.
En cada llave hay un dispositivo electrónico
que tiene la función de modular la señal
emitida al arranque por una antena especial
incorporada en el conmutador. La
señal constituye la “contraseña”, que es
siempre diferente en cada arranque, mediante
la cual la centralita reconoce la llave
permitiendo poner en marcha el motor.

FUNCIONAMIENTO
Cada vez que se pone en marcha el motor
con la llave de contacto en la posición
MAR, la centralita del sistema Fiat CODE
envía a la centralita de control del motor
un código de reconocimiento para desbloquear
las funciones.
El código de reconocimiento se envía sólo
si la centralita del sistema Fiat CODE
ha reconocido a su vez, el código transmitido
por la llave de contacto.
Girando la llave a la posición STOP, el sistema
Fiat CODE desactiva las funciones
de la centralita de control del motor.
Si, el código no ha sido reconocido correctamente
durante la puesta en marcha
del motor, se enciende el testigo Y en
el tablero de instrumentos junto con el
mensaje que se visualiza en la pantalla
(consulte el capítulo “Testigos y mensajes”).
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En este caso gire la llave a la posición
STOP y luego a MAR; si continúa bloqueado,
inténtelo con las otras llaves en
dotación. Si ni aún así se logra poner en
marcha el motor, acuda a un taller de la
Red de Asistencia Fiat.
ADVERTENCIA Cada llave posee un código
propio, que debe memorizarse en la
centralita del sistema. Para memorizar las
llaves nuevas, hasta 8 como máximo, acuda
a un taller de la Red de Asistencia Fiat.
Encendidos del testigo Y
durante la marcha
❒ Si se enciende el testigo Y significa
que el sistema está realizando una autodiagnosis
(por ejemplo, debido a una
caída de tensión).
❒ Si el testigo Y permanece encendido,
acuda a un taller de la Red de Asistencia
Fiat.
La llave no debe recibir golpes
violentos ya que se podrían
dañar sus componentes
electrónicos.
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
7

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
8
LAS LLAVES
CODE CARD fig. 3
Con el vehículo se entregan dos llaves y la
CODE card en la que está indicado:
A el código electrónico;
B el código mecánico de las llaves que
se debe comunicar al personal de la
Red de Asistencia Fiat si se desea solicitar
duplicados de las llaves.
ADVERTENCIA Con el fin de garantizar
el perfecto funcionamiento de los dispositivos
electrónicos de las llaves, no hay
que dejarlas expuestas a los rayos del sol.
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fig. 3 F0N0003m fig. 4 F0N0004m
En caso de venta del vehículo,
deberá entregar al nuevo
propietario todas las llaves y
la CODE card.
LLAVE CON MANDO A
DISTANCIA fig. 4
La pieza metálica A que entra en la empuñadura
acciona:
❒ el conmutador de arranque;
❒ la cerradura de las puertas;
❒ la apertura y cierre del tapón del depósito
de combustible.
Para sacar la pieza metálica pulse la tecla
B.
Para volver a introducirla en la empuñadura,
proceda como sigue:
❒ mantenga pulsada la tecla B y haga entrar
la pieza metálica A;
❒ suelte la tecla B y gire la pieza metálica
A hasta oír el “clic” de bloqueo que
garantiza que se ha cerrado correctamente.

ADVERTENCIA
Pulse la tecla B sólo cuando
la llave se encuentre lejos del
cuerpo, en particular de los ojos y de
los objetos que se puedan deteriorar
(por ejemplo, la ropa). No deje la llave
sin vigilancia para evitar que alguien,
especialmente los niños, pueda
manejarla y pulsar inadvertidamente
la tecla.
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La tecla Æ desbloquea las puertas delanteras.
La tecla Ø bloquea todas las puertas.
La tecla ∞ desbloquea las puertas del
compartimiento de carga.
Cuando se desbloquean las puertas, se encienden
las luces de la lámpara de techo
interior durante un tiempo preestablecido.
fig. 5
F0N0145m
En algunas versiones hay una llave con
mando a distancia y dos teclas Á y Ë
fig. 5.
La tecla Á bloquea todas las puertas.
La tecla Ë desbloquea todas las puertas.
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
9

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
10
fig. 6
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F0N0114m
Señalizaciones del led en el
salpicadero
Cuando se bloquean las puertas el led Afig.
6 se enciende durante unos 3 segundos
y después inicia a parpadear (función
de disuasión).
Si una o más puertas o el maletero no se
han cerrado correctamente, el led parpadea
rápidamente junto con los intermitentes.
Mandos a distancia adicionales
El sistema puede reconocer hasta 8 mandos
a distancia. En caso de que necesite
un nuevo mando, acuda a la Red de Asistencia
Fiat llevando consigo la CODE card,
un documento de identidad y los documentos
que certifiquen la propiedad del
vehículo.
fig. 7
F0N0005m
Sustitución de la pila de la llave
con mando a distancia fig. 7
Para sustituir la pila proceda como sigue:
❒ pulse la tecla A y ponga la pieza metálica
B en posición de apertura;
❒ gire el tornillo C a : utilizando un
destornillador de punta fina;
❒ saque el contenedor portapilas D y
cambie la pila E respetando las polaridades;
❒ vuelva a colocar el contenedor portapilas
D en el interior de la llave y bloquéelo
girando el tornillo C a Á

Las pilas descargadas son nocivas
para el medio ambiente,
por lo que deberán ser depositadas
en los contenedores
específicos como previsto por la legislación
vigente, o bien, entregarse a
los talleres de la Red de Asistencia Fiat,
que se encargarán de eliminarlas.
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LLAVE MECÁNICA fig. 8
La parte metálica A de la llave es fija.
La llave acciona:
❒ el conmutador de arranque;
❒ la cerradura de las puertas;
❒ la apertura y cierre del tapón del depósito
del combustible.
fig. 8
F0N0006m
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
11

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
12
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A continuación se resumen las principales funciones que se pueden activar con las llaves (con o sin mando a distancia):
Tipo de llave
Llave mecánica
Llave con mando a distancia
Parpadeo de los intermitentes
(sólo con la llave
con mando a distancia)
Led de disuasión
Desbloqueo
de las
cerraduras
Rotación de la llave
hacia la izquierda
(lado conductor)
Rotación de la llave
hacia la izquierda
(lado conductor)
Presión breve
en la tecla Æ
2 parpadeos
Apagado
Bloqueo de las
cerraduras
desde el
exterior
Rotación de la
llave hacia la
derecha
(lado conductor)
Rotación de la
llave hacia la
derecha
(lado conductor)
Presión breve de
la tecla Ø
1 parpadeo
Encendido con
luz fija durante
unos 3 segundos
y luego parpadeo
de disuasión
Activación del
dispositivo
Dead lock
(donde esté
previsto)
Bajada de los
cristales
(donde esté
previsto)
Subida de los
cristales
(donde esté
previsto)
ADVERTENCIA Desbloqueando las puertas se activa la bajada de los cristales. En cambio, bloqueándolas, se activa la subida de los
cristales.
–
–
Doble presión
de la tecla Ø
3 parpadeos
Dos parpadeos y
luego, parpadeo
de disuasión
Desbloqueo de
la cerradura
compartimiento
de carga
–
–
Presión breve
de la tecla ∞
2 parpadeos
Parpadeo de
disuasión
–
–
Presión prolongada
(más de 2
segundos)
de la tecla Æ
2 parpadeos
Apagado
–
–
Presión prolongada
(más de 2
segundos)
de la tecla Ø
1 parpadeo
Parpadeo de
disuasión

ALARMA ELECTRÓNICA
(donde esté prevista)
La alarma, además de todas las funciones
del mando a distancia ya descritas anteriormente,
está dirigida por el receptor
ubicado debajo del salpicadero cerca de la
centralita de los fusibles.
INTERVENCIÓN
DE LA ALARMA
La alarma interviene en los siguientes
casos:
❒ apertura ilícita de una puerta o del capó
(protección perimétrica);
❒ accionamiento del conmutador de
arranque (rotación de la llave a la posición
MAR);
❒ corte de los cables de la batería;
❒ levantamiento / inclinación anómala del
vehículo.
Según los países, la alarma interviene activando
la sirena y los intermitentes (durante
unos 26 segundos). Las modalidades
de intervención y el número de los ciclos
pueden variar en función de los países
donde se comercializa el vehículo.
De todas formas, está previsto un número
máximo de ciclos acústicos / visuales,
que una vez terminado, el sistema reanuda
su función normal de control.
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La protección antilevantamiento se puede
excluir pulsando la tecla específica (consulte
el apartado “Protección antilevantamiento”
en las páginas siguientes).
ADVERTENCIA La función de bloqueo
del motor está garantizada por el Fiat CO-
DE, que se activa automáticamente sacando
la llave del conmutador de arranque.
ACTIVACIÓN DE LA ALARMA
Con las puertas, puerta del compartimiento
de carga y capó cerrados y llave de
contacto en posición STOP o fuera del
conmutador de arranque, dirija la llave con
mando a distancia hacia el vehículo, luego
pulse y suelte la tecla “bloqueo”.
Excepto en algunos países, el sistema emite
una señal acústica (“BIP”) y activa el bloqueo
de las puertas.
La activación de la alarma está precedida
por una fase de autodiagnosis: en caso de
que se detecte una anomalía, el sistema
emite una nueva señal acústica.
En este caso, desactive la alarma pulsando
la tecla “desbloqueo puertas / desbloqueo
del compartimiento de carga”, controle
que las puertas y el capó estén cerrados
correctamente y vuelva a activar la alarma
pulsando la tecla “bloqueo”.
En caso que la puerta y el capó no estén
cerrados correctamente quedarán excluidos
del control de la alarma.
Si la alarma emite una señal acústica aún
con las puertas, la puerta del compartimiento
de carga y capó cerrados correctamente
significa que hay una anomalía en
el sistema. Por lo tanto, acuda a un taller
de la Red de Asistencia Fiat.
ADVERTENCIA Accionando el cierre
centralizado mediante la pieza metálica de
la llave, la alarma no se activa.
ADVERTENCIA La alarma ha sido adaptada
en fábrica a las normas de los distintos
países.
DESACTIVACIÓN
DE LA ALARMA
Pulse la tecla “desbloqueo puertas / desbloqueo
compartimiento de carga” de la
llave con mando a distancia.
Se efectúan las siguientes acciones (excepto
en algunos países):
❒ dos breves parpadeos de los intermitentes;
❒ dos breves señales acústicas (“BIP”);
❒ desbloqueo de las puertas.
ADVERTENCIA Accionando la apertura
centralizada con la pieza metálica de la llave,
la alarma no se desactiva.
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
13

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
14
PROTECCIÓN
ANTILEVANTAMIENTO
Está compuesta por un sensor capaz de
detectar cualquier variación de inclinación
del vehículo incluso parcial (por ejemplo,
cuando se quita una rueda).
El sensor detecta incluso mínimas variaciones
del ángulo de alineación de las ruedas,
tanto a lo largo del eje longitudinal como
transversal.
No se toma en consideración las variaciones
de alineación con velocidades inferiores
a 0,5°/min. (por ejemplo, el desinflado
lento de un neumático).
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fig. 8a
F0N0232m
Desactivación de la protección
Para desactivar la protección (por ejemplo,
cuando se remolca el vehículo con la
alarma activada) pulse la tecla A-fig.8a
ubicada en la moldura de los mandos; la
protección permanece activada hasta que
se accione nuevamente la apertura centralizada
de las puertas.
SEÑALIZACIONES DE LOS
INTENTOS DE ROBO
Cualquier intento de robo se indica con el
testigo específico Y en el tablero de instrumentos,
junto con el mensaje que se visualiza
en la pantalla si está presente (consulte
el capítulo “Testigos y mensajes”).
EXCLUSIÓN DE LA ALARMA
Para excluir completamente la alarma (por
ejemplo, en caso de inactividad del vehículo
durante algún tiempo) cierre sencillamente
el vehículo girando la pieza metálica
de la llave con mando a distancia en
la cerradura.
ADVERTENCIA Si se descargan las pilas
de la llave con mando a distancia o en caso
de avería en el sistema, para desactivar
la alarma introduzca la llave en el conmutador
de arranque y gírela a la posición
MAR.

CONMUTADOR
DE ARRANQUE
La llave se puede poner en 4 posiciones
fig. 9:
❒ STOP: motor apagado, la llave se
puede sacar, dirección bloqueada.
Algunos dispositivos eléctricos (por
ejemplo, el equipo de radio, cierre
centralizado, etc.) pueden funcionar.
❒ MAR: posición de marcha. Todos
los dispositivos eléctricos pueden
funcionar.
❒ AVV: puesta en marcha del motor
(posición inestable).
❒ PARK: motor apagado, luces de
estacionamiento encendidas, bloqueo
de la dirección. Para girar la llave a la
posición PARK, pulse la tecla (A)
El conmutador de arranque está provisto
de un sistema electrónico de seguridad
que obliga, en caso de que el motor no se
ponga en marcha, a girar nuevamente la
llave a la posición STOP antes de repetir
la maniobra de arranque.
ADVERTENCIA
En caso de manipulación del
conmutador de arranque
(por ejemplo, por un intento de robo),
es necesario hacer controlar su
funcionamiento en cualquier taller de
la Red de Asistencia Fiat antes de reemprender
la marcha.
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fig. 9
F0N0007m
ADVERTENCIA
Bajando del vehículo quite
siempre la llave para evitar
que otras personas puedan accionar
los mandos inadvertidamente. Recuerde
accionar el freno de mano. Si
el vehículo se ha estacionado en subida,
ponga la primera marcha; en
cambio, si se ha estacionado en bajada,
ponga la marcha atrás. No deje
nunca a los niños solos en el interior
del vehículo.
BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN
Activación
Con el conmutador en posición STOP,
saque la llave y gire el volante hasta que se
bloquee.
Desactivación
Mueva ligeramente el volante mientras se
gira la llave a la posición MAR.
ADVERTENCIA
No saque nunca la llave con
el vehículo en marcha. El volante
se bloquearía automáticamente
al girar las ruedas. Esto es válido
siempre, incluso cuando el vehículo
está siendo remolcado.
ADVERTENCIA
Está terminantemente prohibido
cualquier intervención
después de la venta del vehículo, como
manipular el volante o la columna
de la dirección (por ejemplo, en caso
de que se monte un sistema de alarma),
ya que podría causar además de
la disminución de las prestaciones del
sistema y la invalidación de la garantía,
graves problemas de seguridad, así
como la inconformidad de homologación
del vehículo.
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
15

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
16
TABLERO DE INSTRUMENTOS
fig. 10
fig. 11
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F0N0008m
F0N0010m
Versiones con pantalla digital
A Velocímetro (indicador de velocidad)
B Pantalla digital
C Cuentarrevoluciones
D Indicador de temperatura del líquido
refrigerante motor con testigo de la
temperatura máxima
E Indicador de nivel de combustible con
testigo de la reserva
Versiones con pantalla
multifunción
A Velocímetro (indicador de velocidad)
B Pantalla multifunción
C Cuentarrevoluciones
D Indicador de temperatura del líquido
refrigerante motor con testigo de la
temperatura máxima
E Indicador de nivel de combustible con
testigo de la reserva

INSTRUMENTOS
DEL VEHÍCULO
El color de fondo de los instrumentos y su
tipo puede variar según las versiones.
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fig. 12 F0N0012m fig. 13 F0N0013m
VELOCÍMETRO fig. 12
Indica la velocidad del vehículo
CUENTARREVOLUCIONES
fig. 13
El cuentarrevoluciones indica las r.p.m. del
motor.
ADVERTENCIA El sistema de control de
la inyección electrónica bloquea progresivamente
el flujo de combustible cuando el
motor está “fuera de revoluciones”, con
la consiguiente pérdida de su potencia.
El cuentarrevoluciones, con el motor en
ralentí, puede indicar un aumento gradual
o repentino del régimen según el caso.
Este comportamiento es normal y no debe
preocupar ya que se presenta por
ejemplo, al activar la climatización o el
electroventilador. En estos casos, una variación
lenta de r.p.m. sirve para proteger
el estado de carga de la batería.
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
17

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
18
INDICADOR DEL NIVEL
DE COMBUSTIBLE fig. 14
La aguja indica la cantidad de combustible
presente en el depósito.
E depósito vacío.
F depósito lleno (remitirse a lo descrito
en el punto “Abastecimiento del coche”).
El testigo A encendido indica que en el depósito
quedan 10/12 litros (según las versiones)
de combustible.
No viaje con el depósito de combustible
casi vacío: la falta de alimentación podría
dañar el catalizador.
ADVERTENCIA Si la aguja se coloca en la
indicación E con el testigo A parpadeando,
significa que hay una anomalía en el sistema.
En este caso, acuda a un taller de
la Red de Asistencia Fiat para que revisen
el sistema.
ADVERTENCIA Le aconsejamos no activar
el calefactor auxiliar (Webasto) en
condiciones de reserva.
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fig. 14 F0N0014m fig. 15 F0N0015m
INDICADOR DE TEMPERATURA
DEL LÍQUIDO REFRIGERANTE
fig. 15
La aguja indica la temperatura del líquido
refrigerante del motor cuando supera
50°C aproximadamente.
Durante el uso normal del vehículo la aguja
se mueve en las distintas posiciones del
arco de indicación en relación a las condiciones
de empleo del vehículo.
C Temperatura baja del líquido refrigerante
motor.
H Temperatura alta del líquido refrigerante
motor.
El testigo B encendido (en algunas versiones
junto con el mensaje que se visualiza
en la pantalla multifunción) indica un
aumento excesivo de la temperatura del
líquido refrigerante; en este caso, hay que
apagar el motor y acudir a un taller de la
Red de Asistencia Fiat.
Si la aguja de la temperatura
del líquido refrigerante del
motor se coloca en la zona
roja, es necesario apagar inmediatamente
el motor y acudir a un
taller de la Red de Asistencia Fiat.

INDICADOR DEL NIVEL DE
ACEITE MOTOR
(donde estén previstos)
El indicador permite visualizar gráficamente
el nivel del aceite presente en el
motor.
Versiones con pantalla digital
Girando la llave de contacto a la posición
MAR en la pantalla se representa la cantidad
de aceite presente en el motor mediante
cinco símbolos.
A medida que se van apagando los símbolos
evidencian la disminución del aceite.
En caso de que el nivel esté por debajo del
valor mínimo previsto y por lo tanto, es
necesario reintegrar el nivel, en la pantalla
se visualizan 5 guiones parpadeando.
Al encenderse 4 ó 5 símbolos indican que
la cantidad de aceite en el cárter es adecuada.
Si el quinto símbolo no se enciende,
no debe considerarse como una anomalía
o una escasa cantidad de aceite en
el cárter.
ADVERTENCIA Para saber la cantidad correcta
de aceite motor, controle siempre
la indicación presente en la varilla de con-
F0N1017e
Ofrecido por www.electromanuales.com
trol (consulte el apartado “Verificación de
niveles” en el capítulo “Mantenimiento y
cuidado”).
Después de algunos segundos desaparece
la visualización de los símbolos que indican
la cantidad de aceite motor y:
❒ si el mantenimiento programado está
cerca de su vencimiento, se visualiza la
distancia que falta junto con el testigo
õ encendido en el tablero de instrumentos.
Cuando se ha cumplido el
plazo, en la pantalla se visualizan algunos
guiones.
❒ luego, si el plazo previsto para sustituir
el aceite está cerca de su vencimiento,
se visualiza en la línea superior
de la pantalla, la distancia que falta pra
el próximo cambio de aceite junto con
la palabra “OIL” en la parte inferior de
la pantalla. Cuando se ha cumplido el
plazo, en la pantalla se visualizan cinco
guiones.
Versiones con pantalla
multifunción
Girando la llave de contacto a la posición
MAR en la pantalla se visualiza en la primer
línea, el nivel del aceite a través de los
cinco símbolos encendidos o apagados.
F0N1018e
A medida que se van apagando los símbolos
evidencian la disminución del aceite.
Al encenderse 4 ó 5 símbolos indican que
la cantidad de aceite en el cárter es adecuada.
Si el quinto símbolo no se enciende,
no debe considerarse como una anomalía
o una escasa cantidad de aceite en el cárter.
En caso de que el nivel esté por debajo del
valor mínimo previsto, en la pantalla se visualiza
el mensaje específico de nivel mínimo
de aceite motor e indica que es necesario
reintegrar el nivel.
ADVERTENCIA Para saber la cantidad correcta
de aceite motor, controle siempre
la indicación presente en la varilla de control
(consulte el apartado “Verificación de
niveles” en el capítulo “Mantenimiento y
cuidado”).
Después de algunos segundos desaparece
la visualización de los símbolos que indican
la cantidad de aceite motor y:
❒ si el mantenimiento programado está
cerca de su vencimiento, se visualiza la
distancia que falta junto con el símbolo
õ encendido en la pantalla. Cuando
se ha cumplido el plazo, en la pantalla
se visualiza una advertencia específica.
❒ luego, si el plazo previsto para sustituir
el aceite está cerca de su vencimiento,
se visualiza en la pantalla la distancia
que falta para el siguiente cambio
de aceite. Cuando se ha cumplido
el plazo, se visualiza una advertencia
específica.
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
19

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
20
PANTALLA DIGITAL
PÁGINA VÍDEO ESTÁNDAR
fig. 16
La página vídeo estándar visualiza las siguientes
indicaciones:
A Posición de la alineación de los faros
(sólo con las luces de cruce encendidas).
B Hora (se visualiza siempre, incluso con
la llave de contacto fuera del conmutador
de arranque y con las puertas
delanteras cerradas).
C Odómetro (visualización del recorrido
en kilómetros o en millas).
Nota Con la llave de contacto fuera del
conmutador de arranque (cuando se abre
por lo menos una de las puertas delanteras)
en la pantalla se visualiza durante algunos
segundos, la hora, los kilómetros
o millas que se han recorrido.
Ofrecido por www.electromanuales.com
fig. 16 F0N0016m fig. 17 F0N0017m
TECLAS DE MANDO fig. 17
▲ Para examinar hacia arriba la página vídeo
y las opciones correspondientes
o para aumentar el valor visualizado.
MODE Presión breve para acceder
al menú y/o pasar a la página vídeo
siguiente o confirmar la selección
deseada.
Pulse prolongadamente la tecla
para volver a la página vídeo estándar.
▼ Para examinar la página vídeo y sus
opciones correspondientes hacia abajo
o para disminuir el valor visualizado.
Nota Las teclas ▲ y ▼ activan distintas
funciones según las siguientes situaciones:
Menú de set-up
– en el interior del menú es posible examinar
la página vídeo hacia arriba o hacia
abajo;
– durante las operaciones de selección es
posible aumentar o disminuir los valores.

MENÚ DE SET-UP fig. 18
El menú está compuesto por una serie de
funciones dispuestas en “modo circular”
que se pueden seleccionar mediante las teclas
▲ y ▼ para acceder a las distintas
operaciones de selección y configuración
(set-up) que se indican a continuación.
El menú puede activarse pulsando brevemente
la tecla MODE.
Pulsando poco a poco las teclas ▲ y ▼
es posible examinar la lista del menú de
set-up.
A este punto, los modos de gestión se diferencian
entre ellos según la opción seleccionada.
Ofrecido por www.electromanuales.com
Selección de una opción del menú
– pulsando brevemente la tecla MODE es
posible seleccionar la configuración del
menú que se desea modificar;
– con las teclas ▲ y ▼ (pulsándolas poco
a poco) es posible seleccionar la nueva
configuración;
– pulsando brevemente la tecla MODE es
posible memorizar la configuración y al
mismo tiempo, volver a la misma opción
seleccionada anteriormente en el menú.
Selección de la “Regulación del reloj”
– pulsando brevemente la tecla MODE es
posible seleccionar el primer dato que se
desea modificar (horas);
– con las teclas ▲ y ▼ (pulsándolas poco
a poco) es posible seleccionar la nueva regulación;
– pulsando brevemente la tecla MODE es
posible memorizar la regulación y al mismo
tiempo, pasar a la siguiente opción del
menú de regulación (minutos);
– una vez regulados con el mismo procedimiento,
se vuelve a la misma opción seleccionada
anteriormente en el menú.
Pulsando prolongadamente la tecla MODE
– si se encuentra en el nivel del menú se
sale del menú de set-up;
– si se encuentra en el nivel de regulación
de una opción del menú se vuelve al nivel
del menú;
– se guardan sólo las modificaciones ya memorizadas
por el usuario (confirmadas con
la tecla MODE).
El entorno del menú de set-up es temporizado;
después de haber salido del menú
debido a que ha vencido esta temporización
se guardan sólo las modificaciones ya
memorizadas por el usuario (confirmadas
con la tecla MODE).
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
21

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
22
Ofrecido por www.electromanuales.com
Si se encuentra en la página vídeo estándar para acceder
a la navegación pulse brevemente la tecla MODE.
Para navegar en el interior del menú pulse las teclas ▲
o ▼.
Nota Con el vehículo en marcha, por razones de seguridad
es posible acceder sólo al menú reducido (configuración
“SPEEd”). Con el vehículo estacionado es posible
acceder a todo el menú.
F0N1007e
fig. 18

Selección del límite de velocidad
(SPEEd)
Esta función permite seleccionar el límite
de velocidad del vehículo (km/h o mph),
que si se supera, el usuario es avisado
(consulte el capítulo “Testigos y mensajes”).
Para seleccionar el límite de velocidad deseado,
proceda como sigue:
– pulse brevemente la tecla MODE en la
pantalla se visualiza (SPEEd) y la unidad de
medida anteriormente seleccionada
(km/h) o (mph);
– pulse la tecla ▲ o ▼ para seleccionar la
activación (On) o la desactivación (OFF)
del límite de velocidad;
– en caso de que la función haya sido activada
(On), pulsando las teclas ▲ o ▼ seleccione
el límite de velocidad deseado y
pulse MODE para confirmar la selección;
Ofrecido por www.electromanuales.com
Nota El límite se puede configurar entre
30 y 200 km/h, o entre 20 y 125 mph según
la unidad de medida seleccionada anteriormente
(consulte el apartado “Selección
de la unidad de medida Unit”) que
se describe a continuación. Cada vez que
se pulsa la tecla ▲/▼ el valor aumenta o
disminuye de 5 unidades. Manteniendo
pulsada la tecla ▲/▼ aumenta o disminuye
rápidamente en modo automático.
Cuando se esté acercando al valor deseado,
complete la regulación pulsándolas
poco a poco.
– pulse brevemente la tecla MODE para
volver a la página vídeo del menú o púlsela
prolongadamente para volver a la página
estándar sin memorizar la nueva regulación.
Regulación del reloj (Hour)
Esta función permite regular las horas.
Para ello, proceda como sigue:
– pulsando brevemente la tecla MODE
en la pantalla se visualizan las “horas” parpadeando;
– pulse la tecla ▲ o ▼ para efectuar la
regulación;
– pulsando brevemente la tecla MODE
en la pantalla se visualizan los “minutos”
parpadeando;
– pulse la tecla ▲ o ▼ para efectuar la
regulación;
– pulse brevemente la tecla MODE para
volver a la página vídeo del menú o púlsela
prolongadamente para volver a la página
estándar sin memorizar la nueva regulación.
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
23

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
24
Ajuste del volumen de la señal
acústica (Buzz.)
Esta función permite ajustar el volumen de
la señal acústica (zumbador) que acompaña
la visualización de averías y de advertencias.
Para ajustar el volumen deseado, proceda
como sigue:
– pulse brevemente la tecla MODE en la
pantalla se visualiza (Buzz.);
Ofrecido por www.electromanuales.com
– pulse la tecla ▲ o ▼ para seleccionar
el volumen deseado (hay 8 niveles de ajuste).
– pulse brevemente la tecla MODE para
volver a la página vídeo del menú o púlsela
prolongadamente para volver a la página
estándar sin memorizar la nueva regulación.
Selección de la unidad de medida
(Unit)
Esta función permite seleccionar la unidad
de medida.
Para ello, proceda como sigue:
– pulse brevemente la tecla MODE en la
pantalla se visualiza (Unit) y la unidad de
medida anteriormente seleccionada (km)
o (mi);
– pulse la tecla ▲ o ▼ para seleccionar
la unidad de medida deseada.
– pulse brevemente la tecla MODE para
volver a la página vídeo del menú o púlsela
prolongadamente para volver a la página
estándar sin memorizar la nueva selección.

Activación y desactivación
de los Airbag lado pasajero frontal
y lateral de protección del tórax
(side bag) (donde estén previstos)
(BAG P)
Esta función permite activar y desactivar
el Airbag del lado pasajero.
Proceda como sigue:
❒ pulse la tecla MODE y, después de haber
visualizado en la pantalla (BAG P
OFF) (para desactivar) o (BAG P On)
(para activar) pulsando las teclas ▲ o
▼, vuelva a pulsar la tecla MODE;
❒ en la pantalla se visualiza un mensaje
que solicita confirmación;
❒ pulsando las teclas ▲ o ▼ seleccione
(YES) (para confirmar la activación
o desactivación), o bien, (no) (para renunciar);
❒ pulsando brevemente la tecla MODE
se visualiza un mensaje de confirmación
de la selección y se vuelve a la página
vídeo del menú o púlsela prolongadamente
para volver a la página vídeo
estándar sin memorizar la selección.
Ofrecido por www.electromanuales.com
F0N1002e
F0N1005e
F0N1002e
MODE
▲ ▲
▼ ▼
MODE
▲
▼
▲
▼
MODE
F0N1001e
F0N1003e
F0N1006e
F0N1003e
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
25

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
26
PANTALLA
MULTIFUNCIÓN
(donde esté prevista)
La pantalla multifuncional es capaz de visualizar
todas las informaciones útiles y necesarias
durante la conducción.
PÁGINA VÍDEO “ESTÁNDAR”
fig. 19
La página vídeo estándar visualiza las siguientes
indicaciones:
A Fecha.
B Odómetro (visualización del recorrido
en kilómetros o en millas).
C Hora (se visualiza siempre, incluso con
la llave de contacto fuera del conmutador
de arranque y con las puertas
delanteras cerradas).
D Temperatura exterior.
E Posición de los faros (sólo con las luces
de cruce encendidas).
Nota Cuando se abre una puerta delantera,
la pantalla se ilumina visualizando durante
algunos segundos, la hora y el recorrido
expresado en kilómetros o en millas.
Ofrecido por www.electromanuales.com
fig. 19
F0N0018m
TECLAS DE MANDO fig. 20
▲ Para examinar hacia arriba la página vídeo
y las opciones correspondientes
o para aumentar el valor visualizado.
MODE Presión breve para acceder al
menú y/o pasar a la página vídeo
siguiente o para confirmar
la selección deseada.
Pulse prolongadamente la tecla
para volver a la página vídeo estándar.
▼ Para examinar hacia abajo la página vídeo
y las opciones correspondientes
o para disminuir el valor visualizado.
fig. 20
F0N0017m
Nota Las teclas ▲ y ▼ activan distintas
funciones según las siguientes situaciones:
Regulación de la iluminación del
habitáculo
– con las luces de posición encendidas y la
página vídeo estándar activa, es posible regular
la intensidad luminosa en el habitáculo.
Menú de set-up
– en el interior del menú es posible examinar
la página vídeo hacia arriba o hacia
abajo;
– durante las operaciones de selección es
posible aumentar o disminuir los valores.

MENÚ DE SET-UP fig. 21
El menú está compuesto por una serie de
funciones dispuestas en “modo circular”
que se pueden seleccionar mediante las teclas
▲ y ▼ para acceder a las distintas
operaciones de selección y configuración
(set-up) que se indican a continuación. En
algunas opciones (Regulación del reloj y
Unidad de medida) está previsto un submenú.
El menú de set-up puede activarse pulsando
brevemente la tecla MODE.
Pulsando poco a poco las teclas ▲ o ▼ es
posible examinar la lista del menú de setup.
A este punto, los modos de gestión se diferencian
entre ellos según la opción seleccionada.
Selección de una opción del menú principal
sin submenú:
– pulsando brevemente la tecla MODE es
posible seleccionar la configuración del
menú principal que se desea modificar;
– con las teclas ▲ o ▼ (pulsándolas poco
a poco) es posible seleccionar la nueva
configuración;
– pulsando brevemente la tecla MODE es
posible memorizar la regulación y al mismo
tiempo, volver a la misma opción seleccionada
anteriormente en el menú principal.
Ofrecido por www.electromanuales.com
Selección de una opción del menú principal
con submenú:
– pulsando brevemente la tecla es posible
visualizar la primera opción del submenú;
– con las teclas ▲ o ▼ (pulsándolas poco
a poco) es posible examinar todas las
opciones del submenú;
– pulsando brevemente la tecla MODE es
posible seleccionar la opción del submenú
visualizada y entrar en el menú de configuración
correspondiente;
– con las teclas ▲ o ▼ (pulsándolas poco
a poco) es posible seleccionar la nueva
regulación de esta opción del submenú;
– pulsando brevemente la tecla MODE
es posible memorizar la nueva regulación
y al mismo tiempo, volver a la misma opción
seleccionada anteriormente en el
submenú.
Selección “Fecha” y “Regulación del Reloj”:
– pulsando brevemente la tecla MODE es
posible seleccionar el primer dato que se
desea modificar (por ejemplo, horas / minutos
o año / mes / día);
– con las teclas ▲ o ▼ (pulsándolas poco
a poco) es posible seleccionar la nueva
regulación;
– pulsando brevemente la tecla
MODE es posible memorizar la regulación
y al mismo tiempo, pasar a la siguiente opción
del menú de regulación, si ésta es la última
se vuelve a la misma opción seleccionada
anteriormente en el menú.
Pulsando prolongadamente la tecla MODE:
– si se encuentra en el nivel del menú principal,
se sale del menú de set-up;
– si se encuentra en otro punto del menú
(en el nivel de regulación de una opción
de submenú, en el nivel de submenú
o en el nivel de regulación de una opción
del menú principal) se vuelve al nivel de
menú principal;
– se guardan sólo las modificaciones ya memorizadas
por el usuario (confirmadas con
la tecla MODE).
El entorno del menú de set-up es temporizado;
después de haber salido del menú
debido a que ha vencido esta temporización
se guardan sólo las modificaciones ya
memorizadas por el usuario (confirmadas
con la tecla MODE).
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
27

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
28
Ejemplo:
Italiano
Nederland
Português
MODE
presión
breve de la
tecla
▲
▲ ▼
▲ ▼
Deutsch
▼
SERVICE
Français
Ofrecido por www.electromanuales.com
English
Español
BAG PASAJERO
BEEP CINTURONES (* )
▲
VOL. TECLAS
▼
▲
▼
VOL. AVISOS
Para acceder a la navegación desde la página vídeo
estándar, pulse brevemente la tecla MODE. Para
navegar en el interior del menú, pulse las teclas ▲ o ▼.
Nota Con el vehículo en marcha, por razones de
seguridad, es posible acceder sólo al menú reducido
(Selección “Límite de velocidad”). Con el vehículo
estacionado es posible acceder a todo el menú.
▲
▲
▲
▼
BEEP VELOCIDAD SENS. FAROS
▼
▼
SALIDA MENÚ
▼
▲
LENGUA
UNID. MEDIDA
Ejemplo:
AJUSTAR HORA
AJUSTAR FECHA
VER. RADIO
AUTOCLOSE
DATOS TRIP B
(*) La función se puede visualizar sólo después de que la Red de Asistencia Fiat ha desactivado el sistema S.B.R.
▲
▼
▼
▲
▼
Día
Año Mes
▲
▼
▼
MODE
presión
breve de la
tecla
▲
▼
▲
▲
F0N1000e
fig. 21

Límite de velocidad
(Beep Velocidad)
Esta función permite seleccionar el límite
de velocidad del vehículo (km/h o mph),
que si se supera, el usuario es avisado
(consulte el capítulo “Testigos y mensajes”).
Para seleccionar el límite de velocidad deseado,
proceda como sigue:
– pulse brevemente la tecla MODE en la
pantalla se visualiza (Lím. vel.);
– pulse la tecla ▲ o ▼ para seleccionar
la activación (On) o la desactivación (Off)
del limite de velocidad;
– en caso de que la función esté activada
(On), pulsando las teclas ▲ o ▼ seleccione
el límite de velocidad deseado y pulse
MODE para confirmar la selección.
Nota El límite se puede configurar entre 30
y 200 km/h o entre 20 y 125 mph según la
unidad de medida anteriormente seleccionada
(consulte el apartado “Selección de la
unidad de medida (unidades)” que se describe
a continuación. Cada vez que se pulsa
la tecla + / – el valor aumenta o disminuye
de 5 unidades. Manteniendo pulsada la tecla
▲ / ▼ aumenta o disminuye rápidamente
en modo automático. Cuando se esté acercando
al valor deseado, complete la regulación
pulsándola poco a poco.
Ofrecido por www.electromanuales.com
– pulse brevemente la tecla MODE para
volver a la página vídeo del menú o púlsela
prolongadamente para volver a la página
vídeo estándar sin memorizar la nueva regulación.
En caso de que se desee anular la regulación,
proceda como sigue:
– pulse brevemente la tecla MODE, en la
pantalla se visualiza (On) parpadeando;
– pulse la tecla ▼, en la pantalla se visualiza
(Off) parpadeando;
– pulse brevemente la tecla MODE para
volver a la página del menú o púlsela prolongadamente
para volver a la página vídeo
estándar sin memorizar la nueva regulación.
Regulación de la sensibilidad
sensores de los faros
(donde esté previsto)
Esta función permite regular (en 3 niveles)
la sensibilidad del sensor de los faros.
Para seleccionar el nivel de sensibilidad deseado,
proceda como sigue:
– pulse brevemente la tecla MODE en la
pantalla parpadea el “nivel” de la sensibilidad
configurado anteriormente;
– pulse la tecla ▲ o ▼ para efectuar la
regulación;
– pulse brevemente la tecla MODE para
volver a la página del menú o púlsela prolongadamente
para volver a la página vídeo
estándar sin memorizar la nueva regulación.
Activación del viaje B (Trip B)
Esta función permite activar (On) o desactivar
(Off) la visualización del Trip B
(viaje parcial).
Para mayor información, consulte el apartado
Ordenador de viaje (“Trip computer”).
Para su activación y desactivación, proceda
como sigue:
– pulse brevemente la tecla MODE en la
pantalla se visualiza (On) o bien (Off) parpadeando
(en función de la configuración
seleccionada anteriormente);
– pulse la tecla ▲ o ▼ para efectuar la
selección;
– pulse brevemente la tecla MODE para
volver a la página del menú o púlsela prolongadamente
para volver a la página vídeo
estándar sin memorizar la nueva configuración.
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
29

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
30
Regulación del reloj
(Ajustar hora)
Esta función permite regular el reloj pasando
a través de dos submenús: “Hora”
y “Formato”.
Para ello, proceda como sigue:
– pulse brevemente la tecla MODE en la
pantalla se visualiza los dos submenús
“Hora” y “Formato”;
– pulse la tecla ▲ o ▼ para examinar los
dos submenú;
– una vez seleccionado el submenú que se
desea modificar, pulse brevemente la tecla
MODE;
– en caso de que se entre en el submenú “Hora”:
pulsando brevemente la tecla MODE
en la pantalla se visualizan las “horas” parpadeando;
– pulse la tecla ▲ o ▼ para efectuar la
regulación;
– pulse brevemente la tecla MODE en la
pantalla se visualizan los “minutos” parpadeando;
– pulse la tecla ▲ o ▼ para efectuar la
regulación;
Ofrecido por www.electromanuales.com
– en caso de que se entre en el submenú “Formato”:
pulsando brevemente la tecla MO-
DE en la pantalla se visualiza el modo de
visualización parpadeando;
– pulse la tecla ▲ o ▼ para seleccionar
el modo “24h” ó “12h”.
Una vez efectuada la regulación, pulse brevemente
la tecla MODE para volver a la
página vídeo del submenú o púlsela prolongadamente
para volver a la página vídeo
del menú principal sin memorizar la
nueva configuración.
– vuelva a pulsar prolongadamente la tecla
MODE para volver a la página vídeo estándar
o al menú principal según el punto
en el que se encuentre en el menú.
Regulación de la fecha
(Ajustar Fecha)
Esta función permite actualizar la fecha (día
– mes – año).
Para ello, proceda como sigue:
– pulse brevemente la tecla MODE en la
pantalla se visualiza “el día” parpadeando;
– pulse la tecla ▲ o ▼ para efectuar la
regulación;
– pulse brevemente la tecla MODE en la
pantalla se visualiza “el mes” parpadeando;
– pulse la tecla ▲ o ▼ para efectuar la
regulación;
– pulse brevemente la tecla MODE en la
pantalla se visualiza “el año” parpadeando;
– pulse la tecla ▲ o ▼ para efectuar la
regulación.
Nota Cada vez que se pulsa la tecla ▲ o
▼ el valor aumenta o disminuye de una
unidad. Manteniendo pulsada la tecla, el
valor aumenta o disminuye rápidamente y
en modo automático. Cuando se esté
acercando al valor deseado, complete la
regulación pulsándola poco a poco;
– pulse brevemente la tecla MODE para
volver a la página vídeo del menú o púlsela
prolongadamente para volver a la página
estándar sin memorizar la nueva regulación.

Repetición de las informaciones
audio (Ver. Radio)
Esta función permite visualizar las informaciones
del equipo de radio en la pantalla.
– Radio: frecuencia o mensaje RDS de la
radioemisora seleccionada, activación de
la búsqueda automática o AutoSTore;
– CD audio, CD MP3: número de la pieza
musical;
– CD Changer: número del CD y número
de la pieza musical;
Para visualizar (On) o eliminar (Off) las informaciones
del equipo de radio en la pantalla,
proceda como sigue:
– pulse brevemente la tecla MODE en la
pantalla se visualiza (On) o bien (Off) parpadeando
(en función de la configuración
anteriormente seleccionada);
– pulse la tecla ▲ o ▼ para efectuar la
selección;
– pulse brevemente la tecla MODE para
volver a la página vídeo del menú o púlsela
prolongadamente para volver a la página
estándar sin memorizar la nueva configuración.
Ofrecido por www.electromanuales.com
Cierre centralizado automático
con el vehículo en marcha
(Autoclose)
Esta función, previa activación (ON), permite
bloquear automáticamente las puertas
con velocidad superior a 20 km/h.
Para activar (On) o desactivar (Off) esta
función, proceda como sigue:
– pulse brevemente la tecla MODE en la
pantalla se visualiza un submenú;
– pulse brevemente la tecla MODE en la
pantalla se visualiza (On) o bien (Off) parpadeando
(en función de la configuración
anteriormente seleccionada);
– pulse la tecla ▲ o ▼ para efectuar la
selección;
– pulse brevemente la tecla MODE para
volver a la página vídeo del submenú o púlsela
prolongadamente para volver a la página
vídeo del menú principal sin memorizar
la nueva configuración;
– vuelva a pulsar prolongadamente la tecla
MODE para volver a la página vídeo
estándar o al menú principal según el punto
en el que se encuentre en el menú.
Regulación de la unidad de medida
(Unid. Medida)
Esta función permite configurar las unidades
de medida mediante tres submenús:
“Distancia”, “Consumo” y “Temperatura”.
Para seleccionar la unidad de medida deseada,
proceda como sigue:
– pulse brevemente la tecla MODE en la
pantalla se visualizan los tres submenús;
– pulse la tecla ▲ o ▼ para examinar los
tres submenús;
– una vez seleccionado el submenú que se
desea modificar, pulse brevemente la tecla
MODE;
– en caso de que se entre en el submenú
“Distancia”: pulsando brevemente la tecla
MODE en la pantalla se visualiza “km” o
“mi” (en función de la configuración anteriormente
seleccionada);
– pulse la tecla ▲ o ▼ para efectuar la selección;
– en caso de que se entre en el submenú
“Consumo”: pulsando brevemente la tecla
MODE, en la pantalla se visualiza “km/l”,
“l/100km” o “mpg” (en función de la configuración
anteriormente seleccionada);
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
31

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
32
Si la unidad de medida distancia se ha seleccionado
en “km” en la pantalla se visualiza
el consumo de combustible en
(km/l ó l/100km).
Si la unidad de medida distancia se ha seleccionado
en “mi” en la pantalla se visualiza
el consumo de combustible en
“mpg”.
– pulse la tecla ▲ o ▼ para efectuar la selección;
– en caso de que se entre en el submenú
“Temperatura”: pulsando brevemente la tecla
MODE en la pantalla se visualiza “°C”
o “°F” (en función de la configuración anterioremente
seleccionada);
– pulse la tecla ▲ o ▼ para efectuar la selección;
Una vez realizada la selección, pulse brevemente
la tecla MODE para volver a la
página vídeo del submenú o púlsela prolongadamente
para volver a la página vídeo
del menú principal sin memorizar la
nueva configuración.
– vuelva a pulsar prolongadamente la tecla
MODE para volver a la página vídeo
estándar o al menú principal según el punto
en el que se encuentre del menú.
Ofrecido por www.electromanuales.com
Selección del idioma (Lengua)
Las visualizaciones de la pantalla, previa
configuración, pueden estar representadas
en los siguientes idiomas: Italiano, Inglés,
Alemán, Portugués, Español, Francés,
y Holandés.
Para seleccionar el idioma deseado, proceda
como sigue:
– pulse brevemente la tecla MODE en la
pantalla parpadea el “idioma” anteriormente
seleccionado;
– pulse la tecla ▲ o ▼ para efectuar la
selección;
– pulse brevemente la tecla MODE para
volver a la página vídeo del menú o púlsela
prolongadamente para volver a la página
estándar sin memorizar la nueva configuración.
Ajuste del volumen de las señales
acústicas de averías y advertencias
(Vol. Avisos)
Esta función permite ajustar el volumen
(hay 8 niveles de ajuste) de la señal acústica
(zumbador) que acompaña las visualizaciones
de averías y de advertencias.
Para ajustar el volumen deseado, proceda
como sigue:
– pulse brevemente la tecla MODE en la
pantalla parpadea el “nivel” del volumen
anteriormente regulado;
– pulse la tecla ▲ o ▼ para efectuar la
regulación;
– pulse brevemente la tecla MODE para
volver a la página vídeo del menú o púlsela
prolongadamente para volver a la página
estándar sin memorizar la nueva regulación.

Ajuste del volumen de las teclas
(Vol. Teclas)
Esta función permite ajustar el volumen
(hay 8 niveles de ajuste) de la señal acústica
que acompaña la presión de las teclas
MODE, ▲ y ▼.
Para ajustar el volumen deseado, proceda
como sigue:
– pulse brevemente la tecla MODE en la
pantalla parpadea el “nivel” del volumen
anteriormente seleccionado;
– pulse la tecla ▲ o ▼ para efectuar la
regulación;
– pulse brevemente la tecla MODE para
volver a la página del menú o púlsela prolongadamente
para volver a la página vídeo
estándar sin memorizar la nueva regulación.
Ofrecido por www.electromanuales.com
Reactivación de la señal acústica
para la señalización S.B.R.
(Beep cinturones)
La función se visualiza sólo después de que
la Red de Asistencia Fiat ha desactivado el
sistema S.B.R. (consulte el capítulo “Seguridad”
en el apartado “Sistema S.B.R.”).
Mantenimiento programado
(SERVICE)
Esta función permite visualizar las indicaciones
referidas a los plazos en kilómetros
de las revisiones de mantenimiento.
Para consultar estas indicaciones, proceda
como sigue:
– pulse brevemente la tecla MODE en la
pantalla se visualiza el vencimiento en km
o en mi, en función de la configuración seleccionada
anteriormente (consulte el
apartado “Unidad de medida”);
– pulse brevemente la tecla MODE para
volver a la página vídeo del menú o púlsela
prolongadamente para volver a la página
vídeo estándar.
Nota El “Plan de Mantenimiento Programado”
ha previsto intervalos diferentes de
mantenimiento según la motorización; esta
visualización se presenta automáticamente,
con la llave en posición MAR, a
partir de los 2.000 km (ó 1.240 mi) y se
vuelve a presentar cada 200 km (ó 124
mi). De igual forma, se vuelven a presentar
los mensajes de aviso de cambio de
aceite. Mediante las teclas ▲ y ▼ es posible
visualizar alternativamente las informaciones
del vencimiento del mantenimiento
programado y sustitución del aceite
motor. Por debajo de los 200 km las señalizaciones
se presentan con mayor frecuencia.
Se visualizará en km o millas según
la configuración seleccionada en la unidad
de medida. Cuando el mantenimiento
programado (“revisión”) esté cerca del
vencimiento previsto, girando la llave de
contacto a la posición MAR, en la pantalla
se visualizará “Service” con el número
de kilómetros / millas que faltan para realizar
el mantenimiento del vehículo. Acuda
a un taller de la Red de Asistencia Fiat
que, además de realizar las operaciones de
mantenimiento previstas por el “Plan de
mantenimiento Programado” pondrá a cero
esta visualización (reset).
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
33

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
34
Ofrecido por www.electromanuales.com
Activación y Desactivación
de los Airbag lado pasajero frontal
y lateral de protección del tórax
(side bag) (donde estén previstos)
(Bag pasajero)
MODE
▲ ▲
Esta función permite activar y desactivar
▼ ▼
el Airbag del lado pasajero.
Proceda como sigue:
❒ pulse la tecla MODE y después de haber
visualizado en la pantalla (Bag pass:
Off) (para desactivar) o (Bag pass: On)
(para activar) pulsando las teclas ▲ y
▼, vuelva a pulsar la tecla MODE;
❒ en la pantalla se visualiza un mensaje
que solicita confirmación;
❒ pulsando las teclas ▲ o ▼ seleccione
(Sí) (para confirmar la activación o desactivación)
o (No) (para renunciar);
❒ pulsando brevemente la tecla MODE
se visualiza un mensaje de confirmación
de la selección y se vuelve a la página
vídeo del menú o púlsela prolongadamente
para volver a la página vídeo
estándar sin memorizar la selección.
F0N1010i
F0N1013e
F0N1009e
F0N1015e
MODE
▲
▼
▲
▼
MODE
F0N1009e
F0N1011i
F0N1014e
F0N1009e
F0N1016e

Salir del menú (Salida Menú)
Última función que cierra el ciclo de configuraciones
y regulaciones indicadas en la
página vídeo del menú.
Pulsando brevemente la tecla MODE se
vuelve a la página vídeo estándar sin memorizar
la nueva configuración o regulación.
Pulsando la tecla ▼ la pantalla vuelve a la
primera opción del menú (Lím. Vel.).
Ofrecido por www.electromanuales.com
ORDENADOR DE VIAJE
(TRIP COMPUTER)
Generalidades
El “Ordenador de viaje” (Trip computer)
permite visualizar, con la llave de contacto
en MAR, los valores correspondientes
al estado de funcionamiento del vehículo.
Esta función está compuesta por dos viajes
separados denominados “Trip A” y
“Trip B” capaces de controlar “el viaje
completo” del vehículo en modo independiente
uno del otro.
Ambas funciones se pueden poner a cero
(reset - inicio de un nuevo viaje).
El “Trip A” permite visualizar los siguientes
valores:
– Autonomía
– Distancia recorrida
– Consumo medio
– Consumo instantáneo
– Velocidad media
– Tiempo de viaje (tiempo de conducción).
El “Trip B”, presente sólo en la pantalla
multifunción, permite visualizar los siguientes
valores:
– Distancia recorrida B
– Consumo medio B
– Velocidad media B
– Tiempo de viaje B (tiempo de conducción).
Nota El “Trip B” es una función que se
puede excluir (consulte el apartado “Activación
del Trip B”). En cambio, los valores
de “Autonomía” y “Consumo instantáneo”
no se pueden poner a cero.
Valores visualizados
Autonomía
Indica el kilometraje que aún puede recorrer
el vehículo con el combustible presente
en el depósito, suponiendo continuar
el viaje con el mismo estilo de conducción.
En la pantalla se visualiza la indicación
“----” en los siguientes casos:
– valor de autonomía inferior a 50 km (o
30 mi)
– en caso de que se estacione el vehículo
por un tiempo prolongado y con el motor
en marcha.
Distancia recorrida
Indica la distancia recorrida desde el inicio
de un nuevo viaje.
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
35

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
36
Consumo medio
Representa la media del consumo desde
el inicio de un nuevo viaje.
Consumo instantáneo
Expresa la variación, actualizada constantemente,
del consumo de combustible. En
caso de que se estacione el vehículo con
el motor en marcha en la pantalla se visualizará
la indicación “----”.
Velocidad media
Representa el valor medio de la velocidad
del vehículo en función del tiempo total
transcurrido desde el inicio de un nuevo
viaje.
Tiempo de viaje
Tiempo transcurrido desde el inicio de un
nuevo viaje.
ADVERTENCIA Si no hay informaciones,
todos los valores del Ordenador de viaje
(Trip computer) visualizan la indicación
“----” en lugar del valor. Cuando se restablecen
las condiciones de funcionamiento
normal, el cálculo de los distintos
valores reanuda regularmente, sin poner
a cero los datos visualizados antes de que
se presentara la anomalía ni el inicio de un
nuevo viaje.
Ofrecido por www.electromanuales.com
fig. 22
F0N0019m
Tecla TRIP de mando fig. 22
La tecla TRIP, ubicada en el extremo de
la palanca derecha, permite con la llave de
contacto en posición MAR, visualizar los
valores anteriormente descritos así como
ponerlos a cero para iniciar un nuevo viaje:
– púlsela brevemente para visualizar los
distintos valores;
– púlsela prolongadamente para poner a
cero (reset) y por lo tanto, iniciar un nuevo
viaje.
Nuevo viaje
Comienza cuando se pone a cero:
– “manual” por parte del usuario, pulsando
la tecla correspondiente;
– “automático” cuando la “distancia recorrida”
alcanza el valor de 3999,9 km o
9999,9 km, en función de la pantalla instalada
o cuando el “tiempo de viaje” alcanza
el valor de 99.59 (99 horas y 59 minutos);
– después de una desconexión y consiguiente
conexión de la batería.
ADVERTENCIA La operación de puesta
a cero con el “Trip A” (Viaje A) visualizado,
pone a cero también los valores del
“Trip B”.
ADVERTENCIA La operación de puesta
a cero con el “Trip B” (Viaje B) visualizado,
pone a cero sólo los valores correspondientes
a esta función.
Procedimiento de inicio viaje
Con la llave de contacto en posición
MAR, realice la operación de puesta a cero
(reset) manteniendo pulsada la tecla
TRIP más de 2 segundos.
Salida de la función Trip
Para salir de la función Trip: mantenga pulsada
la tecla MODE durante más de 2 segundos.

ASIENTOS DELANTEROS
ADVERTENCIA
Cualquier regulación debe
realizarse exclusivamente
antes de emprender la marcha (con
el vehículo parado).
Ofrecido por www.electromanuales.com
fig. 23
F0N0118m
Los revestimientos de tejido
del Ducato han sido estudia-
ADVERTENCIA
dos para resistir durante mu-
Después de soltar la palancho
tiempo al desgaste norca
de regulación, compruemal
durante el uso del vehículo. Sin be siempre que el asiento esté blo-
embargo, es absolutamente necesario queado sobre sus guías, intentando
evitar rozamientos traumáticos y/o moverlo adelante y atrás. En caso de
prolongados con accesorios de ropa ta- que no esté bien bloqueado, podría
les como hebillas metálicas, resaltes, moverse inesperadamente y se podría
bullones, fijaciones con Velcro y simi- perder el control del vehículo.
lares, en cuanto los mismos ejerciendo
una elevada presión en modo localizado
podrían romper algunos hilos
dañando el tejido. Regulación de la altura
Para levantar el asiento: estando sen-
Regulación en sentido longitudinal
tado, mueva hacia arriba la palanca B (par-
fig. 23
te anterior del asiento) o la palanca C
(parte posterior del asiento) y descargue
Levante la palanca A y empuje el asiento el peso del cuerpo sobre la parte del asien-
hacia adelante o hacia atrás: durante la to que se debe alzar.
conducción las manos deben estar apoyadas
sobre la corona del volante.
Para bajar el asiento: estando sentado,
mueva hacia abajo la palanca B (parte
anterior del asiento) o la palanca C (parte
posterior del asiento) y cargue el peso
del cuerpo sobre la parte del asiento que
debe bajar.
Regulación de la inclinación del
respaldo fig. 23
Gire la ruedecilla D.
ADVERTENCIA
Para asegurar la máxima protección,
el respaldo debe permanecer
en posición vertical, con la espalda
bien apoyada y el cinturón bien
adherido al tronco y a las caderas.
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
37

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
38
fig. 24
Ofrecido por www.electromanuales.com
F0N0147m
Regulación lumbar
Para efectuar la regulación, intervenga en
la ruedecilla E-fig. 24
ASIENTO AMORTIGUADO
Está dotado de suspensión con sistema de
amortiguación mecánica y amortiguador
hidráulico, garantizando de esta forma el
máximo confort y seguridad. El sistema de
suspensión permite además, de amortiguar
perfectamente los golpes provocados
por carreteras con baches.
Para efectuar las regulaciones en sentido
longitudinal, de la altura, del respaldo, lumbar
y del apoyabrazos, consulte lo anteriormente
descrito en el apartado “Asientos
delanteros”.
fig. 25
F0N0139m
Regulación del peso amortiguador
Mediante el mando A-fig. 25 es posible
realizar la regulación deseada en función
del peso corpóreo, calibrados entre 40 kg
y 130 kg.
fig. 26
F0N0148m
ASIENTOS CON
APOYABRAZOS
REGULABLES
El asiento del conductor puede estar dotado
de apoyabrazos que se puede alzar
y regular su altura. Para ello, es necesario
intervenir en la ruedecilla A-fig. 26.
ADVERTENCIA
Antes de abrocharse los cinturones
de seguridad delanteros
asegúrese de que los apoyabrazos
estén en posición vertical (consulte
el apartado “Cinturones de seguridad”).

ADVERTENCIA
Antes de desabrocharse los
cinturones y bajarse del vehículo,
hay que asegurarse de que el
apoyabrazos externo (lado puerta)
esté completamente alzado.
ADVERTENCIA
En caso de que sea necesario
colocar en el asiento delantero
una silla para los niños, asegúrese
de haber desactivado el Airbag
frontal del lado pasajero, haber abrochado
correctamente el cinturón de
seguridad del lado pasajero y haber
bajado completamente los apoyabrazos
para evitar movimientos accidentales
de los mismos.
ASIENTO DE BASE ROTATIVO
(donde esté previsto)
Es posible girarlo 180° hacia el asiento del
lado opuesto.
Para girar el asiento, accionar el mando
A-fig. 27.
Antes de efectuar la rotación, se debe desplazar
el asiento hacia delante y luego regularlo
en sentido longitudinal fig. 27a.
Ofrecido por www.electromanuales.com
fig. 27
fig. 27a
1 2
F0N0187m
F0N0700m
ADVERTENCIA
Asegurarse que el asiento
esté bloqueado en posición
de conducción antes de poner en
marcha el vehículo
fig. 28
F0N0173m
ASIENTO GIRATORIO CON
CINTURÓN DE SEGURIDAD
(donde esté previsto)
Está provisto de un cinturón de seguridad
con tres puntos de fijación fig. 28, de dos
brazos regulables (para la regulación, remitirse
al párrafo “Asientos con brazos regulables”)
y de un apoyacabezas regulable en
altura (para la regulación, remitirse al párrafo
“Apoyacabezas”).
ADVERTENCIA
Cualquier regulación debe
realizarse exclusivamente
antes de emprender la marcha (con
el vehículo parado). En particular, durante
la rotación del asiento, preste
la máxima atención de que éste no
interfiera con la palanca del freno de
mano.
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
39

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
40
fig. 29
fig. 30a
Regulación de la inclinación del
respaldo
Intervenga en la palanca A-fig. 29.
Regulación de la altura fig. 29
Intervenga en los mandos B o C para levantar
o bajar respectivamente, la parte
anterior o posterior del asiento.
Rotación del asiento
Es posible girarlo 180° hacia el asiento del
lado opuesto y aproximadamente 35º hacia
la puerta. Se puede bloquear en posición
de conducción y a 180°.
Ofrecido por www.electromanuales.com
F0N0174m
F0N0175m
fig. 30b
F0N0213m
Para girar el asiento, intervenga en la palanca
D-fig. 30a (ubicada en el lado derecho
del asiento).
Antes de efectuar la rotación, se debe desplazar
el asiento hacia delante y luego regularlo
en sentido longitudinal fig. 27a.
ADVERTENCIA
Asegurarse que el asiento
esté bloqueado en posición
de conducción antes de poner en
marcha el vehículo.
Calefacción de los asientos fig. 30b
(donde esté previsto)
Con la llave en posición MAR, pulse la tecla
E para activar y desactivar esta función.
fig. 30c
F0N0149m
BANDEJA SOBRE BANQUETA
(donde esté previsto) fig. 30c
El asiento está provisto de una bandeja
abatible y que puede ser utilizada como
plano de soporte para documentos.
Para utilizarla, tirar la lengüeta A y bajar
el escritorio.
La bandeja está provista de dos cavidades
portavasos y de un plano de soporte con
pinza pisapapeles.
ADVERTENCIA
No colocar cargas pesadas
sobre la bandeja cuando el
vehículo esté en movimiento dado
que, en caso de frenadas repentinas
o de golpes, éstas pueden caer sobre
los ocupantes del vehículo causando
graves lesiones.

Ofrecido por www.electromanuales.com
fig. 30d F0N0237m fig. 30e F0N0238m
CESTO DEBAJO DEL ASIENTO
(donde estén previstos)
Bajo el asiento situado del lado de conducción
se encuentra un cesto A-fig. 30d
que puede ser retirado fácilmente si se le
libera de los ganchos correspondientes situados
sobre la base de apoyo.
ADVERTENCIA
No colocar cargas pesadas
en el cesto cuando el vehículo
esté en movimiento dado que, en
caso de golpes o de frenadas repentinas,
éstas pueden ser proyectadas
sobre los ocupantes del vehículo causando
graves lesiones.
CUBIERTAS PLÁSTICAS DE LA
BASE DE ASIENTO
(donde esté previstas) fig. 30e
Se puede abrior el revestimiento anterior
A accionando la manija correspondiente
de desenganche B situada en la parte superior.
De esta manera, se puede acceder al cesto
situado debajo del asiento (ver el párrafo
“Cesto debajo del asiento”).
Para facilitar la apertura del revestimiento
anterior y el acceso al cesto, se debe
desplazar lo más posible el asiento hacia
atrás.
Para poder extraer el revestimiento anterior,
se le debe pivotar hacia delante lo
más posible y liberar de los ganchos situados
en la parte inferior, tirando hacia
la parte anterior del vehículo.
VERSIONES PANORAMA
Regulación del respaldo inclinable
de los asientos pasajeros fig. 31
Gire la ruedecilla A.
Acceso a los asientos de la segunda
fila fig. 31
Para acceder a la segunda fila de asientos,
hay que manipular la palanca B del asiento
lateral derecho externo en la primera
fila y empujar hacia delante del respaldo
acompañándolo con la mano izquierda.
Volviendo a poner el asiento en posición
normal, el asiento se vuelve a enganchar
en el dispositivo de sujeción sin necesidad
de volver a accionar la palanca.
En cambio, en el asiento completo Panorama
2° fila los dos asientos laterales son
fijos.
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
41

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MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
42
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fig. 31 F0N0227m fig. 32 F0N0228m
Inclinación completa del respaldo
del asiento central (2a - 3a fila)
fig. 31
Levante la palanca C e incline el respaldo
hacia adelante.
Detrás del respaldo del asiento central hay
una superficie rígida que tiene la función
de apoyabrazos y mesilla con los respectivos
relieves portavasos.
Intervenga en la misma palanca para volver
a poner el respaldo en su posición
normal.
Al abatir el respaldo del asiento central de
la segunda fila, retire el reposacabezas para
agilizar la regulación del respaldo del
asiento central de la primera fila.
VERSIONES COMBI
Posición Easy Entry
Levante la palanca A-fig. 32 e incline el
respaldo hacia adelante.
Posición plegada
Proceda como sigue:
– de la posición easy entry saque los reposacabezas;
– levante la palanca B-fig. 33 (ubicada debajo
de la palanca A) con la mano derecha;
– tire del respaldo 5° hacia la zona posterior;
– incline el respaldo con la mano izquierda
hacia adelante.
ADVERTENCIA
No viaje en la 3a fila con la
banqueta de la 2a fila abatida.
Además, no coloque ningún tipo
de objetos en el respaldo de la banqueta
de la 2a fila abatida: en caso
de choque o frenado brusco podrían
proyectarse contra los ocupantes del
vehículo causando lesiones graves.
Para mayor información, consulte las
indicaciones en la tarjeta adhesiva
ubicada debajo de la banqueta.

Ofrecido por www.electromanuales.com
fig. 33 F0N0229m fig. 34 F0N0230m
Para sacar la banqueta
ADVERTENCIA Para sacar la banqueta,
se necesitan por lo menos dos personas.
Para sacar la banqueta, proceda como
sigue:
– de la posición plegada, intervenga en las
palancas C y D-fig. 34 girándolas hacia
adelante (como se especifica en la tarjeta
adhesiva ubicada en el travesaño inferior)
– levante la base del asiento hacia adelante;
– ponga el asiento en posición vertical
– de la posición vertical, intervenga en las
palancas E y F-fig. 35 girándolas hacia
arriba;
– levante la banqueta del piso y sáquela.
fig. 35
F0N0231m
ADVERTENCIA
Cuando vuelva a montar la
banqueta asegúrese de que
esté bloqueada correctamente en las
guías del piso.
REPOSACABEZAS
ANTERIORES fig. 36
En algunas versiones, la altura se puede regular
y bloquear automáticamente en la
posición deseada.
Regulación:
❒ regulación hacia arriba: levante el reposacabezas
hasta oír el “clic” de bloqueo.
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
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Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
43

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Y CONDUCCIÓN
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QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
44
fig. 36
❒ regulación hacia abajo: pulse la tecla A
y baje el reposacabezas.
Para sacar los reposacabezas anteriores
pulse simultáneamente las teclas A y B
ubicadas al lado de las dos fijaciones y quítelos
tirándolos hacia arriba.
Ofrecido por www.electromanuales.com
F0N0020m
ADVERTENCIA
Los reposacabezas se tienen
que regular de manera que
sea la nuca y no el cuello, la que apoye
sobre ellos. Sólo en esta posición
ejercen su acción de protección.
Para aprovechar mejor su acción de protección,
regule el respaldo en modo de
mantener el tronco recto y la cabeza lo
más cerca posible al reposacabezas.
VOLANTE
El volante se puede regular en sentido
axial.
Para ello, proceda como sigue:
❒ desbloquee la palanca A-fig. 37 tirándola
hacia el volante (posición 2).
❒ regule el volante;
❒ bloquee la palanca A empujándola hacia
adelante (posición 1);
fig. 37
F0N0021m
ADVERTENCIA
Las regulaciones se deben realizar
sólo antes de emprender
la marcha y el motor apagado
(con el vehículo parado).
ADVERTENCIA
Está terminantemente prohibido
cualquier intervención
después de la venta del vehículo (aftermarket),
como manipular el volante
o la columna de la dirección
(por ejemplo, en caso de que se monte
un sistema de alarma), ya que podría
causar además de la disminución
de las prestaciones del sistema y la invalidación
de la garantía, graves problemas
de seguridad, así como la inconformidad
de homologación del vehículo.

ESPEJOS
RETROVISORES
ESPEJO INTERIOR fig. 38
Está provisto de un dispositivo contra accidentes
que lo desengancha en caso de
contacto violento con el pasajero.
Ofrecido por www.electromanuales.com
fig. 38 F0N0022m fig. 39 F0N0024m
Accionando la palanca A es posible regular
el espejo en dos posiciones distintas:
normal y antideslumbrante.
fig. 40
ESPEJOS EXTERIORES
F0N0023m
Regulación fig. 39
Con regulación manual
Intervenga directamente en cada uno de
los dos cristales del espejo.
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
45

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SEGURIDAD
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Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
46
ADVERTENCIA
La superficie reflectante de
la parte inferior del espejo
retrovisor es parabólica y aumenta el
campo visual. Por lo tanto, la dimensión
de la imagen resulta reducida,
dando la impresión de que el objeto
reflejado se encuentra más lejos de lo
que está realmente.
Con regulación eléctrica
Es posible regularlo sólo con la llave de
contacto en posición MAR. Para regular
el espejo, ponga la ruedecilla B en una de
las cuatro posiciones: ÿ 1 espejo izquierdo,
⁄ 2 espejo derecho ¤ 3 gran ángulo
izquierdo, Ÿ 4 gran ángulo derecho
Después de colocar el mando en una de
las cuatro posiciones, muévala en el sentido
indicado por las flechas para regular
el cristal del espejo seleccionado.
Ofrecido por www.electromanuales.com
fig. 41
F0N0159m
Para plegar los espejos
En caso de necesidad (por ejemplo, cuando
el volumen del espejo crea dificultades
para transitar por pasos angostos) es posible
plegar los espejos desplazándolos de
la posición 1-fig. 40 a la posición 2.
Durante la marcha los espejos
deben estar siempre en
posición 1-fig. 40.
Para plegar los espejos
eléctricamente
(donde estén previstos)
Intervenga en el pulsador basculante Afig.
41, presionando en el lado 1 para
abrir el espejo, en el lado 2 para cerrarlo.
ADVERTENCIA Si se dobla manualmente
el espejo, se lo debe volver a colocar
en su posición original manualmente; si se
lo dobla eléctricamente, se lo puede volver
a colocar en la posición original eléctricamente.
Desempañamiento /
descongelación (donde esté
previsto)
Los espejos están dotados de resistencias
que entran en función cuando se acciona
la luneta térmica (pulsando la tecla ().
ADVERTENCIA La función es temporizada
y se desactiva automáticamente después
de algunos minutos.
ADVERTENCIA
Debido a la forma curva del
espejo retrovisor exterior del
lado conductor, la percepción de la
distancia se altera ligeramente.

CALEFACCIÓN Y VENTILACIÓN
fig. 42
Ofrecido por www.electromanuales.com
1. Difusor fijo superior - 2. Rejillas centrales orientables - 3. Difusores fijos laterales - 4. Difusores laterales orientables -
5. Difusores inferiores para los asientos delanteros.
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
47

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
48
fig. 43
fig. 44
Ofrecido por www.electromanuales.com
F0N0026m
F0N0027m
REJILLAS ORIENTABLES Y
REGULABLES CENTRALES Y
DIFUSORES LATERALES
fig. 43-44
A Difusores fijos para los cristales laterales.
B Difusores laterales orientables.
C Difusores fijos.
D Rejillas centrales orientables.
E Mando para la regulación del flujo del
aire.
Los difusores A y las rejillas C no se pueden
orientar
fig. 45
MANDOS fig. 45
Casquillo giratorio A para regular
la temperatura del aire (mezcla
aire caliente / frío)
Sector rojo = aire caliente
Sector azul = aire frío
F0N0025m
F0N0028m
Mando B para activar y regular el
ventilador
p 0 = ventilador apagado
1-2-3 = velocidad de ventilación
4 - = ventilación a la velocidad máxima

Casquillo giratorio C para la
distribución del aire
para obtener aire a través de las rejillas
centrales y difusores laterales;
ß para enviar aire hacia los pies y una
temperatura ligeramente más baja por
las rejillas y difusores del salpicadero,
en condiciones de temperatura intermedia;
© para la calefacción con temperatura
exterior rígida: para obtener el máximo
flujo de aire hacia los pies;
® para entibiar los pies y, al mismo tiempo,
desempañar el parabrisas;
- para desempañar rápidamente el parabrisas.
Mando D para activar y desactivar
la recirculación del aire
Girando el mando D a Ò se activa la
recirculación del aire interior.
Girando el mando D a Ú se desactiva
la recirculación del aire interior.
Ofrecido por www.electromanuales.com
VENTILACIÓN DEL
HABITÁCULO
Para obtener una buena ventilación del habitáculo,
proceda como sigue:
❒ gire el casquillo A al sector azul;
❒ desactive la recirculación del aire interior
girando el mando D a Ú ;
❒ gire el casquillo C ;
❒ gire el mando B a la velocidad deseada.
CALEFACCIÓN DEL
HABITÁCULO
Proceda como sigue:
❒ gire el casquillo A al sector rojo;
❒ gire el casquillo C a la posición deseada;
❒ gire el mando B a la velocidad deseada.
CALEFACCIÓN RÁPIDA DEL
HABITÁCULO
Para obtener una calefacción más rápida,
proceda come sigue:
❒ gire el casquillo A al sector rojo;
❒ active la recirculación del aire interior
girando el mando D a Ò;
❒ gire el casquillo C a ©;
❒ gire el mando B a 4 - (velocidad maxima
del ventilador).
Sucesivamente hay que intervenir en los
mandos para mantener las condiciones de
confort deseadas y gire el mando D a
Ú para desactivar la recirculación del
aire interior y prevenir fenómenos de empañamiento.
ADVERTENCIA Con el motor frío espere
algunos minutos para que el líquido de
la instalación alcance la mejor temperatura
de funcionamiento.
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
49

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
50
fig. 46
DESEMPAÑAMIENTO /
DESCONGELACIÓN RÁPIDA DE
LOS CRISTALES DELANTEROS
(PARABRISAS Y CRISTALES
LATERALES)
Proceda como sigue:
❒ gire el casquillo A al sector rojo;
❒ desactive la recirculación del aire interior
girando el mando D a Ú ;
❒ gire el casquillo C -;
❒ gire el mando B a 4 - (velocidad maxima
del ventilador).
Una vez desempañados / descongelados el
parabrisas y los cristales, mueva los mandos
para mantener las condiciones de confort
deseadas.
Ofrecido por www.electromanuales.com
F0N0185m
ADVERTENCIA para garantizar un rápido
desempañamiento / descongelación,
en caso que el vehículo esté equipado con
calefactor auxiliar y estuviese activado (debajo
del asiento delantero o trasero en las
versiones Panorama y Combi) , proceda a
desactivarlo pulsando la tecla F (led apagado)
ubicada en el panel de mando
fig. 46.
Antiempañamiento de los cristales
En caso de gran humedad exterior, lluvia
y/o grandes diferencias de temperatura entre
el habitáculo y el exterior, le aconsejamos
realizar lo siguiente para prevenir el
empañamiento de los cristales:
❒ gire el casquillo A al sector rojo;
❒ desactive la recirculación del aire interior
girando el mando D a Ú ;
❒ gire el casquillo C - - con posibilidad
de pasar a la posición ® en caso
de que no se tengan indicios de empañamiento;
❒ gire el mando B a la 2a velocidad.
fig. 47
F0N0043m
DESEMPAÑAMIENTO /
DESCONGELACIÓN DE LA
LUNETA TÉRMICA Y DE LOS
ESPEJOS RETROVISORES
EXTERIORES
(donde esté previsto) fig. 47
Pulse la tecla A para activar esta función;
su activación se indica con el led de la tecla
encendido.
La función es temporizada y se desactiva
automáticamente después de 20 minutos.
Para excluir antes la función, vuelva a pulsar
la tecla A.
ADVERTENCIA No pegue adhesivos en
la parte interna del cristal posterior sobre
los filamentos de la luneta térmica para
evitar que se dañe.

ACTIVACIÓN DE LA
RECIRCULACIÓN DEL AIRE
INTERIOR
Gire el mando D a Ò.
Le aconsejamos activar la recirculación del
aire interior cuando se encuentre viajando
en caravana o cuando se atraviesen túneles
con el fin de evitar que entre aire externo
contaminado. De todas formas, evite
el uso prolongado de esta función, especialmente
si todas las plazas del vehículo
están ocupadas con el fin de prevenir
el empañamiento de los cristales.
Ofrecido por www.electromanuales.com
ADVERTENCIA La recirculación del aire
interior permite, según el modo de funcionamiento
seleccionado (“calefacción”
o “aire acondicionado”), alcanzar más rápidamente
las condiciones deseadas.
De todas formas, no le aconsejamos utilizar
la función de recirculación en días lluviosos
o fríos ya que aumentaría considerablemente
la posibilidad de empañamiento
de los cristales, sobre todo si el
climatizador no está activado.
CLIMATIZADOR
MANUAL
(donde esté previsto)
MANDOS fig. 48
Casquillo giratorio A para regular
la temperatura del aire (mezcla
aire caliente / frío)
Sector rojo = aire caliente
Sector azul = aire frío
Mando B para activar y regular el
ventilador
p 0 = ventilador apagado
1-2-3 = velocidad de ventilación
4 - = ventilación a la velocidad máxima
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
51

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
52
fig. 48
Casquillo giratorio C para la
distribución del aire
para obtener aire a través de las rejillas
centrales y difusores laterales;
ß para enviar aire hacia los pies y una temperatura
ligeramente más baja por las rejillas
y difusores del salpicadero, en condiciones
de temperatura intermedia;
© para la calefacción con temperatura
exterior rígida: para obtener el máximo
flujo de aire hacia los pies;
Ofrecido por www.electromanuales.com
F0N0029m
® para entibiar los pies y, al mismo tiempo,
desempañar el parabrisas;
- para desempañar rápidamente el parabrisas.
Mando D para activar y desactivar
la recirculación del aire
Pulsando la tecla (led de la tecla encendido)
se activa la recirculación del aire.
Pulsando nuevamente la tecla (led de la tecla
apagado) se desactiva la recirculación
del aire interior.
Tecla E para activar y desactivar el
climatizador
Pulsando la tecla (led de la tecla encendido)
se activa el climatizador.
Pulsando nuevamente la tecla (led de la tecla
apagado) se desactiva el climatizador.
VENTILACIÓN DEL
HABITÁCULO
Para obtener una buena ventilación del habitáculo,
proceda como sigue:
❒ gire el casquillo A al sector azul;
❒ desactive la recirculación del aire interior
girando el mando D a Ú ;
❒ gire el casquillo C a ;
❒ gire el mando B a la velocidad deseada.

AIRE ACONDICIONADO
Para obtener una refrigeración más rápida,
proceda como sigue:
❒ gire el casquillo A al sector azul;
❒ active la recirculación del aire interior
girando el mando D a Ò;
❒ gire el casquillo C a ;
❒ active el climatizador pulsando la tecla
E; se enciende el led de la tecla E;
❒ gire el mando B a 4 - (velocidad máxima
del ventilador).
Regulación del aire acondicionado
❒ gire el casquillo A hacia la derecha para
aumentar la temperatura;
❒ desactive la recirculación del aire interior
girando el mando D a Ú ;
❒ gire el mando B para disminuir la velocidad
del ventilador.
ADVERTENCIA Pulsando la tecla E del
compresor del aire acondicionado, la función
se activa sólo si se selecciona por lo
menos la primera velocidad del ventilador
(mando B).
Ofrecido por www.electromanuales.com
CALEFACCIÓN DEL
HABITÁCULO
Proceda como sigue:
❒ gire el casquillo A al sector rojo;
❒ gire el casquillo C al símbolo deseado;
❒ gire el mando B a la velocidad deseada;
CALEFACCIÓN RÁPIDA DEL
HABITÁCULO
Para obtener una calefacción más rápida,
proceda come sigue:
❒ gire el casquillo A al sector rojo;
❒ active la recirculación del aire girando
el mando D a Ò;
❒ gire el casquillo C a ©;
❒ gire el mando B a 4 - (velocidad máxima
del ventilador).
Sucesivamente hay que intervenir en los
mandos para mantener las condiciones de
confort deseadas y gire el mando D a
Ú para desactivar la recirculación del
aire interior (led de la tecla apagado).
ADVERTENCIA Con el motor frío espere
algunos minutos para que el líquido de
la instalación alcance la mejor temperatura
de funcionamiento.
DESEMPAÑAMIENTO /
DESCONGELACIÓN RÁPIDA DE
LOS CRISTALES DELANTEROS
(PARABRISAS Y CRISTALES
LATERALES)
Proceda como sigue:
❒ gire el casquillo A al sector rojo;
❒ gire el mando B a 4 - (velocidad máxima
del ventilador);
❒ gire el casquillo C a -;
❒ desactive la recirculación del aire interior
girando el mando D a Ú .
ADVERTENCIA para garantizar un rápido
desempañamiento / descongelación, en
caso que el vehículo esté equipado con calefactor
/ climatizador auxiliar y estuviesen
activados (debajo del asiento delantero
o trasero en las versiones Panorama
y Combi) proceda a desactivarlos pulsando
la tecla F (led apagado) ubicada en
el panel de mando fig. 49.
Una vez desempañados / descongelados el
parabrisas y los cristales, mueva los mandos
para seleccionar las condiciones de
confort deseadas.
ADVERTENCIA La climatización es muy
útil para desempañar los cristales más rápidamente,
ya que deshumedece el aire.
Hay que regular los mandos como se ha
descrito anteriormente y activar la climatización,
pulsando la tecla E (led de la tecla
encendido).
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
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Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
53

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SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
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Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
54
fig. 49
Antiempañamiento de los cristales
En caso de gran humedad exterior, lluvia
y/o grandes diferencias de temperatura entre
el habitáculo y el exterior, le aconsejamos
realizar lo siguiente para prevenir el
empañamiento de los cristales:
❒ gire el casquillo A al sector rojo;
❒ desactive la recirculación del aire interior
girando el mando D a Ú ;
❒ gire el casquillo C a - con posibilidad
de pasar a la posición ® en caso
de que no se tengan indicios de empañamiento;
❒ gire el mando B a la 2 a velocidad.
ADVERTENCIA El climatizador es muy
útil para prevenir el empañamiento de los
cristales en caso de gran humedad del ambiente
ya que deshumedece el aire que entra
en el habitáculo.
Ofrecido por www.electromanuales.com
F0N0185m
fig. 50
F0N0043m
DESEMPAÑAMIENTO /
DESCONGELACIÓN DE LA
LUNETA TÉRMICA Y DE LOS
ESPEJOS RETROVISORES
EXTERIORES
(donde esté previsto) fig. 50
Pulse la tecla A para activar esta función;
su activación se indica con el led de la tecla
encendido.
La función es temporizada y se desactiva
automáticamente después de 20 minutos.
Para excluir antes la función, vuelva a pulsar
la tecla A.
ADVERTENCIA No pegue adhesivos en
la parte interna del cristal posterior sobre
los filamentos de la luneta térmica para
evitar que se dañe.
ACTIVACIÓN DE LA
RECIRCULACIÓN DEL AIRE
INTERIOR
Gire el mando D a Ò.
Le aconsejamos activar la recirculación del
aire interior cuando se encuentre viajando
en caravana o cuando se atraviesen túneles
con el fin de evitar que entre aire externo
contaminado. De todas formas, evite
el uso prolongado de esta función, especialmente
si todas las plazas del vehículo
están ocupadas con el fin de prevenir
el empañamiento de los cristales.
ADVERTENCIA La recirculación del aire
interior permite, según el modo de funcionamiento
seleccionado (“calefacción”
o “aire acondicionado”), alcanzar más rápidamente
las condiciones deseadas.
De todas formas, no le aconsejamos utilizar
la función de recirculación en días lluviosos
o fríos ya que aumentaría considerablemente
la posibilidad de empañamiento
de los cristales, sobre todo si el
climatizador no está activado.

MANTENIMIENTO DE LA
INSTALACIÓN
En invierno haga funcionar el aire acondicionado
por lo menos una vez al mes durante
10 minutos aproximadamente. Antes
de que llegue el verano, hay que hacer
revisar el funcionamiento de la instalación
en un taller de la Red de Asistencia
Fiat.
La instalación utiliza fluido
refrigerante R134a que, en
caso de pérdidas accidentales,
no perjudica el medio ambiente.
Por ningún motivo utilice fluido
R12 ya que es incompatible con los
componentes de misma la instalación.
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CLIMATIZADOR
AUTOMÁTICO
(donde esté previsto)
GENERALIDADES
El climatizador automático regula la temperatura,
el flujo y la distribución del aire
en el habitáculo. El control de la temperatura
está basado en la “temperatura
equivalente”: es decir, el sistema trabaja
continuamente para mantener constante
el confort del habitáculo y compensar las
eventuales variaciones de las condiciones
climáticas exteriores, incluyendo la irradiación
solar detectada por un sensor específico.
Los parámetros y las funciones controladas
automáticamente son:
❒ temperatura del aire hacia las rejillas y
difusores;
❒ distribución del aire hacia las rejillas y
difusores;
❒ velocidad del ventilador (variación
continua del flujo del aire);
❒ activación del compresor (para refrigerar
y deshumedecer el aire);
❒ recirculación del aire.
Todas estas funciones se pueden modificar
manualmente, es decir, se puede intervenir
en el sistema seleccionando una
o más funciones y modificar los parámetros.
Sin embargo, de esta forma se desactiva
el control automático de las funciones
modificadas manualmente, en las
que el sistema intervendrá sólo por motivos
de seguridad (por ejemplo, riesgo de
empañamiento).
Las selecciones manuales son siempre
prioritarias respecto a las funciones automáticas
y permanecen memorizadas
hasta que el usuario restituya el control
automático de la instalación, pulsando nuevamente
la tecla AUTO, excepto en los
casos donde el sistema interviene por determinadas
condiciones de seguridad
La selección manual de una función no
perjudica el control automático de las demás.
La temperatura del aire que entra en el habitáculo
está siempre controlada automáticamente
en función de la temperatura
seleccionada en la pantalla (excepto cuando
la instalación está apagada o en algunas
condiciones cuando el compresor está desactivado).
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MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
55

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QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
56
El sistema permite seleccionar o modificar
manualmente los siguientes parámetros
y funciones:
❒ temperaturas del aire;
❒ velocidades del ventilador (variación
continua);
❒ ajuste de la distribución del aire en siete
posiciones;
❒ activación del compresor;
❒ función para desempañar/descongelar
rápidamente los cristales;
❒ recirculación del aire;
❒ apagado del sistema;
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fig. 51
MANDOS fig. 51
A Tecla AUTO para el control automático
de todas las funciones.
B Tecla de selección de la distribución
del aire.
C Pantalla.
D Tecla de mando para la función MAX
DEF.
E Tecla de desactivación del sistema.
F0N0200m
F Tecla de mando para la activación / desactivación
del compresor.
G Tecla de mando para la recirculación
de aire.
H Teclas de mando para disminuir y aumentar
la velocidad del ventilador
I Mando para disminuir / aumentar la
temperatura.

USO DEL SISTEMA DE
CLIMATIZACIÓN
La instalación puede activarse de distintas
formas, sin embargo le aconsejamos
hacerlo pulsando una de las teclas
AUTO y luego, girando el mando para seleccionar
la temperatura deseada en la
pantalla.
De esta forma la instalación iniciará su funcionamiento
de modo completamente automático
para alcanzar en el menor tiempo
posible la temperatura de confort en
función de la seleccionada. La instalación
regulará la temperatura, el flujo y la distribución
del aire que entra en el habitáculo
y, controlando la función de recirculación,
activará el compresor del acondicionador.
Ofrecido por www.electromanuales.com
Durante el funcionamiento completamente
automático, la única intervención
manual que se puede realizar es la eventual
activación de las siguientes funciones:
❒ Ò recirculación del aire, para mantener
la recirculación siempre activada
o siempre desactivada;
❒ Z para acelerar el desempañamiento/
descongelación de los cristales delanteros,
de la luneta térmica y de los
espejos retrovisores exteriores.
Durante el funcionamiento completamente
automático de la instalación, es posible
variar la temperatura seleccionada, la
distribución del aire y la velocidad del ventilador
interviniendo, en cualquier momento,
en las teclas o mandos correspondientes:
la instalación modificará automáticamente
sus regulaciones para adecuarse
a las nuevas selecciones.
Durante el funcionamiento completamente
automático (FULL AUTO), variando
la distribución y/o el flujo del aire y/o
la activación del compresor y/o la recirculación,
desaparece la indicación FULL.
De esta forma, las funciones pasan del
control automático al manual hasta que se
vuelva a pulsar la tecla AUTO. Con una
o más funciones activadas manualmente,
la regulación de la temperatura del aire en
el habitáculo continúa estando controlada
automáticamente, excepto cuando el compresor
está desactivado: de hecho, en este
estado, el aire que entra en el habitáculo
no puede tener una temperatura inferior
a la del aire exterior.
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TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
58
MANDOS
Mando para regular
la temperatura del
aire (I)
Girando el mando hacia
la derecha o hacia la izquierda, aumenta
o disminuye la temperatura del aire
seleccionada en el habitáculo.
La temperatura seleccionada se indica en
la pantalla.
Girando el mando completamente hacia
la derecha o hacia la izquierda hasta ponerlo
en la selección máxima HI o LO, se
activan respectivamente las funciones de
calefacción y aire acondicionado:
❒ Función HI (calefacción máxima):
se activa girando el mando de la temperatura
hacia la derecha superando el valor
máximo (32 °C).
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Esta función puede activarse cuando se desea
aumentar la temperatura del habitáculo
en el menor tiempo posible, aprovechando
al máximo las potencialidades de
la instalación. En esta situación, el sistema
sale de la regulación automática de la
temperatura y pone la mezcla del aire a
la calefacción máxima, fijando la velocidad
y la distribución del aire.
En particular, si el líquido de calefacción
no está suficientemente caliente, la función
no activa inmediatamente la velocidad máxima
del ventilador, para limitar la entrada
del aire aún no bastante caliente en el
habitáculo
De todas formas, con la función activada
están permitidas todas las regulaciones
manuales.
Para desactivar la función es suficiente girar
hacia la izquierda el mando de la temperatura,
seleccionando la deseada.
❒ Función LO (aire acondicionado máximo):
se activa girando el mando de la temperatura
hacia la izquierda más allá del valor
mínimo (16 °C).
Esta función puede activarse cuando se desea
aumentar la temperatura del habitáculo
en el menor tiempo posible, aprovechando
al máximo las potencialidades de
la instalación. En esta situación, el sistema
sale de la regulación automática de la
temperatura y pone la mezcla del aire a
la calefacción máxima, fijando la velocidad
y la distribución del aire. De todas formas,
con la función activada están permitidas
todas las regulaciones manuales.
Para desactivar la función es suficiente girar
hacia la derecha el mando de la temperatura,
seleccionando la deseada.

Teclas de
distribución del
aire (B)
Pulsando estas teclas, es
posible seleccionar manualmente una de las
siete distribuciones del aire:
▲ Flujo del aire hacia los difusores del parabrisas
y de los cristales laterales delanteros
para el desempañamiento o
descongelación de los cristales.
˙ Flujo del aire hacia los difusores centrales
y laterales del salpicadero para
la ventilación del tórax y del rostro durante
las estaciones cálidas.
▼ Flujo del aire hacia los difusores de la
zona de los pies de los pasajeros delanteros
y traseros. Esta distribución,
por la tendencia natural del calor de
difundirse hacia arriba, es la que permite
aumentar la temperatura del habitáculo
en el menor tiempo posible
dando además, una rápida sensación
de calor.
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˙ Distribución del flujo del aire entre los
▼ difusores de la zona de los pies (aire
más caliente) y las rejillas centrales y
difusores laterales del salpicadero (aire
más fresco). Esta distribución es
muy útil durante las estaciones intermedias
(primavera y otoño), en caso
de irradiación solar.
▲ Distribución del flujo de aire entre los
▼ difusores de la zona de los pies y los
difusores para la descongelación / desempañamiento
del parabrisas y de los
cristales laterales delanteros. Esta distribución
permite una buena calefacción
del habitáculo previniendo el posible
empañamiento de los cristales.
▲ Distribución del flujo del aire entre los
˙ difusores para la descongelación / desempañamiento
del parabrisas y de los
cristales laterales delanteros, así como
las rejillas centrales y difusores laterales
del salpicadero. Esta distribución
permite un buen mantenimiento del
confort con el habitáculo suficientemente
frío (verano).
▲ Distribución del aire entre los difuso-
˙ res para la descongelación/desem-
▼ pañamiento del parabrisas y de los
cristales laterales delanteros, de las rejillas
centrales y difusores laterales del
salpicadero, así como los difusores de
la zona de los pies. Esta distribución
permite una buena difusión del aire para
mantener el confort climático tanto
en verano como en invierno.
La distribución seleccionada se visualiza
mediante los led de las teclas correspondientes.
Para restablecer el control automático de
la distribución del aire después de una selección
manual, pulse la tecla AUTO.
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ALFABÉTICO
60
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Teclas de regulación
de la velocidad del
ventilador (H)
Pulsando en los extremos
de la tecla H se aumenta o se disminuye
la velocidad del ventilador y por lo tanto,
el flujo del aire que entra en el habitáculo.
Sin embargo, el sistema mantiene el
objetivo de la temperatura seleccionada.
La velocidad del ventilador se visualiza con
las barras iluminadas en la pantalla
❒ Velocidad máxima del ventilador =
todas las barras iluminadas
❒ Velocidad mínima del ventilador = una
barra iluminada.
El ventilador puede excluirse sólo si se ha
desactivado el compresor del aire acondicionado
pulsando la tecla F-fig. 51.
ADVERTENCIA Para restablecer el control
automático de la velocidad del ventilador
después de una regulación manual,
pulse la tecla AUTO.
ADVERTENCIA Con el vehículo a alta velocidad,
el efecto de la dinámica causa un
aumento del flujo del aire que entra en el
habitáculo que no está en correlación directa
con la visualización de las barras de
velocidad del ventilador.
Tecla AUTO (A)
(funcionamiento
automático)
Pulsando la tecla AUTO
el sistema regula automáticamente, el flujo
y la distribución del aire que entra en el
habitáculo anulando todas las anteriores
regulaciones manuales.
Este estado se indica con el mensaje FULL
AUTO en la pantalla anterior.
Interviniendo manualmente por lo menos
en una de las funciones controladas automáticamente
por el sistema (recirculación
del aire, distribución del aire, velocidad
del ventilador o desactivación del
compresor del acondicionador) la indicación
FULL en la pantalla se apaga para señalar
que el sistema ya no controla autonómamente
todas las funciones (la temperatura
permanece siempre en automático).

ADVERTENCIA Si, a causa de las intervenciones
manuales en las funciones, el sistema
ya no puede garantizar la temperatura
necesaria para el habitáculo, la temperatura
de consigna parpadea para indicar
la dificultad que tiene el sistema y después
se apaga la palabra AUTO.
Para restablecer en cualquier momento el
control automático del sistema después
de una o más selecciones manuales, pulse
la tecla AUTO.
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Tecla de activación /
desactivación de la
recirculación del aire
(G)
La recirculación del
aire está controlada según las siguientes
lógicas de funcionamiento
❒ activación forzada (recirculación del aire
siempre activada), señalada con el
led de la tecla G encendido y por el
símbolo í en la pantalla;
❒ desactivación forzada (recirculación
del aire siempre desactivada con toma
de aire desde el exterior), señalada
con el led de la tecla apagado y por el
símbolo êen la pantalla.
Estas condiciones de funcionamiento se
obtienen pulsando en secuencia la tecla de
recirculación del aire G.
ADVERTENCIA La activación de la recirculación
permite, (para calentar o refrescar
el habitáculo), alcanzar más rápidamente
las condiciones deseadas.
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QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
61

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
62
De todas formas, no le aconsejamos usar
la recirculación en días lluviosos o fríos ya
que aumenta notablemente la posibilidad
de empañamiento interior de los cristales
sobre todo cuando no está activado
el compresor del aire acondicionado.
Con temperaturas exteriores bajas, se desactiva
forzadamente la recirculación (con
toma de aire desde el exterior) para evitar
posibles fenómmenos de empañamiento.
Con baja temperatura exterior le aconsejamos
no utilizar la función de recirculación
de aire interior ya que los cristales
podrían empañarse rápidamente.
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Tecla de activación /
desactivación del
compresor del aire
acondicionado (F)
Cuando se pulsa el
pulsador √, se desactiva el compresor
del climatizador, si éste estuviere
encendido, y desaparece el logotipo de
la pantalla.
Si se pulsa el pulsante cuando el diodo
electroluminiscente está apagado, se
restablece el control automático del
sistema y se activa el compresor; se
indica esta situación mediante la
aparición del logotipo en la pantalla.
Cuando se desactiva el compresor del climatizador,
la instalación desactiva la recirculación
para evitar el posible empañamiento
de los cristales. Aunque la instalación
puede mantener la temperatura seleccionada,
la indicación FULL desaparece de
la pantalla. En cambio, si no puede mantener
la temperatura, las cifras parpadean y se
apaga la indicación AUTO.
ADVERTENCIA Con el compresor desactivado,
no es posible introducir aire en el
habitáculo con temperatura inferior a la exterior;
además, en determinadas condiciones
del ambiente, los cristales podrían empañarse
rápidamente por efecto del aire no
deshumedecido.
La desactivación del compresor permanece
memorizado incluso después de apagar
el motor.
Para restablecer el control automático de
la activación del compresor pulse nuevamente
la tecla √ (en este caso el sistema
funciona sólo como calefactor) o pulse la
tecla AUTO.

Con el compresor desactivado, si la temperatura
exterior es superior a la temperatura
de consigna, la instalación no puede
satisfacer la demanda y lo indica con
la intermitencia de las cifras relativas a la
temperatura de consigna; a continuación,
se apaga la palabra AUTO.
Si el compresor está desactivado, se puede
poner en cero manualmente la velocidad
del ventilador (no se visualiza ninguna
barra).
Con el compresor activo y el motor en
funcionamiento, la velocidad del ventilador
puede disminuir sólo hasta el mínimo
(se visualiza una barra).
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Tecla para
desempañar /
descongelar
rápidamente los
cristales (D)
Pulsando esta tecla, el
climatizador activa automáticamente
todas las funciones necesarias para
acelerar el desempañamiento/descongelación
del parabrisas y de los cristales
laterales:
❒ activa el compresor del climatizador
cuando las condiciones climáticas lo
permiten;
❒ desactiva la recirculación del aire;
❒ selecciona la temperatura máxima del
aire HI en ambas zonas;
❒ activa una velocidad del ventilador en
función de la temperatura del líquido
refrigerante motor, para limitar la entrada
de aire no suficientemente caliente
para desempañar los cristales;
❒ dirige el flujo de aire hacia los difusores
del parabrisas y de los cristales laterales
delanteros;
❒ activa la luneta térmica
ADVERTENCIA La función de desempañamiento
/ descongelación rápida de los
cristales permanece activada durante unos
3 minutos, desde que el líquido de refrigeración
motor alcanza la temperatura
adecuada a un rápido desempañamiento
de los cristales.
Cuando la función está activada, se ilumina
el led de la tecla, el de la tecla de la luneta
térmica; en la pantalla se apaga la indicación
FULL AUTO.
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Y MANDOS
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Y CONDUCCIÓN
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ALFABÉTICO
64
Las únicas intervenciones manuales posibles,
con la función activada, son la regulación
manual de la velocidad del ventilador
y la desactivación de la luneta térmica.
Para restablecer las condiciones de funcionamiento,
anteriores a la desactivación,
es suficiente pulsar indiferentemente, la tecla
B, la tecla de recirculación del aire G,
la tecla del compresor F o la tecla
AUTO A.
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ADVERTENCIA para garantizar un rápido
desempañamiento / descongelación, en
caso que el vehículo esté equipado con calefactor
/ acondicionador auxiliar y estuviesen
activados (debajo del asiento delantero
o trasero en las versiones Panorama
y Combi) proceda a desactivarlos
pulsando la tecla F (led apagado) ubicada
en el panel de mando fig. 52.
Apagado del sistema
OFF (E)
El sistema de climatización
se desactiva pulsando la tecla E por
consiguiente la pantalla se apaga.
Con la instalación apagada, las condiciones
del sistema de climatización son las siguientes:
❒ pantalla apagada;
❒ recirculación del aire activada, aislando
de esta forma el habitáculo desde
el exterior (diodo electroluminoso de
recirculación encendido);
❒ compresor del climatizador desactivado;
❒ ventilador apagado.

Se si desidera riaccendere il sistema di climatizzazione
in condizioni di pieno automatismo,
premere il pulsante AUTO.
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CALEFACTOR AUXILIAR
(donde esté previsto)
En algunas versiones además hay un calefactor
auxiliar, ubicado debajo del asiento
del lado conductor, cuyo ventilador se
acciona mediante la tecla F ubicada en la
moldura del panel de mandos fig. 53.
fig. 53
F0N0185m
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66
CALEFACTOR AUXILIAR
AUTÓNOMO
(donde esté previsto)
El vehículo puede disponer, opcional, de
dos calefactores autónomos: uno completamente
automático y el otro programable.
VERSIÓN AUTOMÁTICA
El calefactor auxiliar se activa en modo automático
con el motor en marcha y si subsisten
las condiciones de temperatura externa
y líquido motor. Se desactiva siempre
automáticamente.
ADVERTENCIA En los periodos con bajas
temperaturas exteriores para las que
interviene el dispositivo, verificar que el
nivel de combustible sea superior a la reserva.
En caso contrario, el dispositivo
puede bloquearse y necesitar la intervención
de la Red de Asistencia Fiat.
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ADVERTENCIA
Si bien en menor medida, el
calefactor quema combustible
como el motor, para evitar posibles
intoxicaciones y asfixia, no hay
que encender nunca el calefactor auxiliar,
ni siquiera por un instante, en
ambientes cerrados como garajes o
talleres que no estén equipados con
aspiradores para los gases de escape.
VERSIÓN PROGRAMABLE
El calefactor auxiliar, funciona en modo
completamente independiente del motor
y permite:
❒ activar la calefacción del habitáculo
con el motor apagado;
❒ descongelar los cristales;
❒ calentar el líquido refrigerante y, por
lo tanto, el motor antes de ponerlo en
marcha.
El sistema está compuesto por:
❒ un quemador de gasoil para calentar
el agua con un tubo de escape para los
gases de la combustión;
❒ una bomba de dosificación conectada
a los tubos del depósito del vehículo
para la alimentación del quemador;
❒ un intercambiador de calor conectado
a los tubos del sistema de refrigeración
del motor;

fig. 54
Ofrecido por www.electromanuales.com
F0N0150m
❒ una centralita conectada al grupo de
calefacción / ventilación del habitáculo
que permite el funcionamiento automático;
❒ una centralita electrónica, integrada en
el calefactor, para el control y la regulación
del quemador;
❒ un temporizador (timer) digital A-fig.
54 para encender manualmente el calefactor
o para programar la hora de
encendido.
El calefactor auxiliar (durante el invierno)
provee a calentar, mantener en temperatura
y hacer circular el líquido del sistema
de refrigeración del motor por el tiempo
establecido, con el fin de garantizar durante
la puesta en marcha del motor las
mejores condiciones de temperatura del
mismo motor y del habitáculo.
El calefactor se activa automáticamente
programando el temporizador (timer) digital
o en modo manual pulsando la tecla
de “calentamiento inmediato” de dicho
temporizador.
Una vez activado el calefactor, tanto en
modo automático como manual, la centralita
de control acciona la bomba de recirculación
del líquido y enciende el quemador
según las modalidades establecidas
y controladas.
La centralita electrónica también controla
el caudal de la bomba de circulación para
reducir al mínimo el tiempo inicial de
calentamiento. Cuando el sistema entra en
función, la centralita activa el ventilador
del grupo calefactor del habitáculo en la
segunda velocidad.
La centralita electrónica regula automáticamente
la potencia térmica del calefactor
en función de la temperatura del líquido
refrigerante del motor.
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ADVERTENCIA El calefactor tiene un limitador
térmico que interrumpe la combustión
en caso de sobrecalentamiento
debido a la escasez / pérdida de líquido refrigerante.
Si eso se verifica, después de
reparar la avería del sistema de refrigeración
y/o de reintegrar el líquido, pulse la
tecla de selección del programa antes de
volver a encender el calefactor.
El calefactor se puede apagar espontáneamente
por falta de combustión después
del arranque o debido a que la llama se
ha apagado durante el funcionamiento. En
este caso, hay que seguir el procedimiento
para apagarlo y volverlo a encender; si
ni aún así funciona, acuda a un taller de la
Red de Asistencia Fiat.
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Encendido de la instalación
de calefacción
Si hay un climatizador automático, la unidad
central define la temperatura y la distribución
del aire en el momento en que
se enciende el calentador de estacionamiento.
Si hay un calentador/climatizador manual,
para obtener el rendimento máximo del
calentador, verificar que la empuñadura de
regulación de la temperatura del aire del
grupo de calentamiento/ventilación del habitáculo
esté en posición “aire caliente”.
Para privilegiar el precalentamiento del habitáculo,
poner la empuñadura de distribución
de aire en posición ©.
Para privilegiar el desescarche del habitáculo,
poner la empuñadura de distribución
de aire en posición -.
Para obtener ambas funciones, poner la
empuñadura de distribución de aire en posición
®.
fig. 55
F0N0151m
Temporizador (timer) digital
fig. 55
1) Testigo del ciclo de calefacción
2) Iluminación de la pantalla
3) Número que indica la preselección del
reloj
4) Tecla del reloj
5) Tecla para adelantar las horas
6) Tecla para seleccionar el programa
7) Tecla para retrasar las horas
8) Tecla para encender la calefacción inmediata
9) Testigo para ajustar / ver la hora

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fig. 56 F0N0152m fig. 57 F0N0153m fig. 58 F0N0154m
Encendido inmediato
de la calefacción fig. 56
Para encender manualmente la instalación
pulse la tecla 8 del temporizador (timer):
la pantalla y el testigo 1, se iluminarán y
permanecerán encendidos durante todo
el tiempo de funcionamiento de la instalación.
Encendido programado
del calefactor
Antes de programar el encendido de la
instalación, es necesario ajustar la hora.
Ajuste de la hora actual
❒ Pulse la tecla 4: la pantalla y el testigo
9-fig. 57 se iluminarán.
❒ Antes de 10 segundos pulse las teclas
5 ó 7 hasta seleccionar la hora exacta.
Cuando se apaga la pantalla se memoriza
la hora actual.
Si se mantienen pulsadas las teclas 5 ó 7
las cifras del reloj avanzan o retroceden
más rápidamente.
Lectura de la hora actual fig. 57
Para ver la hora actual pulse la tecla 4: la
hora se visualizará en la pantalla durante
unos 10 segundos y, al mismo tiempo, se
iluminará el testigo 9.
Programación de la hora
de encendido fig. 58
Es posible programar el encendido con un
adelanto de 1 minuto hasta 24 horas. Se
pueden seleccionar 3 horas distintas, sin
embargo, se puede activar sólo una por
cada ciclo de precalentamiento.
Para programar la hora de encendido:
❒ pulse la tecla 6: en la pantalla se iluminan,
durante 10 segundos, el símbolo
10 o la hora anterior y el número
3 correspondiente a la selección;
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ADVERTENCIA Si se desea visualizar las
demás horas seleccionadas, pulse cada vez
la tecla 6 dentro de 10 segundos.
– pulse dentro de 10 segundos las teclas
5 ó 7 hasta seleccionar la hora de encendido
deseada.
ADVERTENCIA La confirmación que la
hora ha sido memorizada está dada por:
❒ la desaparición de la hora de encendido;
❒ la presencia del número de preselección
3;
❒ la iluminación de la pantalla.
ADVERTENCIA Cuando se enciende el
calefactor:
❒ se enciende el testigo representado
con una llama 1 en la pantalla;
❒ se apaga el número de preselección 3.
Desactivación de la hora de
encendido programada fig. 58
Para borrar la hora de encendido programada,
pulse brevemente la tecla 6: la pantalla
se apaga y desaparece el número 3
correspondiente a la hora seleccionada.
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fig. 59
F0N0155m
Visualización de una de las horas
de encendido seleccionadas fig. 59
Pulse tantas veces como sea necesario la
tecla 6 hasta visualizar en la pantalla el número
3 correspondiente a la hora de encendido
seleccionada. Después de unos 10
segundos, la hora desaparecerá de la pantalla
permaneciendo memorizada y se iluminarán
el número 3 y la pantalla.
ADVERTENCIA La hora de encendido seleccionada
se puede modificar o borrar siguiendo
las instrucciones descritas anteriormente.
Para apagar la instalación de calefacción
La instalación se apaga en función del tipo
de encendido (automático o manual):
❒ automático, al final del tiempo de activación
establecido (60 minutos con
iluminación de la pantalla de color rojo);
❒ manual pulsando nuevamente la tecla
de “calefacción inmediata” del timer
(tecla con la llama 1).
En ambos casos se apagan el testigo de la
calefacción, la pantalla, el ventilador del
grupo calefactor del habitáculo y se interrumpe
la combustión.
La bomba de recirculación del líquido sigue
funcionando durante dos minutos
aproximadamente para eliminar la mayor
cantidad posible de calor del calefactor;
también durante esta fase, es posible volver
a encender el calefactor.

ADVERTENCIA
Si bien en menor medida, el
calefactor quema combustible
como el motor, para evitar posibles
intoxicaciones y asfixia, no hay
que encender nunca el calefactor auxiliar,
ni siquiera por un instante, en
ambientes cerrados como garajes o
talleres que no estén equipados con
aspiradores para los gases de escape.
ADVERTENCIA El calentador de estacionamiento
se apaga cuando al tensión de la
batería está baja, para permitir un nuevo
arranque del vehículo.
ADVERTENCIA Antes de activar el dispostivo,
verificar que el nivel de combustible
sea superior a la reserva. En caso
contrario, el dispositivo puede bloquearse
y necesitar la intervención de la Red de
Asistencia Fiat.
Ofrecido por www.electromanuales.com
❒ Apague siempre el calefactor durante
los repostados de combustible y cerca
de estaciones de servicio, para evitar
el peligro de explosiones o de incendio.
❒ No estacione el vehículo sobre material
inflamable como papel, hierba u
hojas secas: ¡peligro de incendio!
❒ La temperatura cerca del calefactor no
debe superar 120°C (por ejemplo, durante
las operaciones de pintado de
una carrocería en el horno). Temperaturas
más altas podrían dañar los
componentes de la centralita electrónica.
❒ Durante el funcionamiento con el motor
apagado, el calefactor toma energía
eléctrica de la batería; por lo tanto, es
necesario un período adecuado de funcionamiento
con el motor en marcha
para restablecer el estado correcto de
carga de la batería.
❒ Para controlar el nivel del líquido refrigerante,
respete las indicaciones en
el apartado “Líquido del sistema de refrigeración
del motor” en el capítulo
“Mantenimiento y cuidado”. El agua en
el interior del circuito del calefactor
debe contener un porcentaje mínimo
del 10% de producto anticongelante.
❒ Para el mantenimiento y las reparaciones
acuda a un taller de la Red de
Asistencia Fiat y use exclusivamente
partes de recambio originales.
MANTENIMIENTO
Haga controlar periódicamente (de todas
formas al comienzo del invierno) el calefactor
auxiliar en un taller de la Red de
Asistencia Fiat. Esta operación garantizará
su funcionamiento seguro y económico
así como su larga duración.
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fig. 60 F0N0233m fig. 61 F0N0185m
CALEFACTOR AUXILIAR
POSTERIOR
(donde esté previsto para las
versiones Panorama y Combi)
Las versiones Panorama y Combi están
provistas de un sistema de calefacción
principal más uno auxiliar (opcional) cuyo
mando está en el revestimiento del techo
ubicado sobre la segunda fila de los
asientos fig. 60.
Para accionarlo es necesario pulsar la tecla
F-fig. 61 en el panel de mando.
❒ Seleccionando el mando D en la posición
completamente frío (casquillo
en el sector azul) el aire saldrá a la
temperatura ambiente, por las salidas
hacia los pies de los pasajeros ubicados
en los asientos traseros (debajo
de los asientos de la 2^-3^ fila en las
versiones Panorama y por la rejilla del
cárter de la rueda izquierda en la versiones
Combi).
❒ Seleccionando el mando D en la posición
completamente caliente (casquillo
en el sector rojo), saldrá aire
caliente (con motor a régimen) por las
salidas hacia los pies de los pasajeros
ubicados en los asientos traseros (debajo
de los asientos de la 2^-3^ fila en
las versiones Panorama y por la rejilla
del cárter de la rueda izquierda en las
versiones Combi).

CLIMATIZADOR AUXILIAR
POSTERIOR
(donde esté previsto para las
versiones Panorama y Combi)
Las versiones Panorama y Combi están
provistas de un sistema de calefacción / aire
acondicionado principal más uno auxiliar
(opcional) cuyo mando está en el revestimiento
del techo ubicado sobre la segunda
fila de los asientos fig. 60.
Para accionarlo es necesario pulsar la tecla
F-fig. 61 en el panel de mando, el aire
acondicionado auxiliar funciona sólo
con el acondicionador principal encendido.
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❒ Seleccionando el mando D en la posición
completamente frío (casquillo
en el sector azul) el aire saldrá frío por
los difusores ubicados en el techo.
❒ Seleccionando el mando D en la posición
completamente caliente (casquillo
en el sector rojo), saldrá aire caliente
(con motor a régimen), por las
salidas hacia los pies de los pasajeros
ubicados en los asientos traseros (debajo
de los asientos de la 2^-3^ fila para
las versiones Panorama y por la rejilla
del cárter de la rueda izquierda en
las versiones Combi).
❒ Seleccionando las posiciones intermedias
del mando D el aire se distribuirá
entre los difusores del techo y las
salidas de aire hacia los pies de los pasajeros
de los asientos traseros, variando
la temperatura.
ADVERTENCIA En caso de activación del
compresor del climatizador principal (activación
de la tecla E), aunque el ventilador
del climatizador auxiliar esté en posición
0, se activa automáticamente la 1^
velocidad, para evitar que la formación de
hielo pueda dañar el componente.
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LUCES EXTERIORES
La palanca izquierda reúne los mandos de
las luces exteriores.
Las luces exteriores se encienden sólo con
la llave de contacto en posición ON.
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LUCES APAGADAS fig. 62
Casquillo en la posición å. fig. 62 F0N0030m
fig. 63
F0N0031m
LUCES DE POSICIÓN fig. 63
Gire el casquillo a la posición 6.
Se enciende el testigo 3 en el tablero
de instrumentos.
fig. 64
F0N0032m
LUCES DE CRUCE fig. 64
Gire el casquillo a la posición 2.
Se enciende el testigo 3 en el tablero
de instrumentos.

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fig. 65 F0N0033m fig. 66 F0N0034m fig. 67 F0N0035m
LUCES DE CARRETERA fig. 65
Con el casquillo en posición 2 tire de la
palanca hacia el volante (2 a posición inestable).
Se enciende el testigo 1 en el tablero de
instrumentos.
Para apagar las luces de carretera tire de
nuevo la palanca hacia el volante (se encienden
las luces de carretera).
RÁFAGAS fig. 66
Tire de la palanca hacia el volante (1a posición
inestable) independientemente de
la posición del casquillo. Se enciende el
testigo 1 en el tablero de instrumentos.
INTERMITENTES fig. 67
Ponga la palanca en posición (estable):
❒ hacia arriba (posición 1): activación del
intermitente derecho;
❒ hacia abajo (posición 2): activación del
intermitente izquierdo.
Los testigos F o D parpadean en el tablero
de instrumentos.
Los intermitentes se apagan automáticamente
cuando se endereza la dirección.
Si se desea encender los intermitentes sólo
por algunos instantes (por ejemplo, para
señalar un cambio de carril), mueva un
poco la palanca hacia arriba o hacia abajo
sin que llegue a bloquearse. Al soltarla,
vuelve automáticamente a su posición central.
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76
DISPOSITIVO APAGADO
RETARDADO DE LAS LUCES
“FOLLOW ME HOME”
Permite, por un cierto período de tiempo,
iluminar la parte delantera del vehículo.
Activación fig. 68
Con la llave de contacto en posición OFF
o fuera del conmutador de arranque, tire
de la palanca hacia el volante e intervenga
en la palanca dentro de 2 minutos desde
que se ha apagado el motor.
Cada vez que accione la palanca, las luces
permanecen encendidas durante otros 30
segundos, hasta un máximo de 210 segundos;
una vez transcurrido este tiempo,
las luces se apagan automáticamente.
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Cada vez que se accione la palanca, se enciende
el testigo 3 en el tablero de instrumentos,
junto con el mensaje que se visualiza
en la pantalla (consulte el capítulo
“Testigos y mensajes”) durante el tiempo
que la función permanece activada. El
testigo se enciende al primer accionamiento
de la palanca y permanece encendido
hasta que la función se desactive automáticamente.
Cada accionamiento de la
palanca aumenta sólo el tiempo de encendido
de las luces.
fig. 68 F0N0036m fig. 69 F0N0037m
Desactivación
Tire de la palanca hacia el volante durante
más de 2 segundos.
SENSOR FAROS
AUTOMÁTICOS
(sensor crepuscular)
(donde esté previsto)
Detecta las variaciones de la intensidad luminosa
del vehículo en función de la sensibilidad
de la luz seleccionada: mayor es
la sensibilidad, menor es la cantidad de luz
exterior necesaria para encender las luces
exteriores. La sensibilidad del sensor crepuscular
se puede regular interviniendo en
el “Menú de set-up” (consulte el apartado
“Pantalla multifunción reconfigurable” en
el presente capítulo).
Activación fig. 69
Gire el casquillo a la posición 2 A : de esta
forma, se encienden simultánea y automáticamente
las luces de posición y las
luces de cruce en función de la luz exterior.
Desactivación
Al mando de apagado mediante el sensor,
primero se apagan las luces de cruce y,
después de unos 10 segundos, las luces de
posición.
El sensor no puede detectar la niebla, por
lo tanto, en estas condiciones, encienda
las luces manualmente.

LIMPIEZA DE LOS
CRISTALES
LIMPIAPARABRISAS /
LAVAPARABRISAS
Funcionan sólo con la llave de contacto en
posición ON.
La palanca derecha tiene cinco posiciones
distintas fig. 70:
A: limpiaparabrisas en reposo
B: funcionamiento intermitente.
Con la palanca en posición B, girando el
casquillo a F se pueden seleccionar cuatro
posibles velocidades de funcionamiento
en modo intermitente:
, = intermitencia baja
-- = intermitencia lenta
--- = intermitencia media
---- = intermitencia rápida
C: funcionamiento continuo lento;
D: funcionamiento continuo rápido;
E: funcionamiento rápido temporáneo
(posición inestable).
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fig. 70
F0N0038m
El funcionamiento en posición E depende
del tiempo que se mantiene la palanca
en esa posición. Al soltarla, la palanca vuelve
a la posición A interrumpiendo automáticamente
el funcionamiento del limpiaparabrisas.
ADVERTENCIA Cambie las escobillas siguiendo
las indicaciones del capítulo “Mantenimiento
y cuidado”.
fig. 71
F0N0039m
No utilice el limpiaparabrisas
para sacar las capas de nieve
o hielo. En estas condiciones,
si se somete el limpiaparabrisas
a un esfuerzo excesivo, interviene un
dispositivo de protección del motor que
impide el funcionamiento durante algunos
segundos. En caso de que no se
restablezca el funcionamiento, acuda a
un taller de la Red de Asistencia Fiat.
Función “Lavado inteligente”
Tirando de la palanca hacia el volante (posición
inestable) se acciona el lavaparabrisas
fig. 71.
Manteniendo accionada la palanca durante
más de medio segundo, se puede activar
automáticamente el pulverizador del
lavaparabrisas y el limpiaparabrisas con un
sólo movimiento. El funcionamiento del
limpiaparabrisas termina cuatro movimientos
después de soltar la palanca.
El ciclo termina con otro “movimiento de
limpieza” 5 segundos después.
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
78
SENSOR DE LLUVIA
(donde esté previsto)
El sensor de lluvia está ubicado detrás del
espejo retrovisor interior, en contacto
con el parabrisas y permite adaptar automáticamente,
durante el funcionamiento
intermitente, la frecuencia de los movimientos
de limpieza del limpiaparabrisas a
la intensidad de lluvia.
ADVERTENCIA Mantenga limpio el cristal
en la zona del sensor.
Activación fig. 72
Mueva la palanca derecha de una posición
hacia abajo (posición B).
Un “movimiento de limpieza” indica que
el sensor ha sido activado.
Girando el casquillo F es posible aumentar
la sensibilidad del sensor de lluvia.
Ofrecido por www.electromanuales.com
fig. 72
F0N0038m
El aumento de la sensibilidad del sensor de
lluvia se indica con un “movimiento de limpieza”
de adquisición e intervención del
mando.
Accionando el lavaparabrisas con el sensor
de lluvia activado se lleva a cabo el ciclo
normal de lavado al final del cual el sensor
reanuda su funcionamiento normal automático.
Desactivación fig. 72
Mueva la palanca de la posición B o gire
la llave de contacto a la posición OFF. A
la siguiente puesta en marcha (llave en posición
ON), el sensor no se reactiva incluso
si la palanca ha quedado en posición
B. Para activar el sensor mueva la palanca
a la posición A o C y luego, a la posición
B o gire el casquillo para regular la sensibilidad.
La reactivación del sensor se indica
por lo menos con un “movimiento de
limpieza” del limpiaparabrisas, incluso con
el parabrisas seco.
El sensor de lluvia es capaz de reconocer
y adaptarse automáticamente a la diferencia
entre el día y la noche.
ADVERTENCIA
Estrías de agua pueden provocar
movimientos no deseados
de las escobillas.
LAVAFAROS (donde estén previstos)
No se ven, es decir, están ubicados en el
interior del parachoques delantero del vehículo
y entran en funcionamiento cuando
se acciona el lavaparabrisas con las luces
encendidas.
ADVERTENCIA Controle regularmente
la integridad y limpieza de los pulverizadores.

CRUISE CONTROL
(regulador de
velocidad constante)
(donde esté previsto)
Es un dispositivo de asistencia a la conducción,
de control electrónico, que permite
conducir el vehículo a una velocidad
superior de 30 km/h por largos tramos de
carretera recta y seca, con pocas variaciones
de marcha (por ejemplo, autopistas),
a la velocidad deseada, sin tener que
pisar el pedal del acelerador. Por lo tanto,
no es útil ni ventajoso utilizar este dispositivo
por carreteras interurbanas con mucho
tráfico. No hay que utilizar este dispositivo
en la ciudad.
Ofrecido por www.electromanuales.com
fig. 73
F0N0040m
ACTIVACIÓN DEL DISPOSITIVO
fig. 73
Gire el casquillo A a la posición ON.
El dispositivo no puede activarse en 1ª
marcha o en marcha atrás; le aconsejamos
activarlo con marchas iguales o superiores
a la 4a .
Recorriendo pendientes con el dispositivo
activado, es posible que la velocidad del
vehículo aumente ligeramente respecto a
la memorizada.
Se enciende el testigo Ü en el tablero de
instrumentos junto con el mensaje en la
pantalla para indicar que el dispositivo está
activado.
MEMORIZACIÓN DE LA
VELOCIDAD DEL VEHÍCULO
Proceda como sigue:
❒ gire el casquillo A a ON y pisando el
pedal del acelerador lleve el vehículo
a la velocidad deseada;
❒ ponga la palanca hacia arriba (+) por
lo menos durante 1 segundo y luego,
suéltela: la velocidad del vehículo permanece
memorizada y por lo tanto, es
posible soltar el pedal del acelerador.
En caso de necesidad (por ejemplo, un
adelantamiento) puede acelerar pisando el
pedal del acelerador: al soltar el pedal, el
vehículo volverá a la velocidad memorizada
anteriormente.
PARA RESTABLECER LA
VELOCIDAD MEMORIZADA
Si se ha desactivado el dispositivo, por
ejemplo, pisando el pedal del freno o del
embrague, para restablecer la velocidad
memorizada, proceda como sigue:
❒ acelere progresivamente hasta llegar
a una velocidad cercana a la memorizada;
❒ ponga la misma marcha seleccionada
durante la memorización de la velocidad;
❒ pulse la tecla RES B.
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
79

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
80
AUMENTO DE LA VELOCIDAD
MEMORIZADA
Se efectúa de dos formas:
❒ pisando el acelerador y memorizando
sucesivamente la nueva velocidad
alcanzada;
o bien,
❒ moviendo la palanca hacia arriba (+).
A cada accionamiento de la palanca corresponde
un aumento de la velocidad de
1 km/h aproximadamente, mientras que
manteniendo la palanca hacia arriba, la velocidad
varía continuamente.
REDUCCIÓN DE LA
VELOCIDAD MEMORIZADA
Se efectúa de dos formas:
❒ desactivando el dispositivo y memorizando
sucesivamente la nueva velocidad;
o bien,
❒ moviendo la palanca hacia abajo (–)
hasta alcanzar la nueva velocidad que
permanecerá memorizada automáticamente.
A cada accionamiento de la palanca corresponde
una disminución de la velocidad
de 1 km/h aproximadamente, mientras
que manteniendo la palanca hacia abajo,
la velocidad varía continuamente.
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DESACTIVACIÓN DEL
DISPOSITIVO
El conductor puede desactivar el dispositivo
en los siguientes modos:
❒ girando el casquillo A a la posición
OFF;
❒ apagando el motor;
❒ pisando el pedal del freno o accionando
el freno de mano;
❒ pisando el pedal del embrague;
❒ cambiando de marcha con cambio automático
en modalidad secuencial;
❒ con velocidad del vehículo por debajo
del límite establecido;
❒ pisando el pedal del acelerador; en este
caso el sistema no se desactiva efectivamente
sin embargo la demanda de
aceleración tiene precedencia en el sistema;
el cruise control permanece activado,
sin necesidad de pulsar la tecla
RES para volver a las condiciones
anteriores una vez terminada la
aceleración.
El dispositivo se desactiva automáticamente
en los siguientes casos:
❒ en caso de intervención de los sistemas
ABS o ESP;
❒ en caso de avería en el sistema.
ADVERTENCIA
Durante la marcha con el
dispositivo activado, no ponga
la palanca del cambio en punto
muerto.
ADVERTENCIA
En caso de funcionamiento
defectuoso o avería en el dispositivo,
gire el casquillo A a OFF y
acuda a un taller de la Red de Asistencia
Fiat después de haber verificado
la integridad del fusible de protección.

LUCES INTERIORES
LÁMPARA DE TECHO
ANTERIOR CON LUCES DE
LECTURA
El interruptor A-fig. 74 enciende y apaga
las lámparas de techo.
Con el interruptor A-fig. 74 en posición
central, las lámparas C y D se encienden
y apagan al abrir o cerrar las puertas delanteras.
Con el interruptor A-fig. 74 presionado
en el lado izquierdo, las lámparas C y D
permanecen siempre apagadas.
Con el interruptor A-fig. 74 presionando
en lado derecho, las lámparas C y D permanecen
siempre encendidas.
Las luces interiores se encienden y apagan
progresivamente.
El interruptor B-fig. 74 cumple la función
de luz de lectura; con la lámpara apagada,
enciende individualmente:
❒ la lámpara C si se presiona en el lado
izquierdo;
❒ la lámpara D si se presiona en el lado
derecho.
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fig. 74
F0N0041m
ADVERTENCIA Antes de bajar del vehículo
hay que asegurarse que ambos interruptores
estén en posición central, cerrando
las puertas las luces se apagarán
evitando de esta forma que se descargue
la batería.
De todas formas, si se deja en la posición
de siempre encendido, la lámpara de techo
se apagará automáticamente 15 minutos
después de apagar el motor.
Lámparas de techo temporizadas
En algunas versiones, para subir y bajar del
vehículo más fácilmente, sobre todo de
noche o en lugares poco iluminados, están
disponibles dos lógicas de temporización.
TEMPORIZACIÓN AL SUBIR AL VEHÍCULO
Las lámparas de techo se encienden según
las siguientes modalidades:
❒ durante unos 10 segundos desde que
se han desbloqueado las puertas delanteras;
❒ durante unos 3 minutos cuando se
abre una de las puertas laterales;
❒ durante unos 10 segundos cuando se
cierran las puertas.
El funcionamiento temporizado se interrumpe
girando la llave de contacto a la
posición MAR.
TEMPORIZACIÓN AL BAJAR DEL VEHÍCULO
Después de quitar la llave del conmutador
de arranque, las lámparas de techo se encienden
según las siguientes modalidades:
❒ dentro de 2 minutos desde que se ha
apagado el motor durante unos 10 segundos;
❒ al abrir una de las puertas laterales durante
unos 3 minutos;
❒ al cerrar una puerta durante unos 10
segundos.
El funcionamiento temporizado se interrumpe
automáticamente bloqueando las
puertas.
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
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TÉCNICAS
ÍNDICE
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Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
82
F0N0219m
fig. 76
LÁMPARA DE TECHO
POSTERIOR COMPARTIMIENTO
DE CARGA fig. 75
Está ubicada sobre la puerta trasera, para
encenderla presione sobre la pantalla transparente
en el punto indicado en la figura.
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fig. 75 F0N0042m fig. 77 F0N0220m
LÁMPARA DE TECHO LATERAL
COMPARTIMIENTO DE CARGA
(donde esté prevista) fig. 76
Ppara encenderla presione sobre la pantalla
transparente en el punto indicado en la
figura.
LÁMPARA DE TECHO
DESMONTABLE
(donde esté previsto) fig. 77
Funcionamiento previsto ya sea como luz
fija o como linterna eléctrica desmontable.
Cuando la lámpara de techo desmontable
está conectada al soporte fijo, la batería para
la linterna eléctrica se recarga automáticamente.
La recarga del plafón con el vehículo
detenido y con la llave de arranque
en posición STOP o extraída se limita a 15
minutos.
MANDOS
LUCES DE EMERGENCIA fig. 78
Se encienden pulsando el interruptor A,
en cualquier posición que se encuentre la
llave de contacto.
Con el dispositivo activado, el interruptor
se enciende parpadeando y, al mismo
tiempo, se encienden los testigos Î y ¥
en el tablero de instrumentos.
Para apagarlas, presione nuevamente el interruptor.
El uso de las luces de emergencia está reglamentado
por el Código de circulación
en el país en el que se circula. Respete sus
prescripciones.

fig. 78
fig. 79
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F0N0044m
F0N0045m
FAROS ANTINIEBLA
(donde estén previstos) fig. 79
Se encienden junto con las luces de posición
pulsando la tecla 5.
Se enciende el testigo 5 en el tablero de
instrumentos. Se apagan pulsando nuevamente
la tecla.
El uso de los faros antiniebla está reglamentado
por el Código de circulación en
el país en el que se circula. Respete sus
prescripciones.
fig. 80
F0N0046m
PILOTO ANTINIEBLA fig. 80
Se enciende junto con las luces de cruce
o con las luces de posición y los faros antiniebla
(donde estén previstos) pulsando
la tecla 4.
Se enciende el testigo 4 en el tablero de
instrumentos.
Se apagan pulsando nuevamente la tecla,
o bien, apagando las luces de cruce o los
faros antiniebla (donde estén previstos).
El uso de los pilotos antiniebla está reglamentado
por el Código de circulación en
el país en el que se circula. Respete sus
prescripciones.
LUCES DE ESTACIONAMIENTO
Se encienden con la llave de contacto en
posición PARK.
Para girar la llave a la posición PARK,
pulse la tecla A-fig. 80a.
fig. 80a
fig. 81
F0N0007m
F0N0043m
LUNETA TÉRMICA
(donde esté prevista) fig. 81
Se activa pulsando la tecla A. Cuando se
activa la luneta térmica, una función temporizada
desactiva automáticamente el dispositivo
después de 20 minutos aproximadamente.
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
83

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SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
84
BLOQUEO DE LAS PUERTAS
fig. 82
Para bloquear simultáneamente las puertas,
pulse la tecla A, ubicada en el panel de
mandos de la consola central, independientemente
de la posición de la llave de
contacto. Para desbloquear las puertas,
pulse la tecla B. En la moldura de los elevalunas
hay una tecla D que dirige el desbloqueo
/ bloqueo independiente del compartimiento
de carga fig. 83.
Ofrecido por www.electromanuales.com
INTERRUPTOR DE BLOQUEO
DEL COMBUSTIBLE Y DE
LA ALIMENTACIÓN
ELÉCTRICA
El vehículo está dotado de un interruptor de
seguridad que interviene en caso de choque,
interrumpiendo la alimentación del combus-
tible y por lo tanto, el motor se apaga. Cuan-
fig. 82 F0N0047m fig. 84 F0N0048m
fig. 83
F0N0132m
do interviene el interruptor inercial, además
de quedar interrumpida la alimentación del
combustible, se activan las luces de emergencia,
las de posición, los plafones, se desbloquean
todas las puertas y en el panel de
instrumentos aparece el correspondiente
mensaje; se desactivan pulsando el botón A.
Además, hay otro interruptor de seguridad
que interviene en caso de choque interrumpiendo
la alimentación eléctrica. De esta forma,
se evita que el combustible se derrame
en caso de rotura de los tubos así como se
evita que salten chispas o se produzcan descargas
eléctricas debido a los daños causados
en los componentes eléctricos del vehículo.
ADVERTENCIA Después de un choque,
recuerde quitar la llave electrónica del conmutador
de arranque para evitar que se descargue
la batería.
Si después del choque, no hay pérdidas de
combustible o daños en los dispositivos
eléctricos del vehículo (por ejemplo, los
faros) y el vehículo está en condiciones de
arrancar, reactive los interruptores de bloqueo
automático del combustible y de la
alimentación eléctrica (donde estén previstos)
siguiendo el procedimiento que se
describe a continuación.
ADVERTENCIA
Después del choque, si se advierte
olor de combustible o
se notan pérdidas en la instalación de
alimentación, no hay que volver activar
los interruptores para evitar riesgos
de incendio.
Reactivación del interruptor de
bloqueo de combustible fig. 84
Para reactivar el interruptor de bloqueo
de combustible, pulse la tecla A.
Reactivación del interruptor de
bloqueo de la alimentación eléctrica
(Scuolabus/Minibus) fig. 85
El interruptor está ubicado en el polo positivo
de la batería. Para reactivar el interruptor
de alimentación eléctrica proceda
como sigue:
❒ pulse la tecla A para reactivar el interruptor
de bloqueo de combustible;
❒ pulse la tecla B para reactivar el interruptor
de la alimentación eléctrica.

fig. 85
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F0N0127m
ADVERTENCIA
Antes de reactivar el interruptor
de alimentación
eléctrica, compruebe minuciosamente
que no haya pérdidas de combustible
o que los dispositivos eléctricos
del vehículo no estén dañados (por
ejemplo, los faros).
ADVERTENCIA
Antes de reactivar el interruptor
de bloqueo del combustible,
compruebe minuciosamente
que no haya pérdidas de combustible
o que los dispositivos eléctricos
del vehículo no estén dañados
(por ejemplo, los faros).
ADVERTENCIA Con equipamientos distintos
de Bus Escolar / Minibús en vez de
la tecla B hay un fusible específico; para
su sustitución, acuda a un taller de la Red
de Asistencia Fiat.
EQUIPAMIENTO
INTERIOR
GUANTERA SUPERIOR -
COMPARTIMIENTO
REFRIGERADO
(donde esté previsto) fig. 86
Para su utilización levante la tapa como se
ilustra en la figura.
Si el vehículo está equipado con climatizador,
el compartimiento, dotado de relieve
portabotella, puede calentar o enfriar
el contenido interior mediante un difusor
conectado a la instalación de climatización.
GUANTERA fig. 87
Para abrir la guantera hay que intervenir
en la manilla de apertura A.
GUANTERA CON CERRADURA
fig. 88
Para bloquear y desbloquear la cerradura
gire la llave hacia la derecha y hacia la izquierda.
Para abrir la guantera es necesario
intervenir en la manilla de apertura.
En la guantera cabe un PC portátil.
fig. 86
fig. 87
fig. 88
F0N0049m
F0N0050m
F0N0051m
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
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TÉCNICAS
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Y CONDUCCIÓN
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MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
86
fig. 90
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F0N0052m F0N0128m
F0N0134m
fig. 89 fig. 91
fig. 92
F0N0053m
COMPARTIMIENTO
PORTAOBJETOS
El compartimiento A-fig. 89 está ubicado
en el centro del salpicadero.
El compartimiento B-fig. 90 está ubicado
en el lado derecho del salpicadero, sobre
la guantera.
BOLSILLOS DE LAS PUERTAS
fig. 91
En cada puerta hay unos bolsillos portaobjetos
/ portadocumentos.
COMPARTIMIENTO DEBAJO
DEL ASIENTO DELANTERO
LADO PASAJERO
Per utilizzare il vano procedere come segue:
❒ Abra la tapa A y sáquelo interviniendo
como se ilustra en la fig. 92;
❒ gire hacia la izquierda el pomo B de
bloqueo y tírelo para que salga el compartimiento.
fig. 93
F0N0218m
MAMPARO TRASERO
El vehículo puede estar equipado con un
mamparo trasero fijo o un cristal corredizo.
Para abrir / cerrar el cristal mamparo corredizo
fig. 93, accionar el correspondiente
pomo A.
Los equipos específicos cuentan con una
rejilla de protección ubicada en la ventanilla
del mamparo dentro del compartimiento
de carga.

fig. 94
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F0N0054m
PORTAVASOS - PORTALATAS
fig. 94
El relieve portavasos - portalatas está ubicado
en el centro del salpicadero.
fig. 95
F0N0055m
ENCENDEDOR fig. 95
Está ubicado en el centro del salpicadero.
Para activar al encendedor, presione el
pulsador A con la llave de contacto en posición
MAR.
Después de unos 15 segundos, el pulsador
vuelve automáticamente en la posición inicial
y el encendedor está listo para su uso.
ADVERTENCIA Compruebe siempre que
el encendedor se haya desactivado después
de su uso.
ADVERTENCIA
El encendedor alcanza altas
temperaturas. Manéjelo con
cuidado y evite que lo utilicen los niños:
peligro de incendio y/o quemaduras.
fig. 96
F0N0146m
CENICERO fig. 96
Es un contenedor de plástico extraíble,
que se puede colocar en los relieves portavasos
/ portalatas ubicados en el centro
del salpicadero.
ADVERTENCIA No utilice el cenicero como
papelera; podría incendiarse al ponerse
en contacto con las colillas de cigarrillos.
SALPICADERO
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ÍNDICE
ALFABÉTICO
88
fig. 97
fig. 98
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F0N0056m
F0N0057m
VISERAS PARASOL fig. 97
Están situadas a los lados del espejo retrovisor
interior. Pueden orientarse frontal
y lateralmente.
TOMA DE CORRIENTE
(donde esté prevista)
Está ubicada en el centro del salpicadero,
al lado del encendedor fig. 98.
Para utilizarla, abra el tapón A.
fig. 99 F0N0058m fig. 100 F0N0190m
ESCRITORIO/ATRIL
(donde esté previsto)
En el centro del salpicadero sobre el equipo
de radio, hay un escritorio A-fig. 99;
en algunas versiones, este escritorio puede
utilizarse como atril levantando la parte
posterior y apoyándolo sobre el salpicadero
como se ilustra en la figura.
En las versiones equipadas con airbag lado
pasajero, el escritorio es fijo.
REPISA ARMARIO SOBRE LA
CABINA fig. 100
(donde esté prevista)
Está ubicada sobre la cabina de conducción
y ha sido proyectada para colocar objetos
ligeros.
Carga máxima admisible:
– localizada ...........................................10 kg
– distribuida en toda la superficie
de la ménsula portaobjetos ..........20 kg

fig. 101
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F0N0191m
COMPARTIMIENTO
PORTAOBJETOS CABINA
(CAPUCINE) fig. 101
(donde esté previsto)
El compartimiento portaobjetos está ubicado
sobre las viseras parasol y ha sido realizado
para colocar objetos ligeros (por
ejemplo, documentos, mapas, etc.)
fig. 102
F0N0149m
ESCRITORIO SOBRE
BANQUETA (donde esté previsto)
Para su uso, tire de la patilla A-fig. 102 y
baje la tapa.
La tapa está dotada de dos relieves portavasos
y de una superficie de apoyo con
gancho sujeta papeles.
fig. 103
F0N0217m
SISTEMA TELECÁMARA Y
DISPLAY PARA VISIÓN
POSTERIOR (donde esté prevista)
El sistema telecámara de aparcamiento
fig. 103 le permite al conductor ver el espacio
detrás del vehículo a través de un
display A-fig. 104 ubicado en el habitáculo.
El sistema está compuesto por una telecámara
instalada en un contenedor de
plástico colocado en el travesaño posterior
del techo que también incluye la luz
del tercer stop, y por un display ubicado
dentro de un contenedor de plástico y alojado
en la zona de la consola porta objetos
superior.
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90
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fig. 104 F0N0214m fig. 105 F0N0215m
El display posee teclas (On/Off, luminosidad,
retroiluminación); para utilizarlo se
debe intervenir en el pulsador de desenganche
y llevar el display a la posición
abierta.
El display de visión posterior se regula con
modalidad a espejo (“mirror”). Cuando no
se usa, deberá volver a cerrarse en la zona
de la consola porta objetos superior.
ACTIVACIÓN
El sistema se activa cuando la llave está en
contacto y está acoplada la marcha atrás,
o bien mediante la tecla correspondiente;
si el vehículo está en movimiento durante,
por ejemplo una maniobra de marcha
atrás, el sistema funciona hasta una velocidad
de aproximadamente 15km/h y se
desactiva cuando supera la velocidad de
aproximadamente 18km/h. Cuando se desacopla
la marcha atrás, la imagen continúa
visualizándose en el display durante
unos 5 segundos.
ADVERTENCIAS GENERALES
Área de visibilidad
El campo de visión puede variar según la
posición del vehículo (incluido el estado
de plena carga), según la caracterización
del vehículo y según las condiciones metereológicas
(despejado, lluvia, nieve y neblina);
en condiciones de escasa luminosidad
o de plena carga la visibilidad podría
reducirse.
El campo de cobertura de la telecámara es
de unos 3 m de longitud y unos 5,5 m de
anchura máxima fig. 105.
Advertencias de uso
Para limpiar la telecámara se aconseja utilizar
un paño no abrasivo cuando el cristal
de protección está sucio o congelado
(en la parte exterior). Se debe evitar en
absoluto el uso de cualquier herramienta
para limpiarla, de este modo se evita el
riesgo de rayar el vidrio.
También para limpiar el display se aconseja
usar un paño seco no abrasivo. El polvo
que se acumula en el display puede removerse
con escobillas adecuadas. Para su
limpieza, se debe evitar el uso de detergentes.
El display se puede romper en caso de impacto.
Si se rompiera, no tocar el líquido
cristalino que sale del mismo. Si esto ocurriera,
lavar inmediatamente las partes
contaminadas con agua y jabón.

fig. 106
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F0N0216m
INTERFAZ USUARIO
La interfaz usuario del display se compone
de fig. 106:
❒ Regulación de la Luminosidad: 2 teclas
❒ Regulación retroiluminación: 2 teclas
❒ Tecla ON/OFF: permite ver imágenes
de la telecámara incluso cuando la
marcha atrás está desacoplada
El sistema permite volver a la configuración
inicial manteniendo presionada la tecla
ON/OFF durante unos 3 segundos con
el sistema desactivado. En este caso la tecla
ON/OFF parpadea 2 veces para confirmar
la operación.
AVISOS DE TEXTO EN LA
PANTALLA
Las informaciones de texto se visualizan
en el display en las siguientes condiciones:
❒ Después de los 5 segundos de haber
acoplado la marcha atrás, se visualiza
un mensaje de alerta.
❒ Cuando se supera la velocidad de
aproximadamente 18 km/h y sólo la
tecla de activación está en ON, la imagen
desaparece y se visualiza durante
unos 5 segundos un mensaje advirtiendo
que el sistema pasa a stand-by.
❒ Cuando se supera la velocidad de
aproximadamente 18 km/h y está acoplada
la marcha atrás, desaparece la
imagen y se visualiza un mensaje de
alerta que permanece hasta que disminuya
la velocidad a unos 15 km/h.
En este caso, la imagen se visualiza
nuevamente.
El sistema permite cambiar el idioma de
visualización de los mensajes de texto. Para
realizar dicha selección, con el sistema
desactivado, se debe presionar al mismo
tiempo la tecla ON/OFF y cualquier otra
tecla y luego seleccionar el idioma deslizando
el menú con la tecla ON/OFF. Una
vez que se selecciona el idioma deseado,
se debe esperar unos 3 segundos para que
quede memorizado.
CRONOTAQUÍGRAFO
Para el funcionamiento y el uso del cronotaquígrafo,
consulte el manual de uso
que el Fabricante entrega con el mismo
dispositivo.
El cronotaquígrafo debe instalarse obligatoriamente
en el vehículo en caso de que
el peso del mismo (con o sin remolque)
sea superior a 3,5 toneladas.
ADVERTENCIA Cualquiera que modifique
el instrumento de control o el sistema
de transmisión de las señales que influyan
en la memorización por parte del
instrumento de control, especialmente si
estas operaciones se realizan con finalidades
de fraude, está infringiendo las leyes
de tipo penal o administrativo.
ADVERTENCIA En todas las versiones
equipadas con taquígrafo (excluyendo la
versión Minibús), en caso de estacionamiento
prolongado del vehículo (más de
10 días) le aconsejamos quitar el fusible
marcado con la sigla F39 (centralita del salpicadero)
de color rojo de 10 A.
ADVERTENCIA En hay un cronotachógrafo,
tras un periodo de inmovilización
prolongado de 5 días del vehículo, se recomienda
desconectar el borne negativo
de la batería para proteger el estado de
carga.
SALPICADERO
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SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
91

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
92
ADVERTENCIAS
No emplee detergentes abrasivos o disolventes
para la limpieza del aparato. Para
su limpieza exterior utilice un paño húmedo
o eventualmente productos específicos
para el cuidado de los materiales sintéticos.
Sólo personal autorizado puede instalar
y sellar el cronotaquígrafo: por lo tanto,
está prohibido acceder al dispositivo y a
los cables de alimentación y de grabación.
Es responsabilidad del propietario del vehículo
en el que ha sido instalado el taquígrafo
controlarlo regularmente. El control
debe realizarse por lo menos cada dos
años y debe efectuarse una prueba que
confirme su buen funcionamiento.
Asegúrese de que después de cada control
se renueve la tarjeta y que la misma
contenga los datos prescritos.
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PUERTAS
APERTURA Y CIERRE
CENTRALIZADO DE LAS
PUERTAS
Cierre de las puertas desde
el exterior
Con las puertas cerradas, pulse la tecla Ø
del mando a distancia fig. 107 o introduzca
y gire la pieza metálica hacia la derecha
en la cerradura de la puerta del lado
conductor.
Las puertas se bloquean sólo si todas están
cerradas correctamente. Si una o más
puertas están abiertas, después de pulsar
la tecla Ø del mando a distancia fig. 107,
los intermitentes y el led de la tecla A-fig.
110 parpadean rápidamente durante unos
3 segundos.
Con la función activada, las teclas A y B
fig. 110 se desactivan.
fig. 107
fig. 108
F0N0060m
F0N0145m
Pulsando dos veces y rápidamente la tecla
Ø del mando a distancia fig. 107 se activa
el dispositivo dead lock (consulte el
apartado “Dispositivo dead lock”).
Apertura de las puertas desde el
exterior
Dependiendo de las versiones, pulse brevemente
la tecla Æ fig. 107 o Ë fig. 108
para desbloquear a distancia las puertas
delanteras, encender las lámparas de te

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fig. 109 F0N0059m fig. 110 F0N0047m
cho interiores (encendido temporizado) y
encender los intermitentes (2 parpadeos).
Girando la pieza metálica hacia la izquierda
en la cerradura de la puerta del lado
conductor fig. 109 es posible desbloquear
todas las puertas.
Apertura y cierre de las puertas
desde el interior
Pulse la tecla A-fig. 110 para bloquear las
puertas y pulse la tecla B para desbloquearlas.
Las acciones de bloqueo/desbloqueo
se realizan de manera centralizada
(anteriores y posteriores). Cuando
las puertas están bloqueadas, el led de la
tecla A se enciende y pulsando la tecla B
se desbloquean todas las puertas y se apaga
el testigo. Con las puertas desbloqueadas
y el led apagado, pulsando la tecla se
bloquean todas las puertas. Las puertas se
bloquean sólo si todas están cerradas correctamente.
fig. 111
F0N0132m
Después de haber bloqueado las puertas
mediante:
❒ el mando a distancia;
❒ la cerradura de la puerta;
no será posible desbloquearlas mediante
la tecla A-fig. 110 ubicada entre los mandos
del salpicadero.
ADVERTENCIA Con el cierre centralizado
activado, tirando de la palanca interna de
apertura de una de las puertas delanteras, se
desactiva el cierre de la misma puerta. Tirando
de la palanca interna de apertura de
una de las puertas traseras se desbloquea la
puerta correspondiente. De todas formas, es
posible bloquear manualmente las puertas en
caso de interrupción de la alimentación eléctrica
(fusible fundido, batería desconectada,
etc.). Durante la marcha, al superar la velocidad
de 20 km/h, se activa automáticamente
el cierre centralizado de todas las puertas
si se había seleccionado la función mediante
el menú de set up (consulte el apartado “Pantalla
multifunción” en este capítulo).
BOTÓN DEL COMPARTIMIENTO
DECARGA fig. 111
El diodo electroluminiscente del botón indica
la activación del bloqueo.
El diodo electroluminiscente se enciende
en los siguientes casos:
❒ después de cada mando de bloqueo
de las puertas generado por el botón
mismo o por el botón Ø situado en
el tablero;
❒ cuando se activa el tablero de instrumentos;
❒ cuando se abre una de las puertas
anteriores;
❒ cuando se bloquea las puertas a 20
km/h (si se ha activado desde el
menú);
Se apagará cuando se abre una de las
puertas del compartimiento de carga o
cuando se solicita el desbloqueo de las
puertas (compartimiento de carga o centralizado)
o cuando se solicita el desbloqueo
del telemando/trinquete de las
puertas.
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
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TÉCNICAS
ÍNDICE
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MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
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ALFABÉTICO
94
DISPOSITIVO DEAD LOCK
(donde esté previsto)
Es un dispositivo de seguridad que impide
el funcionamiento de:
❒ las manillas internas;
❒ teclas A-B fig. 110 de bloqueo / desbloqueo;
impidiendo de esta forma abrir las puertas
desde el habitáculo en caso de un intento
de forzamiento (por ejemplo, en caso de
que se rompa un cristal).
El dispositivo dead lock representa la mejor
protección posible contra los intentos
de intrusión. Por lo tanto, le aconsejamos,
activarlo cada vez que se debe dejar el vehículo
estacionado.
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ADVERTENCIA
Activando el dispositivo dead
lock no es posible abrir en
modo alguno las puertas desde el interior
del vehículo, por lo tanto, compruebe
antes de bajar de que no haya
nadie en su interior. En caso de
que la pila de la llave esté descargada,
el dispositivo se puede desactivar
únicamente mediante la pieza metálica
de la llave en ambas cerraduras
de las puertas como descrito anteriormente:
en este caso el dispositivo
permanece activado sólo en las
puertas traseras.
Activación del dispositivo
El dispositivo se activa automáticamente
en todas las puertas en caso de que se pulse
dos veces la tecla Ø en la llave con mando
a distancia fig. 107.
Su activación se señaliza con 3 parpadeos
de los intermitentes y con un parpadeo del
led de la tecla A-fig. 110 ubicada entre
los mandos del salpicadero.
El dispositivo no se activa si una o más
puertas no están bien cerradas: esto impide
que una persona al subir al vehículo por
la puerta abierta y, cerrándola, se quede encerrada
en el habitáculo.
Desactivación del dispositivo
El dispositivo se desactiva automáticamente
en todas las puertas en los siguientes
casos:
❒ girando la llave mecánica de contacto a
la posición de apertura en la puerta del
lado conductor;
❒ desbloqueando las puertas con el mando
a distancia;
❒ girando la llave de contacto a la posición
MAR.

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F0N0061m F0N0240m
F0N0176m
fig. 112 fig. 112a
fig. 113
PUERTA DE CORREDERA
LATERAL
ADVERTENCIA
Antes de dejar el vehículo estacionado
con las puertas de
corredera abiertas, compruebe siempre
que el estén bien bloqueadas.
ADVERTENCIA
No mueva el vehículo con
las puertas de corredera laterales
abiertas.
Para abrir la puerta de corredera lateral
levante la manilla A y acompañe la puerta
en el sentido de apertura.
La puerta de corredera lateral está provista
de un seguro que la engancha al final
del recorrido de apertura. Para cerrarla
hay que intervenir en la manilla A
externa (o en la manilla interna correspondiente)
y empújela en el sentido indicado
por la flecha.
En cualquier caso, compruebe siempre
que la puerta esté correctamente enganchada
al seguro que la mantiene completamente
abierta.
CRISTAL LATERAL CORREDIZO
(donde esté previsto) fig. 112a
Para abrir, mantener presionadas las dos
manijas B y deslizar el cristal.
Se puede poner el cristal en posiciones intermedias
soltando las dos manijas de apertura.
ESTRIBO MÓVIL fig. 113
(donde esté previsto)
Al abrir la puerta lateral de la cabina de pasajeros
o del compartimiento de carga,
por la parte inferior de la plataforma del
piso, desciende un estribo que permite subir
más fácilmente al vehículo.
ADVERTENCIA
Antes de volver a partir después
de que el vehículo ha
permanecido estacionado o antes de
mover de cualquier forma el vehículo,
asegúrese de que el estribo haya
entrado completamente en su alojamiento.
Puesto que el movimiento del
estibo depende de la puerta de corredera
lateral, la entrada incompleta
del estribo como las puertas traseras
mal cerradas, se indica con el
testigo ´ encendido en el tablero de
instrumentos.
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fig. 114 F0N0129m fig. 115 F0N0130m fig. 116 F0N0131m
PUERTA TRASERA DE DOS
HOJAS
Apertura manual desde el exterior
de la primera hoja
Gire la llave hacia la izquierda fig. 109 o
pulse la tecla ∞ del mando a distancia e
intervenga en la manilla A-fig. 114 en el
sentido indicado por la flecha.
Cierre manual desde el exterior de
la primera hoja
Gire la llave hacia la derecha Á o pulse la
tecla del mando a distancia. Cierre primero
la puerta izquierda y luego la derecha.
Apertura manual de la segunda
hoja fig. 116
Tire de la manilla C en el sentido indicado
por la flecha.
Las puertas traseras de dos hojas están
provistas de un sistema de muelle que bloquea
la apertura a un ángulo aproximado
de 90 grados.
fig. 117
F0N0132m
Cierre eléctrico desde el interior
fig. 117
Cierre las dos hojas (primero, la del lado
izquierdo y luego, la del lado derecho) y
pulse la tecla D ubicada en la moldura de
los mandos de los elevalunas.

ADVERTENCIA
El sistema de muelle ha sido
estudiado para una mayor
comodidad de uso, un golpe o una ráfaga
de viento podrían desbloquear
los muelles y las hojas podrían cerrarse
espontáneamente.
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fig. 118
F0N0188m
Es posible aumentar el ángulo de apertura
de las dos hojas para mayor comodidad
de carga y descarga. Para ello, es necesario
pulsar la tecla A-fig. 118; de esta forma,
las puertas se abren unos 180 grados.
ADVERTENCIA
Con las puertas abiertas a
180 grados, no cuentan con
el sistema de bloqueo. Por lo tanto,
no utilice esta apertura si se ha estacionado
el vehículo en una pendiente
muy pronunciada o en caso de
fuertes ráfagas de viento.
ELEVALUNAS
ELÉCTRICOS fig. 119
En el apoyabrazos interior de la puerta lado
conductor están ubicados los interruptores
que dirigen, con la llave de contacto
en posición MAR:
A la apertura y cierre del cristal delantero
izquierdo;
B la apertura y cierre del cristal delantero
derecho;
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
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ALFABÉTICO
98
fig. 119
Accionamiento “continuo
automático” (donde esté previsto)
Algunas versiones están dotadas de un automatismo
en subida y bajada del elevalunas
delantero lado conductor y sólo de
bajada del elevalunas delantero lado pasajero.
El accionamiento continuo automático
del elevalunas se activa presionando
uno de los interruptores de mando
durante más de medio segundo. El cristal
se detiene cuando llega al final de su recorrido
o pulsando nuevamente la tecla.
ADVERTENCIA Con la llave de contacto
en posición STOP o fuera del conmutador
de arranque, los elevalunas permanecen
activados durante unos 3 minutos
y se desactivan inmediatamente cuando
se abre una de las puertas.
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F0N0062m
ADVERTENCIA
El uso inapropiado de los
elevalunas eléctricos puede
ser peligroso. Antes y durante su accionamiento,
asegúrese siempre de
que los pasajeros no estén expuestos
al riesgo de lesiones provocadas tanto
directamente por los cristales en
movimiento, como por los efectos
personales que puedan ser arrastrados
o golpeados contra los mismos
cristales. Bajando del vehículo, quite
siempre la llave de contacto para evitar
que los elevalunas eléctricos, accionados
inadvertidamente, se conviertan
en un peligro para las personas
que permanecen en su interior.
Puerta del lado pasajero delantero
En el apoyabrazos de la puerta delantera
hay un interruptor específico para el mando
del cristal correspondiente.
CAPÓ
PARA ABRIR EL CAPÓ
Proceda como sigue:
❒ abra la puerta del lado conductor para
acceder a la manilla de apertura del
capó;
❒ tire de la palanca fig. 120 en el sentido
indicado por la flecha;
❒ tire de la palanca A-fig. 121 como indicado
en la figura;
❒ levante el capó y, al mismo tiempo,
suelte la varilla de sujeción fig. 122 del
propio dispositivo de bloqueo D, luego
introduzca el extremo C-fig. 123
de la varilla en el alojamiento E del
capó.

fig. 120
fig. 121
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F0N0063m
F0N0064m
ADVERTENCIA Antes de proceder a levantar
el capó compruebe que los brazos
de los limpiaparabrisas no estén levantados
del parabrisas.
CIERRE
Proceda como sigue:
❒ mantenga levantado el capó con una
mano y con la otra quite la varilla Cfig.
123 del alojamiento E y vuelva a
colocarlo en el dispositivo de bloqueo
D-fig. 122;
fig. 122
fig. 123
F0N0065m
F0N0066m
❒ baje el capó hasta unos 20 centímetros
de distancia del compartimiento del
motor, déjelo caer y asegúrese, intentando
alzarlo, de que esté bien cerrado
y no sólo enganchado en la posición de
seguridad. En este último caso, no lo
presione, sino que vuelva a levantarlo y
repita la maniobra.
ADVERTENCIA Asegúrese siempre de
que el capó esté bien cerrado, para evitar
que se abra con el vehículo en marcha.
ADVERTENCIA
Por razones de seguridad el
capó debe estar cerrado correctamente
durante la marcha. Por
lo tanto si se advierte que no está
bien bloqueado, pare inmediatamente
el vehículo y cierre correctamente
el capó.
ADVERTENCIA
La colocación errónea de la
varilla podría provocar la
caída violenta del capó.
ADVERTENCIA
Realice estas operaciones
sólo antes de emprender la
marcha (con el vehículo parado).
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
100
BACA Y
PORTAESQUÍS
Para instalar las barras de la baca y portaesquís,
con preinstalación en las versiones
H1 y H2, utilice los pernos específicos
previstos en los bordes del techo fig. 124.
Los vehículos con batalla larga están dotados
de 8 pernos; los vehículos con batalla
corta o intermedia están dotados de
6 pernos; los vehículos con batalla súper
larga están dotados de 10 pernos.
ADVERTENCIA
Después de recorrer algunos
kilómetros, vuelva a controlar
que los tornillos de fijación de los
enganches estén bien apretados.
Respete escrupulosamente las
disposiciones legislativas vigentes
que conciernen a las
dimensiones máximas.
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fig. 124
F0N0138m
ADVERTENCIA Respete escrupulosamente
las instrucciones de montaje contenidas
en el kit. El montaje debe ser realizado
por personal especializado.
ADVERTENCIA
Con la baca montada, distribuya
uniformemente la carga
y durante la conducción, tenga en
cuenta el viento lateral.
No supere nunca los pesos
máximos permitidos (consulte
el capítulo “Características
técnicas”).

FAROS
ORIENTACIÓN DEL HAZ
LUMINOSO
La correcta orientación de los faros es determinante
no sólo para la seguridad y el
confort del conductor, sino también para
los otros usuarios de la carretera. Los faros
deben estar correctamente orientados
para garantizar las mejores condiciones
de visibilidad cuando se viaja con las
luces encendidas. Para su control y regulación,
acuda a un taller de la Red de Asistencia
Fiat.
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fig. 125
F0N0067m
REGULADOR DE LA
ORIENTACIÓN DE LOS FAROS
Funciona con la llave de contacto en posición
MAR y luces de cruce encendidas.
Con el vehículo cargado, se inclina hacia
atrás, alzando el haz luminoso. Por lo tanto,
en este caso, es necesario volver a
orientarlos correctamente.
Regulación de la alineación de los
faros fig. 125
Para regularlos intervenga en las teclas Ò
y apple situadas en el panel de mando.
La pantalla del tablero de instrumentos visualiza
la posición correspondiente a la regulación.
ADVERTENCIA Controle la orientación
de los faros cada vez que se cambie el peso
de la carga transportada.
ORIENTACIÓN DE LOS FAROS
ANTINIEBLA (donde esté
previsto)
Para el control y su eventual regulación
acuda a un taller de la Red de Asistencia
Fiat.
REGULACIÓN DE LOS FAROS
EN EL EXTRANJERO
Las luces de cruce están orientadas para
la circulación según el país de primera comercialización.
En los países con circulación
opuesta, para no deslumbrar a los vehículos
que viajan en dirección contraria,
hay que modificar la orientación del haz
luminoso aplicando un adhesivo no transparente,
estudiado específicamente para
ello.
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TÉCNICAS
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
102
SISTEMA ABS
En caso de que nunca se hubiese utilizado
un vehículo con ABS, le aconsejamos
aprender a utilizarlo con algunas pruebas
preliminares sobre terrenos resbaladizos,
lógicamente en condiciones de seguridad y
respetando el código de circulación del país
en el que se encuentra. Además, le aconsejamos
leer atentamente las siguientes informaciones.
Es un sistema que forma parte del sistema
de frenos, que evita con cualquier estado
en el que se encuentre la carretera y de la
fuerza con la que se pise el pedal de los frenos,
bloquear las ruedas con el fin de evitar
que patinen garantizando de esta forma,
el pleno control del vehículo incluso en los
frenazos de emergencia.
A su vez, el sistema EBD (Distribuidor
electrónico de la fuerza de frenado) completa
el sistema de frenos permitiendo distribuir
la fuerza entre las ruedas delanteras
y traseras.
ADVERTENCIA Para obtener el máximo
rendimiento del sistema de frenos, es necesario
recorrer 500 km aproximadamente
para su ajuste (con el vehículo nuevo
o después de haber sustituido las pastillas
/ discos): durante este período es
oportuno no frenar en modo brusco, continuo
ni prolongadamente.
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ADVERTENCIA
El ABS aprovecha toda la
adherencia disponible, sin
embargo no puede aumentarla; por
lo tanto, se debe prestar atención sobre
firmes resbaladizos sin correr riesgos
injustificados.
INTERVENCIÓN DEL SISTEMA
Cuando el ABS está interviniendo advierte
las pulsaciones del pedal de freno y un
ruido: esto indica que es necesario adaptar
la velocidad al tipo de carretera en la que
se está viajando.
ADVERTENCIA
Si el ABS interviene, es señal
que se está alcanzando el límite
de adherencia entre los neumáticos
y el firme de la carretera: será
necesario disminuir la velocidad para
adaptar la marcha a la adherencia
disponible.
SEÑALIZACIONES DE
ANOMALÍAS
Avería en el ABS
Se indica con el testigo > encendido en
el tablero de instrumentos junto con el
mensaje que se visualiza en la pantalla multifunción
(donde esté prevista), (consulte
el capítulo “Testigos y mensajes”).
En este caso, el sistema de frenos sigue
funcionando normalmente, aunque no utiliza
las potencialidades ofrecidas por el sistema
ABS. Proceda con prudencia hasta el
taller de la Red de Asistencia Fiat más cercano
para que controlen el sistema.

Avería en el EBD
Se indica con los testigos > y x encendidos
en el tablero de instrumentos, junto
con el mensaje que se visualiza en la
pantalla multifunción (donde esté prevista),
(consulte el capítulo “Testigos y mensajes”).
En este caso, ante un frenazo, se puede
producir un bloqueo precoz de las ruedas
traseras, con la consiguiente posibilidad de
derrape. Por lo tanto, conduzca con mucha
precaución hasta el taller más cercano
de la Red de Asistencia Fiat para que
controlen el sistema.
ADVERTENCIA
En caso de que se encienda
sólo el testigo x en el tablero
de instrumentos (junto con el
mensaje que se visualiza en la pantalla
multifunción, donde esté previsto)
hay que detener inmediatamente
el vehículo y acudir al taller más
cercano de la Red de Asistencia Fiat.
De hecho, la eventual pérdida de fluido
del sistema hidráulico, perjudica
el funcionamiento de los frenos, tanto
de tipo convencional como con el
sistema antibloqueo de las ruedas.
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BRAKE ASSIST
(asistencia en los frenados de
emergencia integrada en ESP)
(donde esté previsto)
El sistema, que no se puede excluir, reconoce
los frenazos de emergencia (en
función de la velocidad con la que se pisa
el pedal del freno) y garantiza un aumento
de la presión hidráulica de frenado de
soporte al del conductor permitiendo intervenciones
más rápidas y potentes del
sistema de frenado.
El Brake Assist está desactivado en los vehículos
equipados con sistema ESP, en caso
de avería en este sistema, se enciende
el testigo á junto con un mensaje que se
visualiza en la pantalla multifunción (donde
esté prevista).
ADVERTENCIA
Cuando el ABS está interviniendo
y se advierte las pulsaciones
del pedal de freno, no hay
que disminuir la presión, se debe seguir
pisando el pedal sin ningún temor;
de este modo, el vehículo se detendrá
en el menor espacio posible,
tanto como permita el estado del firme
de la calzada.
SISTEMA ESP
(Electronic Stability
Program)
(donde esté previsto)
Es un sistema de control de la estabilidad
del vehículo que ayuda a mantener el control
de la dirección en caso de pérdida de
adherencia de los neumáticos.
Por lo tanto, la acción del sistema ESP es
muy útil cuando cambian las condiciones de
adherencia del firme de la carretera.
Cuando el vehículo esté equipado con los
sistemas ESP, ASR y Hill Holder (donde
estén previstos) también están presentes
los sistemas MSR (regulación del par de
frenado motor en el cambio de marcha de
reducción) y HBA (aumento automático
de la presión durante un frenado de pánico).
INTERVENCIÓN DEL SISTEMA
Se indica con el testigo á parpadeando en
el tablero de instrumentos para informar
al conductor que el vehículo está en condiciones
críticas de estabilidad y adherencia.
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TÉCNICAS
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104
ACTIVACIÓN DEL SISTEMA
El sistema ESP se activa automáticamente
cuando se pone en marcha el motor y no
puede desactivarse.
SEÑALIZACIONES
DE ANOMALÍAS
En caso de una eventual anomalía, el sistema
ESP se desactiva automáticamente
y se enciende el testigo á con luz fija en
el tablero de instrumentos, junto con un
mensaje que se visualiza en la pantalla multifunción
(donde esté prevista) y se enciende
el led de la tecla ASR. En este caso,
acuda lo antes posible a un taller de
la Red de Asistencia Fiat.
ADVERTENCIA
Las prestaciones del sistema
ESP no deben inducir a correr
riesgos injustificados. El estilo de
conducción debe ser siempre adecuado
al estado del firme de la carretera,
a la visibilidad y al tráfico. La
responsabilidad de la seguridad en carretera
corresponde siempre y en todo
momento al conductor del vehículo.
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SISTEMA HILL HOLDER
Forma parte del sistema ESP facilitando
el arranque en subida.
Se activa automáticamente en las siguientes
condiciones:
❒ en subida: vehículo parado en una calzada
con pendiente superior al 5%,
motor en marcha, pedal del embrague
y del freno pisados y cambio en punto
muerto o marcha acoplada distinta
de la marcha atrás.
❒ en bajada: vehículo parado en una calzada
con pendiente superior al 5%,
motor en marcha, pedal del embrague
y del freno pisados y marcha atrás acoplada.
Durante la aceleración, la centralita del sistema
ESP mantiene la presión de frenado
en las ruedas hasta alcanzar el par motor
necesario para el arranque, o de todas formas,
durante un máximo de 2 segundos,
permitiendo mover fácilmente el pie derecho
del pedal del freno al pedal del acelerador.
Una vez transcurrido estos 2 segundos, sin
que el vehículo haya arrancado aún, el sistema
se desactiva automáticamente soltando
gradualmente la presión de frenado.
Durante esta fase de aceleración es posible
oír un ruido típico de desenganche mecánico
de los frenos, que indica el inminente
movimiento del vehículo.
Señalizaciones de anomalías
Una eventual anomalía en el sistema se indica
con el testigo á encendido, (consulte
el capítulo “Testigos y mensajes”).
ADVERTENCIA El sistema Hill Holder no
es un freno de estacionamiento, por lo
tanto no hay que dejar el vehículo sin haber
accionado el freno de mano, apagado
el motor y acoplado la primera marcha.
ADVERTENCIA
Para el correcto funcionamiento
de los sistemas ESP y
ASR es indispensable que los neumáticos
sean de la misma marca y del
mismo tipo en todas las ruedas, estén
en buenas condiciones y sobre todo
sean del tipo, marca y dimensiones
prescritas.

SISTEMA ASR (Antislip Regulator)
Es un sistema de control de la tracción
del vehículo que interviene automáticamente
en caso de derrape de una o
ambas ruedas motrices.
En función del derrape, se activan dos sistemas
de control:
❒ si las dos ruedas motrices patinan, el
ASR interviene reduciendo la potencia
transmitida por el motor;
❒ en cambio, si es sólo una de las ruedas
motrices la que patina, la función
ASR interviene automáticamente frenando
dicha rueda;
La acción del sistema ASR es muy útil sobre
todo en los siguientes casos:
❒ derrape en curva de la rueda interna,
debido a las variaciones dinámicas de
la carga o a una aceleración excesiva;
❒ potencia excesiva transmitida a las ruedas,
incluso en relación con las condiciones
del firme de la carretera;
❒ aceleración sobre firmes con baches,
con nieve o con hielo;
❒ pérdida de adherencia sobre firmes
mojados (aquaplaning).
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ADVERTENCIA
Para el correcto funcionamiento
de los sistemas ESP y
ASR es indispensable que los neumáticos
sean de la misma marca y del
mismo tipo en todas las ruedas, estén
en buenas condiciones y sobre todo
sean del tipo, marca y dimensiones
prescritas.
Sistema MSR (Regulación del
arrastre del motor)
Es un sistema que forma parte del ASR,
que interviene en caso de cambio brusco
de marcha durante el paso a una velocidad
inferior dando par motor con el fin de
evitar el arrastre excesivo de las ruedas
motrices que, sobre todo en condiciones
de baja adherencia, pueden ocasionar la
pérdida de la estabilidad del vehículo.
Activación y desactivación del
sistema fig. 126
El ASR se activa automáticamente cada vez
que se pone en marcha el motor.
Durante marcha es posible desactivar y
luego, reactivar el ASR presionando el interruptor
A ubicado entre los mandos del
salpicadero fig. 126.
fig. 126
F0N0077m
Su desactivación se indica con el led de la
tecla encendido, junto con un mensaje que
se visualiza en la pantalla multifunción,
donde esté previsto.
En las versiones sólo con sistema ASR,
cuando se desactiva (ASR OFF) el testigo
V permanece encendido con luz fija.
Si se desactiva el ASR durante la marcha,
éste se volverá activar automáticamente
al siguiente arranque.
Durante la marcha sobre un firme nevado
y con las cadenas para la nieve montadas,
es útil desactivar la función ASR: en estas
condiciones el hecho que las ruedas motrices
patinen en fase de aceleración permiten
obtener una mayor tracción.
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
105

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ARRANQUE
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Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
106
ADVERTENCIA
Las prestaciones del sistema
no deben inducir a correr riesgos
inútiles y injustificados. El estilo de
conducción debe ser siempre adecuado
al estado del firme de la carretera,
a la visibilidad y al tráfico. La responsabilidad
de la seguridad en carretera
corresponde siempre y en todo momento
al conductor del vehículo.
Para el correcto funcionamiento del sistema
ASR es indispensable que los neumáticos
sean de la misma marca y del mismo
tipo en todas las ruedas, estén en buenas
condiciones y sobre todo sean del tipo,
marca y dimensiones prescritas.
SEÑALIZACIONES DE
ANOMALÍAS
En caso de una eventual anomalía, el sistema
ASR se desactiva automáticamente
y se enciende el testigo á con luz fija en
el tablero de instrumentos, junto con un
mensaje que se visualiza en la pantalla multifunción
(donde esté prevista) y se enciende
el led de la tecla ASR. En este caso,
acuda lo antes posible a un taller de
la Red de Asistencia Fiat.
Ofrecido por www.electromanuales.com
SISTEMA EOBD
El sistema EOBD (European On Board
Diagnosis) efectúa una diagnosis continúa
de los componentes relacionados con las
emisiones presentes en el vehículo.
Además, indica mediante el testigo U encendido
en el tablero de instrumentos junto
con un mensaje que se visualiza en la
pantalla multifunción (donde esté prevista),
el estado de deterioro de los mismos
componentes (consulte el capítulo “Testigos
y mensajes”).
La finalidad del sistema es de:
❒ tener bajo control el rendimiento del
sistema;
❒ indicar un aumento de las emisiones
debido una anomalía en el funcionamiento
del vehículo;
❒ indicar la necesidad de sustituir los
componentes deteriorados.
Además, el sistema dispone de un conector,
que se puede acoplar a un equipo específico,
para permitir leer los códigos de
error memorizados en la centralita, junto
con una serie de parámetros de diagnosis
y del funcionamiento del motor. Este
control lo pueden realizar también los
agentes de control del tráfico.
ADVERTENCIA Después eliminar el inconveniente,
el taller de la Red de Asistencia Fiat deberá
efectuar las pruebas de banco y si fuera necesario,
probar el vehículo en carretera incluso
por un largo trayecto para realizar un control
completo del sistema.
Si, girando la llave de contacto
a la posición MAR, el testigo
Uno se enciende, o bien,
se ilumina con luz fija o parpadea
durante la marcha, junto con un
mensaje que se visualiza en la pantalla
multifunción (donde esté prevista),
acuda lo antes posible a un taller de
la Red de Asistencia Fiat. El funcionamiento
del testigo U puede ser comprobado
por los agentes de control del
tráfico. Respete las normas vigentes en
el país en el que se circula.

SENSORES DE
ESTACIONAMIENTO
(donde estén
previstos)
Están ubicados en el parachoques trasero
del vehículo fig. 127 y tienen la función
de detectar y avisar al conductor, mediante
una señal acústica intermitente, la
presencia de obstáculos en la parte posterior
del vehículo.
ACTIVACIÓN
Los sensores se activan automáticamente
cuando se acopla la marcha atrás.
Al disminuir la distancia del obstáculo ubicado
detrás del vehículo, corresponde un aumento
de la frecuencia de la señal acústica.
SEÑAL ACÚSTICA
Cuando se acopla la marcha atrás se activa
automáticamente una señal acústica intermitente.
La señal acústica:
❒ aumenta a medida que disminuye la distancia
entre el vehículo y el obstáculo;
❒ se convierte en continua cuando la
distancia que separa el vehículo del
obstáculo es inferior a unos 30 cm
mientras que cesa inmediatamente si
la distancia del obstáculo aumenta;
❒ permanece constante si la distancia
entre el vehículo y el obstáculo permanece
sin variación, mientras que si
Ofrecido por www.electromanuales.com
fig. 127
F0N0119m
esta situación se verifica a través de
los sensores laterales, la señal se interrumpe
después de unos 3 segundos
para evitar, por ejemplo, señalizaciones
en caso de maniobra a lo largo
de las paredes.
Medición de las distancias
Radio de acción central 140 cm ±10 cm
Radio de acción lateral 60 cm ±20 cm
Si los sensores detectan varios obstáculos,
sólo se toma en cuenta el que se encuentra
más cerca.
SEÑALIZACIONES
DE ANOMALÍAS
Eventuales anomalías de los sensores de
estacionamiento se indican durante el acoplamiento
de la marcha atrás, mediante
el testigo t encendido en el tablero de
instrumentos y junto con un mensaje que
se visualiza en la pantalla multifunción,
(donde esté prevista), (consulte el capítulo
“Testigos y mensajes”).
FUNCIONAMIENTO
CON REMOLQUE
El funcionamiento de los sensores se desactiva
automáticamente cuando se introduce
el enchufe del cable eléctrico del remolque
en toma de corriente del gancho
de remolque del vehículo.
Los sensores se vuelven a activar automáticamente
sacando el enchufe del cable
del remolque.
ADVERTENCIA En caso de que sea necesario
dejar el gancho de arrastre siempre
montado aunque no esté enganchado
el remolque, conviene dirigirse al Servicio
de Asistencia Fiat para realizar las
operaciones de actualización oportunas en
el sistema, ya que los sensores centrales
podrían considerarlo un obstáculo.
En las estaciones de lavado que utilizan
máquinas hidráulicas con chorro de vapor
a alta presión, limpie rápidamente los sensores
manteniendo el pulverizador a más
de 10 cm de distancia.
Para el correcto funcionamiento
del sistema, es indispensable
que los sensores estén
siempre limpios, sin barro,
suciedades, nieve o hielo. Durante la
limpieza de los sensores preste atención
de no rayarlos o dañarlos; no utilice
paños secos, ásperos o duros. Los
sensores se deben lavar con agua limpia,
eventualmente utilizando champú
específico para automóviles.
SALPICADERO
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SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
107

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QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
108
ADVERTENCIA
La responsabilidad del estacionamiento
y de otras maniobras
es siempre del conductor.
Compruebe siempre que en el espacio
de maniobra no se encuentren
personas (niños especialmente) ni
animales. Los sensores de estacionamiento
son una ayuda para el conductor
que no deberá nunca reducir
su atención durante las maniobras
potencialmente peligrosas incluso si
se efectúan a baja velocidad.
ADVERTENCIAS GENERALES
❒ Durante las maniobras de estacionamiento
preste la máxima atención a
los obstáculos que podrían encontrarse
encima o debajo del sensor.
❒ De hecho, los objetos colocados a
poca distancia, en algunas circunstancias
no son detectados por el sistema
y por lo tanto pueden dañar el vehículo
o ser dañados.
A continuación, describimos algunas condiciones
que podrían influenciar las prestaciones
del sistema de estacionamiento:
❒ Una menor sensibilidad del sensor
con la consiguiente reducción de las
prestaciones de ayuda en las maniobras
de estacionamiento podría ser
a causa de la presencia de hielo, nieve,
barro, pintura sobre la superficie
del sensor.
Ofrecido por www.electromanuales.com
❒ El sensor detecta un objeto inexistente
(“interferencia de eco”) interferencias
de tipo mecánico, por ejemplo:
lavado del vehículo, lluvia (ráfagas
de viento), granizos.
❒ Las indicaciones enviadas por el sensor
pueden ser alteradas también por
la presencia de sistemas de ultrasonidos
en los alrededores (por ejemplo,
frenos neumáticos de camiones
o martillos neumáticos).
❒ Las prestaciones del sistema de ayuda
en las maniobras de estacionamiento
podría ser a causa de la posición
de los sensores. Por ejemplo, variando
la alineación (a causa del desgaste
de los amortiguadores, suspensiones),
o bien, cambiando los neumáticos,
cargando demasiado el vehículo,
modificaciones especiales que
prevén bajar la altura del vehículo.
❒ La detección de obstáculos en la parte
superior del vehículo (especialmente
en el caso de furgones y con
cabina) podría no estar garantizada ya
que el sistema detecta los obstáculos
que pueden golpear el vehículo en
la parte inferior.
EQUIPO DE RADIO
(donde esté previsto)
Por lo que se refiere al funcionamiento del
equipo de radio, consulte el Suplemento
que se adjunta al presente Manual de Empleo
y Cuidado.
PREINSTALACIÓN DEL EQUIPO
DE RADIO (donde esté previsto)
La instalación está compuesta por:
❒ cables de alimentación del equipo de
radio
❒ cables para la conexión de los altavoces
delanteros
❒ cable de alimentación de la antena
❒ n. 2 tweeter A ubicados en los
montantes delanteros (30W máx.
de potencia cada uno);
❒ n. 2 mid-woofer B ubicados en las
puertas delanteras (diámetro 165
mm, 40W máx. de potencia cada
uno);
❒ cable de antena radio.

fig. 128
fig. 129
Ofrecido por www.electromanuales.com
F0N0157m
F0N0158m
El equipo de radio debe instalarse en el
compartimiento portaobjetos central en
cuyo interior se encuentran los cables de
la preinstalación.
ADVERTENCIA
Para la conexión de la preinstalación
presente en el vehículo,
acuda a un taller de la Red de
Asistencia Fiat con el fin de prevenir
cualquier posible inconveniente que
pueda comprometer la seguridad del
vehículo.
ACCESORIOS
ADQUIRIDOS
POR EL USUARIO
Si, después de comprar el vehículo, se desea
instalar accesorios que necesiten una
alimentación eléctrica permanente (equipo
de radio, sistema de alarma dirigido por
satélite, etc.) o de todas formas, accesorios
que graven sobre el equilibrio eléctrico,
acuda a un taller de la Red de Asistencia
Fiat, que además de sugerirle los
dispositivos más adecuados de la Lineaccessori
Fiat, evaluará el consumo eléctrico
total, verificando si la instalación eléctrica
del vehículo puede soportar la carga
demandada, o si por el contrario, es necesario
integrarla con una batería de mayor
capacidad.
ADVERTENCIA
Preste atención al montar
spoiler adicionales, llantas
de aleación y embellecedores de rueda
que no sean de serie: podrían reducir
la ventilación de los frenos y por
lo tanto, su rendimiento en caso de
frenados imprevistos y repetidos, o en
las bajadas largas. Además, asegúrese
de que ningún objeto (alfombras,
etc.) obstaculice el recorrido de los
pedales.
INSTALACIÓN DE
DISPOSITIVOS ELÉCTRICOS/
ELECTRÓNICOS
Los dispositivos eléctricos/electrónicos
instalados posteriormente a la compra del
vehiculo y en el ámbito del servicio de
pos-venta deben poseer la identificación:
Fiat Auto S.p.A. autoriza el montaje de
equipos receptores-transmisores sólo si
las instalaciones se realizan en un centro
especializado y respetando las indicaciones
del fabricante.
ADVERTENCIA El montaje de dispositivos
que impliquen modificaciones de las
características del vehiculo, pueden determinar
el retiro del permiso de circulación
por parte de las autoridades correspondientes
y la eventual caducidad de la
garantía solamente en los defectos causados
por dicha modificación o atribuibles
directa o indirectamente a la misma.
Fiat Auto S.p.A. declina toda responsabilidad
por daños derivados de la instalación
de accesorios no suministrados o recomendados
por Fiat Auto S.p.A. e instalados
en disconformidad con las recomendaciones
proporcionadas.
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
109

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ARRANQUE
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QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
110
RADIOTRANSMISORES Y
TELÉFONOS MÓVILES
Los aparatos radiotransmisores (teléfonos
móviles e-tacs, CB y similares) no se pueden
usar en el interior del vehículo, sino
se utiliza una antena separada montada en
el exterior del vehículo.
ADVERTENCIA El uso de estos dispositivos
en el interior del vehículo (sin antena
exterior) pueden causar, además de potenciales
daños a la salud de los pasajeros,
funcionamientos anómalos en los sistemas
electrónicos, comprometiendo su seguridad.
Además, el poder de transmisión y de recepción
de estos aparatos puede disminuir
por el efecto de escudo que realiza la carrocería
del vehículo.
Por lo que se refiere al empleo de teléfonos
móviles (GSM, GPRS, UMTS) dotados
de homologación oficial CE, le aconsejamos
respetar escrupulosamente las
instrucciones del teléfono móvil.
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fig. 129a - Versiones conducción
izquierda
F0N0245m
F0N0246m
fig. 129b - Versiones conducción
derecha
PRE-INSTALACIÓN MONTAJE
TELEPASS EN PARABRISAS
REFLECTANTE
(donde esté previsto)
Si el vehículo está equipado con parabrisas
reflectante, es necesario instalar el telepass
en la zona correspondiente, señalada
en las figs. 129a-129b, para garantizar
su correcto funcionamiento.
REPOSTADO
DEL VEHÍCULO
FUNCIONAMIENTO CON
BAJAS TEMPERATURAS
Con bajas temperaturas, el grado de fluidez
del gasoil puede ser insuficiente debido
a la formación de parafina con consiguiente
mal funcionamiento del sistema
de alimentación de combustible.
Para evitar inconvenientes de funcionamiento,
se distribuye normalmente, según
la estación, gasoil de verano, invernal y ártico
(zonas montañosas/frías). En caso de
reabastecimiento con gasoil no adecuado
a la temperatura de uso, se aconseja mezclar
el gasoil con aditivo TUTELA DIESEL
ART en las proporciones indicadas en el
contenedor del mismo producto, introduciendo
en el depósito primero el anticongelante
y luego el gasoil.
En el caso de uso/estacionamiento prolongado
del vehículo en zonas montañosas/frías,
se recomienda reabastecer con
el gasoil disponible en el lugar.
En esta situación se sugiere además mantener
en el interior del depósito una cantidad
de combustible superior al 50% de
la capacidad útil.

Hay que utilizar sólo gasoil
para autotracción, conforme
a la norma europea EN590.
El uso de otros productos o
mezclas podría dañar irremediablemente
el motor con la consiguiente invalidación
de la garantía por los daños
provocados. En caso de repostados con
otros tipos de combustible, no ponga
en marcha el motor y vacíe el depósito.
Si el motor ha funcionado en estas
condiciones incluso sólo por algunos
instantes, es indispensable además de
vaciar el depósito, descargar también
todo el circuito de alimentación.
ABASTECIMIENTO
Para garantizar el abastecimiento completo
del depósito, efectuar dos operaciones
de llenado después del primer disparo de
la pistola. Evitar operaciones posteriores
de llenado que podrían causar anomalías
en el sistema de alimentación.
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fig. 130
F0N0068m
TAPÓN DEL DEPÓSITO DE
COMBUSTIBLE fig. 130
Para efectuar el repostado de combustible,
abra la tapa A luego afloje el tapón B
utilizando la llave de contacto girándola hacia
la izquierda; el tapón está provisto de
un dispositivo C que evita que se pierda
ya que lo asegura a la tapa.
El cierre hermético puede determinar un
ligero aumento de presión en el depósito:
por lo tanto, es normal que al destaparlo
oiga un ruido producido por la salida del
aire.
Durante el repostado, enganche el tapón
al dispositivo que se encuentra en el interior
de la tapa, como se ilustra en la fig.
130.
ADVERTENCIA
No se acerque a la boca del
depósito de combustible con
fuego ni con cigarrillos encendidos:
peligro de incendio. No se incline demasiado
a la boca del depósito; podría
inhalar vapores nocivos.
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MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
111

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MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
112
PROTECCIÓN DEL
MEDIO AMBIENTE
Los dispositivos empleados para reducir
las emisiones de los motores Diesel son:
❒ convertidor catalítico oxidante;
❒ sistema de recirculación de los gases
de escape (E.G.R.);
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ADVERTENCIA
Durante su funcionamiento
normal, el catalizador alcanza
altas temperaturas. Por lo tanto,
no estacione el vehículo sobre material
inflamable (hierba, hojas secas,
agujas de pino, etc.): peligro de incendio.

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SEGURIDAD
CINTURONES DE SEGURIDAD ...................................... 113
SISTEMA S.B.R. ....................................................................... 114
PRETENSORES........................................................................
SEGURIDAD DE LOS NIÑOS DURANTE EL
115
TRANSPORTE.........................................................................
PREDISPOSICIÓN PARA EL MONTAJE
119
DE LA SILLA “ISOFIX UNIVERSAL”................................. 124
AIRBAG FRONTALES........................................................... 126
AIRBAG LATERALES ........................................................... 128
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
113
SALPICADERO
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SEGURIDAD

SALPICADERO
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SEGURIDAD
ARRANQUE
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MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
114
CINTURONES
DE SEGURIDAD
EMPLEO DE LOS CINTURONES
DE SEGURIDAD fig. 1
Abróchese el cinturón manteniendo el
tronco recto y apoyado contra el respaldo.
Para abrocharse los cinturones, sujete la
lengüeta de enganche A e introdúzcala en
la hebilla B, hasta oír el “clic” de bloqueo.
Si al sacar el cinturón, éste se bloquea, deje
que se enrolle algunos centímetros y
vuelva a sacarlo sin maniobras bruscas.
Para desabrocharse el cinturón, pulse la
tecla C. Acompañe el cinturón mientras
se enrolla para evitar que entre torcido en
el carrete.
El cinturón, a través del carrete, se adapta
automáticamente al cuerpo del pasajero,
dándole libertad de movimiento.
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fig. 1 F0N0069m fig. 2 F0N0070m
Si se ha estacionado el vehículo en una
pendiente muy pronunciada, el carrete podría
bloquearse; esto es normal. Además,
el mecanismo del carrete bloquea la cinta
cada vez que se saca rápida y bruscamente
en caso de frenazos, choques o
curvas tomadas a gran velocidad.
ADVERTENCIA
No pulse la tecla C-fig. 1 durante
la marcha.
REGULACIÓN DE LA ALTURA
fig. 2
ADVERTENCIA
La altura de los cinturones
de seguridad debe regularse
antes de emprender la marcha (con
el vehículo parado).
Para llevar a cabo la regulación intervenga
en el pulsador A-fig. 2 y suba o baje
la empuñadura B-fig. 2.
Hay que regular siempre la altura de los
cinturones, adaptándolos al cuerpo de los
pasajeros. Esta precaución puede reducir
notablemente el riesgo de lesiones en caso
de choque.
Está regulado correctamente cuando la
cinta pasa aproximadamente a mitad entre
el hombro y el cuello.

ADVERTENCIA
Una vez regulada la altura,
controle siempre que el cursor
al que está fijado la argolla, esté
bloqueado en una de las posiciones
predispuestas. Por lo tanto, después
de soltar el pulsador, tírelo nuevamente
hacia abajo para que se fije el
dispositivo de anclaje, en caso de que
no se hubiese bloqueado en una de
las posiciones establecidas.
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fig. 3
F0N0156m
Cinturón con carrete en el asiento
delantero central asiento
de banqueta
La banqueta delantera de dos plazas está
dotada de cinturón de seguridad integrada
(carrete en el asiento) con tres puntos
de fijación para el asiento central.
SISTEMA S.B.R.
El vehículo está dotado del sistema denominado
S.B.R. (Seat Belt Reminder), constituido
por una señal acústica que, junto
con el < parpadeando en el tablero de instrumentos,
advierte al conductor que no
se ha abrochado el cinturón de seguridad.
La señal acústica puede desactivarse temporalmente
(hasta que se apague el motor)
mediante el siguiente procedimiento:
❒ abroche el cinturón de seguridad del
lado conductor;
❒ gire la llave de contacto a la posición
MAR;
❒ espere más de 20 segundos y desabroche
uno de los cinturones de seguridad.
Para desactivarlos permanentemente, acuda
a un taller de la Red de Asistencia Fiat.
Con pantalla digital, es posible reactivar el
sistema S.B.R. exclusivamente en un taller
de la Red de Asistencia Fiat.
Con la pantalla multifunción es posible reactivar
el sistema S.B.R. también a través
del menú de set-up.
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
115
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
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MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
116
PRETENSORES
Para reforzar aún más la acción de protección
de los cinturones de seguridad, el
vehículo está equipado con pretensores
delanteros, que en caso de un violento
choque frontal, disminuyen de algunos
centímetros la cinta de los cinturones garantizando
la perfecta adherencia de los
cinturones al cuerpo de los ocupantes antes
de que inicie la acción de sujeción.
La activación de los pretensores se puede
reconocer por el retroceso hacia abajo de
la hebilla; la cinta del cinturón no se alarga
ni siquiera tirando de ella.
ADVERTENCIA Para asegurar la máxima
protección de la acción de los pretensores,
abróchese el cinturón teniéndolo bien
adherido al tronco y a las caderas.
La activación de los pretensores puede liberar
una pequeña cantidad de humo; este
humo no es nocivo ni supone un principio
de incendio.
Los pretensores no necesitan mantenimiento
ni lubricación.
Cualquier modificación de sus condiciones
originales anula su buen funcionamiento.
Es absolutamente necesario sustituir el
dispositivo en caso de que le haya entrado
agua o barro debido a fenómenos atmosféricos
excepcionales, tales como aluviones
o marejadas.
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ADVERTENCIA
El pretensor se puede utilizar
una sola vez. Después de
su activación, acuda a un taller de la
Red de Asistencia Fiat para su sustitución.
La validez del dispositivo está
indicada en la tarjeta ubicada en la
guantera: al acercarse este plazo,
acuda a un taller de la Red de Asistencia
Fiat para la sustitución del dispositivo.
Golpes, vibraciones o aumentos
de la temperatura (superiores
a 100°C y por una duración
máxima de 6 horas) localizados
en la zona de los pretensores
pueden dañarlos o provocar su intervención;
no hay peligro de que se activen
debido a las vibraciones producidas
por las irregularidades de la carretera
o cuando se superen accidentalmente
pequeños obstáculos como
aceras, etc. Acuda a un taller de la Red
de Asistencia Fiat en caso de que se
tenga que realizar alguna reparación
en los pretensores.
LIMITADORES DE CARGA
Para aumentar la protección de los pasajeros
en caso de accidente, los carretes de
los cinturones de seguridad, tienen en su
interior un dispositivo que permite dosificar
oportunamente la fuerza que interviene
en el tórax y en los hombros durante
la acción de sujeción del cinturón en
caso de choque frontal.

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fig. 4 F0N0120m fig. 5 F0N0121m fig. 6 F0N0122m
ADVERTENCIAS GENERALES
PARA EL EMPLEO DE LOS
CINTURONES DE SEGURIDAD
El conductor debe respetar (y obligar a
que las respeten los demás ocupantes del
vehículo) todas las disposiciones legislativas
locales referidas a la obligación y a las
modalidades de empleo de los cinturones.
Abróchese siempre los cinturones de seguridad
antes de poner el vehículo en marcha.
El uso de los cinturones de seguridad también
es necesario para las mujeres embarazadas:
en caso de accidente, el riesgo de
lesiones para ellas y para el bebé que está
por nacer es mucho menor si llevan
abrochado el cinturón.
Lógicamente las mujeres embarazadas deberán
ubicar la parte inferior de la cinta
mucho más abajo, de forma que pase por
debajo del abdomen fig. 4.
ADVERTENCIA
La cinta de los cinturones no
debe estar retorcida. La parte
superior debe pasar sobre el hombro
y atravesar diagonalmente el tórax.
La parte inferior debe estar bien
adherida a las caderas fig. 5 y no al
abdomen del pasajero. No utilice dispositivos
(muelles, seguros, etc.) que
impidan que los cinturones adhieran
perfectamente al cuerpo de los pasajeros.
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
117
SALPICADERO
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SEGURIDAD

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
118
ADVERTENCIA
Para asegurar la máxima
protección, el respaldo debe
permanecer en posición vertical, con
la espalda bien apoyada y el cinturón
bien adherido al tronco y a las caderas.
¡Tanto los pasajeros de los asientos
delanteros como de los asientos
traseros deberán llevar siempre abrochados
los cinturones de seguridad!
Viajar sin los cinturones abrochados
aumenta el riesgo de lesiones graves
o muerte en caso de choque.
ADVERTENCIA
Está terminantemente
prohibido desmontar o manipular
los componentes de los cinturones
de seguridad y de los pretensores.
Cualquier intervención debe ser
realizada por personal especializado
y autorizado. Acuda siempre a un taller
de la Red de Asistencia Fiat.
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ADVERTENCIA
Si el cinturón ha sido sometido
a un gran esfuerzo, por
ejemplo, a causa de un choque, debe
sustituirse completamente junto
con los anclajes, los tornillos de fijación
y el pretensor; de hecho, aunque
no tenga defectos visibles, el cinturón
podría haber perdido sus propiedades
de resistencia.
ADVERTENCIA
Cada cinturón de seguridad
debe ser utilizado por una
sola persona: no lleve a los niños en
brazos utilizando un sólo cinturón de
seguridad para la protección de ambos.
En general, no abroche objeto alguno
a la persona.

CÓMO MANTENER SIEMPRE
LOS CINTURONES DE
SEGURIDAD EN BUEN ESTADO
Para mantener siempre los cinturones de
seguridad en perfecto estado, siga escrupulosamente
las siguientes indicaciones:
❒ utilice siempre los cinturones con la
cinta bien extendida, controle que no
esté retorcida y que pueda deslizarse
libremente sin obstáculos;
❒ después de un accidente de una cierta
importancia, sustituya el cinturón
aunque el usado no presente daños
aparentes. De todas formas, sustitúyalos
en caso de activación de los pretensores;
❒ para limpiar los cinturones, lávelos a
mano con agua y jabón neutro, enjuáguelos
y déjelos secar a la sombra.
No use detergentes fuertes, lejía, colorantes
ni otra sustancia química que
pueda debilitar las fibras de la cinta;
❒ intente que no se mojen los carretes:
en caso contrario, no se garantiza su
buen funcionamiento;
❒ sustituya el cinturón cuando tenga señales
de desgaste o de corte.
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SEGURIDAD DE LOS NIÑOS DURANTE
EL TRANSPORTE
Para una mayor protección en caso de
choque, todos los ocupantes deben viajar
sentados y con los cinturones de seguridad
abrochados.
Especialmente si en el vehículo viajan niños.
Esta prescripción es obligatoria, según la
Directiva 2003/20/CE, en todos los países
miembros de la Unión Europea.
La cabeza de los niños, respecto a los adultos,
es proporcionalmente más grande y
pesada respecto al resto del cuerpo, mientras
que los músculos y la estructura ósea
no se han desarrollado todavía completamente.
Por lo tanto, son necesarios para su
correcta sujeción sistemas distintos de los
cinturones respecto a los adultos. Los resultados
de las investigaciones para la protección
de los niños están sintetizados en
el Reglamento Europeo CEE-R44, que además
de obligar a utilizar los sistemas de sujeción,
los subdivide en cinco grupos:
Grupo 0 - hasta 10 kg de peso
Grupo 0+ - hasta 13 kg de peso
Grupo 1 9-18 kg de peso
Grupo 2 15-25 kg de peso
Grupo 3 22-36 kg de peso
Como se puede ver, hay una parcial superposición
entre los grupos, por lo que
en el comercio se encuentran dispositivos
que cubren más de un grupo de peso.
Todos los dispositivos de sujeción deben
llevar los datos de homologación, junto
con la marca de control, en una tarjeta
bien fijada, que por ningún motivo debe
quitarse.
Por encima de los 1,50 m de estatura, los
niños pueden abrocharse los cinturones
normales al igual que los adultos.
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
119
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
120
ADVERTENCIA
No coloque la cuna para los
niños en sentido contrario a
la marcha en el asiento delantero
cuando el vehículo esté equipado con
Airbag en el lado pasajero. La activación
en caso de choque podría producir
lesiones incluso mortales al bebé
independientemente de la gravedad
del choque. Por lo tanto, le aconsejamos
llevar siempre a los niños
sentados en su propia silla en el asiento
trasero ya que es el que ofrece la
mayor protección en caso de choque.
ADVERTENCIA
PELIGRO GRAVE En caso de
que sea necesario transportar
a un bebé en el asiento
delantero lado pasajero, con
una cuna dirigida en sentido
contrario a la marcha, los
Airbag lado pasajero (frontal y lateral
de protección del tórax y de la
pelvis (side bag), donde esté previsto),
deben desactivarse mediante el menú
de setup y comprobar, mediante
el testigo F ubicado en el tablero de
instrumentos, que efectivamente se
haya desactivado. Además, el asiento
del pasajero deberá colocarse
completamente hacia atrás para evitar
que la silla toque el salpicadero.
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fig. 7
F0N0123m
GRUPO 0 y 0+
Los bebés hasta 13 kg deben transportarse
en una silla cuna dirigida hacia atrás que,
manteniendo sujeta la cabeza, no esfuerza
el cuello en caso de deceleraciones bruscas.
La cuna está fijada con los cinturones de
seguridad del vehículo fig. 7 y a su vez, debe
sujetar al bebé con los cinturones con
los que está equipada.
fig. 8
F0N0124m
GRUPO 1
A partir de los 9 a los 18 kg de peso, los
niños pueden transportarse en una silla dirigida
hacia adelante con un cojín anterior,
mediante el cual el cinturón de seguridad
del vehículo sujeta tanto al niño como a la
silla fig. 8.
ADVERTENCIA
Las figuras son solamente indicativas para el montaje. Monte la silla
según las instrucciones que obligatoriamente el Fabricante deberá entregar
con la misma.
ADVERTENCIA
Existen sillas que abarcan los grupos de peso 0 y 1 con un enganche posterior
a los cinturones del vehículo y cinturones propios para sujetar al niño.
A causa de su masa, pueden ser peligrosas si se montan mal abrochadas a los
cinturones del vehículo (por ejemplo, interponiendo un cojín). Respete escrupulosamente
las instrucciones de montaje que se entregan con la misma.

fig. 9
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F0N0125m
GRUPO 2
A partir de los 15 a los 25 kg de peso, los
niños pueden abrocharse directamente los
cinturones de seguridad del vehículo fig.
9. Las sillas tienen sólo la función de colocar
correctamente al niño respecto a los
cinturones, de forma que el tramo diagonal
se ajuste al tórax y nunca al cuello y
el tramo horizontal se ajuste a las caderas
y no al abdomen del niño.
ADVERTENCIA
La figura es solamente indicativa
para el montaje.
Monte la silla según las instrucciones
que obligatoriamente el Fabricante
deberá entregar con la misma.
fig. 10
F0N0126m
GRUPO 3
A partir de los 22 a los 36 kg de peso, el
espesor del tórax del niño ya es tal, que
no es necesario el respaldo separador.
La fig. 10 ilustra un ejemplo de la posición
correcta del niño en el asiento trasero.
Por encima de los 1,50 m de estatura, los
niños pueden abrocharse los cinturones
normales al igual que los adultos.
ADVERTENCIA
La figura es solamente indicativa
para el montaje.
Monte la silla según las instrucciones
que obligatoriamente el Fabricante
deberá entregar con la misma.
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
121
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
122
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IDONEIDAD DE LOS ASIENTOS PASAJEROS PARA EL USO DE LAS SILLAS PARA LOS NIÑOS
El vehículo cumple con la nueva Directiva 2000/3/CEE que establece el montaje de las sillas para los niños en los distintos asientos
del vehículo, según las siguientes tablas:
Grupo Grupo de peso Versión FURGÓN, COMBINADO y PANORAMA
CABINA 1ª Y 2ª FILA DE ASIENTOS POSTERIORES
Asiento individual Pasajero Pasajero Pasajero
o de dos plazas posterior posterior central
(1 ó 2 pasajeros) lateral izquierdo lateral derecho
Grupo 0, 0+ hasta 13 kg U U U U
Grupo 1 9-18 kg U U U U
Grupo 2 15-25 kg U U U U
Grupo 3 22-36 kg U U U U
Leyenda:
U = idóneo para los sistemas de sujeción de la categoría “Universal” según el Reglamento Europeo ECE-R44 para los “Grupos” indicados.

A continuación, resumimos las
normas de seguridad que se deben
respetar para transportar a los
niños:
1) instale las sillas para los niños en el
asiento trasero, ya que es el que ofrece
la mayor protección en caso de choque;
2) cuando se desactiva el Airbag frontal
en el lado pasajero, controle siempre, mediante
el testigo amarillo ámbar encendido
con luz fija en el tablero de instrumentos,
que la desactivación ha tenido lugar;
3) respete escrupulosamente las instrucciones
que el Fabricante obligatoriamente
deberá entregar con la silla. Guarde estas
instrucciones en el vehículo junto con
los documentos y este manual. No utilice
sillas usadas que no tengan las instrucciones
de uso;
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4) compruebe siempre tirando de la cinta
que el cinturón esté bien abrochado;
5) por cada sistema de sujeción se debe
abrochar a un solo niño. No transporte
nunca a dos niños contemporáneamente;
6) controle siempre que los cinturones
no se apoyen en el cuello del niño;
7) con el vehículo en marcha, no permita
que el niño adopte posturas incorrectas
o que se desabroche el cinturón;
8) no lleve nunca a los niños en brazos,
ni siquiera a los recién nacidos. Nadie, por
muy fuerte que sea, podría sujetarlos en
caso de choque;
9) en caso de accidente, sustituya la silla
por otra nueva.
ADVERTENCIA
Con el Airbag lado pasajero
activo, no coloque la cuna
de los bebés en sentido contrario a la
marcha en el asiento delantero. La
activación del Airbag en caso de choque
podría producir lesiones mortales
al niño que se está transportando
independientemente de la gravedad
del choque. Por lo tanto, le aconsejamos
transportar siempre a los niños
sentados en sus propias sillas en
el asiento trasero, ya que ésta es la
posición más protegida en caso de
choque.
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
123
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
124
PREDISPOSICIÓN
PARA EL MONTAJE
DE LA SILLA
“ISOFIX UNIVERSAL”
El vehículo está predispuesto para el montaje
de las sillas para niños Isofix Universal,
un nuevo sistema unificado europeo
para el transporte de niños.
A título indicativo en la fig. 11 se representa
un ejemplo de la silla.
A causa del diferente sistema de enganche,
la silla para niños debe estar fijada mediante
específicas argollas metálicas inferiores
A-fig. 12, ubicadas entre el respaldo
y el cojín posterior, luego fije la correa
superior (disponible junto a la silla para
niños) a la argolla B-fig. 13 ubicada en
la parte posterior del asiento.
Se puede realizar un montaje mixto, es decir,
montar sillas tradicionales y de tipo
“Isofix Universales”.
Le recordamos que, en el caso de sillas
Isofix Universal, pueden emplearse sólo
aquellas homologadas que tienen la tarjeta
ECE R44/03 “Isofix Universal”.
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fig. 11
F0N0236m
En la Lineaccessori Fiat se encuentra disponible
la silla para los niños “Isofix Universal”
“Dúo Plus”.
Para mayores detalles sobre la instalación
y/o empleo de la silla, consulte el “Manual
de instrucciones” que se entrega junto con
la silla.
fig. 12
fig. 13
F0N0234m
F0N0235m
ADVERTENCIA
Monte la silla para niños sólo
antes de emprender la marcha
(con el vehículo parado). La silla está
enganchada correctamente a sus soportes
cuando se oye el “clic” de bloqueo.
De todas formas, proceda al montaje,
desmontaje y colocación de la silla
siguiendo las instrucciones que el Fabricante
deberá obligatoriamente entregar
con la misma.

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IDONEIDAD DE LOS ASIENTOS PASAJEROS PARA LAS SILLAS DE LOS NIÑOS ISOFIX UNIVERSALES
La tabla que se indica a continuación, en conformidad con la legislación europea ECE 16, indica la posibilidad de instalación de las sillas
para los niños Isofix Universales en los asientos dotados con enganches Isofix.
Grupo de peso Orientación Tipo de Posiciones Isofix del vehículo
silla medida Isofix lateral trasero 1ª fila
PANORAMA COMBINATO
Cuna portátil
Grupo 0 hasta 10 kg
Grupo 0+ hasta 13 kg
Grupo I de 9
hasta 18 kg
Sentido de marcha
Sentido de marcha
Sentido de marcha
Sentido de marcha
Sentido de marcha
Sentido de marcha
Sentido de marcha
Sentido de marcha
Sentido de marcha
Sentido de marcha
(*) Sin asiento delantero biplaza
IUF: apropiada para los sistemas de sujeción para los niños Isofix orientadas en el sentido de marcha, de tipo universal (dotadas de
tercer enganche superior), homologadas para el uso del grupo de peso.
F
G
E
E
D
C
D
C
B1
A
IUF
IUF
IUF
IUF
IUF
IUF
IUF
IUF(*)
IUF
IUF
IUF
IUF
IUF
IUF
IUF
IUF(*)
IUF
IUF(*)
IUF
IUF
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
125
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
126
AIRBAG FRONTALES
El vehículo está dotado de Airbag frontales
para el conductor y para el pasajero.
Los Airbag frontales conductor / pasajero
protegen a los ocupantes de los asientos
delanteros en los choques frontales de envergadura
medio - alta, interponiendo un
cojín entre el ocupante y el volante o el
salpicadero.
Por lo tanto, el hecho que no se activen
los Airbag en otros tipos de choques (lateral,
trasero, vuelco, etc.) no significa que
el sistema esté averiado.
En caso de choque frontal, una centralita
electrónica, si es necesario, infla el cojín.
Éste se infla instantáneamente, interponiéndose
como una protección entre el
cuerpo de los pasajeros anteriores y las
estructuras del vehículo que podrían causar
lesiones; inmediatamente después el
cojín se desinfla.
Ofrecido por www.electromanuales.com
Los Airbag frontales conductor y pasajero
no sustituyen sino complementan el
uso de los cinturones de seguridad que le
aconsejamos llevar siempre abrochados,
como lo prescribe la legislación europea y
en la mayor parte de los países no europeos.
El volumen de los Airbag frontales cuando
alcanza su inflado máximo es tal, que
ocupa la mayor parte del espacio entre el
volante y el conductor y entre el salpicadero
y el pasajero.
En caso de choque, una persona que no
lleve abrochado el cinturón de seguridad
avanza y puede entrar en contacto con el
cojín aún en fase de apertura, con una protección
netamente inferior para la que ha
sido estudiado.
Los Airbag frontales pueden no activarse
en los siguientes casos:
❒ choques frontales contra objetos muy
deformables, que no afectan la superficie
frontal del vehículo (por ejemplo,
choque del parachoques contra una
barrera guardacaminos, pilas de gravilla,
etc.);
❒ encuñamiento debajo de otros vehículos
o barreras de protección (por
ejemplo, debajo de un camión o barrera
guardacaminos); ya que no podrían
ofrecer protección alguna adicional
respecto a los cinturones de seguridad
e incluso su activación podría
ser inoportuna. Por lo tanto, el hecho
de que no se activen en estos casos,
no significa que el sistema esté averiado.

ADVERTENCIA
No pegue adhesivos u otros
objetos sobre el volante, sobre
el revestimiento lateral del techo.
Tampoco coloque objetos sobre el
salpicadero del lado pasajero (por
ejemplo, teléfonos móviles) ya que
podrían interferir con la apertura correcta
del Airbag de ese lado y causar
lesiones graves a los ocupantes del vehículo.
Los Airbag no se activan en caso de choques
de baja envergadura (para los cuales
es suficiente la acción de sujeción ejercida
por los cinturones de seguridad). Por
lo tanto, es siempre necesario llevar el cinturón
abrochado, ya que en caso de choque
lateral, garantiza de todas formas, la
correcta posición del ocupante evitando
ser expulsado en caso de choque muy violento.
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fig. 14 F0N0071m fig. 15 F0N0072m
AIRBAG FRONTAL EN EL LADO
CONDUCTOR fig. 14
Está compuesto por un cojín que se infla
instantáneamente situado en su alojamiento
específico en el centro del volante.
AIRBAG FRONTAL EN EL LADO
PASAJERO (donde esté previsto)
fig. 15
Está compuesto por un cojín que se infla
instantáneamente situado en un alojamiento
específico en el salpicadero y con
un cojín de mayor volumen respecto al del
lado conductor.
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
127
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
128
ATTENZIONE
PELIGRO GRAVE Con el Airbag
lado pasajero activo
(ON), no hay que poner la
cuna para los niños en el
sentido contrario de marcha
en el asiento delantero. La
activación del Airbag en caso de choque
podría producir lesiones mortales
al niño que se está transportando.
En caso de necesidad desactive siempre
el Airbag lado pasajero cuando se
ponga la silla en el asiento delantero.
Además, el asiento del pasajero deberá
colocarse completamente hacia
atrás para evitar que la silla toque el
salpicadero. Aunque no es una obligación
legal, en cuanto el transporte
de los niños haya terminado, le
aconsejamos reactivar inmediatamente
el Airbag para una mejor protección
de los adultos.
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DESACTIVACIÓN MANUAL
DE LOS AIRBAG LADO
PASAJERO FRONTAL Y
LATERAL DE PROTECCIÓN
DEL TÓRAX (Side Bag)
(donde estén previstos)
En caso de que sea absolutamente necesario
transportar a un niño en el asiento
delantero, es posible desactivar los Airbag
del lado pasajero frontal y lateral de protección
del tórax (Side Bag) (donde estén
previstos).
El testigo F permanece encendido con
luz fija en el tablero de instrumentos hasta
que se vuelvan a activar los Airbag del
lado pasajero frontal y lateral de protección
del tórax (Side Bag) (donde estén
previstos).
ADVERTENCIA
Para desactivar manualmente
los Airbag del lado
pasajero frontal y lateral de protección
del tórax (side bag) (donde esté
previsto) consulte los apartados
“Pantalla digital” y “Pantalla multifunción
en el capítulo “Salpicadero y
mandos”.
AIRBAG LATERALES
El vehículo está dotado de Airbag laterales
anteriores para la protección del tórax
(Side Bag anteriores) conductor y pasajero
(donde estén previstos), Airbag de protección
de la cabeza de los ocupantes en
los asientos delanteros (Window Bag)
(donde estén previstos).
Los Airbag laterales (donde estén previstos)
protegen a los ocupantes contra los
choques laterales de medio - alta envergadura,
interponiendo un cojín entre el
ocupante y las partes internas de la estructura
lateral del vehículo.
Por lo tanto, el hecho que no se activen
los Airbag en otros tipos de choques (lateral,
trasero, vuelco, etc.) no significa que
el sistema esté averiado.
En caso de choque lateral, una centralita
electrónica infla los cojines si es necesario.
Éstos se inflan instantáneamente, interponiéndose
como una protección entre
el cuerpo de los ocupantes y las estructuras
que podrían causar lesiones; inmediatamente
después, los cojines se desinflan.
Los Airbag laterales (donde estén previstos)
no sustituyen sino complementan el uso de
los cinturones de seguridad que le aconsejamos
llevar siempre abrochados, como lo
prescribe la legislación europea y en la mayor
parte de los países no europeos.

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fig. 16 F0N0140m fig. 17 F0N0133m
AIRBAG LATERALES
ANTERIORES DE PROTECCIÓN
DEL TÓRAX (SIDE BAG)
fig. 16 (donde estén previstos)
Están ubicados en los respaldos de los
asientos, compuestos por un cojín que se
infla instantáneamente, que tiene la función
de proteger el tórax de los ocupantes
en caso de choque lateral de media -
alta envergadura.
AIRBAG LATERALES DE
PROTECCIÓN DE LA CABEZA
(WINDOW BAG) fig. 17
(donde estén previstos)
Están compuestos por dos cojines con un
sistema de “persiana” ubicados en el lado
derecho e izquierdo del vehículo, detrás
de revestimientos laterales del techo
y cubiertos por acabados especiales.
Tienen la función de proteger la cabeza de
los ocupantes de los asientos delanteros
y traseros en caso de choque lateral, gracias
a la amplia superficie de despliegue de
los cojines.
ADVERTENCIA La mejor protección por
parte del sistema en caso de choque lateral
se obtiene manteniendo una posición
correcta en el asiento, permitiendo de esta
forma, a los Airbag laterales desplegarse
perfectamente.
ADVERTENCIA Es posible que los Airbag
frontales y/o laterales se activen en caso
de choques violentos que han afectado los
bajos de la carrocería, como por ejemplo,
choques violentos contra escalones, aceras
o resaltes fijos del suelo, caídas del vehículo
a un foso o hundimiento de la calzada.
ADVERTENCIA La activación de los Airbag
libera una pequeña cantidad de polvo.
Este polvo no es nocivo ni supone un
peligro de incendio; además, la superficie
del cojín desplegado y el interior del vehículo
pueden quedar cubiertos por un residuo
de polvo: éste puede irritar la piel
y los ojos. En caso de contacto, lávese con
agua y jabón neutro.
Los vencimientos relativos a la carga pirotécnica
y al contacto de espiral están indicados
en la respectiva placa situada en la
guantera. Al acercarse de estos plazos,
acuda a un taller de la Red de Asistencia
Fiat para sus sustitución.
ADVERTENCIA En caso de un accidente
donde se haya activado cualquiera de los
dispositivos de seguridad, acuda a un taller
de la Red de Asistencia Fiat para que
sustituyan los que se han activado y controlen
la integridad del sistema.
Todas las intervenciones de control, reparación
y sustitución pertenecientes al
Airbag deben realizarse en un taller de la
Red de Asistencia Fiat.
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
129
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
130
En caso de desguace del vehículo es necesario
acudir a un taller de la Red de Asistencia
Fiat para hacer desactivar el sistema,
además en caso de venta del vehículo
es indispensable que el nuevo propietario
conozca las modalidades de empleo
y las advertencias citadas anteriormente,
y disponga del “Manual de Empleo y Cuidado”.
ADVERTENCIA La activación de los pretensores,
Airbag frontales, Airbag laterales,
se decide en modo diferenciado, según
el tipo de choque. El hecho de que no
se active uno o más de ellos, no significa
que el sistema esté averiado.
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ADVERTENCIA
No apoye la cabeza, los brazos
o los codos en las puertas,
en las ventanillas ni en la zona de
despliegue del cojín del Airbag lateral
de protección de la cabeza (Window
Bag) para evitar posibles lesiones durante
la fase de inflado.
ADVERTENCIA
No saque nunca la cabeza,
los brazos ni los codos fuera
de la ventanilla.
ADVERTENCIAS GENERALES
ADVERTENCIA
Si el testigo ¬ no se enciende
girando la llave de contacto
a la posición MAR o se ilumina
durante la marcha (junto con un
mensaje que se visualiza en la pantalla
multifunción, donde esté prevista)
es posible que haya una anomalía
en los sistemas de sujeción; en este
caso, los Airbag o los pretensores
podrían no activarse en caso de accidente
o, en un número más limitado
de casos, activarse erróneamente.
Antes de continuar la marcha, acuda
a un taller de la Red de Asistencia
Fiat para que controlen inmediatamente
el sistema.
ADVERTENCIA
No cubra el respaldo de los
asientos delanteros y traseros
con revestimientos o forros que no
estén predispuestos para el uso con
Side-bag.

ADVERTENCIA
No viaje con objetos sobre
las piernas, delante del tórax
así como tampoco con pipas, lápices
u otros objetos en la boca. En caso de
que el Airbag intervenga a causa de
un choque, podrían herirle gravemente.
ADVERTENCIA
Conduzca teniendo siempre
las manos apoyadas sobre la
corona del volante de manera que,
si se activa el Airbag, éste pueda inflarse
sin encontrar obstáculos. No
conduzca con el cuerpo inclinado hacia
adelante sino mantenga el respaldo
en posición vertical apoyando
bien la espalda.
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ADVERTENCIA
Con la llave de contacto en
el conmutador de arranque
y en posición MAR, aunque el motor
esté apagado, los Airbag pueden activarse
incluso cuando esté estacionado
en caso de que sea chocado por
otro vehículo en marcha. Por lo tanto,
aunque el vehículo esté estacionado
no debe colocarse a los niños en
el asiento delantero. Por otra parte,
le recordamos también que en caso
de que la llave esté en posición STOP
ningún dispositivo de seguridad (Airbag
o pretensores) se activará después
de un choque; el hecho de que
no se activen en estos casos no significa
que el sistema esté averiado.
ADVERTENCIA
Si el vehículo ha sido objeto
de robo o intento de robo,
actos vandálicos o inundaciones, haga
controlar el sistema Airbag en un
taller de la Red de Asistencia Fiat.
ADVERTENCIA
Girando la llave de contacto
a la posición MAR el testigo
F (con el Airbag frontal en el lado
pasajero activado) se enciende y parpadea
durante algunos segundos para
recordarle que el Airbag en el lado
pasajero se activará en caso de choque,
después deberá apagarse.
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
131
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
132
ADVERTENCIA
No lave los asientos con
agua ni vapor a presión (a
mano o en las estaciones de lavado
automáticas para asientos).
ADVERTENCIA
La intervención de los Airbag
frontales está prevista para
choques de envergadura superior que
los pretensores. Por lo tanto, en los
choques comprendidos entre los dos
valores de activación, es normal que
se activen solamente los pretensores.
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ADVERTENCIA
No enganche objetos rígidos
en los percheros ni en las
manillas de sujeción.
ADVERTENCIA
El Airbag no sustituye el uso
de los cinturones de seguridad,
sino que incrementa su eficacia.
Además, ya que los Airbag frontales
no intervienen en caso de choques
frontales a baja velocidad, choques
laterales, choques por detrás, o vuelcos,
en estos casos los ocupantes estarán
protegidos sólo por los cinturones
de seguridad que por lo tanto,
deberán llevar siempre abrochados.

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ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR ............................. 134
ESTACIONAMIENTO ......................................................... 136
USO DEL CAMBIO MANUAL .......................................... 136
CONSEJOS PARA LA CARGA ......................................... 137
AHORRO DE COMBUSTIBLE .......................................... 138
ARRASTRE DE REMOLQUES............................................. 139
NEUMÁTICOS PARA LA NIEVE ...................................... 143
CADENAS PARA LA NIEVE ..............................................
INACTIVIDAD DEL VEHÍCULO DURANTE
143
ALGÚN TIEMPO ................................................................... 144
SEGURIDAD
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
133
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
134
HAY QUE PONER EN
MARCHA EL MOTOR
El vehículo está equipado con un dispositivo
electrónico de bloqueo del motor: en
caso de que no se ponga en marcha, consulte
el apartado “El sistema Fiat CODE”
en el capítulo “Salpicadero y mandos”.
Le aconsejamos durante el
rodaje, no exigirle al motor el
máximo de sus prestaciones
(por ejemplo, acelerones, recorridos
demasiado largos a régimen
máximo, frenazos, etc.).
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Con el motor apagado no deje
la llave de contacto en el
conmutador de arranque para
evitar que un consumo inútil
de corriente descargue la batería.
ADVERTENCIA
Es peligroso hacer funcionar
el motor en locales cerrados.
El motor consume oxígeno y descarga
anhídrido carbónico y otros gases
tóxicos.
ADVERTENCIA
Hasta que el motor no esté
en marcha, no están activados
el servofreno ni la dirección asistida
eléctrica, por lo tanto, deberá sujetar
el volante y pisar el pedal del
freno con más fuerza.
PROCEDIMIENTO
Proceda como sigue:
❒ accione el freno de mano;
❒ ponga la palanca del cambio en punto
muerto;
❒ gire la llave de contacto a la posición
MAR: se encienden los testigos m
y Y en el tablero de instrumentos;
❒ espere que se apaguen los testigos
Y y m, cuanto más caliente esté el
motor, antes se apagarán;
❒ pise a fondo el pedal del embrague sin
pisar el acelerador;
❒ gire la llave de contacto a la posición
AVV inmediatamente después de que
se apague el testigo m. Esperar demasiado
significa que el trabajo de calentamiento
que han realizado las bujías
habrá sido inútil. Suelte el botón
en cuanto se ponga en marcha el motor.

Si el motor no se pone en marcha a la primera,
es necesario volver a poner la llave
de contacto en la posición STOP antes
de repetir el arranque.
Si con la llave en posición MAR el testigo
Y permanece encendido en el tablero
de instrumentos junto con el testigo
m, le aconsejamos poner nuevamente la
llave en posición STOP y luego otra vez
en MAR; si los testigos continúan encendidos,
vuelva a intentarlo con las otras llaves
en dotación.
ADVERTENCIA Si el testigo Y se enciende
con luz fija en el tablero de instrumentos,
acuda inmediatamente a un
taller de la Red de Asistencia Fiat.
ADVERTENCIA Con el motor apagado
no hay que dejar la llave de contacto en
la posición MAR.
Si el testigo m parpadea durante
60 segundos después de
poner en marcha el motor,
quiere decir que hay una anomalía
en el sistema de precalentamiento
de las bujías. Si el motor se pone
en marcha, el vehículo puede utilizarse
normalmente, aunque se deberá
acudir lo antes posible a un taller de la
Red de Asistencia Fiat.
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CÓMO CALENTAR EL MOTOR
DESPUÉS DE LA PUESTA EN
MARCHA
Proceda como sigue:
❒ arranque lentamente, haciendo funcionar
el motor a un régimen medio,
sin acelerones;
❒ durante los primeros kilómetros no
hay que exigirle al motor el máximo
de su rendimiento. Le aconsejamos esperar
hasta que la aguja del indicador
del termómetro del líquido refrigerante
del motor comience a moverse.
Hasta que el motor no esté
en marcha, no están activados
el servofreno ni la dirección
asistida eléctrica, por lo
tanto, deberá sujetar el volante y pisar
el pedal del freno con más fuerza.
El vehículo no debe ponerse
en marcha empujándolo, remolcándolo
ni aprovechando
las bajadas. Con estas maniobras
podría entrar combustible en
el catalizador y dañarlo irremediablemente.
PARA APAGAR EL MOTOR
Con el motor al ralentí, gire la llave de
contacto a la posición STOP.
ADVERTENCIA Después de un recorrido
difícil o severo, es mejor que el motor
“recupere el aliento” dejándolo funcionar
en ralentí antes de apagarlo para
que descienda la temperatura del motor.
Los “acelerones” antes de
apagar el motor no sirven para
nada, aumentan el consumo
de combustible inútilmente
y son especialmente perjudiciales
en los motores con turbocompresor.
SEGURIDAD
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
135
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
136
ESTACIONAMIENTO
Proceda como sigue:
❒ apague el motor y accione el freno
de mano;
❒ acople la marcha (la 1ª en subida o la
marcha atrás en bajada) y deje las
ruedas giradas.
Si el vehículo está estacionado en una pendiente
muy pronunciada, le aconsejamos
bloquear las ruedas con una cuña o una
piedra. No hay que dejar la llave de contacto
en el conmutador de arranque para
evitar que se descargue la batería, además
bajando del vehículo, hay que quitar siempre
la llave.
ADVERTENCIA
No deje nunca a los niños solos
en el interior del vehículo;
al alejarse de éste, quite siempre
las llaves del conmutador de arranque
llevándolas consigo.
FRENO DE MANO fig. 1
La palanca del freno de mano está ubicada
en el lado izquierdo del asiento del conductor.
Para accionar el freno de mano,
tire de la palanca hacia arriba, hasta garantizar
el bloqueo del vehículo. Es suficiente
tirar de la palanca cuatro o cinco
dientes del trinquete cuando el vehículo está
sobre un terreno llano mientras que en
una pendiente o con el vehículo cargado
puede ser necesarios nueve o diez.
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fig. 1
F0N0073m
ADVERTENCIA Si no es así, acuda a un
taller de la Red de Asistencia Fiat para su
regulación.
Con el freno de mano accionado y la llave
de contacto en posición MAR, se enciende
el testigo x en el tablero de instrumentos.
Para quitar el freno de mano,
proceda como sigue:
❒ levante un poco la palanca y presione
el botón de desbloqueo A;
❒ mantenga presionado el botón A y baje
la palanca; el testigo x se apaga en
el tablero de instrumentos.
Para evitar movimientos accidentales del
vehículo, realice la maniobra pisando el pedal
del freno.
ADVERTENCIA Poner el freno de mano
sólo con el vehículo parado o con el vehículo
en movimiento sólo en caso de avería
de la instalación hidráulica. En caso de
utilización excepcional del freno de mano
con el vehículo en marcha, se aconseja una
tracción moderada para evitar el bloqueo
del eje trasero con la consecuente pérdida
de la dirección del vehículo.
USO DEL CAMBIO
MANUAL
Para acoplar las velocidades, pise a fondo
el pedal del embrague y ponga la palanca
del cambio en la posición deseada (el esquema
para acoplar las marchas está representado
en la empuñadura de la palanca
fig. 2).
Para acoplar la 6 a marcha (donde esté prevista)
accione la palanca presionando hacia
la derecha para evitar de acoplar erróneamente
la 4 a marcha. Se debe realizar lo
mismo para pasar de la 6 a a la 5 a marcha.
ADVERTENCIA La marcha atrás sólo se
puede acoplar con el vehículo completamente
inmovilizado. Con el motor en
marcha, antes de acoplar la marcha atrás,
espere por lo menos 2 segundos con el
pedal del embrague pisado a fondo para
no dañar los engranajes y evitar los ruidos
del cambio.

fig. 2
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F0N0074m
Para acoplar la marcha atrás R de la posición
de punto muerto proceda como sigue:
levante la argolla deslizante A ubicada
debajo del pomo y al mismo tiempo,
mueva la palanca hacia la izquierda y
después hacia adelante.
ADVERTENCIA
Para cambiar las marchas
correctamente, debe pisar a
fondo el pedal del embrague. Por lo
tanto, en la zona del piso debajo de
los pedales no debe haber nada que
obstaculice su recorrido: asegúrese de
que las alfombras estén bien extendidas
y no interfieran con los mismos.
No conduzca con la mano
apoyada sobre la palanca del
cambio ya que la fuerza ejercida,
aunque sea muy leve, a
la larga podría desgastar los componentes
internos del cambio.
CONSEJOS PARA LA
CARGA
El Fiat Ducato que Usted utiliza ha sido
proyectado y homologado en función de
determinados pesos máximos (consulte
las tablas “Pesos” en el capítulo “Características
técnicas”): peso en orden de
marcha; carga útil; peso total; peso máximo
sobre el eje delantero; peso máximo
sobre el eje trasero; peso remolcable
ADVERTENCIA
Cada uno de estos límites
hay que tenerlos muy presentes
y POR NINGÚN MOTIVO SE
DEBEN SUPERAR. Asegúrese especialmente
de que no supera los pesos
máximos admitidos sobre los ejes delantero
y trasero al colocar la carga
en el vehículo (sobre todo si está provisto
de un equipamiento específico).
ADVERTENCIA El peso máximo admitido
en las fijaciones del piso es de 500 kg;
el peso máximo admitido en un lado es de
150 kg.
ADVERTENCIA
Recorridos irregulares y frenados
bruscos pueden causar
movimientos imprevistos de la
carga y resultar peligrosos para el
conductor y los pasajeros: antes de
partir, fije bien la carga con los ganchos
específicos que hay en el piso;
para bloquearla utilice los cables metálicos,
correas o cuerdas de un grosor
adecuado al peso de carga que
debe fijar.
ADVERTENCIA
También si la carga no está
bien fijada y se estaciona el
vehículo en una pendiente acentuada
o en una calzada con inclinación
lateral, al abrir las puertas traseras
o lateral, las mercancías podrían caerse.
ADVERTENCIA Para las versiones con
compuertas laterales derecha e izquierda
se aconseja, antes de bajar las compuertas,
volver a posicionar la palanca de desenganche
en la posición de cierre.
SEGURIDAD
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
137
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
138
ADVERTENCIA
Si desea transportar gasolina
en una lata de reserva,
debe hacerlo de acuerdo a las leyes
vigentes, utilizando exclusivamente
recipientes homologados y fijados correctamente
a los ganchos de fijación
de la carga. Aún así el riesgo de incendio
aumenta en caso de accidente.
Además de estas precauciones generales,
otras muy sencillas le ayudarán a aumentar
la seguridad en la conducción, la comodidad
durante el viaje y la duración del
vehículo:
❒ distribuya la carga de manera uniforme:
si se debe concentrar en una sola
zona, elija la parte intermedia entre
los dos ejes;
❒ recuerde que cuanto más baja se coloca
la carga, más bajo queda el baricentro
del vehículo, permitiendo una
conducción más segura: por lo tanto
coloque siempre abajo las mercancías
más pesadas;
❒ por último, recuerde que el comportamiento
dinámico del vehículo depende
del peso transportado: sobre
todo aumentan los espacios de frenado,
especialmente cuando se circula
a alta velocidad.
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AHORRO DE
COMBUSTIBLE
A continuación encontrará algunas sugerencias
útiles que le permitirán ahorrar
combustible y reducir las emisiones nocivas.
CONSIDERACIONES
GENERALES
Mantenimiento del vehículo
Preste atención al mantenimiento del vehículo
efectuando los controles y regulaciones
previstos en el “Plan de Mantenimiento
Programado”.
Neumáticos
Controle periódicamente la presión de los
neumáticos con un intervalo no superior
a 4 semanas: si la presión es demasiado baja
el consumo aumenta ya que la resistencia
de rodadura es mayor.
Cargas inútiles
No viaje con el maletero demasiado cargado.
El peso del vehículo (sobre todo en
el casco urbano), y su alineación influyen
en gran medida en el consumo y en la estabilidad.
Baca / Portaesquís
Quite la baca y el portaesquís del techo
después de su uso. Estos accesorios disminuyen
la penetración aerodinámica del
vehículo influyendo negativamente en el
consumo. En caso de que se tenga que
transportar objetos muy voluminosos, utilice
preferiblemente un remolque.
Dispositivos eléctricos
Utilice los dispositivos eléctricos sólo durante
el tiempo estrictamente necesario.
La luneta térmica, los faros adicionales, el
limpiaparabrisas, el limpialuneta posterior
y el ventilador de la instalación de calefacción
necesitan una gran cantidad de corriente,
aumentado por consiguiente, el
consumo de combustible (hasta +25% en
el casco urbano).
Climatización
El uso del climatizador aumenta el consumo
de combustible (hasta +20% aproximadamente):
cuando la temperatura exterior
lo permita, le aconsejamos utilizar
las rejillas y difusores de ventilación.
Alerones aerodinámicos
El uso de alerones aerodinámicos, no certificados
para tal fin, puede perjudicar la
aerodinámica y el consumo.

ESTILO DE CONDUCCIÓN
Puesta en marcha
No caliente el motor con el vehículo parado,
con el motor funcionando en ralentí
ni a regímenes elevados: en estas condiciones
el motor se calienta mucho más
lentamente, aumentando el consumo y las
emisiones. Por lo tanto, le aconsejamos
arrancar de inmediato y lentamente, evitando
los altos regímenes: de esta forma,
el motor se calentará más rápidamente.
Maniobras inútiles
Evite los acelerones cuando esté parado ante
un semáforo o antes de apagar el motor.
Esta maniobra, como también el “doble embrague”
son absolutamente inútiles y aumentan
el consumo y la contaminación.
Selección de las velocidades
En cuanto las condiciones del tráfico y el
recorrido por carretera lo permitan, utilice
una velocidad más larga. Si se usa una
marcha corta para obtener una aceleración
más deportiva, se aumenta el consumo.
El uso inapropiado de una velocidad larga
aumenta el consumo, las emisiones y el
desgaste del motor.
Velocidad máxima
El consumo de combustible aumenta notablemente
a medida que se aumenta la
velocidad. Mantenga en lo posible una velocidad
uniforme, evitando los frenados y
aceleraciones bruscas ya que aumentan el
consumo de combustible y las emisiones.
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Aceleración
Acelerar violentamente aumenta en modo
considerable el consumo y las emisiones:
por lo tanto, hay que acelerar gradualmente
sin superar el régimen de par
máximo.
CONDICIONES DE EMPLEO
Puesta en marcha con el
motor frío
Los recorridos muy breves y los arranques
frecuentes con el motor frío impiden alcanzar
la mejor temperatura de funcionamiento.
Por consiguiente, aumentan considerablemente
tanto el consumo (desde
+15 hasta +30% en el casco urbano), como
las emisiones.
Tráfico y estado de la carretera
Un mayor consumo está relacionado directamente
con el tráfico, por ejemplo,
cuando se viaja en caravana utilizando frecuentemente
las marchas cortas o en las
ciudades grandes donde hay una gran cantidad
de semáforos. También los recorridos
con muchas curvas, caminos de montaña
y carreteras con baches influyen negativamente
en el consumo.
Paradas en el tráfico
Le aconsejamos apagar el motor durante
las paradas largas (por ejemplo, en pasos a
nivel).
ARRASTRE DE
REMOLQUES
ADVERTENCIAS
Para el arrastre de remolques y caravanas,
el vehículo debe estar equipado con un
gancho homologado y con una instalación
eléctrica apropiada. La instalación debe ser
realizada por personal especializado que
deberá entregar la documentación específica
para circular por carretera.
Monte los espejos retrovisores específicos
y/o adicionales respetando las normas
vigentes en el código de circulación.
Recuerde que arrastrando un remolque
es más difícil subir las pendientes pronunciadas,
se aumentan los espacios de frenado
y los adelantamientos son más lentos
siempre en relación con el peso total
del mismo.
En las bajadas, ponga una marcha corta en
lugar de usar el freno constantemente.
El peso que el remolque ejerce sobre el
gancho de arrastre reduce proporcionalmente
la capacidad de carga del vehículo.
Para asegurarse de que no se supera el peso
máximo remolcable (indicado en el permiso
de circulación) se debe considerar el
peso del remolque completamente cargado,
incluyendo los accesorios y el equipaje
personal.
SEGURIDAD
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
139
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
140
Respete los límites de velocidad específicos
de cada país para los vehículos que
arrastran un remolque. De cualquier forma,
la velocidad máxima no debe superar
los 100 km/h.
Le aconsejamos utilizar un estabilizador
idóneo en el timón del remolque que se
debe arrastrar.
ADVERTENCIA
El sistema ABS con el que está
dotado el vehículo no controla
el sistema de frenos del remolque.
Por lo tanto, debe prestar especial
atención en firmes de carretera
resbaladizos.
ADVERTENCIA
Por ningún motivo modifique
el sistema de frenos del
vehículo para el funcionamiento del
freno del remolque. El sistema de frenos
de este último, debe ser completamente
independiente del sistema
hidráulico del vehículo.
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INSTALACIÓN DEL GANCHO
DE REMOLQUE
El dispositivo para el gancho de remolque
se debe fijar a la carrocería únicamente por
personal especializado, que debe respetar
la eventual información adicional y/o complementaria
entregada por el Fabricante de
dicho dispositivo.
A su vez, el dispositivo para el gancho de
remolque debe cumplir con la Directiva
94/20/CEE y sucesivas modificaciones.
En cualquier versión se debe utilizar un
dispositivo de remolque apropiado al valor
de masa que el vehículo puede remolcar.
Para la conexión eléctrica se debe utilizar
un acoplamiento unificado, que generalmente
se debe colocar sobre un soporte
apropiado fijado en el mismo dispositivo
de remolque, y además debe instalarse
en el vehículo una centralita específica
para el funcionamiento de las luces
exteriores del remolque.
Las conexiones eléctricas se deben efectuar
con un acoplamiento de 7 polos ó 13
polos alimentados a 12VDC (normas CU-
NA / UNI e ISO / DIN) respetando las indicaciones
del fabricante del vehículo y/o
del Fabricante del dispositivo de remolque.
Un eventual freno eléctrico u otro (cabrestante
eléctrico, etc.) debe estar alimentado
directamente por la batería mediante
un cable cuya sección no debe ser
inferior a 2,5 mm 2 .
ADVERTENCIA El freno eléctrico u otro
eventual cabrestante debe usarse con el
motor en marcha.
Además de las derivaciones eléctricas, solamente
está permitido conectar a la instalación
del vehículo, el cable para alimentar
un freno eléctrico y el cable para
una lámpara en el interior del remolque
cuya potencia no debe ser superior a
15W.
Para las conexiones, utilice la centralita
predispuesta con el cable de batería no inferior
a 2,5 mm 2 .
ADVERTENCIA El gancho de remolque
forma parte de la longitud del vehículo;
por lo tanto, en caso de instalación en las
versiones “distancia entre ejes larga”, debido
a que se supera el límite de 6 metros
de longitud total del vehículo, es necesario
prever solamente la instalación de gancho
de remolque extraíble.
Si no hay remolque, es necesario sacar el
gancho de la base de fijación, la cual no debe
superar la longitud original del vehículo.
ADVERTENCIA En caso de que sea necesario
dejar el gancho de arrastre siempre
montado aunque no esté enganchado
el remolque, conviene dirigirse al Servicio
de Asistencia Fiat para realizar las
operaciones de actualización oportunas en
el sistema, ya que los sensores centrales
podrían considerarlo un obstáculo.

fig. 3
M10 (3x)
Tuerca existente
M10 (3x)
Tuerca existente
M12
Orificio existente
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M12
Orificio existente
M12
Orificio existente
a cargo
Argolla norma
F0N0189m
Esquema de montaje versiones
Furgón fig. 3
La estructura del gancho de remolque debe
fijarse en los puntos indicados Ø con
un total de n. 6 tornillos M10x1,25 y n. 4
tornillos M12.
Las chapas internas del chasis deben tener
como mínimo 5 mm de grosor.
CARGA MÁXIMA SOBRE LA ARGOLLA:
100/120kg según la capacidad (ver tablas
"Pesos" presentes en el Capítulo “Datos
técnicos”).
ADVERTENCIA
Después del montaje, los orificios
por donde pasan los
tornillos de fijación deben estar sellados
para impedir posibles filtraciones
de los gases de escape en el habitáculo.
Para la instalación del gancho de remolque,
es necesario cortar el parachoques
siguiendo las indicaciones del kit de montaje
del fabricante.
SEGURIDAD
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Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
141
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
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MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
142
fig. 4
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F0N0195m
Esquema de montaje versiones
Camión y Chasis cabina - fig. 4
Otro gancho de remolque específico para
las versiones Camión y Chasis cabina
está representado en la fig. 4. La estructura
Ø debe fijarse en los puntos indicados
con una total de N° 6 tornillos M
10x1,25 y 4 M 12.
CARGA MÁX SOBRE LA ARGOLLA:
100/120kg según la capacidad (ver tablas
"Pesos" presentes en el Capítulo “Datos
técnicos”).
ADVERTENCIA
Después del montaje, los orificios
por donde pasan los
tornillos de fijación deben estar sellados
para impedir posibles filtraciones
de los gases de escape en el habitáculo.

NEUMÁTICOS PARA
LA NIEVE
La Red de Asistencia Fiat está a disposición
para aconsejar el tipo de neumático
más adecuado.
Las características invernales de estos neumáticos
se reducen notablemente cuando
la profundidad de la banda de rodadura es
inferior a 4 mm. En este caso, es oportuno
sustituirlos.
Las características específicas de los neumáticos
para la nieve hacen que, en condiciones
climáticas normales o en caso de
largos recorridos por autopistas, su rendimiento
sea inferior respecto al de los
neumáticos normales. Por lo tanto, su empleo
debe limitarse a las prestaciones para
las que han sido homologados.
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ADVERTENCIA Cuando se utilizan neumáticos
para la nieve con indicador de velocidad
máxima inferior a la que puede alcanzar
el vehículo (aumentada un 5%),
ponga en un lugar bien visible del habitáculo,
una indicación de precaución que señale
la velocidad máxima permitida por los
neumáticos para la nieve (como está previsto
por la Disposición CE).
Monte neumáticos iguales en las cuatro
ruedas (de la misma marca y perfil) para
garantizar una mayor seguridad durante la
marcha, en los frenados y una buena maniobrabilidad.
Le recordamos que no es conveniente invertir
el sentido de rotación de los neumáticos.
ADVERTENCIA
La velocidad máxima del
neumático de nieve con indicación
“Q” no debe superar los 160
km/h; con indicación “T” no debe superar
los 190 km/h; con indicación H
no debe superar los 210 km/h; de todas
formas, se deben respetar las normas
vigentes del Código de circulación.
CADENAS PARA
LA NIEVE
El uso de las cadenas está subordinado a
las normas vigentes en cada país.
Las cadenas para la nieve se deben montar
únicamente en las ruedas delanteras
(ruedas motrices). Le aconsejamos usar
cadenas para la nieve de la Lineaccessori
Fiat
Controle la tensión de las cadenas para
la nieve después de haber recorrido algunos
metros.
ADVERTENCIA Con las cadenas montadas
es necesario pisar suavemente el acelerador
con el fin de limitar o evitar al máximo
el deslizamiento de las ruedas motrices
para no romper las cadenas las que
pueden ocasionar daños a la carrocería y
a la mecánica.
ADVERTENCIA Emplee cadenas de volumen
reducido.
SEGURIDAD
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Y MENSAJES
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MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
143
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
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QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
144
ADVERTENCIA
Con las cadenas montadas,
mantenga una velocidad
moderada, no supere los 50
km/h. Evite los baches, no
suba los escalones ni las aceras
así como tampoco recorra
tramos muy largos por carreteras
sin nieve para no dañar el vehículo ni
el firme de la calzada.
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INACTIVIDAD DEL
VEHÍCULO DURANTE
ALGÚN TIEMPO
Si no va a utilizar el vehículo durante más
de un mes, respete estas precauciones:
❒ guarde el vehículo en un local cubierto,
seco y si es posible ventilado;
❒ acople una marcha;
❒ controle que el freno de mano no esté
accionado;
❒ desconecte el borne negativo del polo
de la batería y controle el estado de
carga de la misma. Durante el periodo
de inactividad del vehículo, este control
deberá repetirse cada tres meses.
Recargue la batería si el indicador óptico
es de color oscuro sin la zona verde
en el centro (consulte “Hay que
cargar la batería” en el capítulo “Qué
hacer si”);
❒ limpie y proteja las partes pintadas con
una mano de cera protectora;
❒ limpie y proteja las partes metálicas
brillantes con productos específicos
que se encuentran normalmente a la
venta en el comercio;
❒ espolvoree con talco las láminas de goma
del limpiaprabrisas y del limpialuneta
posterior, dejándolos levantados
de los cristales;
❒ abra un poco las ventanillas;
❒ cubra el vehículo con una tela o con
un plástico perforado. No use telones
de plástico compacto ya que impiden
la evaporación de la humedad de la superficie
del vehículo;
❒ infle los neumáticos a una presión de
+0,5 bar respecto a la que se prescribe
normalmente y contrólela periódicamente;
❒ en caso de que no se desconecte la batería
de la instalación eléctrica, controle
una vez al mes su estado de carga
y, si el indicador óptico es de color
oscuro sin la zona verde en el centro,
hay que recargar la batería;
❒ no vacíe el sistema de refrigeración del
motor.
ADVERTENCIA Si el vehículo está equipado
con sistema de alarma, desactívela
con el mando a distancia.

ADVERTENCIAS GENERALES .......................................... 146
LÍQUIDO DE FRENOS INSUFICIENTE........................... 146
FRENO DE MANO ACCIONADO.................................. 146
AVERÍA EN EL AIRBAG ....................................................... 147
TEMPERATURA EXCESIVA DEL LÍQUIDO
REFRIGERANTE DEL MOTOR .......................................... 147
CARGA INSUFICIENTE DE LA BATERÍA ...................... 148
PRESIÓN INSUFICIENTE DEL ACEITE MOTOR......... 148
ACEITE DEGRADADO ....................................................... 148
PUERTAS MAL CERRADAS................................................ 149
CINTURONES DE SEGURIDAD
DESABROCHADOS.............................................................. 149
AVERÍA EN EL SISTEMA EBD............................................. 149
AVERÍA EN EL SISTEMA DE INYECCIÓN .................... 150
AIRBAG EN EL LADO PASAJERO DESACTIVADO ... 150
AVERÍA EN EL SISTEMA ABS ............................................. 150
RESERVA DE COMBUSTIBLE............................................. 150
PRECALENTAMIENTO DE LAS BUJÍAS ........................ 151
AVERÍA EN EL SISTEMA DE PRECALENTAMIENTO
DE LAS BUJÍAS........................................................................ 151
PRESENCIA DE AGUA EN EL FILTRO DEL GASOIL 151
AVERÍA EN EL SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL
VEHÍCULO FIAT CODE ..................................................... 151
AVERÍA EN LAS LUCES EXTERIORES ............................ 152
PILOTOS ANTINIEBLA........................................................ 152
TESTIGO GENERAL DE AVERÍA ..................................... 152
AVERÍA EN EL SISTEMA ESP-ASR..................................... 153
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TESTIGOS Y MENSAJES
FILTRO DE RETENCIÓN DE LAS
PARTÍCULAS OBTURADO................................................ 153
PASTILLAS DE LOS FRENOS DESGASTADAS ............ 153
AVERÍA EN EL HILL HOLDER .......................................... 153
AVERÍA EN LOS SENSORES
DE ESTACIONAMIENTO.................................................... 154
LUCES DE POSICIÓN Y DE CRUCE............................... 154
FOLLOW ME HOME
(APAGADO RETARDADO DE LAS LUCES)................. 154
FAROS ANTINIEBLA ............................................................ 154
INTERMITENTE IZQUIERDO............................................ 154
INTERMITENTE DERECHO ............................................... 155
REGULADOR DE VELOCIDAD CONSTANTE .......... 155
LUCES DE CARRETERA ...................................................... 155
SISTEMA ASR ......................................................................... 155
AVERÍA EN LA DIRECCIÓN ASISTIDA.......................... 155
POSIBLE PRESENCIA DE HIELO
EN LA CARRETERA .............................................................. 156
AUTONOMÍA LIMITADA .................................................. 156
VELOCIDAD LÍMITE SUPERADA .................................... 156
NIVEL DEL LÍQUIDO REFRIGERANTE
DEL MOTORE ......................................................................... 156
MANTENIMIENTO PROGRAMADO .............................. 156
AVERÍA EN LAS SUSPENSIONES
AUTONIVELADORAS.......................................................... 156
AVERÍA EN EL CAMBIO AUTOMÁTICO/
TEMPERATURA MÁXIMA DEL ACEITE
DEL CAMBIO .......................................................................... 156
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
145
SALPICADERO
Y MANDOS
TESTIGOS
Y MENSAJES

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
146
TESTIGOS Y MENSAJES
ADVERTENCIAS GENERALES
El testigo se enciende junto con un mensaje
específico y/o señal acústica donde el
tablero de instrumentos lo permite. Estas
indicaciones son sintéticas y de prevención
y no deben considerarse detalladas
y/o alternativas a lo que se especifica
en el presente “Manual de Empleo y
Cuidado”, del que aconsejamos siempre
una lectura detallada y atenta. Cuando se
presente una avería hay que tomar
siempre como referencia las indicaciones
del presente capítulo.
ADVERTENCIA Las señalizaciones de
avería que se visualizan en la pantalla están
divididas en dos categorías: anomalías
graves y anomalías menos graves.
Las anomalías graves visualizan un “ciclo”
de señalizaciones que se repiten por un
tiempo prolongado.
Las anomalías menos graves visualizan un
“ciclo” de señalizaciones por un tiempo más
limitado.
Es posible interrumpir el ciclo de visualización
de ambas categorías pulsando la tecla
MODE. El testigo permanece encendido
en el tablero de instrumentos hasta
que se elimine la causa de la anomalía.
Para los mensajes correspondientes a las
versiones equipadas con cambio Dualogic,
consulte las indicaciones del Suplemento
que se adjunta a este manual.
Ofrecido por www.electromanuales.com
x
LÍQUIDO DE FRENOS
INSUFICIENTE (rojo)
FRENO DE MANO
ACCIONADO (rojo)
Girando la llave a la posición MAR el testigo
se enciende y debe apagarse después
de algunos segundos.
Líquido de frenos insuficiente
El testigo se enciende cuando el nivel del
líquido de frenos en el depósito desciende
por debajo del nivel mínimo, a causa de
una posible pérdida de líquido en el circuito.
En algunas versiones, en la pantalla se visualiza
un mensaje específico.
ADVERTENCIA
Si el testigo x se enciende
durante la marcha (en algunas
versiones junto con un mensaje
que se visualiza en la pantalla) pare
inmediatamente el vehículo y acuda
a un taller de la Red de Asistencia
Fiat.
Freno de mano accionado
El testigo se enciende cuando se acciona
el freno de mano.
En algunas versiones, si el vehículo está en
marcha se asocia también una señal acústica.
ADVERTENCIA Si el testigo se enciende
durante la marcha, compruebe que el freno
de mano no esté accionado.

¬
AVERÍA EN EL AIRBAG
(rojo)
Girando la llave a la posición
MAR el testigo se enciende y debe apagarse
después de algunos segundos.
El testigo se enciende con luz fija para indicar
una anomalía en el sistema Airbag.
En algunas versiones, en la pantalla se visualiza
un mensaje específico.
Ofrecido por www.electromanuales.com
ATTENZIONE
Si el testigo ¬ no se enciende
girando la llave a la posición
MAR o permanece iluminado
durante la marcha, es posible de que
haya una anomalía en los sistemas de
sujeción; en este caso, los Airbag o los
pretensores podrían no activarse en
caso de accidente, o en un número
más limitado de casos, activarse erróneamente.
Antes de continuar la marcha,
acuda a un taller de la Red de
Asistencia Fiat para que controlen inmediatamente
el sistema.
ATTENZIONE
El testigo ¬ averiado (testigo
apagado) se señaliza
con el testigo F parpadeando más
de los segundos normales para indicar
que el Airbag frontal del lado pasajero
está desactivado.
ç
TEMPERATURA
EXCESIVA DEL
LÍQUIDO
REFRIGERANTE
MOTOR (rojo)
Girando la llave a la posición MAR el testigo
se enciende y debe apagarse después
de algunos segundos.
El testigo se enciende cuando el motor está
recalentado.
Si el testigo se enciende, proceda como sigue:
❒ en caso de marcha normal: pare el
vehículo, apague el motor y compruebe
que el nivel del agua en el interior
del depósito no esté por debajo
de la referencia MIN. En este caso,
espere algunos minutos para permitir
que se enfríe el motor y luego abra
lentamente y con cuidado el tapón,
reintegre con líquido refrigerante asegurándose
de que éste se encuentre
entre las referencias MIN y MAX indicadas
en el mismo depósito. Además,
controle visualmente que no haya
pérdidas de líquido. Si a la siguiente
puesta en marcha, se enciende nuevamente
el testigo, acuda a un taller de
la Red de Asistencia Fiat.
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
147
SALPICADERO
Y MANDOS
TESTIGOS
Y MENSAJES

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
148
❒ en caso de uso severo (por ejemplo,
arrastrando un remolque en subida
o con el vehículo completamente
cargado): disminuya la velocidad y,
en caso de que el testigo permanezca
encendido, pare el vehículo. Espere 2
ó 3 minutos con el motor en marcha
y ligeramente acelerado para favorecer
una recirculación más activa del líquido
refrigerante y después apague el
motor. Compruebe el nivel correcto
del líquido como descrito anteriormente.
ADVERTENCIA Después de un recorrido
difícil, le aconsejamos mantener en
marcha el motor y ligeramente acelerado
durante algunos minutos antes de apagarlo.
En algunas versiones, en la pantalla se visualiza
un mensaje específico.
w
CARGA INSUFICIENTE
DE LA BATERÍA (rojo)
Girando la llave a la posición
MAR el testigo se enciende y debe apagarse
en cuanto se ponga en marcha el
motor (se apaga con un ligero retraso con
el motor funcionando al ralentí).
Si el testigo permanece encendido con luz
fija o parpadeando: acuda inmediatamente
a un taller de la Red de Asistencia Fiat.
Ofrecido por www.electromanuales.com
v
PRESIÓN
INSUFICIENTE DEL
ACEITE MOTOR (rojo)
ACEITE DEGRADADO
(rojo) (donde esté
previsto)
Presión insuficiente del aceite
motor
Girando la llave a la posición MAR el testigo
se enciende y debe apagarse en cuanto
se ponga en marcha el motor.
En algunas versiones, en la pantalla se visualiza
un mensaje específico.
ADVERTENCIA
Si el testigo v se enciende
durante la marcha (en algunas
versiones junto con un mensaje
que se visualiza en la pantalla)
apague inmediatamente el motor y
acuda a un taller de la Red de Asistencia
Fiat.
Aceite degradado
El testigo parpadea junto con el mensaje
que se visualiza en la pantalla (donde esté
previsto) cuando el sistema detecta que el
aceite está degradado.
Después de la primera señalización, cada
vez que se pone en marcha el motor, el testigo
v continuará parpadeando durante
1 minuto aproximadamente y luego, cada
2 horas hasta que se cambie el aceite.
ADVERTENCIA
Si el testigo v parpadea,
acuda lo antes posible a un
taller de la Red de Asistencia Fiat que
proveerá a sustituir el aceite del motor
y a apagar el testigo en el tablero
de instrumentos.

´
PUERTAS MAL
CERRADAS /
COMPARTIMIENTO
DE CARGA (rojo)
En algunas versiones, el testigo se enciende,
cuando una o más puertas o la puerta
del maletero no están cerradas perfectamente.
En algunas versiones en la pantalla se visualiza
un mensaje específico que indica la
apertura de la puerta delantera izquierda /
derecha o de las puertas traseras / compartimiento
de carga.
Con las puertas abiertas y vehículo en marcha,
se emite una señal acústica.
Ofrecido por www.electromanuales.com
<
CINTURONES
DE SEGURIDAD
DESABROCHADOS
(rojo)
El testigo en el tablero de instrumentos se
enciende con luz fija con el vehículo en marcha
y con el cinturón de seguridad del lado
conductor no abrochado correctamente.
Este testigo se encenderá parpadeando,
junto con una señal acústica (zumbador),
cuando, con el vehículo en marcha,
los cinturones del asiento del conductor no
están abrochados correctamente. La señal
acústica (zumbador) del sistema S.B.R. (Seat
Belt Reminder) puede excluirse únicamente
en un taller de la Red de Asistencia
Fiat. En algunas versiones, es posible reactivar
el sistema mediante el menú de setup.
x >
AVERÍA EN EL
SISTEMA EBD
(rojo)
(amarillo ámbar)
Los testigos x y > se encienden contemporáneamente
con el motor en marcha
para indicar una anomalía en el sistema
EBD; ante un frenazo se puede producir
un bloqueo precoz de las ruedas traseras,
con la consiguiente posibilidad de
derrape. Conduzca con mucha prudencia
hasta el taller de la Red de Asistencia Fiat
más cercano para que controlen el sistema.
En algunas versiones, en la pantalla se visualiza
un mensaje específico.
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
149
SALPICADERO
Y MANDOS
TESTIGOS
Y MENSAJES

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
150
AVERÍA EN EL
SISTEMA U DE INYECCIÓN
(amarillo ámbar)
En condiciones normales, girando la
llave de contacto en posición MAR, el
testigo se enciende y debe apagarse con
el motor en marcha.
Si el testigo permanece encendido o se ilumina
durante la marcha, significa que el sistema
inyección no funciona correctamente
con posible pérdida de sus prestaciones,
dificultad de conducción y mayor consumo.
En algunas versiones, en la pantalla se visualiza
un mensaje específico.
En estas condiciones se puede continuar
la marcha sin exigirle al motor el máximo
de sus prestaciones o una alta velocidad.
Acuda lo antes posible a un taller de la Red
de Asistencia Fiat.
Ofrecido por www.electromanuales.com
AIRBAG LADO
PASAJERO F DESACTIVADO
(amarillo ámbar)
(donde esté previsto)
El testigo F se enciende cuando se desactiva
el Airbag del lado pasajero.
Con el Airbag frontal del lado pasajero activado,
girando la llave a la posición MAR,
el testigo F se enciende con luz fija durante
unos 4 segundos, parpadea por
otros 4 y luego debe apagarse.
ADVERTENCIA
El testigo F indica además
eventuales anomalías del
testigo ¬. Este estado se señaliza con
el testigo F parpadeando incluso
más de 4 segundos. En este caso, el
testigo ¬ podría no indicar eventuales
anomalías en los sistemas de sujeción.
Antes de continuar la marcha,
acuda a un taller de la Red de Asistencia
Fiat para que controlen inmediatamente
el sistema.
>
ç
AVERÍA EN EL
SISTEMA ABS
(amarillo ámbar)
Girando la llave a la posición MAR el testigo
se enciende y debe apagarse después
de algunos segundos.
El testigo se enciende cuando el sistema
está en mal estado o no está disponible.
En este caso, el sistema de frenos sigue
funcionando normalmente, aunque no utiliza
las potencialidades ofrecidas por el sistema
ABS. Proceda con prudencia y acuda
lo antes posible a un taller de la Red de
Asistencia Fiat.
En algunas versiones, en la pantalla se visualiza
un mensaje específico.
RESERVA DE
COMBUSTIBLE
(amarillo ámbar)
Girando la llave a la posición
MAR el testigo se enciende y debe apagarse
después de algunos segundos.
El testigo se enciende cuando en el depósito
quedan unos 10/12 litros de combustible
(según las versiones).
ADVERTENCIA Si el testigo parpadea, significa
que hay una anomalía en el sistema.
En este caso, acuda a un taller de la Red
de Asistencia Fiat para que controlen la
instalación.

PRECALENTAMIENTO
DE LAS BUJÍAS
m (versiones Multijet -
amarillo ámbar)
AVERÍA EN EL
SISTEMA DE
PRECALENTAMIENTO
DE LAS BUJÍAS
(versiones Multijet -
amarillo ámbar)
Precalentamiento de las bujías
Girando la llave a la posición MAR el testigo
se enciende; se apaga cuando las bujías
han alcanzado la temperatura establecida.
Una vez que se ha apagado el testigo,
ponga inmediatamente en marcha el
motor.
ADVERTENCIA Con alta temperatura
ambiente, el testigo se enciende con una
duración prácticamente imperceptible.
Avería en el sistema de
precalentamiento de las bujías
El testigo parpadea en caso de anomalía
en el sistema de precalentamiento de las
bujías. Acuda lo antes posible a un taller
de la Red de Asistencia Fiat.
En algunas versiones, en la pantalla se visualiza
un mensaje específico.
Ofrecido por www.electromanuales.com
c
PRESENCIA DE AGUA
EN EL FILTRO DEL
GASOIL
(versiones Multijet -
amarillo ámbar)
Girando la llave a la posición MAR el testigo
se enciende y debe apagarse después
de algunos segundos.
El testigo se enciende cuando hay agua en
el filtro del gasoil.
En algunas versiones, en la pantalla se visualiza
un mensaje específico.
La presencia de agua en el
circuito de alimentación puede
dañar gravemente el sistema
de inyección provocando
un funcionamiento irregular del motor.
Con el testigo c encendido en el tablero
de instrumentos (en algunas versiones
junto con un mensaje que se visualiza
en la pantalla) acuda lo antes
posible a un taller de la Red de Asistencia
Fiat para que realicen la purga
del sistema. Si esta señalización se presenta,
inmediatamente después de un
repostado de combustible, es posible
que haya entrado agua en el depósito:
en este caso, apague inmediatamente
el motor y acuda a un taller de
la Red de Asistencia Fiat.
Y
AVERÍA EN EL SISTEMA
DE PROTECCIÓN
DEL VEHÍCULO -
FIAT CODE
(amarillo ámbar)
Girando la llave a la posición MAR el testigo
debe parpadear una sola vez y luego
apagarse.
El testigo encendido con luz fija, con la llave
en posición MAR, indica:
❒ una posible avería (consulte el apartado
“El sistema Fiat Code” en el capítulo
“Salpicadero y mandos”);
❒ un posible intento de robo con la alarma
instalada; en este caso, el testigo
se apaga después de unos 10 segundos.
Si con el motor en marcha el testigo Y
parpadea, significa que el vehículo no está
protegido por el dispositivo de bloqueo
del motor (consulte “El sistema Fiat Code”
en el capítulo “Salpicadero y mandos”).
Acuda a un taller de la Red de Asistencia
Fiat para que memoricen todas las llaves.
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
151
SALPICADERO
Y MANDOS
TESTIGOS
Y MENSAJES

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
152
AVERÍA EN LAS LUCES
EXTERIORES W (amarillo ámbar)
En algunas versiones, el testigo
se enciende cuando se detecta una anomalía
en una de las siguientes luces:
– luces de posición
– luces de los frenos (de pare)
– pilotos antiniebla
– intermitentes
La anomalía referida a estas luces podría
ser: se ha fundido una o más lámparas, se
ha fundido el fusible de protección correspondiente
o hay un cortocircuito en la
conexión eléctrica.
En algunas versiones, en la pantalla se visualiza
un mensaje específico.
4
PILOTOS ANTINIEBLA
(amarillo ámbar)
El testigo se enciende junto
con los pilotos antiniebla.
Ofrecido por www.electromanuales.com
è
TESTIGO GENERAL
DE AVERÍA
(amarillo ámbar)
El testigo se enciende cuando se presentan
los siguientes eventos.
Avería en el sensor de presión
del aceite motor
El testigo se enciende cuando se detecta
una anomalía en el sensor de presión del
aceite motor. Acuda lo antes posible a un
taller de la Red de Asistencia Fiat para que
eliminen la anomalía.
Intervención del interruptor
inercial de bloqueo del
combustible
El testigo se enciende cuando interviene
el interruptor inercial de bloqueo del combustible.
En la pantalla se visualiza un mensaje específico.
Avería en el sensor de lluvia
(versiones con pantalla
multifunción)
El testigo se enciende cuando se detecta
una anomalía en el sensor de lluvia. Acuda
a un taller de la Red de Asistencia Fiat.
En la pantalla se visualiza un mensaje específico.
Avería en los sensores de
estacionamiento (versiones con
pantalla multifunción)
Consulte las indicaciones del testigo t.

h
FILTRO DE
RETENCIÓN DE LAS
PARTÍCULAS
OBTURADO
El testigo se enciende cuando el filtro de
retención de las partículas está obturado
y el estilo de conducción no permite activar
automáticamente el procedimiento
de regeneración.
Para llevar a cabo este procedimiento y
por lo tanto, limpiar el filtro, le aconsejamos
mantener el motor en marcha hasta
que se apague el testigo.
En la pantalla se visualiza un mensaje específico.
Ofrecido por www.electromanuales.com
á
AVERÍA EN EL SISTEMA
ESP - ASR
(amarillo ámbar)
(donde esté previsto)
AVERÍA EN EL HILL
HOLDER
(amarillo ámbar)
(donde esté previsto)
Girando la llave a la posición MAR el testigo
se enciende y debe apagarse después
de algunos segundos.
Averia en el sistema ESP - ASR
Si el testigo no se apaga o permanece encendido
durante la marcha junto con el led
de la tecla ASR, acuda a un taller de la Red
de Asistencia Fiat.
En algunas versiones, en la pantalla se visualiza
un mensaje específico.
Nota El testigo parpadeando durante la
marcha indica que el sistema ESP está interviniendo.
Avería en el hill-holder
(donde esté previsto)
El testigo se enciende cuando hay una avería
en el sistema Hill Holder. En este caso,
acuda lo antes posible a un taller de
la Red de Asistencia Fiat.
En algunas versiones, en la pantalla se visualiza
un mensaje específico.
d
PASTILLAS DE LOS
FRENOS
DESGASTADAS
(amarillo ámbar)
El testigo se enciende en el tablero de instrumentos
cuando las pastillas de los frenos
delanteros están desgastadas; en este
caso se deben sustituir lo antes posible.
En algunas versiones, en la pantalla se visualiza
un mensaje específico.
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
153
SALPICADERO
Y MANDOS
TESTIGOS
Y MENSAJES

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
154
t
AVERÍA EN LOS
SENSORES DE
ESTACIONAMIENTO
(donde esté previsto)
(amarillo ámbar)
El testigo se enciende cuando se detecta
una anomalía en los sensores de estacionamiento.
En alternativa, en algunas versiones se enciende
el testigo è.
En este caso, acuda a un taller de la Red
de Asistencia Fiat.
En algunas versiones, en la pantalla se visualiza
un mensaje específico.
Ofrecido por www.electromanuales.com
LUCES DE POSICIÓN
Y DE CRUCE (verde)
3
FOLLOW ME HOME
(APAGADO
RETARDADO DE LAS
LUCES) (verde)
Luces de posición y de cruce
El testigo se enciende junto con las luces
de posición o con las luces de cruce.
Follow me home (Apagado
retardado de las luces)
El testigo se enciende cuando se utiliza este
dispositivo (consulte el apartado “Follow
me home” (Apagado retardado de las
luces) en el capítulo “Salpicadero y mandos”).
En la pantalla se visualiza un mensaje específico.
5
FAROS ANTINIEBLA
(verde)
El testigo se enciende junto
con los faros antiniebla.
F
INTERMITENTE
IZQUIERDO
(verde - intermitente)
El testigo se enciende cuando la palanca
de mando de los intermitentes se mueve
hacia abajo o junto con el intermitente derecho,
cuando se pulsa la tecla de las luces
de emergencia.

D
Ü
INTERMITENTE
DERECHO
(verde - intermitente)
El testigo se enciende cuando la palanca
de mando de los intermitentes se mueve
hacia arriba o junto con el intermitente izquierdo,
cuando se pulsa la tecla de las luces
de emergencia.
REGULADOR DE
VELOCIDAD
CONSTANTE
(CRUISE CONTROL)
(donde esté previsto)
(verde)
Girando la llave a la posición MAR el testigo
se enciende y debe apagarse después
de algunos segundos.
El testigo se enciende en el tablero de instrumentos
girando el casquillo del Cruise
Control a la posición ON.
En algunas versiones, en la pantalla se visualiza
un mensaje específico.
Ofrecido por www.electromanuales.com
1
LUCES DE CARRETERA
(azul)
El testigo se enciende junto con
las luces de carretera.
SISTEMA ASR
(donde esté previsto)
V (amarillo ámbar)
Girando la llave a la posición
MAR, el testigo se enciende en el tablero
de instrumentos y debe apagarse después
de algunos segundos. El led de la tecla ASR
se enciende cuando el sistema está desactivado.
El testigo parpadea cuando el
ASR interviene, para avisar al conductor
que el sistema se está adaptando a las condiciones
de adherencia del firme de la carretera.
El testigo se enciende junto con un mensaje
que se visualiza en la pantalla con y
una señal acústica (zumbador), para indicar
una avería en el sistema ASR. En este
caso, acuda lo antes posible a un taller de
la Red de Asistencia Fiat.
Los mensajes se visualizan en la pantalla
cuando se activa o desactiva manualmente
la función ASR (consulte el apartado
“Sistema ASR” en el capítulo “Salpicadero
y mandos”).
En las versiones con sólo sistema ASR,
cuando se desactiva (ASR OFF) el testigo
permanece siempre encendido.
AVERÍA EN LA
DIRECCIÓN ASISTIDA
g
(rojo)
Girando la llave a la posición
MAR el testigo se enciende en el tablero
de instrumentos y debe apagarse después
de algunos segundos.
Si el testigo permanece encendido junto
con un mensaje que se visualiza en la pantalla
y con una señal acústica, indica que
la dirección asistida eléctrica no funciona
aumentando notablemente el esfuerzo que
debe ejercer sobre el volante aunque de
todas formas es posible girar las ruedas.
En este caso acuda a un taller de la Red de
Asistencia Fiat.
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
155
SALPICADERO
Y MANDOS
TESTIGOS
Y MENSAJES

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
156
NIVEL DEL LÍQUIDO
REFRIGERANTE DEL n MOTOR (rojo)
(donde esté previsto)
El testigo se enciende cuando el nivel del
líquido refrigerante en el radiador desciende
por debajo del nivel mínimo.
õ
MANTENIMIENTO
PROGRAMADO
(donde esté previsto)
Este testigo se enciende junto con
los avisos de mantenimiento programado
y permanece encendido con luz fija cuando
llega al plazo de vencimiento. El testigo
se apaga después de haber efectuado el
mantenimiento en un taller de la Red de
Asistencia Fiat o después de un recorrido
de 1000 km al vencimiento del mantenimiento.
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AVERÍA EN LAS
SUSPENSIONES
ΠAUTONIVELANTES
(donde esté previsto)
(rojo)
Girando la llave a la posición MAR el testigo
se enciende y debe apagarse después
de algunos segundos. El testigo se enciende
cuando hay una avería en el sistema de
las suspensiones autonivelantes.
AVERÍA EN EL CAMBIO
AUTOMÁTICO/
t
TEMPERATURA
MÁXIMA DEL ACEITE
DEL CAMBIO (donde
esté previsto)
(rojo)
Girando la llave a la posición MAR, el testigo
se enciende en el tablero de instrumentos
y debe apagarse después de algunos
segundos.
El testigo parpadea en el tablero de instrumentos
(junto con un mensaje que se
visualiza en la pantalla) cuando se detecta
una anomalía en el cambio.
El testigo se enciende con luz fija en el tablero
de instrumentos (junto con un mensaje
que se visualiza en la pantalla y con una
señal acústica) para indicar una temperatura
excesiva del aceite del cambio automático.
POSIBLE PRESENCIA DE HIELO
EN LA CARRETERA
(versiones con pantalla
multifunción)
Cuando la temperatura exterior alcanza o
desciende por debajo de 3°C, la indicación
de la temperatura exterior parpadea señalizando
la posible presencia de hielo en
la carretera.
En la pantalla se visualiza un mensaje específico.
AUTONOMÍA LIMITADA
(versiones con pantalla
multifunción)
En la pantalla se visualiza un mensaje específico
para informar al usuario que la autonomía
del vehículo es inferior a 50 km.
VELOCIDAD LÍMITE SUPERADA
En la pantalla se visualiza un mensaje específico
cuando el vehículo supera el valor de
velocidad límite configurado (consulte el
apartado “Pantalla multifunción” en el capítulo
“Salpicadero y mandos”).

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QUÉ HACER SI
HAY QUE PONER EN MARCHA EL MOTOR ............ 158
HAY QUE CAMBIAR UNA RUEDA ...............................
HAY QUE UTILIZAR EL KIT DE REPARACIÓN
RÁPIDA DE LOS NEUMÁTICOS
159
FIX & GO automatic ............................................................. 163
HAY QUE SUSTITUIR UNA LÁMPARA ........................ 168
HAY QUE SUSTITUIR UNA LÁMPARA EXTERIOR .. 170
HAY QUE SUSTITUIR UNA LÁMPARA INTERIOR ... 176
HAY QUE SUSTITUIR UN FUSIBLE ................................ 177
HAY QUE CARGAR LA BATERÍA .................................. 185
HAY QUE LEVANTAR EL VEHÍCULO .......................... 186
HAY QUE REMOLCAR EL VEHÍCULO ......................... 186
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
157

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
158
HAY QUE PONER EN
MARCHA EL MOTOR
ARRANQUE DE EMERGENCIA
Si el testigo Y permanece encendido
con luz fija en el tablero de instrumentos,
acuda inmediatamente a un taller de
la Red de Asistencia Fiat.
HAY QUE PONER EN MARCHA
EL MOTOR CON BATERÍA AUXI-
LIAR fig. 1-2
Si la batería está descargada, es posible poner
en marcha el motor utilizando otra batería,
de capacidad igual o poco superior
respecto a la descargada.
Le aconsejamos acudir a un taller de la
Red de Asistencia Fiat para el control /
sustitución de la batería.
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fig. 1
fig. 2
F0N0075m
F0N0076m
ADVERTENCIA
El procedimiento de puesta en
marcha, debe ser realizado
por personal especializado puesto que
maniobras incorrectas pueden provocar
descargas eléctricas de alta intensidad.
Además, el líquido que contiene
la batería es venenoso y corrosivo, evite
el contacto con la piel y con los ojos.
Le aconsejamos no acercarse a la batería
con llamas o cigarrillos encendidos
para evitar hacer saltar chispas.
Para poner en marcha el motor proceda
como sigue:
❒ levante la tapa A para acceder a la conexión
con el polo negativo de la batería
fig. 1.
❒ conecte con un cable adecuado los
bornes positivos (signo + cerca del
borne) de las dos baterías;
❒ conecte con otro cable el borne negativo
(-) de la batería auxiliar con el
punto de masa como se ilustra en la
fig. 2.
❒ ponga en marcha el motor;
❒ con el motor en marcha, quite los cables,
siguiendo el orden inverso respecto
a la conexión.
Si después de algunos intentos, el motor
no se pone en marcha, no hay que insistir
inútilmente, acuda a un taller de la Red
de Asistencia Fiat.

ADVERTENCIA No conecte directamente
los bornes negativos de las dos baterías:
posibles chispas incendiarían el gas
detonante que pudiese salir de la batería.
Si la batería auxiliar está instalada en otro
vehículo, evite que haya partes metálicas
en contacto entre este último y el vehículo
con la batería descargada.
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HAY QUE PONER EN MARCHA
EL MOTOR CON MANIOBRAS
DE INERCIA
Los vehículos no deben ponerse en marcha
empujándolos, remolcándolos ni aprovechando
las bajadas. Con estas maniobras
podría entrar combustible en el catalizador
y dañarlo irremediablemente.
ADVERTENCIA Hasta que el motor no
se ponga en marcha, no funcionan el servofreno
ni la dirección asistida eléctrica
por lo tanto, deberá sujetar el volante y
pisar el pedal del freno con más fuerza.
HAY QUE CAMBIAR
UNA RUEDA
INDICACIONES GENERALES
Para cambiar una rueda o emplear correctamente
el gato y la rueda de repuesto,
es necesario respetar algunas indicaciones
que se describen a continuación.
ADVERTENCIA
Señale la presencia del vehículo
parado de acuerdo con
las disposiciones vigentes: luces de
emergencia, triángulo refringente,
etc. Es conveniente que las personas
bajen del vehículo, sobre todo si está
muy cargado, y esperen alejadas
del peligro del tráfico, que la sustitución
de la rueda haya finalizado. Accione
el freno de mano.
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
159

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
160
ADVERTENCIA
La rueda de repuesto en dotación
(en las versiones / países
donde esté previsto) es específica
para el vehículo; por lo tanto, no
hay que utilizarla en automóviles de
otros modelos ni ruedas de repuesto
de otros modelos en su vehículo. Los
tornillos de las ruedas son específicos
para el vehículo: no hay que utilizarlos
en automóviles de otros modelos
así como tampoco utilice tornillos de
otros modelos en su vehículo.
ADVERTENCIA
Repare y vuelva a montar la
rueda sustituida lo antes posible.
No utilice al mismo tiempo dos
o más ruedas de repuesto. No engrase
los roscados de los tornillos antes
de montarlos: podrían aflojarse espontáneamente.
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ADVERTENCIA
El gato sirve únicamente para
cambiar las ruedas del vehículo
al que pertenece, o bien, para
los vehículos del mismo modelo.
No hay que utilizarlo jamás con otros
fines, como por ejemplo, levantar automóviles
de otros modelos y por ningún
motivo lo utilice para hacer reparaciones
debajo del vehículo. Si el
gato está mal colocado, el vehículo
podría caerse. Tampoco utilice el gato
para levantar pesos superiores a
los indicados en su tarjeta.
ADVERTENCIA
No manipule la válvula de
inflado. No introduzca ningún
tipo de herramientas entre la
llanta y el neumático. Controle periódicamente
la presión de los neumáticos
y de la rueda de repuesto,
respetando los valores indicados en el
capítulo “Características técnicas”.
Es oportuno saber que:
❒ la masa del gato es de 4,5 kg;
❒ el gato no necesita ningún tipo de regulación;
❒ el gato no se puede reparar, en caso
de desperfectos debe ser sustituido
por otro original;
❒ en el gato no se puede montar ningún
tipo de herramienta excepto su manivela
de accionamiento.

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fig. 3 F0N0193m fig. 4 F0N0194m
Cambie la rueda como se describe
a continuación:
❒ pare el vehículo en una posición que
no sea un peligro para el tráfico y que
le permita cambiar la rueda en condiciones
de seguridad. Si es posible, el
terreno debe ser llano y suficientemente
compacto;
❒ apague el motor y accione el freno de
mano;
❒ acople la primera marcha o la marcha
atrás;
❒ póngase el chaleco catafaro (obligación
legal) antes de bajar del vehículo;
❒ hay que señalizar el vehículo parado
con los dispositivos previstos por las
normas vigentes en el país donde se
circula (por ejemplo, triángulo, luces
de emergencia, etc.);
❒ retire la extensión y la llave de maniobra
de la caja de herramientas ubicada debajo
del asiento lado pasajero (consulte
el apartado “Compartimiento debajo del
asiento delantero lado pasajero” en el
capítulo “Salpicadero y mandos”);
fig. 5
F0N0186m
❒ Para las versiones provistas de anillos
de aleación, retirar la copa embellecedora
instalada a presión;
❒ Afloje una vuelta los tornillos de la
rueda que hay que sustituir.
❒ Gire el casquillo para abrir parcialmente
el gato.
❒ Hay que colocar el gato en correspondencia
al soporte de elevación más cercano
de la rueda que se debe sustituir
en los puntos ilustrados en la fig. 3.
fig. 6
fig. 7
F0N0163m
F0N0164m
En las versiones con batalla corta y plataforma
retráctil, el gato debe colocarse
en el punto de elevación que se
ilustra en la fig. 4 orientado (45°) de
forma tal que no interfiera con la plataforma
retráctil.
❒ Avise a las eventuales personas presentes
que se va a levantar el vehículo;
por lo tanto, es necesario alejarse
del mismo y, sobre todo, no apoyarse
hasta bajarlo nuevamente. Proceder
a levantar el vehículo.
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
161

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ARRANQUE
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TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
162
Después de haber levantado el vehículo:
❒ En los vehículos chasis-cabina, por la
zona posterior derecha del vehículo
fig. 5 accione el tornillo de maniobra
del dispositivo de sujeción de la rueda,
utilizando la llave en dotación
❒ En los furgones abra la puerta trasera
del compartimiento de carga a 180º y
saque el tapón del orificio A-fig. 6 para
introducir la extensión B-fig. 6 y la
llave de maniobra C-fig. 7;
– introduzca la extensión B-fig. 6 en
el orificio;
– introduzca la llave de desmontaje de
las ruedas C-fig. 7 y gírela hacia la
izquierda para permitir que baje la
rueda de repuesto;
❒ utilice la llave de desmontaje de las
ruedas C para sacar la rueda fuera del
vehículo fig. 7a;
❒ afloje la ruedecilla de sujeción D y
suelte la rueda sacando el soporte E.
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fig. 7a
fig. 7b
F0N0165m
F0N0166m
También las partes del gato en movimiento
(tornillos y articulaciones) pueden
procurar lesiones: evite su contacto. Es
necesario limpiarse minuciosamente las
manos en caso de que se haya ensuciado
con grasa lubricante.
❒ Afloje completamente los tornillos con
la llave F-fig. 8 y saque la rueda.
fig. 8
F0N0167m
❒ Monte la rueda de repuesto, haciendo
coincidir los orificios G-fig. 9 con los
tornillos H. Durante el montaje de la
rueda de repuesto, es necesario asegurarse
de que las superficies de apoyo
de la misma, estén limpias y sin suciedades
que podrían hacer que más
adelante se aflojen los tornillos de fijación.
❒ Apriete los 5 tornillos de fijación.
❒ Intervenir en la llave de desmontaje de
la rueda para bajar el vehículo y extraer
el gato.
❒ Apriete a fondo los tornillos, pasando
alternativamente de un tornillo al
diametralmente opuesto, según el esquema
ilustrado en la fig. 9.

fig. 9
Una vez terminadas las operaciones:
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F0N0168m
❒ Retire la rueda sustituida, vuelva a fijarla
en el soporte E-fig. 7 y apriete la
ruedecilla D-fig. 7;
❒ introduzca la llave de desmontaje de
la rueda C-fig. 5 en la extensión Bfig.
4 y gírela hacia la derecha para
permitir que suba la rueda de repuesto;
ADVERTENCIA
Tanto para las versiones con
furgón fig. 9a como para las
versiones chasis cabina fig. 9b, al terminar
la maniobra de elevación/bloqueo
de la rueda de repuesto, se debe
extraer la llave de accionamiento;
prestando atención a no girarla en el
sentido inverso en el intento de facilitar
la extracción de dicha llave; de
este modo se evitará que el dispositivo
de enganche se libere.
fig. 9a
fig. 9b
F0N0224m
F0N0223m
❒ controle la colocación correcta en su
alojamiento debajo de la plataforma (el
sistema de elevación está dotado de
embrague para limitar el fin de carrera,
si se coloca mal puede perjudicar
la seguridad);
❒ saque la extensión B-fig. 4 y, junto
con la llave de desmontaje C-fig. 5,
vuelva a colocarlas en la caja de herramientas;
❒ vuelva a poner la caja de herramientas
en el compartimiento debajo del asiento
del lado pasajero.
HAY QUE UTILIZAR EL
KIT DE REPARACIÓN
RÁPIDA DE LOS
NEUMÁTICOS FIX &
GO automatic
El kit de reparación rápida de los neumáticos
Fix & Go automatic se encuentra en
la parte anterior del habitáculo del vehículo
y consta de:
❒ una botella A con el líquido sellador,
dotada de:
– un tubo de llenado B;
– una tarjeta adhesiva C con el mensaje
“MAX 80 km/h”, que se deberá
pegar en una zona bien visible para
el conductor (por ejemplo, en el
salpicadero) después de reparar el
neumático;;
❒ un opúsculo (véase fig. 11), con las
instrucciones para emplear correctamente
el kit que luego, deberá entregar
al personal que reparará el
neumático tratado con el kit de reparación
rápida;
❒ un compresor D-fig. 10 con manómetro
y racores;
❒ adaptadores, para inflar los distintos
elementos.
SALPICADERO
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Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
163

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Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
164
fig. 10
fig. 11
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F0N0177m
F0N0178m
ADVERTENCIA
Entregue el opúsculo al personal
que reparará el neumático
tratado con el kit de reparación
rápida.
En caso de pinchazo, provocado
por cuerpos extraños, es
posible reparar los neumáticos
dañados en la banda de
rodadura y en el borde siempre que no
superen el diámetro máximo de 4 mm.
ADVERTENCIA
No es posible reparar los daños
en los costados del neumático.
No hay que utilizar el kit de
reparación rápida si el neumático está
dañado como consecuencia de que
se ha continuado la marcha con el
neumático desinflado.
En caso de que la llanta esté
dañada (deformación del
canal hasta el punto de provocar pérdidas
de aire), no es posible efectuar
la reparación. No quite los cuerpos
extraños (tornillos o clavos) que han
penetrado en el neumático.
ES OPORTUNO SABER QUE:
El líquido sellador del kit de reparación rápida
es eficaz con temperaturas externas
comprendidas entre –20 °C y +50 °C.
El líquido sellador caduca.
ADVERTENCIA
No accione el compresor durante
más de 20 minutos consecutivos.
Peligro de sobrecalentamiento.
El kit de reparación rápida no
es apropiado para una reparación definitiva,
por lo tanto, los neumáticos
reparados deben utilizarse sólo por el
tiempo estrictamente necesario.
ADVERTENCIA En caso de que el compresor se bloquee a
causa de un recalentamiento excesivo, espere
algunos minutos hasta que se enfríe,
pulse la tecla RESET ubicada al lado del
compresor y luego, vuelva activar el compresor.

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ADVERTENCIA Sustituya la botella aerosol
La botella aerosol contiene
glicol etilénico y látex: estas
sustancias pueden provocar reacciones
alérgicas, son nocivas en caso de ingestión
e irritan los ojos. Pueden provocar
una sensibilización por inhalación
y contacto. Evite el contacto con
los ojos, con la piel y con la ropa. En
este caso, lávese inmediatamente con
abundante agua y quítese la ropa. En
caso de ingestión, no provoque el vómito
sino lávese la boca, beba mucha
agua y consulte inmediatamente a un
médico. Manténgala fuera del alcance
de los niños. Las personas asmáticas
no deben utilizar este producto. No inhale
los vapores durante las operaciones
de introducción y aspiración. Si se
presentan reacciones alérgicas, consulte
inmediatamente a un médico.
Guarde la botella aerosol en el contenedor
específico, lejos de fuentes de calor.
El líquido sellador caduca.
con el líquido caducado. No
disperse el líquido de la botella
aerosol en el medio ambiente.
Elimínela de acuerdo con las
disposiciones legislativas nacionales y
locales.
fig. 12
F0N0179m
PROCEDIMIENTO DE INFLADO
ADVERTENCIA
Póngase los guantes de protección
que se encuentran
junto al kit de reparación rápida para
los neumáticos.
❒ Accione el freno de mano. Afloje
el capuchón de la válvula del neumático,
saque el tubo flexible de llenado
A-fig. 12 y apriete el casquillo B en la
válvula del neumático;
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
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Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
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MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
166
fig. 13
fig. 14
❒ asegúrese de que el interruptor D-fig.
13 del compresor esté en posición 0
(apagado), ponga en marcha el motor,
introduzca el enchufe E-fig. 14 en la
toma de corriente más cercana y accione
el compresor poniendo el interruptor
D-fig. 13 en posición I (encendido).
Infle el neumático a la presión
de 4 bar.
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F0N0180m
F0N0182m
Para obtener una lectura más precisa,
le aconsejamos verificar el valor de
la presión en el manómetro F-fig. 13
con el compresor apagado;
❒ si dentro de 5 minutos no se alcanza
la presión de por lo menos 3 bar, desconecte
el compresor de la válvula y
de la toma de corriente, mueva el vehículo
unos 10 metros para distribuir
el líquido sellador en el interior del
neumático y repita la operación de inflado;
❒ si tampoco así, logra alcanzar la presión
de por lo menos 3 bar, 10 minutos
después de encender el compresor,
no hay que continuar la marcha
ya que el neumático está demasiado
dañado y el kit de reparación no
puede garantizar la presión justa; acuda
a un taller de la Red de Asistencia
Fiat;
❒ si el neumático se ha inflado a la presión
de 4 bar, es posible arrancar inmediatamente;
ADVERTENCIA
Pegue la tarjeta adhesiva en
una posición bien visible para
el conductor con el fin de señalar
que el neumático ha sido tratado con
el kit de reparación rápida. Conduzca
con prudencia sobre todo en las curvas.
No supere los 80 km/h. Evite las
aceleraciones bruscas y los frenazos.
❒ después de haber conducido por
unos 10 minutos, pare el vehículo y
controle nuevamente la presión del
neumático; recuerde accionar el
freno de mano;
ADVERTENCIA
Si la presión ha bajado a menos
de 3 bar, no continúe la
marcha: el kit de reparación rápida Fix
& Go automatic no puede mantener la
presión ya que el neumático está demasiado
dañado. Acuda a un taller de
la Red de Asistencia Fiat.

❒ en cambio, si se detecta una presión
de por lo menos 3 bar, es necesario
restablecer la presión correcta prescrita
en el apartado “Presión de un
neumático” en el capítulo “Características
técnicas” (con el motor en
marcha y el freno de mano accionado)
y reanude la marcha;
❒ acuda, conduciendo siempre con mucha
prudencia, al taller más cercano de
la Red de Asistencia Fiat.
ADVERTENCIA
Es absolutamente necesario
comunicar que el neumático
ha sido reparado con el kit de reparación
rápida. Entregue el opúsculo
al personal que reparará el neumático
tratado con el kit de reparación
rápida.
ADVERTENCIA
En caso de que se utilice
neumáticos diferentes de
aquellos suministrados con el vehículo,
es posible que no se pueda efectuar
la reparación. En caso de cambio
de los neumáticos, se recomienda
adoptar aquellos aprobados por el
constructor. Consultar la Red de
Asistencia Fiat.
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fig. 15
F0N0181m
SÓLO PARA CONTROLAR Y
RESTABLECER LA PRESIÓN
El compresor debe utilizarse sólo para restablecer
la presión. Desconecte el acoplamiento
rápido C y conéctelo directamente
a la válvula del neumático fig. 15;
de esta forma, la botella no estará conectada
al compresor y no se inyectará líquido
sellador.
NOTA En caso de que sea necesario desinflar
el neumático, hay que conectar el
acoplamiento rápido C a la válvula del neumático
y pulsar la tecla amarilla ubicada en
el centro del interruptor en el compresor.
fig. 17
F0N0184m
PROCEDIMIENTO PARA
SUSTITUIR
LA BOTELLA AEROSOL
Para sustituir la botella aerosol, proceda
como sigue:
❒ desconecte el acoplamiento A-fig.
17;
❒ gire hacia la izquierda la botella aerosol
que debe sustituir y levántela;
❒ introduzca la botella nueva y gírela hacia
la derecha;
❒ introduzca el acoplamiento A y conecte
el tubo B en su alojamiento.
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SEGURIDAD
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TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
167

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QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
168
HAY QUE SUSTITUIR
UNA LÁMPARA
INDICACIONES GENERALES
❒ Cuando no funcione una lámpara, antes
de sustituirla, verifique el estado
del fusible correspondiente: para localizar
los fusibles, consulte el apartado
“Hay que sustituir un fusible” en este
capítulo;
❒ antes de sustituir una lámpara, controle
que los contactos correspondientes
no estén oxidados;
❒ las lámparas fundidas se deben sustituir
por otras del mismo tipo y potencia;
❒ Después de sustituir una lámpara de
los faros, controle siempre su orientación
por motivos de seguridad.
Las lámparas halógenas se manejan
únicamente tocando la
parte de metal. Si se toca la
parte transparente con los dedos,
disminuirá la intensidad de la luz
emitida e incluso puede reducirse su duración.
En caso de contacto accidental,
hay que pasarle un paño humedecido
con alcohol y dejar que se seque.
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ADVERTENCIA
Modificaciones o reparaciones
en la instalación eléctrica
(centralitas electrónicas) realizadas
incorrectamente y sin tener en
cuenta las características técnicas de
la instalación, pueden causar anomalías
en el funcionamiento con riesgos
de incendio.
ADVERTENCIA
Las lámparas halógenas contienen
gas a presión y en caso
de que se rompan, podrían proyectarse
en fragmentos de cristal.
ADVERTENCIA La superficie interior del
faro puede empañarse ligeramente: esto
no indica una anomalía ya que es un fenómeno
natural debido a la baja temperatura
y al grado de humedad del aire; desaparecerá
rápidamente al encenderlos. La
presencia de gotas en el interior del faro
indica infiltraciones de agua, acuda a un taller
de la Red de Asistencia Fiat.
TIPOS DE LÁMPARAS
En el vehículo hay instalados distintos tipos
de lámparas:
A Lámparas de cristal: se montan a presión.
Para quitarlas tire de ellas.
fig. 18
F0N0078m
B Lámparas de bayoneta: para quitarlas
de su portalámparas, presione la bombilla,
gírela hacia la izquierda y sáquela.
C Lámparas cilíndricas: para quitarlas,
desconéctelas.
D-E Lámparas halógenas: para quitarlas,
desenganche el muelle de fijación de
su alojamiento.

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Lámparas Ref. figura Tipo Potencia
Luces de carretera
Luces de cruce
Luces de posición delanteras
Faros antiniebla (donde estén previstos)
Intermitentes delanteros
Intermitentes laterales
Intermitentes traseros
Luces de posición laterales
Luces de posición traseras
Luces de los frenos (luces de pare)
3ª luz de los frenos (3ª luz de pare)
Luces de marcha atrás
Pilotos antiniebla
Luces antiniebla posteriores (furgón Heavy)
Luces de la matrícula
Lámpara de techo anterior con pantalla
transparente móvil
Lámpara de techo posterior
(*) versiones XL y tiempo libre
(▼) todas las otras versiones
D
D
A
–
B
A
B
A
B
B
B
–
–
–
A
C
C
H1
H7
W5W
H1
PY21W
W16WF(*)/WY5W(▼)
PY21W
W5W
P21/5W
P21/5W
P21W
P21W
P21W
P21W
C5W
12V10W
12V10W
55W
55W
5W
55W
21W
16W(*)/5W(▼)
21W
5W
5W
5W
21W
21W
21W
21W
5W
10W
10W
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
169

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ARRANQUE
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QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
170
HAY QUE SUSTITUIR
UNA LÁMPARA
EXTERIOR
Para el tipo de lámpara y respectiva potencia,
consulte el apartado “Hay que sustituir
una lámpara”.
GRUPOS ÓPTICOS
DELANTEROS (FAROS)
fig. 19
Los grupos ópticos delanteros están compuestos
por: luces de carretera, luces de
posición, intermitentes y luces de cruce.
La ubicación de las lámparas del grupo óptico
es la siguiente:
A intermitentes
B luces de posición / de cruce (con dos
luces)
C luces de carretera
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fig. 19 F0N0079m fig. 21 F0N0082m
fig. 20
F0N0080m
Para sustituir la lámpara de las luces de carretera
hay que quitar la tapa A-fig. 20.
Para sustituir la lámpara de las luces de
cruce / de posición hay que quitar la tapa
B-fig. 20.
Para sustituir la lámpara de los intermitentes
hay que quitar el portalámpara Cfig.
20.
Una vez finalizada la sustitución, vuelva a
montar las tapas asegurándose de que
queden bien bloqueadas.
LUCES DE POSICIÓN fig. 21
Para sustituir la lámpara, proceda como sigue:
❒ quite la tapa de protección B-fig. 20
girándola hacia la izquierda;
❒ saque el grupo portalámpara A montado
a presión; quite la lámpara B y
sustitúyala;
❒ vuelva a colocar el grupo portalámpara
A a presión;
❒ vuelva a montar la tapa de protección
B-fig. 20 girándola hacia la derecha
asegurándose de quede bien bloqueada.

LUCES DE CARRETERA
Para sustituir la lámpara, proceda como sigue:
❒ quite la tapa de protección A-fig. 20
girándola hacia la izquierda;
❒ desenchufe el conector eléctrico Afig.
22;
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fig. 22 F0N0083m fig. 23 F0N0081m fig. 24 F0N0084m
❒ suelte el gancho que sujeta la lámpara
B-fig. 22;
❒ quite la lámpara C-fig. 22 y sustitúyala;
❒ monte la lámpara nueva, haciendo
coincidir el perfil de la parte metálica
con la ranura ubicada en la parábola
del faro, vuelva a fijar el gancho que sujeta
la lámpara A y enchufe nuevamente
el conector eléctrico B;
❒ vuelva a montar la tapa de protección
A-fig. 20 girándolo hacia la derecha
asegurándose de que esté bien bloqueada.
INTERMITENTES
Para sustituir la lámpara, proceda como sigue:
❒ gire hacia la izquierda el portalámparas
A-fig. 23 y sáquelo;
❒ quite la lámpara empujándola ligeramente
y girándola hacia la izquierda
(“bayoneta”);
❒ sustituya la lámpara;
❒ vuelva a colocar el portalámpara, gírelo
hacia la derecha asegurándose de
quede bien bloqueado.
LUCES DE CRUCE
Con lámparas de incandescencia
Para sustituir la lámpara, proceda como sigue:
❒ quite la tapa de protección B-fig. 20
girándola hacia la izquierda;
❒ desenchufe el conector eléctrico Afig.
24;
❒ suelte el gancho que sujeta la lámpara
B-fig. 24;
❒ saque la lámpara C-fig. 24 y sustitúyala;
❒ vuelva a montar la lámpara nueva, haciendo
coincidir el perfil de la parte metálica
con la ranura ubicada en la parábola
del faro, luego vuelva a fijar el gancho
que sujeta la lámpara B y enchufe
nuevamente el conector eléctrico A;
❒ monte la tapa de protección girándola
hacia la derecha asegurándose de
que esté bien bloqueada.
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
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MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
172
Laterales fig. 25 - 26
Para sustituir la lámpara, proceda como sigue:
❒ mueva manualmente el espejo para acceder
a los dos tornillos de fijación A;
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F0N0169m F0N0170m
F0N0085m
fig. 25 fig. 26
fig. 27
❒ mediante el destornillador de cruceta
en dotación, afloje los tornillos y saque
el grupo portalámparas soltándolo
de los dientes;
❒ afloje la lámpara B y sustitúyala girándola
hacia la izquierda.
FAROS ANTINIEBLA
(donde esté previsto)
Para sustituir las lámparas de los faros antiniebla
delanteros A-fig. 27 es necesario
proceder como sigue:
❒ gire el volante completamente hacia la
izquierda;
❒ abra la tapa de la protección ubicada
en el cárter de la rueda delantera aflojando
el tornillo de seguridad.
❒ quite el tapón de bayoneta;
❒ desenchufe el conector;
❒ desenganche el muelle que mantiene
fijado la lámpara;
❒ saque la lámpara y sustitúyala;
❒ vuelva a montar la lámpara nueva, haciendo
coincidir el perfil de la parte metálica
con la ranura ubicada en la parábola
del faro, luego vuelva a enganchar
el muelle que fija la lámpara y vuelva a
enchufar el conector eléctrico;
❒ vuelva a montar el tapón de bayoneta.

fig. 28
Ofrecido por www.electromanuales.com
F0N0086m
GRUPOS ÓPTICOS TRASEROS
(PILOTOS) fig. 28-29-30
La ubicación de las lámparas del grupo óptico
es la siguiente:
A luces de los frenos (de pare) / de posición
B intermitentes
C luces de marcha atrás
D luces antiniebla posteriores (para las
versiones Furgones Heavy, las luces antiniebla
posteriores están integradas en
el parachoques, ver el párrafo “Luces
antiniebla posteriores Furgón Heavy”).
fig. 29
F0N0087m
Para sustituir una lámpara proceda como
sigue:
❒ abra la puerta de dos hojas trasera y
afloje los dos tornillos de fijación A;
❒ desenchufe el conector eléctrico central
B y quite el grupo transparente
hacia afuera;
❒ afloje los tornillos mediante el destornillador
en dotación C y saque el
portalámparas;
fig. 30
F0N0088m
❒ saque la lámpara que se debe sustituir
D, E, F, G empujándola ligeramente y
girándola hacia la izquierda (bloqueo
de “bayoneta”) y sustitúyala;
❒ vuelva a montar el portalámpara y
apriete los tornillos C;
❒ vuelva a enchufar el conector eléctrico
B, ponga correctamente el grupo
en la carrocería del vehículo y apriete
los tornillos de fijación A.
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
173

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SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
174
Ofrecido por www.electromanuales.com
fig. 30a F0N0239m fig. 30b F0N0241m fig. 30c F0N0242m
Para las versiones camión y con
cabina:
❒ destornillar los cuatro tornillos H-fig.
30a y cambiar las lámparas:
I: lámpara para luz antiniebla posterior
(lado izquierdo); lámpara para luz de
marcha hacia atrás (lado derecho).
L: lámpara para luz de posición.
M: lámpara para luz de parada.
N: lámpara para luz de dirección.
LUCES ANTINIEBLA
POSTERIORES (Furgón Heavy)
Para cambiar una lámpara, proceder de la
siguiente manera:
❒ posicionarse en el lado posterior del
parachoques lateral;
❒ destornillar la fijación inferior A entre
el parachoques central y lateral fig.
30b;
❒ tras haber desmontado el faro posterior,
destornillar la fijación superior
B-fig. 30b;
❒ destornillar las dos fijaciones C del lado
de la puerta batiente posterior que
se pueden encontrar abriendo ligeramente
la puerta fig. 30c;
❒ destornillar las tres fijaciones laterales
D del costado, a las que se accede después
de haber retirado la moldura lateral
fig. 30c. Para desmontar la moldura
se debe destornillar los tres tornillos
autorroscables inferiores y se-
fig. 30d
F0N0243m
parar con cuidado los pasadores de resorte
para evitar romperlos. En caso
de ruptura de uno o más pasadores se
les debe cambiar;
❒ extraer el grupo portalámpara;
❒ girar el portalámpara E en sentido antihorario
(1/8 de vuelta), extraer la
bombilla de bayoneta empujándola ligeramente
en sentido antihorario, y
reemplazarla después fig. 30d.

Ofrecido por www.electromanuales.com
F0N0141m F0N0089m
F0N0244m
fig. 31 fig. 33
fig. 33a
fig. 32
F0N0142m
TERCERA LUZ DE LOS FRENOS
(3ª LUZ DE PARE) fig. 31-32
Para sustituir una lámpara, proceda como
sigue:
❒ afloje los dos tornillos de fijación Afig.
31;
❒ saque el grupo transparente;
❒ empuje las aletas B-fig. 32 una contra
otra para sacar el portalámparas;
❒ saque la lámpara montada a presión y
sustitúyala.
LUCES DE LA MATRÍCULA
fig. 33
Para sustituir una lámpara, proceda como
sigue:
❒ intervenga en el punto indicado por
la flecha y quite el grupo transparente
A;
❒ sustituya la lámpara soltándola de los
contactos laterales asegurándose de que
la lámpara nueva esté bien bloqueada
entre los mismos contactos;
❒ vuelva a montar el grupo transparente
montado a presión.
LUCES DE POSICIÓN
LATERALES (si están previstas)
Para cambiar una lámpara, proceder de la
siguiente manera:
❒ para furgón extralargo:
– destornillar los dos tornillos de fijación
C-fig. 33a y retirar el faro;
– retirar el portalámpara D posicionado
sobre el lado posterior del faro,
girándolo 1/4 de vuelta;
– extraer la lámpara instalada a presión
y cambiarla.
❒ para cabinas con cajón:
– retirar el portalámpara posicionado
sobre el lado posterior del faro,
girándolo 1/4 de vuelta;
– extraer la lámpara instalada a presión
y cambiarla.
SALPICADERO
Y MANDOS
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Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
175

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QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
176
HAY QUE SUSTITUIR
UNA LÁMPARA
INTERIOR
Para el tipo de lámpara y respectiva potencia,
consulte el apartado “Hay que sustituir
una lámpara”.
LÁMPARA DE TECHO
ANTERIOR
Para sustituir las lámparas, proceda como
sigue:
❒ intervenga en los puntos indicados por
las flechas y quite la lámpara de techo
A-fig. 34;
❒ abra la tapa de protección B-fig. 35;
❒ sustituya las lámparas C-fig. 35 soltándola
de los contactos laterales asegurándose
de que las lámparas nuevas
estén bien bloqueadas entre los mismos
contactos;
❒ vuelva a cerrar la tapa B-fig. 35 y fije la
lámpara de techo A-fig. 34 en su alojamiento
asegurándose de que esté bien
bloqueada.
Ofrecido por www.electromanuales.com
fig. 34
fig. 35
F0N0090m
F0N0091m
LÁMPARA DE TECHO
POSTERIOR
Para sustituir las lámparas, proceda como
sigue:
❒ intervenga en los puntos indicados
por las flechas y quite la lámpara de
techo D-fig. 36;
❒ abra la tapa de protección E-fig. 37;
fig. 36
fig. 37
F0N0092m
F0N0093m
❒ sustituya la lámpara F-fig. 37 soltándola
de los contactos laterales asegurándose
de que la lámpara nueva esté bien
bloqueada entre los mismos contactos;
❒ cierre la tapa de protección E-fig. 37
y vuelva a colocar la lámpara de techo
D-fig. 36 en su alojamiento asegurándose
de que esté bien bloqueada.

HAY QUE SUSTITUIR
UN FUSIBLE
GENERALIDADES
Los fusibles protegen la instalación eléctrica
interviniendo en caso de avería o a
causa de una intervención incorrecta en la
instalación.
Cuando un dispositivo deje de funcionar,
hay que controlar el estado del fusible de
protección correspondiente: el elemento
conductor A-fig. 38 no debe estar cortado.
En caso contrario, es necesario sustituir
el fusible fundido por otro con el
mismo amperaje (del mismo color).
B fusible en buen estado;
C fusible con el elemento conductor interrumpido.
Ofrecido por www.electromanuales.com
fig. 38
F0N0094m
No hay que sustituir nunca un
fusible fundido por hilos de
metal ni ningún otro material
recuperado.
ADVERTENCIA
No hay que sustituir nunca
un fusible por otro de amperaje
superior: PELIGRO DE IN-
CENDIO.
ADVERTENCIA
Si un fusible de protección
general (MEGA-FUSE, MA-
XI-FUSE) interviene, acuda a un taller
de la Red de Asistencia Fiat. Antes
de sustituir un fusible, controle de
haber quitado la llave electrónica del
conmutador de arranque y que todos
los dispositivos estén apagados y/o
desactivados.
ADVERTENCIA
En caso de que el fusible volviese
a fundirse, acuda a un
taller de la Red de Asistencia Fiat.
SALPICADERO
Y MANDOS
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Y MENSAJES
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MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
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QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
178
ACCESO A LOS FUSIBLES
Los fusibles del vehículo están agrupados
en tres centralitas ubicadas en el salpicadero,
en el montante derecho del habitáculo
y en el compartimiento del motor.
Centralita en el salpicadero
Para acceder a la centralita portafusibles
en el salpicadero, es necesario aflojar los
tornillos A-fig. 39 y quitar la tapa.
Ofrecido por www.electromanuales.com
fig. 39
fig. 40
F0N0095m
F0N0096m

Centralita en el compartimiento
del motor
Para acceder a la centralita portafusibles,
es necesario quitar la tapa de protección
fig. 41.
Ofrecido por www.electromanuales.com
fig. 41
fig. 42
F0N0098m
F0N0097m
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Y CUIDADO
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ÍNDICE
ALFABÉTICO
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MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
180
Centralita opcional en el montante
central derecho
(donde esté previsto)
Para acceder a la centralita portafusibles,
quite la tapa de protección fig. 43.
Ofrecido por www.electromanuales.com
fig. 43
fig. 44
F0N0172m
F0N0171m

TABLA RESUMIDA DE LOS FUSIBLES
Centralita en el salpicadero
Ofrecido por www.electromanuales.com
SERVICIOS FUSIBLE AMPERAJE
Luz de cruce derecha F12 7,5
Luz de cruce izquierda, Regulador de la alineación de los faros
Relé de la centralita en el compartimiento del motor, relé de la centralita
F13 7,5
en el salpicadero (+llave) F31 7,5
Luces interiores Minibús (emergencia) F32 10
Toma de corriente posterior F33 15
Ausente F34 –
Luces de marcha atrás, Centralita servotronic, Sensor de agua en el filtro
del gasoil, (+llave) F35 7,5
Centralita cierre centralizado (+ batería) F36 20
Mando luces de pare (principal), Tercera luz de los frenos, Tablero de
instrumentos (+llave) F37 10
Relé centralita salpicadero (+batería) F38 10
Toma EOBD, Equipo de radio, Mando A/C, Alarma, Cronotaquígrafo,
Temporizador (Timer) webasto (+batería) F39 10
Luneta térmica izquierda, Descongelador espejo lado conductor F40 15
Luneta térmica derecha, Descongelador espejo lado pasajero F41 15
ABS, ASR, ESP, Mando luces de los frenos (de pare)(secundario) (+llave) F42 7,5
Limpiaparabrisas (+llave) F43 30
Encendedor, Toma de corriente anterior F44 20
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Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
182
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SERVICIOS FUSIBLE AMPERAJE
Mandos en puerta lado conductor, Mandos en puerta lado pasajero F45 7,5
Ausente F46 –
Elevalunas lado conductor F47 20
Elevalunas lado pasajero F48 20
Equipo de radio, Elevalunas lado conductor, mandos en el salpicadero,
centralita alarma, Sensor de lluvia (+llave) F49 7,5
Airbag (+llave) F50 7,5
Mando A/C, Cruise control, Cronotaquígrafo (+llave) F51 7,5
Relé centralita opcional F52 7,5
Tablero de instrumentos, Pilotos antiniebla (+batería) F53 7,5

Centralita en el compartimiento del motor
Ofrecido por www.electromanuales.com
SERVICIOS FUSIBLE AMPERAJE
Bomba ABS (+batería) F01 40
Precalentamiento bujías (+batería) F02 50
Conmutador de arranque (+batería) F03 30
Centralita webasto (+batería) F04 20
Ventilación habitáculo con webasto (+batería) F05 20
Ventilador alta velocidad refrigeración motor (+batería) F06 40/60
Ventilador baja velocidad de refrigeración motor (+batería) F07 40/50
Ventilador del habitáculo (+llave) F08 40
Bomba lavaparabrisas F09 20
Claxon F10 15
Sistema i.e. (servicios secundarios) F11 15
Luz de carretera derecha F14 7,5
Luz de carretera izquierda F15 7,5
Sistema i.e. (+llave) F16 7,5
Sistema i.e. (servicios primarios) F17 10
Centralita de control del motor (+batería) F18 7,5
Compresor del aire acondicionado F19 7,5
Bomba lavafaros F20 30
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TÉCNICAS
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ALFABÉTICO
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Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
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ALFABÉTICO
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SERVICIOS FUSIBLE AMPERAJE
Bomba combustible F21 15
Sistema i.e. (servicios primarios) F22 20
Electroválvulas ABS F23 30
Cambio automático 8 (+llave) F24 15
Faros antiniebla F30 15
Centralita Opcional Montante Central Derecho
SERVICIOS FUSIBLE AMPERAJE
Ausente F54 –
Asientos con calefacción F55 15
Toma de corriente pasajeros asientos traseros F56 15
Calefactor auxiliar debajo del asiento F57 10
Luces de posición laterales F58 10
Suspensiones autonivelantes (+batería) F59 7,5
Ausente F60 –
Ausente F61 –
Ausente F62 –
Mando calefactor auxiliar pasajeros F63 10
Ausente F64 –
Ventilador calefactor auxiliar pasajeros F65 30

HAY QUE CARGAR
LA BATERÍA
ADVERTENCIA La descripción del procedimiento
de recarga de la batería se indica
únicamente a título informativo. Para
realizar dicha operación, le aconsejamos
acudir a un taller de la Red de Asistencia
Fiat.
Es preferible cargarla lentamente con un
amperaje bajo durante 24 horas aproximadamente.
Un tiempo excesivo de recarga
podría dañar la batería. Para recargar
la batería, proceda como sigue:
❒ desconecte el borne del polo negativo
de la batería;
❒ conecte los cables del aparato de recarga
a los polos de la batería, respetando
las polaridades;
❒ encienda el aparato de recarga;
❒ cuando finalice la recarga, apague el
aparato antes de desconectarlo de la
batería;
❒ vuelva a conectar el borne al polo negativo
de la batería.
Ofrecido por www.electromanuales.com
ADVERTENCIA
El líquido que contiene la
batería es venenoso y corrosivo,
evite el contacto con la piel y
con los ojos. Hay que cargar la batería
en un lugar ventilado y lejos del
fuego o posibles fuentes de chispas,
para evitar el peligro de explosión o
incendio.
ADVERTENCIA
No intente nunca cargar una
batería congelada: primero,
es necesario descongelarla ya que en
caso contrario, se corre el riesgo de
que explote. Si se ha congelado, es
necesario que la haga revisar por personal
especializado antes de recargarla
para que controlen que los elementos
interiores no estén dañados y
que el contenedor no esté agrietado
para evitar pérdidas de líquido ya que
éste es venenoso y corrosivo.
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
185

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QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
186
HAY QUE LEVANTAR
EL VEHÍCULO
En caso de que sea necesario levantar el
vehículo, acuda a un taller de la Red de
Asistencia Fiat que está equipado con
puentes de brazos o elevadores de taller.
Ofrecido por www.electromanuales.com
fig. 45
F0N00144m
El vehículo debe sólo levantarse lateralmente
disponiendo las extremidades de
los brazos o el elevador de taller en las zonas
ilustradas en la figura.
HAY QUE REMOLCAR
EL VEHÍCULO
El vehículo está dotado de dos argollas para
fijar el dispositivo de remolque.
ADVERTENCIA
Cuando el vehículo esté siendo
remolcado, recuerde que
al no contar con la ayuda del servofreno
ni de la dirección asistida, deberá
sujetar el volante y pisar el pedal
del freno con más fuerza. Para remolcar
el vehículo, no utilice cables flexibles
y evite los tirones. Durante el remolque,
asegúrese también de que la
fijación del acoplamiento al vehículo
no dañe los componentes en contacto.
Al remolcarlo, es obligatorio respetar
las normas de circulación de cada
país, tanto las correspondientes al
dispositivo de remolque, como las que
se refieren al comportamiento en carretera.

fig. 46
fig. 47
Ofrecido por www.electromanuales.com
F0N0134m
F0N0135m
ADVERTENCIA
No ponga en marcha el motor
cuando el vehículo está
siendo remolcado.
ADVERTENCIA
Antes de remolcar el vehículo,
desactive el bloqueo de la
dirección (consulte el apartado “Conmutador
de arranque” en el capítulo
“Salpicadero y mandos”). Cuando
el vehículo está siendo remolcado, le
recordamos que, al no contar con la
ayuda del servofreno ni de la dirección
asistida, deberá sujetar el volante
y pisar el pedal del freno con más
fuerza. Para remolcar el vehículo, no
utilice cables flexibles y evite los tirones.
Asegúrese también de que la fijación
del acoplamiento no dañe los
componentes en contacto con el vehículo.
Al remolcarlo, es obligatorio
respetar las normas de circulación de
cada país, tanto las correspondientes
al dispositivo de remolque, como las
que se refieren al comportamiento en
carretera.
fig. 48
F0N0136m
La argolla anterior de remolque está ubicada
en la caja de herramientas, debajo del
asiento del lado pasajero.
Para utilizarla, proceda como sigue:
❒ Abra la tapa A y sáquela interviniendo
como se ilustra en la fig. 46;
❒ gire hacia la izquierda la ruedecilla B
de bloqueo y sáquela fig. 46 para que
salga el cajón fig. 47;
SALPICADERO
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MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
187

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QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
188
❒ retire el destornillador en dotación del
cajón y haciendo palanca en el punto
indicado levante el tapón C-fig. 48;
❒ retire la argolla de remolque D del cajón
y apriétela en el perno roscado fig.
48.
Ofrecido por www.electromanuales.com
fig. 49
F0N0117m
La argolla trasera B-fig. 49 se encuentra
en el punto indicado en la figura.

Ofrecido por www.electromanuales.com
MANTENIMIENTO Y CUIDADO
MANTENIMIENTO PROGRAMADO ............................. 190
PLAN DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO ......... 191
CONTROLES PERIÓDICOS .............................................. 195
EMPLEO SEVERO DEL VEHÍCULO .................................. 195
VERIFICACIÓN DE NIVELES ............................................ 196
FILTRO DEL AIRE ................................................................. 202
FILTRO ANTIPOLEN ........................................................... 202
BATERÍA .................................................................................. 202
RUEDAS Y NEUMÁTICOS ................................................ 205
TUBOS DE GOMA ...............................................................
LIMPIAPARABRISAS / LIMPIALUNETA
206
POSTERIOR ........................................................................... 206
CARROCERÍA ........................................................................ 208
HABITÁCULO ....................................................................... 210
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MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
189

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Y MANDOS
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MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
190
MANTENIMIENTO
PROGRAMADO
Un correcto mantenimiento es determinante
para garantizar al vehículo una larga
duración en excelentes condiciones.
Para esto Fiat ha predispuesto una serie
de controles e intervenciones de mantenimiento
cada 40.000 / 45.000 kilómetros
según la motorización.
Sin embargo, es necesario recordar que el
Mantenimiento Programado no completa
todas las necesidades del vehículo: durante
el período inicial antes de la revisión
de los 40.000 / 45.000 kilómetros y sucesivamente,
entre una revisión y otra, sigue
necesitando las atenciones normales, como
por ejemplo, controlar regularmente
el nivel de los líquidos, la presión de los
neumáticos, etc.
Ofrecido por www.electromanuales.com
ADVERTENCIA Las revisiones del Plan de
Mantenimiento Programado las prescribe
el Fabricante. Si no se realizan se pueden
perder los derechos de la garantía.
El servicio de Mantenimiento Programado
se efectúa en todos los talleres de la Red
de Asistencia Fiat, en los tiempos prefijados.
Si durante estas intervenciones, además
de las operaciones previstas, fuesen necesarias
otras sustituciones o reparaciones,
éstas serán realizadas únicamente previa
aprobación del Cliente.
ADVERTENCIA Le aconsejamos acudir
inmediatamente a un taller de la Red de
Asistencia Fiat en caso de que se adviertan
algunas pequeñas anomalías de funcionamiento,
sin esperar la próxima revisión.
Si frecuentemente el vehículo arrastra un
remolque, hay que reducir el intervalo entre
un mantenimiento programado y el siguiente.

Ofrecido por www.electromanuales.com
PLAN DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO
(120 Multijet - 130 Multijet - 160 Multijet)
Miles de kilómetros
Control del estado / desgaste de los neumáticos y eventual regulación
de la presión
Control del funcionamiento de la instalación de iluminación
(faros, intermitentes, luces de emergencia, compartimiento de cargo,
testigos del tablero de instrumentos, etc.).
Control de funcionamiento de la instalación del limpia / lavaparabrisas y
eventual regulación de los pulverizadores
Control de la posición / desgaste de las escobillas de los limpiaparabrisas /
limpialuneta posterior
Control del estado de desgaste de los discos de los frenos y funcionamiento
del testigo de desgaste de los discos delanteros y traseros
Control visual del estado e integridad: carrocería exterior protección
de los bajos de la carrocería, tubos (escape - alimentac. combust.- frenos) -
Elementos de goma (capuchones - manguitos - casquillos - etc.) -
Tubos flexibles sistema de frenos y alimentación.
Control visual del estado y tensión de las correas de mando accesorios
(excluidos los motores dotados de tensores automáticos)
Control y eventual regulación del recorrido del freno de mano
Control de las emisiones / humos de los gases de escape
45 90 135 180 225
● ● ● ● ●
● ● ● ● ●
● ● ● ● ●
● ● ● ● ●
● ● ● ● ●
● ● ● ● ●
● ●
● ● ● ● ●
● ● ● ● ●
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
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Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
191

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
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Y CONDUCCIÓN
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MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
192
Ofrecido por www.electromanuales.com
Miles de kilómetros
Control del estado de limpieza de las cerraduras y lubricación de las palancas
Sustitución del aceite motor y filtro del aceite
Sustitución del filtro del combustibile
Sustitución del cartucho del filtro de aire
Control y eventual repostado del nivel de los líquidos (refrig. motor -
frenos - dirección asistida - lavaparabrisas / lavaluneta posterior - etc.)
Control de la correa de mando distribución (versiones 120 - 130 Multijet)
Sustitución de la correa de mando accesorios
Sustitución de la correa de la distribuciónz (versiones 120 - 130 Multijet) (*)
Control del funcionamiento de los sistemas de control del motor
(mediante toma de diagnosis)
Sustitución del líquido de frenos (o cada 2 años)
Sustitución del filtro antipolen (o cada 2 años)
45 90 135 180 225
● ● ● ● ●
● ● ● ● ●
● ● ● ● ●
● ● ● ● ●
● ●
●
● ● ●
●
● ● ● ● ●
●
● ●
● ● ● ● ●
(*) O cada 4 años en caso de empleo severo (climas fríos, uso urbano con el motor funcionando en ralentí por largos ratos,
zonas polvorientas o con arena y/o sal). O cada 5 años independientemente de los kilómetros recorridos.

Ofrecido por www.electromanuales.com
PLAN DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO (100 Multijet)
Miles de kilómetros
Control del estado / desgaste de los neumáticos y eventual regulación
de la presión
Control del funcionamiento de la instalación de iluminación
(faros, intermitentes, luces de emergencia, compartimiento de carga,
testigos tablero de instrumentos, etc.)
Control del funcionamiento del sistema limpiaparabisas / lavaluneta
posterior y eventual regulación de los pulverizadores
Control de la posición / desgaste de las escobillas de los limpiaparabrisas /
limpialuneta posterior
Control del estado de los discos de frenos y funcionamiento del testigo de
desgaste de los discos delanteros y traseros
Control visual del estado e integridad:
Carrocería exterior y protección de los bajos de la carrocería, tubos
(escape - alimentac. combust.- frenos) - Elementos de goma
(capuchones - manguitos - casquillos - etc.) - Tubos flexibles sistema
de frenos y alimentac.
Control visual del estado de las correas de mando accesorios
Controllo ed eventuale regolazione corsa freno a mano
Control de las emisiones / humos de los gases de escape
Control del estado de limpieza y lubricación de las palancas
40 80 120 160 200
● ● ● ● ●
● ● ● ● ●
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SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
193

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
194
Ofrecido por www.electromanuales.com
Miles de kilómetros
Sustitución del aceite motor y filtro del aceite
Sustitución del filtro de combustible
Sustitución del cartucho del filtro de aire
Control y eventual repostado del nivel de los líquidos (refrig. Motor -
frenos - dirección asistida - lavaparabrisas / lavaluneta posterior - etc.)
Sustitución de la correa de mando accesorios
Control del funcionamiento de los sistemas de control motor
(mediante toma de diagnosis)
Sustitución del líquido de frenos (o cada 2 años)
Sustitución del filtro antipolen (o cada 2 años)
40 80 120 160 200
● ● ● ● ●
● ● ● ● ●
● ● ● ● ●
● ● ● ● ●
●
● ● ● ● ●
● ●
● ● ● ● ●
En caso de que el vehículo se utilice principalmente en una de las siguientes condiciones especialmente severas:
❒ arrastre de remolques o caravanas;
❒ carreteras polvorientas;
❒ trayectos breves y frecuentes (menos de 7-8 km) con una temperatura exterior a bajo cero;
❒ motor que gira frecuentemente en ralentí o conducción de largas distancias a baja velocidad (por ejemplo, entregas a domicilio)
o bien, en caso de inactividad del vehículo durante algún tiempo;
❒ recorridos urbanos;
las revisiones de mantenimiento deben realizarse cada 30.000 km

CONTROLES
PERIÓDICOS
Cada 1.000 km o antes de realizar viajes
largos, hay que controlar y reponer si es
necesario:
❒ el nivel del líquido refrigerante motor;
❒ el nivel del líquido de los frenos;
❒ el nivel del líquido del lavaparabrisas;
❒ la presión y el estado de los neumáticos;
❒ el funcionamiento de la instalación de
iluminación (faros, intermitentes, luces
de emergencia, etc.);
❒ el funcionamiento de la instalación limpia
/ lavaparabrisas y colocación / desgaste
de las escobillas del limpiaparabrisas
/ limpialuneta posterior;
Cada 3.000 km hay que controlar y eventualmente
reponer el nivel del aceite del
motor.
Le aconsejamos utilizar productos FL
Selenia, ya que han sido estudiados y realizados
específicamente para los vehículos
Fiat (consulte la tabla “Repostados” en
el capítulo “Características técnicas”).
Ofrecido por www.electromanuales.com
EMPLEO SEVERO DEL
VEHÍCULO
En caso de que el vehículo se utilice principalmente
en una de las siguientes condiciones
especialmente severas:
❒ arrastrando un remolque o caravana;
❒ por carreteras polvorientas;
❒ trayectos breves y frecuentes (menos
de 7-8 km) con una temperatura exterior
a bajo cero;
❒ motor que funciona a menudo en ralentí
o recorre largas distancias a baja
velocidad (ejemplo entregas a domicilio)
o en caso de inactividad por
algún tiempo;
❒ recorridos urbanos;
es necesario controlar lo siguiente con
mayor frecuencia de lo que se indica en el
Plan de mantenimiento programado:
❒ control del estado y desgaste de las
pastillas de los frenos de disco delanteros;
❒ control del estado de limpieza de las
cerraduras del capó y maletero, limpieza
y lubricación de los mecanismos
de palancas;
❒ control visual del estado: motor, cambio,
transmisión, tramos rígidos y flexibles
de los tubos (escape - alimentación
del combustible - frenos) elementos
de goma (capuchones - manguitos
- casquillos, etc.);
❒ control del estado de carga y nivel del
líquido de la batería (electrolito);
❒ control visual del estado de las correas
de mando accesorios;
❒ control y eventual sustitución del filtro
antipolen;
❒ control y eventual sustitución del
filtro del aire.
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
195

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
196
VERIFICACIÓN
DE NIVELES
ADVERTENCIA
No hay que fumar nunca durante
las intervenciones en el
compartimiento del motor: podría verificarse
una presencia de gases y vapores
inflamables, con el consiguiente
riesgo de incendio.
Atención, durante los repostados,
de no confundir los distintos
tipos de líquido: todos
son incompatibles entre ellos
y podría dañar gravemente el vehículo.
1. Líquido refrigerante del motor
2. Líquido de la dirección asistida
3. Líquido del lavaparabrisas y del lavaluneta
posterior
4. Líquido de frenos
5. Aceite motor.
Ofrecido por www.electromanuales.com
fig. 1 - Versiones 100 Multijet
fig. 2 - Versiones 120 Multijet - 130 Multijet
F0N0099m
F0N0100m

ADVERTENCIA
No hay que fumar nunca durante
las intervenciones en el
compartimiento del motor: podría verificarse
una presencia de gases y vapores
inflamables, con el consiguiente
riesgo de incendio.
Atención, durante los repostados,
de no confundir los distintos
tipos de líquido: todos
son incompatibles entre ellos
y podría dañar gravemente el vehículo.
1. Líquido refrigerante del motor
2. Líquido de la dirección asistida
3. Líquido del lavaparabrisas y del lavaluneta
posterior
4. Líquido de frenos
5. Aceite motor.
Ofrecido por www.electromanuales.com
fig. 3 - Versiónes 160 Multijet
F0N0100m
SALPICADERO
Y MANDOS
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ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
197

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
198
fig. 4 - Versiones 100 Multijet
ACEITE DEL MOTOR fig. 4-5-6
El control del nivel de aceite debe realizarse
con el vehículo sobre una superficie
llana y con el motor todavía caliente
(aproximadamente 5 minutos después de
apagar el motor).
El nivel del aceite debe estar comprendido
entre las referencias MIN y MAX en
la varilla de control B.
El intervalo entre MIN y MAX corresponde
a 1 litro de aceite aproximadamente.
Si el nivel del aceite está cerca o incluso
por debajo de la referencia MIN, hay que
añadir aceite a través de la boca de llenado
A, hasta alcanzar la referencia MAX.
El nivel del aceite no debe superar nunca
la referencia MAX.
Ofrecido por www.electromanuales.com
F0N0101m
fig. 5 - Versiones 120 - 130 Multijet
fig. 6 - Versiones 160 Multijet
F0N0102m
F0N0211m
CONSUMO DE ACEITE
DEL MOTOR
Indicativamente el consumo máximo de
aceite del motor es de 400 gramos cada
1000 km.
Durante el rodaje del vehículo, el motor
está en fase de ajuste, por lo tanto el consumo
de aceite motor puede considerarse
estabilizado sólo después de recorrer
los primeros 5000 ÷ 6000 km.
ADVERTENCIA El consumo del aceite
depende del estilo de conducción y de las
condiciones de empleo del vehículo.
ADVERTENCIA Después de añadir o sustituir
el aceite, antes de controlar el nivel,
ponga en marcha el motor y déjelo funcionando
durante unos segundos y espere algunos
minutos después de apagarlo.
ADVERTENCIA
Con el motor caliente, hay
que intervenir con mucha
precaución en el compartimiento del
motor: peligro de quemaduras. Le recordamos
que, con el motor caliente,
el electroventilador puede ponerse en
funcionamiento: peligro de lesiones.
Atención a bufandas, corbatas y
prendas de vestir no adherentes que
podrían ser arrastradas por los órganos
en movimiento.
No hay que añadir aceite con
características distintas del
que todavía contiene el motor.
El aceite del motor y el filtro
del aceite usados contienen
sustancias peligrosas para el
medio ambiente. Para cambiar
el aceite y los filtros, le aconsejamos
acudir a un taller de la Red de Asistencia
Fiat, que está equipado convenientemente
para su eliminación respetando
la naturaleza y las normas legislativas.

fig. 7
Ofrecido por www.electromanuales.com
F0N0103m
LÍQUIDO DEL SISTEMA DE
REFRIGERACIÓN DEL MOTOR
fig. 7
El nivel del líquido debe controlarse con
el motor frío y debe estar entre las referencias
MIN y MAX del depósito.
Si el nivel es insuficiente, vierta lentamente,
a través de la boca del depósito A una
mezcla al 50% de agua desmineralizada y
de líquido PARAFLU UP de FL Selenia,
hasta alcanzar el nivel MAX.
La mezcla de PARAFLU UP y agua desmineralizada
a la concentración del 50%
protege del hielo hasta –35°C de temperatura.
El sistema de refrigeración del
motor utiliza fluido de protección
anticongelante PA-
RAFLU UP. Para eventuales
repostados, utilice fluido del mismo tipo
que contiene el sistema de refrigeración.
El fluido PARAFLU UP no se
puede mezclar con otro tipo de fluido.
En caso de que esto suceda, por ningún
motivo ponga en marcha el motor
y acuda a un taller de la Red de
Asistencia Fiat.
ADVERTENCIA
El sistema de refrigeración es
presurizado. Si se debe cambiar
el tapón, sustitúyalo por otro original,
en caso contrario podría verse
perjudicado el buen funcionamiento
del sistema. Cuando el motor esté
muy caliente, no quite el tapón del
depósito: peligro de quemaduras.
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
199

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Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
200
fig. 8
LÍQUIDO LAVAPARABRISAS /
LAVALUNETA POSTERIOR/
LAVAFAROS fig. 8
Para añadir líquido, quite el tapón A.
Use una mezcla de agua y líquido TUTE-
LA PROFESSIONAL SC35, en estos
porcentajes:
30% de TUTELA PROFESSIONAL
SC35 y 70% de agua en verano.
50% de TUTELA PROFESSIONAL
SC35 y 50% de agua agua en invierno.
Con temperaturas inferiores a –20°C, use
TUTELA PROFESSIONAL SC35 puro.
Controle el nivel del líquido a través del
depósito.
Ofrecido por www.electromanuales.com
F0N0105m
ADVERTENCIA
No viaje con el depósito del
lavaparabrisas vacío: su acción
es fundamental para mejorar la
visibilidad.
ADVERTENCIA
Algunos aditivos comerciales
para lavaparabrisas son inflamables
que si se ponen en contacto
con las partes calientes del compartimiento
del motor, podrían provocar
un incendio.
LÍQUIDO DE FRENOS fig. 9
Afloje el tapón A: controlar que el nivel
del líquido en el depósito esté en el nivel
máximo.
El nivel del líquido en el depósito no debe
superar la referencia MAX.
Si fuera necesario agregar líquido, se aconseja
utilizar el líquido de frenos indicado
en la tabla "Fluidos y lubricantes" (ver capítulo
"Características técnicas").
NOTA Limpie cuidadosamente el tapón
del depósito A y la superficie circundante.
fig. 9
F0N0107m
Cuando se abra el tapón, prestar mucha
atención para que no entren impurezas en
el depósito.
Para reabastecer utilizar siempre un embudo
con filtro integrado de red menor
o igual a 0,12 mm.
ADVERTENCIA El líquido de frenos absorbe
humedad, por lo tanto, si se utiliza
el vehículo normalmente en zonas donde
la humedad atmosférica alcanza unos porcentajes
muy altos, hay que cambiar el líquido
de los frenos más a menudo de lo
que se indica en el “Plan de Mantenimiento
Programado”.
Evitar que el líquido de frenos,
que es altamente corrosivo,
entre en contacto con
las partes pintadas. Si esto sucediera,
lavar inmediatamente con
agua.

ADVERTENCIA
El líquido de frenos es venenoso
y muy corrosivo. En caso
de contacto accidental, lávese inmediatamente
las partes afectadas
con agua y jabón neutro. En caso de
ingestión, consulte a un médico.
ADVERTENCIA
El símbolo π, presente en el
depósito, identifica los líquidos
de freno de tipo sintético, diferenciándolos
de los líquidos minerales.
Los líquidos minerales dañan irremediablemente
los forros especiales
de goma del sistema de frenos.
Ofrecido por www.electromanuales.com
fig. 10
F0N0109m
LÍQUIDO DE LA
DIRECCIÓN ASISTIDA fig. 10
Controle que el nivel del líquido en el depósito
de alimentación esté en el nivel máximo.
Esta operación debe realizarse con
el vehículo sobre un terreno llano y con
el motor apagado y frío. Controle que el
nivel del líquido esté en correspondencia al
límite MAX indicado en la varilla de control
montado en el tapón del depósito (para
el control con el motor frío use el nivel
indicado en el lado 20 °C de la varilla).
Si el nivel del líquido en el depósito es inferior
al nivel prescrito, proceda a reintegrar
el nivel utilizando exclusivamente
uno de los productos indicados en la tabla
“Fluidos y lubricantes” en el capítulo
“Características técnicas” procediendo
como sigue:
❒ Ponga en marcha el motor y espere
que el nivel del líquido en el depósito
se haya estabilizado.
❒ Con el motor en marcha, gire varias
veces y completamente el volante hacia
la derecha y hacia la izquierda.
❒ Reintegre el nivel hasta que el líquido
esté en correspondencia al nivel MAX
luego, apriete el tapón.
ADVERTENCIA
Evite que el líquido de la dirección
asistida se ponga en
contacto con las partes calientes del
motor: es inflamable.
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
201

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
202
El consumo del líquido para
la dirección asistida es muy
bajo; si después de reintegrar
el nivel fuese necesario en poco
tiempo volver a reintegrarlo, es necesario
hacer revisar el sistema en un
taller de la Red de Asistencia Fiat para
que controlen eventuales pérdidas.
No empuje más de 8 segundos
consecutivos la dirección
asistida hasta el final del recorrido
con el motor en marcha
ya que hace ruido y se pueden ocasionar
daños en el sistema.
Ofrecido por www.electromanuales.com
FILTRO DEL AIRE
Para sustituir el filtro del aire, acuda a un
taller de la Red de Asistencia Fiat.
FILTRO ANTIPOLEN
Para sustituir el filtro antipolen, acuda a un
taller de la Red de Asistencia Fiat.
BATTERIA
La batería del vehículo es del tipo con
“Mantenimiento mínimo”: en condiciones
normales de uso no es necesario agregarle
agua destilada.
La batería está ubicada en el habitáculo,
delante de los pedales. Para acceder a ella,
hay que quitar la tapa de protección.
Le aconsejamos acudir a un taller de la
Red de Asistencia Fiat para el control y
sustitución de la batería.
CONTROL DEL ESTADO DE
CARGA fig. 12
Puede realizarse a través del indicador
óptico A (donde esté previsto) ubicado
en la tapa de la batería y es posible intervenir
según el color del mismo indicador.
En el caso de que la batería no posea el
dispositivo de control de estado de carga
y de nivel de electrolito (hidrómetro óptico)
las operaciones de control deben realizarse
exclusivamente por personal especializado.
Para que controlen el estado de carga abra
la tapa específica aflojando los dos tornillos
de fijación. Una vez que se ha controlado
el estado de carga de la batería,
hay que cerrar bien la tapa evitando pellizcos
y cortocircuitos.
Hay que tomar como referencia la siguiente
tabla.
ADVERTENCIA
El líquido de la batería es venenoso
y corrosivo. Evite su
contacto con la piel y con los ojos. No
se acerque a la batería con fuego o
posibles fuentes de chispas para evitar
el peligro de explosión o incendio.
ADVERTENCIA
El funcionamiento con el nivel
del líquido demasiado
bajo, daña irremediablemente la batería
y puede llegar incluso a provocar
su explosión.

fig. 12
Ofrecido por www.electromanuales.com
F0N0110m
Color blanco Repostado electrolito Acuda a un taller de la Red de
brillante Asistencia Fiat
Color oscuro Estado de carga Recargue la batería
sin zona verde insuficiente (le aconsejamos acudir a un
en el centro taller de la Red de Asistencia Fiat)
Color oscuro Nivel del electrolito Ninguna acción
con zona verde y estado de carga
en el centro suficientes
SUSTITUCIÓN DE LA BATERÍA
En caso de sustitución de la batería, se deberá
cambiar por otra original de las mismas
características. En caso de que la batería
nueva tenga características distintas,
caducan los plazos de mantenimiento previstos
en el Plan de Mantenimiento Programado.
Para el mantenimiento de la batería
es necesario respetar las indicaciones
del fabricante.
Un montaje incorrecto de los
accesorios eléctricos y electrónicos
puede dañar gravemente
vehículo. Si después de comprar
el vehículo se desea montar accesorios
eléctricos (antirrobo, equipo de radio,
radioteléfono, etc.) acuda a un taller
de la Red de Asistencia Fiat, cuyo
personal especializado, además de sugerirle
los dispositivos más adecuados, le
aconsejarán sobre la necesidad de utilizar
una batería de mayor capacidad.
ADVERTENCIA Este control se debe
efectuar con mayor frecuencia si se utiliza
el vehículo principalmente en trayectos
cortos o si está equipado con dispositivos
que consumen energía permanentemente
incluso sin la llave de contacto, sobre todo
si han sido instalados después de comprar
el vehículo.
Las baterías contienen sustancias
muy peligrosas para
el medio ambiente. Para sustituir
la batería, le aconsejamos
acudir a un taller de la Red de Asistencia
Fiat, que está preparado convenientemente
para su eliminación respetando
el medio ambiente y las normas
legislativas.
ADVERTENCIA
Si no se va a utilizar el vehículo
durante una temporada
en un clima frío, desmonte la batería
y póngala en un lugar cálido; en
caso contrario, se corre el riesgo de
que se congele.
ADVERTENCIA En hay un cronotachógrafo,
tras un periodo de inmovilización
prolongado de 5 días del vehículo, se recomienda
desconectar el borne negativo
de la batería para proteger el estado de
carga.
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
203

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QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
204
ADVERTENCIA
Cuando se tenga que intervenir
en la batería o cerca de
ella, protéjase los ojos con gafas específicas.
CONSEJOS ÚTILES PARA
AUMENTAR LA DURACIÓN DE
LA BATERÍA
Para evitar que la batería se descargue rápidamente
y para preservar su funcionamiento,
hay que seguir escrupulosamente
las siguientes indicaciones:
❒ cuando se estacione el vehículo, asegúrese
de que las puertas y el capó estén
bien cerrados para evitar que las
lámparas de techo permanezcan encendidas
en el habitáculo;
❒ apague las luces de las lámparas de techo
interiores: de todas formas, el vehículo
está provisto de un sistema que
las apaga automáticamente;
Ofrecido por www.electromanuales.com
❒ con el motor apagado, no tenga los
dispositivos encendidos durante mucho
tiempo (por ejemplo, equipo de
radio, luces de emergencia, etc.);
❒ antes de realizar cualquier intervención
en la instalación eléctrica, desconecte
el cable del polo negativo de la
batería;
❒ apriete a fondo los bornes de la batería.
ADVERTENCIA Si la batería se mantiene
durante un largo período en un estado de
carga inferior al 50% (hidrómetro óptico
de color oscuro sin la zona verde en el
centro) se daña por sulfatación creando
dificultad en el arranque.
Además, está mayormente sujeta a la posibilidad
de que se congele (esto puede verificarse
a –10° C). En caso de estacionamiento
prolongado, consulte el apartado
“Inactividad del vehículo durante algún
tiempo” en el capítulo “Arranque y conducción”.
Si después de comprar el vehículo, se desea
instalar algunos accesorios eléctricos
que necesiten una alimentación eléctrica
permanente (alarma, etc.), o bien, accesorios
que gravan en el equilibrio eléctrico,
acuda a un taller de la Red de Asistencia
Fiat, cuyo personal especializado,
además de sugerirle los dispositivos más
adecuados de la Lineaccessori Fiat, evaluará
el consumo eléctrico total verificando
si la instalación eléctrica del vehículo
puede soportar la carga demandada, o si
por el contrario, es necesario integrarla
con una batería de mayor capacidad.
De hecho, estos dispositivos consumen
energía eléctrica incluso con el motor apagado,
descargando gradualmente la batería.

RUEDAS Y
NEUMÁTICOS
Controle cada dos semanas aproximadamente
y antes de viajes largos la presión
de todos los neumáticos, incluyendo el de
repuesto: este control debe efectuarse
con los neumáticos fríos.
Cuando se utiliza el vehículo, es normal
que la presión aumente; para saber el valor
correcto de la presión de inflado del
neumático, consulte el apartado “Ruedas”
en el capítulo “Características técnicas”.
Una presión incorrecta consume los neumáticos
en modo anómalo: fig. 13:
A presión normal: la banda de rodadura
se desgasta uniformemente.
B presión insuficiente: la banda de rodadura
se desgasta especialmente en
los bordes.
C presión excesiva: la banda de rodadura
se desgasta especialmente en el centro.
Hay que sustituir los neumáticos cuando
el espesor de la banda de rodadura sea inferior
a 1,6 mm. De todas formas, respete
la normativa vigente en el país en el que
se circula.
Ofrecido por www.electromanuales.com
fig. 13
ADVERTENCIAS
F0N0111m
❒ Siempre que sea posible, evite los frenazos,
las salidas bruscas haciendo patinar
las ruedas y los golpes violentos
contra las aceras, baches y obstáculos
de distintos tipos. Los recorridos
largos por carreteras en mal estado
pueden dañar los neumáticos;
❒ controle periódicamente que los neumáticos
no tengan cortes a los lados,
hinchazones o que la banda de rodadura
no esté desgastada irregularmente.
Si así fuese, acuda a un taller de
la Red de Asistencia Fiat;
❒ evite viajar con el vehículo demasiado
cargado: puede dañar seriamente
las ruedas y los neumáticos;
❒ r si se pincha un neumático, pare inmediatamente
el vehículo y cambie la
rueda, para no dañar el neumático, la
llanta, las suspensiones ni la dirección;
❒ los neumáticos envejecen aunque se
usen poco. Las grietas en la banda de
rodadura y de los costados son una
señal de envejecimiento. De todas
formas, si los neumáticos tienen más
de 6 años, es necesario hacerlos controlar
por personal especializado. Recuerde
controlar también minuciosamente
la rueda de repuesto (más pequeña
que una rueda normal);
❒ Si tiene que cambiarlos, monte siempre
neumáticos nuevos, evitando
aquellos de procedencia dudosa;
❒ al cambiar un neumático, es oportuno
sustituir también la válvula de inflado;
❒ para que el desgaste de los neumáticos
delanteros y traseros sea uniforme,
le aconsejamos intercambiarlos
cada 10.000 - 15.000 kilómetros, de
manera que sigan estando por el mismo
lado para no invertir su sentido de
rotación.
ADVERTENCIA
Recuerde que la adherencia
del vehículo a la carretera
también depende de la presión correcta
de inflado de los neumáticos.
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
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MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
205

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MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
206
ADVERTENCIA
Una presión demasiado baja
recalienta el neumático
con el peligro de dañarlo irremediablemente.
ADVERTENCIA
No cruce jamás los neumáticos
cambiándolos del lado
derecho al izquierdo y viceversa.
ADVERTENCIA
No efectúe tratamientos de
retoques de la pintura en las
llantas de aleación que necesiten
temperaturas superiores a 150°C. Se
podrían perjudicar las características
mecánicas de las ruedas.
Ofrecido por www.electromanuales.com
TUBOS DE GOMA
Para el mantenimiento de los tubos flexibles
de goma del sistema de frenos y de
alimentación, hay que seguir rigurosamente
el “Plan de Mantenimiento Programado”
indicado en este capítulo.
El ozono, las altas temperaturas y la falta
de líquido prolongada en el sistema pueden
causar el endurecimiento y la rotura
de los tubos, con posibles pérdidas de líquido.
Por lo tanto, deben controlarse con
mucha atención.
LIMPIAPARABRISAS
ESCOBILLAS
Limpie periódicamente la parte de goma
utilizando productos adecuados; le aconsejamos
TUTELA PROFESSIONAL SC 35.
Hay que sustituir las escobillas si la goma está
deformada o desgastada. De todos modos,
le aconsejamos cambiarlas una vez al
año aproximadamente.
Con algunos sencillos cuidados, es posible
reducir considerablemente las posibilidades
de que las escobillas se estropeen:
❒ en caso de temperaturas a bajo cero,
compruebe que el hielo no haya
bloqueado la parte de goma contra el
cristal. Si es necesario, desbloquéelas
con un producto anticongelante;
❒ quite la nieve que haya podido acumularse
sobre el cristal: además de proteger
las escobillas, se evita que el motor
eléctrico se esfuerce y se recaliente;
❒ no accione el limpiaparabrisas ni el limpialuneta
posterior con el cristal seco.
ADVERTENCIA
Viajar con las escobillas del
limpiaparabrisas desgastadas
representa un grave riesgo, ya
que reduce la visibilidad en caso de
malas condiciones atmosféricas.

fig. 14
Sustitución de las escobillas del
limpiaparabrisas fig. 14
Proceda como sigue:
❒ levante el brazo A del limpiaparabrisas
y ponga la escobilla en modo de
que forme un ángulo de 90° con el
mismo brazo;
❒ saque del brazo A la escobilla B colocada
a presión;
❒ vuelva a colocar la escobilla asegurándose
de que esté bien bloqueada.
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F0N0137m
fig. 15
PULVERIZADORES
F0N0112m
Parabrisas (lavaparabrisas) fig. 15
Si el líquido no sale, antes que nada compruebe
que haya líquido en el depósito
(consulte el apartado “Verificación de niveles”
en este capítulo).
Luego, controle que los orificios de salida
no estén obstruidos; si así fuese, utilice
una aguja para destaparlos.
Los surtidores del lavaparabrisas se orientan
regulando la inclinación de los pulverizadores
mediante un destornillador pequeño
de corte fresado.
Los surtidores deben estar dirigidos a 1 / 3
aproximadamente de la altura del borde
superior del cristal.
LAVAFAROS
Controle regularmente el buen estado y
la limpieza de los pulverizadores.
Los lavafaros se activan automáticamente
al accionar el lavaparabrisas con las luces
de cruce encendidas.
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
207

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
208
CARROCERÍA
PROTECCIÓN CONTRA LOS
AGENTES ATMOSFÉRICOS
Las causas principales de los fenómenos
de corrosión se deben a:
❒ la contaminación atmosférica;
❒ la salinidad y la humedad de la atmósfera
(zonas marítimas o clima húmedo
o caluroso);
❒ las condiciones atmosféricas variables
según las estaciones del año.
Además, no debe desestimarse la acción
abrasiva del polvo atmosférico, la arena
que arrastra el viento, el barro y la gravilla
que lanzan los otros vehículos.
Fiat ha adoptado las mejores soluciones
tecnológicas para proteger eficazmente la
carrocería de su vehículo de la corrosión.
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Estas son las principales:
❒ selección de productos y sistemas de
pintura que confieren al vehículo una
excelente resistencia a la corrosión y
a la abrasión;
❒ empleo de chapas galvanizadas (o previamente
tratadas), que proporcionan
una alta resistencia a la corrosión;
❒ aplicación de productos cerosos con
un alto nivel de protección en los bajos
de la carrocería, en el compartimiento
del motor, en el interior del
cárter de las ruedas y en otros elementos;
❒ pulverización de productos plásticos
para proteger los puntos más expuestos:
partes inferiores de las puertas, interior
de los guardabarros, bordes,
etc.;
❒ uso de elementos estructurales “huecos”
para evitar la condensación y el
estancamiento del agua que puedan favorecer
a la formación de óxido en el
interior.
GARANTÍA DE LA PARTE
EXTERIOR DEL VEHÍCULO Y DE
LOS BAJOS DE LA CARROCERÍA
El vehículo tiene una garantía contra la
perforación, debida a la corrosión, de cualquier
elemento original de su estructura
o de la carrocería. Para las condiciones generales
de esta garantía, consulte el “CAR-
NET DE GARANTÍA”.
CONSEJOS PARA CONSERVAR
LA CARROCERÍA EN BUEN
ESTADO
Pintura
La función de la pintura no es sólo estética
sino que también sirve para proteger la
chapa sobre la que se aplica.
Por lo tanto, cuando se producen abrasiones
o rayas profundas, realice inmediatamente
los retoques necesarios con el fin de
evitar oxidaciones. Para retocar la pintura,
se debe utilizar solamente productos
originales (consulte la “Tarjeta de identificación
de la pintura de la carrocería” en el
capítulo “Características técnicas”).
El mantenimiento normal de la pintura consiste
en el lavado, cuya periodicidad depende
de las condiciones y del ambiente de
uso. Por ejemplo, en las zonas muy contaminadas
o si se recorren carreteras donde
se ha esparcido sal contra el hielo es
conveniente lavar con mayor frecuencia el
vehículo.

Para un lavado correcto del vehículo, proceda
como sigue:
❒ si se lava el vehículo en una estación
automática retire la antena del techo
para no dañarla;
❒ moje la carrocería con un chorro de
agua a baja presión;
❒ pase sobre la carrocería una esponja
con una mezcla de detergente suave,
enjuagándola varias veces;
❒ enjuague bien con agua y seque la carrocería
con una manga de aire o con
un paño de gamuza.
Al secar el vehículo, cuide sobre todo las
partes menos visibles, como por ejemplo,
los marcos de las puertas, el capó y la zona
alrededor de los faros, donde el agua
se deposita más fácilmente. Es preferible
dejar pasar un poco de tiempo antes de
llevar el vehículo a un lugar cerrado; hay
que dejarlo al aire libre para facilitar la evaporación
del agua.
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No lave el vehículo cuando ha quedado
bajo el sol o con el motor caliente: se podría
alterar el brillo de la pintura.
Las partes exteriores de plástico hay que
lavarlas con el mismo procedimiento que
se realiza para el lavado normal del vehículo.
Evite aparcar el vehículo debajo de los árboles;
las sustancias resinosas que muchas
especies dejan caer, podrían opacar la pintura
y aumentar la posibilidad de que inicie
un proceso de corrosión.
Para proteger mejor la pintura, hay que
darle brillo de vez en cuando con ceras
protectivas específicas; cuando la pintura
tiende a opacarse por una acumulación de
smog, intervenga con ceras polish que,
además de proteger tienen una ligera acción
abrasiva.
ADVERTENCIA Lave inmediatamente y
minuciosamente los excrementos de los
pájaros ya que su acidez ataca la pintura.
Los detergentes contaminan el
agua. Por lo tanto, debe lavar
el vehículo en zonas preparadas
para recoger y depurar los
líquidos que se han utilizado durante el
lavado.
Cristales
Para limpiar los cristales, emplee detergentes
específicos. Use paños muy limpios
para no rayar los cristales ni alterar su
transparencia.
ADVERTENCIA Para no dañar las resistencias
eléctricas de la luneta posterior,
frote delicadamente en el sentido de las
resistencias.
Compartimiento del motor
Al final del invierno, hay que hacer realizar
un cuidadoso lavado del compartimiento
del motor teniendo cuidado de no
insistir directamente con el chorro de
agua sobre las centralitas electrónicas. Para
esta operación, acuda a un taller especializado.
ADVERTENCIA Lave el vehículo con el
motor frío y la llave de contacto en posición
STOP. Después del lavado compruebe
que todas las protecciones (por
ejemplo, capuchones de goma u otras) no
se hayan salido o dañado.
Faros
ADVERTENCIA Para limpiar los transparentes
de plástico de los faros, no utilice
sustancias aromáticas (por ejemplo, gasolina)
ni cetonas (por ejemplo, acetona).
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
209

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
210
HABITÁCULO
Compruebe periódicamente que no haya
quedado restos de agua estancada debajo
de las alfombras (a causa del goteo de
los zapatos, paraguas, etc.) que podrían
oxidar la chapa.
ADVERTENCIA
No hay que utilizar nunca
productos inflamables como
éter de petróleo o gasolina rectificada
para la limpieza del habitáculo.
Las cargas electrostáticas que se crean
por el roce durante la limpieza,
podrían causar un incendio.
ADVERTENCIA
No deje aerosoles en el interior
del vehículo. Peligro de
explosión. Los aerosoles no deben exponerse
a temperaturas superiores a
50°C; y, si el vehículo ha quedado bajo
el sol, la temperatura del habitáculo
puede superar ampliamente este
valor.
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ASIENTOS TAPIZADOS
Quite el polvo con un cepillo suave o con
un aspirador. Le aconsejamos humedecer
el cepillo para una mejor limpieza de los
revestimientos de terciopelo. Frote los
asientos con una esponja humedecida con
una mezcla de agua y detergente neutro.
Los revestimientos de tejido
del Ducato han sido estudiados
para resistir durante mucho
tiempo al desgaste normal
durante el uso del vehículo. Sin
embargo, es absolutamente necesario
evitar rozamientos traumáticos y/o
prolongados con accesorios de ropa tales
como hebillas metálicas, resaltes,
bullones, fijaciones con Velcro y similares,
en cuanto los mismos ejerciendo
una elevada presión en modo localizado
podrían romper algunos hilos
dañando el tejido.
PARTES DE PLÁSTICO
Le aconsejamos realizar la limpieza normal
de los plásticos interiores con un paño humedecido
con una solución de agua y detergente
neutro no abrasivo. Para quitar las
manchas resistentes o de grasa, utilice los
productos específicos para la limpieza de
plásticos, sin disolventes y estudiados específicamente
para no alterar el aspecto ni el
color de los componentes.
ADVERTENCIA No utilice alcohol ni benzol
para limpiar el cristal del tablero de instrumentos.
VOLANTE / POMO DE LA
PALANCA DEL CAMBIO
REVESTIDO
DE CUERO
La limpieza de estos componentes debe
efectuarse exclusivamente con agua y jabón
neutro.
No use nunca alcohol y/o productos con
base alcohólica.
Antes de utilizar productos comerciales
específicos para la limpieza de los interiores
del vehículo compruebe, mediante una
lectura atenta, las indicaciones que se encuentran
en los envases de los productos
y que los mismos no contengan alcohol
y/o sustancias con base alcohólica.
Si durante las operaciones de limpieza del
parabrisas con productos específicos para
cristales gotea sobre el volante / pomo,
es necesario quitarlos inmediatamente y
luego, lavar la zona afectada con agua y jabón
neutro.
ADVERTENCIA Le aconsejamos el máximo
cuidado, en caso de que se utilice el dispositivo
que bloquea la dirección colocado
en el volante, con el fin de no dañar el cuero
de revestimiento.

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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
DATOS DE IDENTIFICACIÓN .......................................
CÓDIGOS DEL MOTOR -
212
VERSIONES DE LA CARROCERÍA ................................ 214
MOTOR ................................................................................... 216
ALIMENTACIÓN .................................................................. 217
TRANSMISIÓN ...................................................................... 217
FRENOS ................................................................................... 218
SUSPENSIONES ..................................................................... 218
DIRECCIÓN ........................................................................... 218
RUEDAS ................................................................................... 219
DIMENSIONES ....................................................................... 223
PRESTACIONES .................................................................... 229
PESOS ....................................................................................... 230
REPOSTADOS ....................................................................... 261
FLUIDOS Y LUBRICANTES ............................................... 262
CONSUMO DE COMBUSTIBLE ...................................... 264
EMISIONES DE CO2 ............................................................
MANDO A DISTANCIA POR
RADIOFREQUENCIA: HOMOLOGACIONES
265
MINISTERIALES....................................................................... 266
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MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
211

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QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
212
DATOS DE
IDENTIFICACIÓN
Le aconsejamos tomar nota de las siglas
de identificación. Los datos de identificación
grabados en la tarjeta y su posición
son los siguientes:
❒ Tarjeta resumida de los datos de identificación.
❒ Marcado del chasis.
❒ Tarjeta de identificación de la pintura
de la carrocería.
❒ Marcado del motor.
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fig. 1
F0N0143m
TARJETA RESUMIDA DE LOS
DATOS DE IDENTIFICACIÓN
fig. 1
Se encuentra en el travesaño anterior del
compartimiento del motor y contiene los
siguientes datos:
A Nombre del Fabricante.
B Número de homologación.
C Código de identificación del modelo
del vehículo.
D Número de serie de fabricación del
chasis.
E Peso máximo autorizado con el vehículo
cargado.
F Peso máximo autorizado con el vehículo
cargado más remolque.
G Peso máximo autorizado sobre el primer
eje (delantero).
H Peso máximo autorizado sobre el segundo
eje (trasero).
I Tipo del motor.
L Código de la versión de la carrocería.
M Número para recambios.
N Valor correcto del coeficiente de humos.

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fig. 2 F0N0160m fig. 3 F0N0162m
TARJETA DE IDENTIFICACIÓN
DE LA PINTURA DE LA
CARROCERÍA fig. 2
Se encuentra en el travesaño anterior del
compartimiento del motor y contiene los
siguientes datos:
A Fabricante de la pintura.
B Denominación del color.
C Código Fiat del color.
D Código del color para retoques o para
volver a pintar el vehículo.
fig. 4
MARCADO DEL CHASIS fig. 3
Están ubicados respectivamente: uno en
el cárter de las ruedas interior del lado pasajero,
A-fig. 3 el otro en la parte inferior
del parabrisas fig. 4.
❒ tipo del vehículo;
❒ número de serie del chasis.
F0N0161m
MARCADO DEL MOTOR
Está grabado en bloque de cilindros e indica
el tipo y el número de serie de fabricación.
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
213

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MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
214
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CÓDIGOS DEL MOTOR - VERSIONES DE LA CARROCERÍA
Versiones Código tipo del motor
100 Multijet 4HV
120 Multijet SOFIM F1AE0481D
130 Multijet SOFIM F1AE0481N
160 Multijet SOFIM F1CE0481D
A continuación indicamos un ejemplo explicativo de un código de las versiones de carrocería con la leyenda correspondiente que
se debe considerar válido para todos los códigos de carrocería:
Leyenda: 250 A A M F A AX
MODELO
CAPACIDAD
MOTOR
TRANSMISIÓN / EJE MOTOR
CARROCERÍA
BATALLA
VERSIÓN

CAPACIDAD
A 3000 kg
B 3300 kg
C 3500 kg LIGHT
D 3500 kg HEAVY
E 4005 kg
MOTORES
A 100 Multijet
C 120 Multijet
D 160 Multijet
E 130 Multijet
TRANSMISIÓN
M Cambio mecánico
A Cambio automático
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CARROCERÍA
A Chasis cabina G Caja cabina larga
B Chasis sin cabina H Chasis cabina larga
C Chasis cabina plataforma M Minibús
D Chasis caja P Panorama
E Bus escolar (escuela primaria) R Promiscuo 6/9 plazas
L Bus escolar (escuela secundaria) U Chasis sin cabina de conducción “Plataforma”
F Furgón
BATALLA
A Batalla corta
B Batalla intermedia
C Batalla larga
D Batalla intermedia larga
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
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215

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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
216
MOTOR
GENERALIDADES
Código tipo
Ciclo
Número y posición de los cilindros
Diámetro y carrera
de los pistones mm
Cilindrada total cm 3
Relación de compresión
Potencia máxima (CEE) kW
CV
régimen correspondiente r.p.m.
Par máximo (CEE) Nm
régimen correspondiente r.p.m.
Combustible
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100 Multijet
4HV
Diesel
4 en línea
86 x 94,6
2198
17,5
74
100
2900
250
1500
Gasoil para
autotracción
(Norma europea EN590)
120 Multijet
Sofim F1AE0481D
Diesel
4 en línea
88 x 94
2287
19 ± 0,5
88
120
3600
320
2000
Gasoil para
autotracción
(Norma europea EN590)
130 Multijet
Sofim F1AE0481N
Diesel
4 en línea
88 x 94
2287
19 ± 0,5
95,5
130
3600
320
2000
Gasoil para
autotracción
(Norma europea EN590)
160 Multijet
Sofim F1CE0481D
Diesel
4 en línea
95,8 x 104
2999
19
115,5
157
3500
400
1600
Gasoil para
autotracción
(Norma europea EN590)

ALIMENTACIÓN
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Alimentación Inyección directa “Common Rail”
ADVERTENCIA
Modificaciones o reparaciones en el sistema de alimentación realizadas incorrectamente y sin tener en cuenta las
características técnicas de la instalación, pueden causar anomalías de funcionamiento con riesgos de incendio.
TRANSMISIÓN
Cambio de marchas
Embrague
Tracción
100 Multijet 120 Multijet - 130 Multijet - 160 Multijet
De cinco marchas adelante más marcha atrás con
sincronizadores para el acoplamiento de las marchas
adelante
Autorregulable con pedal sin carrera en vacío
Delantero
De seis marchas adelante más marcha atrás con
sincronizadores para el acoplamiento de las marchas
adelante
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TESTIGOS
Y MENSAJES
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MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
217

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TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
218
FRENOS
Frenos de servicio:
– delanteros
– traseros
Freno de estacionamiento
SUSPENSIONES
Delanteras
Traseras
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ADVERTENCIA Agua, hielo y sal sal anticongelante que se esparcen por las carreteras pueden depositarse en los discos de los frenos,
reduciendo su acción de frenado.
DIRECCIÓN
Tipo
de discos autoventilados
de disco
dirigido por la palanca de mano, que interviene en los frenos traseros
de ruedas independientes tipo Mc Pherson
puente rígido con eje tubular; muelle de ballesta longitudinal
Batalla corta Batalla Batalla Batalla larga
intermedia intermedia
de piñón y cremallera con dirección asistida hidráulica
Diámetro de giro
(entre las aceras) m 11,06 12,46 13,54 14,28

RUEDAS
LLANTAS Y NEUMÁTICOS
Llantas de acero estampado o de aleación.
Neumáticos sin cámara con carcasa radial.
En el permiso de circulación están indicados
todos los neumáticos homologados.
ADVERTENCIA En el caso de eventuales
discordancias entre el “Manual de Empleo
y Cuidado” y el “Permiso de circulación”
se debe considerar solamente lo
que se indica en este último.
Para la seguridad de marcha es indispensable
que el vehículo esté dotado de neumáticos
de la misma marca y del mismo tipo
en todas las ruedas..
ADVERTENCIA En los neumáticos sin cámara
de aire, por ningún motivo hay que
utilizar una cámara en estos neumáticos.
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RUEDA DE REPUESTO
Llanta de acero estampado. Neumático
sin cámara de aire igual que la rueda en
dotación.
ALINEACIÓN DE LAS RUEDAS
Convergencia
delantera total: – 1 ± 1 mm
Los valores se refieren con el vehículo en
orden de marcha.
fig. 4
F0N0113m
LECTURA CORRECTA
DEL NEUMÁTICO fig. 4
Ejemplo: 215/70 R 15 109S
215 = Anchura nominal (S, distancia en
mm entre los costados).
70 = Relación altura / anchura (H/S) en
porcentaje.
R = Neumático radial.
15 = Diámetro de la llanta en pulgadas
(Ø).
109 = Indicador de carga (capacidad).
S = Indicador de velocidad máxima.
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TESTIGOS
Y MENSAJES
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MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
219

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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
220
Indicador de velocidad máxima
Q = hasta 160 km/h.
R = hasta 170 km/h.
S = hasta 180 km/h.
T = hasta 190 km/h.
U = hasta 200 km/h.
H = hasta 210 km/h.
V = hasta 240 km/h.
Indicador de velocidad máxima
en los neumáticos para la nieve
QM + S = hasta 160 km/h.
TM + S = hasta 190 km/h.
HM + S = hasta 210 km/h.
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Indicador de carga (capacidad)
70 = 335 kg 81 = 462 kg
71 = 345 kg 82 = 475 kg
72 = 355 kg 83 = 487 kg
73 = 365 kg 84 = 500 kg
74 = 375 kg 85 = 515 kg
75 = 387 kg 86 = 530 kg
76 = 400 kg 87 = 545 kg
77 = 412 kg 88 = 560 kg
78 = 425 kg 89 = 580 kg
79 = 437 kg 90 = 600 kg
80 = 450 kg 91 = 615 kg
LECTURA CORRECTA
DE LA LLANTA fig. 4
Ejemplo: 6J x 15 ET43
6 = anchura de la llanta en pulgadas 1.
J = perfil de la pestaña (resalte lateral
donde apoya el talón del neumático)
2.
15 = diámetro de montaje en pulgadas
(corresponde al neumático que
debe montarse) 3 = Ø.
ET43 = ángulo de caída de la rueda (distancia
entre la superficie de apoyo
disco / llanta y línea central de
la llanta de la rueda).

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Versión Llantas Neumáticos en dotación
Ducato
(tiempo libre excluido)
Ducato
(tiempo libre)
Ducato Maxi
(tiempo libre excluido)
Ducato Maxi
(tiempo libre)
6J x 15” - H2
6J x 15” - H2
6J x 16” - H2
6J x 16” - H2
215/70 R15C 109/107S
225/70 R15C 112/110S
215/70 R15CP 109/107Q
215/75 R16C 116/114R
225/75 R16C 118/116R
225/75 R16CP 116/114Q
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
221

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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
222
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PRESIÓN DE INFLADO CON LOS NEUMÁTICOS FRÍOS (bar)
Neumáticos en dotación Empleo Del. Tras.
215/70 R15
215/70 R15
225/70 R15
225/70 R15
215/70 R15 CP
215/75 R16
225/75 R16
225/75 R16 CP
(*) PTT: Peso total al suelo
3000 PTT(*) Light con neumáticos básicos,
excluido PANORAMA
3300 PTT(*) Light / 3500 PTT(*) Light
con neumáticos básicos
PANORAMA con neumáticos básicos
3000 PTT(*) Light con neumáticos
aumentados, excluido PANORAMA
3300 PTT(*) Light / 3500 PTT(*)
Light con neumáticos aumentados
PANORAMA con neumáticos aumentados
Gama Light con neumáticos Camping
Gamma Heavy con neumáticos básicos
Gamma Heavy con neumáticos aumentados
Gama Heavy con neumáticos Camping
4,0 ± 0,05 4,0 ± 0,05
4,1 ± 0,05 4,5 ± 0,05
4,1 ± 0,05 4,5 ± 0,05
4,0 ± 0,05 4,0 ± 0,05
4,1 ± 0,05 4,5 ± 0,05
4,1 ± 0,05 4,5 ± 0,05
5,0 ± 0,05 5,5 ± 0,05
4,5 ± 0,05 5,0 ± 0,05
4,5 ± 0,05 5,0 ± 0,05
5,5 ± 0,05 5,5 ± 0,05
Con el neumático caliente, el valor de la presión debe ser +0,3 bar respecto al valor prescrito. De todas formas, hay que volver a controlar el
valor correcto con el neumático frío.
Con los neumáticos para la nieve, el valor de la presión debe ser +0,2 bar respecto al valor prescrito para los neumáticos en dotación..

DIMENSIONES
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VERSIÓN FURGÓN
Las dimensiones están expresadas en mm y se refieren al vehiculo equipado con los neumáticos en dotación.
La altura se considera con el vehículo descargado.
fig. 5
F0N0115m
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
224
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Versiones Furgón
A
B
C
D
E
F
G
H
I
CH1
948
3000
1015
4963
2254
1810
2050
–
1790
MH1
MH2
Las dimensiones varían según las distintas versiones en los límites indicados más arriba
948
3450
1015
5413
2254/2524
1810
2050
–
1790
LH2
LH3
948
4035
1015
5998
2524/2764
1810
2050
–
1790
XLH2
XLH3
948
4035
1380
6363
2524/2764
1810
2050
–
1790

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VERSIÓN CAMIÓN
Las dimensiones están expresadas en mm y se refieren al vehiculo equipado con los neumáticos en dotación.
La altura se considera con el vehículo descargado.
fig. 6
F0N0116m
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QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
225

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
226
Ofrecido por www.electromanuales.com
Versiones Caja Chasis cabina
A
B
C
D
E
F
G
H
L
CH1
948
3000
1345
5293
2798
2254
1810
1790
2100
MH1
948
3450
1345
5743
3248
2254
1810
1790
2100
Las dimensiones varían según las distintas versiones en los límites indicados más arriba
LH1
948
4035
1345
6328
3833
2254
1810
1790
2100
XLH1
948
4035
1710
6693
4198
2254
1810
1790
2100
CH1
948
3000
960
4908
–
2254
1810
1790÷1980
2050
MH1
MLH1
948
3450/3800
960
5358/5708
–
2254
1810
1790÷1980
2050
LH1
948
4035
960
5943
–
2254
1810
1790÷1980
2050
XLH1
948
4035
1325
6308
–
2254
1810
1790÷1980
2050

Ofrecido por www.electromanuales.com
Versiones Chasis-frontis chasis Cabina especial
A
B
C
D
E
F
G
H
L
CH1
925
3000
860
4785
–
–
1810
1790÷1980
2050
MH1
MLH1
925
3450/3800
860
5235/5585
–
–
1810
1790÷1980
2050
LH1
925
4035
860
5820
–
–
1810
1790÷1980
2050
XLH1
925
4035
1225
6185
–
–
1810
1790÷1980
2050
CH1
948
3000
880
4828
–
2254
1810
1790÷1980
2050
Las dimensiones varían según las distintas versiones en los límites indicados más arriba
MH1
MLH1
948
3450/3800
880
5278/5628
–
2254
1810
1790÷1980
2050
LH1
948
4035
880
5863
–
2254
1810
1790÷1980
2050
XLH1
948
4035
1245
6228
–
2254
1810
1790÷1980
2050
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
227

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
228
Ofrecido por www.electromanuales.com
Versiones Chasis frontis especial
A
B
C
D
G
H
L
CH1
925
3000
880
4805
1810
1790÷1980
2050
MH1
MLH1
925
3450/3800
880
5255/5605
1810
1790÷1980
2050
Las dimensiones varían según las distintas versiones en los límites indicados más arriba
LH1
925
4035
880
5840
1810
1790÷1980
2050
XLH1
925
4035
1245
6205
1810
1790÷1980
2050

PRESTACIONES
Ofrecido por www.electromanuales.com
Velocidades máximas admisibles después del periodo de rodaje en km/h.
100 Multijet 120 Multijet 130 Multijet 160 Multijet
FURGÓN CH1-MH1 140 155 – 165
MH2-LH2
XLH2
135 150 – 160
LH3-XLH3 130 145 – 155
CH1 140 155 160 161 (*) - 165 (▼)
CAMIONS MHI-MLHI 140 155 160 161 (*) - 165 (▼)
(*) Versiones Heavy
(▼) Versiones Light
LH1-XLH1 140 155 160 161 (*) - 165 (▼)
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
229

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
230
PESOS FURGONES
Pesos (kg)
Versiones capacidad 3000 kg (***)
Peso en vacío
(con todos los líquidos, deposito carburante
llenado al 90% y sin opcional)
Carga útil (*) incluido el conductor:
Pesos máximos admitidos (**)
– eje delantero:
– eje trasero:
– total:
Pesos remolcables
– remolque frenado:
– remolque no frenado:
Peso máximo sobre la argolla
(remolque frenado):
Ofrecido por www.electromanuales.com
100 Multijet
1845 ÷ 1910
1090 ÷ 1155
1630
1650
3000
2000
750
100
120 Multijet
1860 ÷ 1925
1075 ÷ 1140
1630
1650
3000
2500
750
100
160 Multijet
1910 ÷ 1975
1025 ÷ 1090
(*) Con equipamientos especiales (dispositivo de arrastre de remolques, etc.) el peso en vacío aumenta y por consiguiente
disminuye la carga útil respecto a los pesos máximos admitidos.
(**) Estos pesos no se deben superar. Es responsabilidad del usuario distribuir la carga en el compartimiento de carga
respetando los pesos máximos admitidos.
(***) Los valores indicados se refieren a los Furgones con carrocería cerrada y acristalada de batalla intermedia y corta, con
techo alto o bajo.
1630
1650
3000
2500
750
100

PESOS FURGONES
Pesos (kg)
Versiones capacidad 3300 kg (***)
Peso en vacío
(con todos los líquidos, deposito carburante
llenado al 90% y sin opcional)
Carga útil (*) incluido el conductor:
Pesos máximos admitidos (**)
– eje delantero:
– eje trasero:
– total:
Pesos remolcables
– remolque frenado:
– remolque no frenado:
Peso máximo sobre la argolla
(remolque frenado):
Ofrecido por www.electromanuales.com
100 Multijet
1845 ÷ 1985
1315 ÷ 1455
1750
1900
3300
2000
750
100
120 Multijet
1860 ÷ 2000
1300 ÷ 1440
1750
1900
3300
2500
750
100
120 Multijet
1910 ÷ 2050
1250 ÷ 1390
(*) Con equipamientos especiales (dispositivo de arrastre de remolques, etc.) el peso en vacío aumenta y por consiguiente
disminuye la carga útil respecto a los pesos máximos admitidos.
(**) Estos pesos no se deben superar. Es responsabilidad del usuario distribuir la carga en el compartimiento de carga
respetando los pesos máximos admitidos.
(***) Los valores indicados se refieren a los Furgones con carrocería cerrada y acristalada de batalla intermedia y corta, con
techo alto o bajo.
1750
1900
3300
2500
750
100
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
231

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
232
PESOS FURGONES
Pesos (kg)
Versiones capacidad 3500 kg (***)
Peso en vacío
(con todos los líquidos, deposito carburante
llenado al 90% y sin opcional)
Carga útil (*) incluido el conductor:
Pesos máximos admitidos (**)
– eje delantero:
– eje trasero:
– total:
Pesos remolcables
– remolque frenado:
– remolque no frenado:
Peso máximo sobre la argolla
(remolque frenado):
Ofrecido por www.electromanuales.com
100 Multijet
1845 ÷ 1985
1515 ÷ 1655
1850
2000
3500
2000
750
100
120 Multijet
1860 ÷ 2000
1500 ÷ 1640
1850
2000
3500
2500
750
100
160 Multijet
1910 ÷ 2050
1450 ÷ 1590
(*) Con equipamientos especiales (dispositivo de arrastre de remolques, etc.) el peso en vacío aumenta y por consiguiente
disminuye la carga útil respecto a los pesos máximos admitidos.
(**) Estos pesos no se deben superar. Es responsabilidad del usuario distribuir la carga en el compartimiento de carga
respetando los pesos máximos admitidos.
(***) Los valores indicados se refieren a los Furgones con carrocería cerrada y acristalada de batalla intermedia y corta, con
techo alto o bajo.
1850
2000
3500
2500
750
100

Ofrecido por www.electromanuales.com
PESOS FURGONES (versiones HEAVY)
Pesos (kg)
Versiones capacidad 3500 kg (***)
Peso en vacío
(con todos los líquidos, deposito carburante
llenado al 90% y sin opcional)
Carga útil (*) incluido el conductor:
Pesos máximos admitidos (**)
– eje delantero:
– eje trasero:
– total:
Pesos remolcables
– remolque frenado:
– remolque no frenado:
Peso máximo sobre la argolla
(remolque frenado):
120 Multijet
1940 ÷ 2090
1410 ÷ 1560
2100
2400
3500
3000
750
120
160 Multijet
1990 ÷ 2140
1360 ÷ 1510
(*) Con equipamientos especiales (dispositivo de arrastre de remolques, etc.) el peso en vacío aumenta y por consiguiente
disminuye la carga útil respecto a los pesos máximos admitidos.
(**) Estos pesos no se deben superar. Es responsabilidad del usuario distribuir la carga en el compartimiento de carga
respetando los pesos máximos admitidos.
(***) Los valores indicados se refieren a los Furgones con carrocería cerrada y acristalada de batalla intermedia y corta, con
techo alto o bajo.
2100
2400
3500
3000
750
120
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
233

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
234
Ofrecido por www.electromanuales.com
PESOS FURGONES (versiones HEAVY)
Pesos (kg)
Versiones capacidad 4000 kg (***)
Peso en vacío
(con todos los líquidos, deposito carburante
llenado al 90% y sin opcional)
Carga útil (*) incluido el conductor:
Pesos máximos admitidos (**)
– eje delantero:
– eje trasero:
– total:
Pesos remolcables
– remolque frenado:
– remolque no frenado:
Peso máximo sobre la argolla
(remolque frenado):
120 Multijet
2010 ÷ 2135
1865÷ 1990
2100
2400
4000
2500
750
100
160 Multijet
2060 ÷ 2185
1815 ÷ 1940
(*) Con equipamientos especiales (dispositivo de arrastre de remolques, etc.) el peso en vacío aumenta y por consiguiente
disminuye la carga útil respecto a los pesos máximos admitidos.
(**) Estos pesos no se deben superar. Es responsabilidad del usuario distribuir la carga en el compartimiento de carga
respetando los pesos máximos admitidos.
(***) Los valores indicados se refieren a los Furgones con carrocería cerrada y acristalada de batalla intermedia y corta, con
techo alto o bajo.
2100
2400
4000
2500
750
100

PESOS CAMIÓN CON CAJA
Pesos (kg)
Versiones capacidad 3000 kg
Peso en vacío
(con todos los líquidos, deposito carburante
llenado al 90% y sin opcional)
Carga útil (*) incluido el conductor:
Pesos máximos admitidos (**)
– eje delantero:
– eje trasero:
– total:
Pesos remolcables
– remolque frenado:
– remolque no frenado:
Peso máximo sobre la argolla
(remolque frenado):
Ofrecido por www.electromanuales.com
100 Multijet
1795 ÷ 1840
1125 ÷ 1160
1630
1650
2920/3000
2000
750
100
120 Multijet
1810 ÷ 1855
1125 ÷ 1145
1630
1650
2935/3000
2500
750
100
160 Multijet
1860 ÷ 1905
1095 ÷ 1140
1630
1650
2935/3000
(*) Con equipamientos especiales (dispositivo de arrastre de remolques, etc.) el peso en vacío aumenta y por consiguiente
disminuye la carga útil respecto a los pesos máximos admitidos.
(**) Estos pesos no se deben superar. Es responsabilidad del usuario distribuir la carga en el compartimiento de carga
respetando los pesos máximos admitidos.
2500
750
100
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
235

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
236
PESOS CAMIÓN CON CAJA
Pesos (kg)
Versiones capacidad 3300 kg
Peso en vacío
(con todos los líquidos, deposito carburante
llenado al 90% y sin opcional)
Carga útil (*) incluido el conductor:
Pesos máximos admitidos (**)
– eje delantero:
– eje trasero:
– total:
Pesos remolcables
– remolque frenado:
– remolque no frenado:
Peso máximo sobre la argolla
(remolque frenado):
Ofrecido por www.electromanuales.com
100 Multijet
1795 ÷ 1895
1405 ÷ 1435
1750
1900
3230/3300
2000
750
100
120 Multijet
1810 ÷ 1910
1390 ÷ 1435
1750
1900
3245/3300
2500
750
100
160 Multijet
1860 ÷ 1960
1340 ÷ 1440
1750
1900
3245/3300
(*) Con equipamientos especiales (dispositivo de arrastre de remolques, etc.) el peso en vacío aumenta y por consiguiente
disminuye la carga útil respecto a los pesos máximos admitidos.
(**) Estos pesos no se deben superar. Es responsabilidad del usuario distribuir la carga en el compartimiento de carga
respetando los pesos máximos admitidos.
2500
750
100

PESOS CAMIÓN CON CAJA
Pesos (kg)
Versiones capacidad 3500 kg
Peso en vacío
(con todos los líquidos, deposito carburante
llenado al 90% y sin opcional)
Carga útil (*) incluido el conductor:
Pesos máximos admitidos (**)
– eje delantero:
– eje trasero:
– total:
Pesos remolcables
– remolque frenado:
– remolque no frenado:
Peso máximo sobre la argolla
(remolque frenado):
Ofrecido por www.electromanuales.com
100 Multijet
1795 ÷ 1895
1535 ÷ 1605
1850
2000
3330/3500
2000
750
100
120 Multijet
1810 ÷ 1910
1535 ÷ 1590
1850
2000
3345/3500
2500
750
100
160 Multijet
1860 ÷ 1960
1540 ÷ 1640
1850
2000
3345/3500
(*) Con equipamientos especiales (dispositivo de arrastre de remolques, etc.) el peso en vacío aumenta y por consiguiente
disminuye la carga útil respecto a los pesos máximos admitidos.
(**) Estos pesos no se deben superar. Es responsabilidad del usuario distribuir la carga en el compartimiento de carga
respetando los pesos máximos admitidos.
2500
750
100
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
237

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
238
Ofrecido por www.electromanuales.com
PESOS CAMIÓN CON CAJA (versiones HEAVY)
Pesos (kg)
Versiones capacidad 3500 kg
Peso en vacío
(con todos los líquidos, deposito carburante
llenado al 90% y sin opcional)
Carga útil (*) incluido el conductor:
Pesos máximos admitidos (**)
– eje delantero:
– eje trasero:
– total:
Pesos remolcables
– remolque frenado:
– remolque no frenado:
Peso máximo sobre la argolla
(remolque frenado):
120 Multijet
1895 ÷ 1985
1515 ÷ 1605
2100
2400
3500
3000
750
120
160 Multijet
1945 ÷ 2035
1465 ÷ 1555
(*) Con equipamientos especiales (dispositivo de arrastre de remolques, etc.) el peso en vacío aumenta y por consiguiente
disminuye la carga útil respecto a los pesos máximos admitidos.
(**) Estos pesos no se deben superar. Es responsabilidad del usuario distribuir la carga en el compartimiento de carga
respetando los pesos máximos admitidos.
2100
2400
3500
3000
750
120

Ofrecido por www.electromanuales.com
PESOS CAMIÓN CON CAJA (versiones HEAVY)
Pesos (kg)
Versiones capacidad 4000 kg
Peso en vacío
(con todos los líquidos, deposito carburante
llenado al 90% y sin opcional)
Carga útil (*) incluido el conductor:
Pesos máximos admitidos (**)
– eje delantero:
– eje trasero:
– total:
Pesos remolcables
– remolque frenado:
– remolque no frenado:
Peso máximo sobre la argolla
(remolque frenado):
120 Multijet
1895 ÷ 1985
2015 ÷ 2105
2100
2400
4000
2500
750
100
160 Multijet
1945 ÷ 2035
1965 ÷ 2055
(*) Con equipamientos especiales (dispositivo de arrastre de remolques, etc.) el peso en vacío aumenta y por consiguiente
disminuye la carga útil respecto a los pesos máximos admitidos.
(**) Estos pesos no se deben superar. Es responsabilidad del usuario distribuir la carga en el compartimiento de carga
respetando los pesos máximos admitidos.
2100
2400
4000
2500
750
100
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
239

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
240
Ofrecido por www.electromanuales.com
PESOS CHASIS CABINA CON PLATAFORMA
Pesos (kg)
Versiones capacidad 3000 kg
Peso en vacío
(con todos los líquidos, deposito carburante
llenado al 90% y sin opcional)
Pesos máximos admitidos (**)
– eje delantero:
– eje trasero:
– total:
Pesos remolcables
– remolque frenado:
– remolque no frenado:
Peso máximo sobre la argolla
(remolque frenado):
100 Multijet
1600
1630
1650
3000
2000
750
100
120 Multijet
(*) Con equipamientos especiales (dispositivo de arrastre de remolques, etc.) el peso en vacío aumenta y por consiguiente
disminuye la carga útil respecto a los pesos máximos admitidos.
(**) Estos pesos no se deben superar. Es responsabilidad del usuario distribuir la carga en el compartimiento de carga
respetando los pesos máximos admitidos.
1615
1630
1650
3000
2500
750
100

Ofrecido por www.electromanuales.com
PESOS CHASIS CABINA CON PLATAFORMA
Pesos (kg)
Versiones capacidad 3300 kg
Peso en vacío
(con todos los líquidos, deposito carburante
llenado al 90% y sin opcional)
Pesos máximos admitidos (**)
– eje delantero:
– eje trasero:
– total:
Pesos remolcables
– remolque frenado:
– remolque no frenado:
Peso máximo sobre la argolla
(remolque frenado):
100 Multijet
1580 ÷ 1615
120 Multijet
1595 ÷ 1630
(*) Con equipamientos especiales (dispositivo de arrastre de remolques, etc.) el peso en vacío aumenta y por consiguiente
disminuye la carga útil respecto a los pesos máximos admitidos.
(**) Estos pesos no se deben superar. Es responsabilidad del usuario distribuir la carga en el compartimiento de carga
respetando los pesos máximos admitidos.
1750
1900
3300
2000
750
100
1750
1900
3300
2500
750
100
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
241

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
242
Ofrecido por www.electromanuales.com
PESOS CHASIS CABINA CON PLATAFORMA
Pesos (kg)
Versiones capacidad 3500 kg
Peso en vacío
(con todos los líquidos, deposito carburante
llenado al 90% y sin opcional)
Pesos máximos admitidos (**)
– eje delantero:
– eje trasero:
– total:
Pesos remolcables
– remolque frenado:
– remolque no frenado:
Peso máximo sobre la argolla
(remolque frenado):
100 Multijet
1580 ÷ 1615
1850
2000
3500
2000
750
100
120 Multijet
1595 ÷ 1630
(*) Con equipamientos especiales (dispositivo de arrastre de remolques, etc.) el peso en vacío aumenta y por consiguiente
disminuye la carga útil respecto a los pesos máximos admitidos.
(**) Estos pesos no se deben superar. Es responsabilidad del usuario distribuir la carga en el compartimiento de carga
respetando los pesos máximos admitidos.
1850
2000
3500
2500
750
100

Ofrecido por www.electromanuales.com
PESOS CHASIS CABINA CON PLATAFORMA (versiones HEAVY)
Pesos (kg)
Versiones capacidad 3500 kg
Peso en vacío
(con todos los líquidos, deposito carburante
llenado al 90% y sin opcional)
Carga útil (*) incluido el conductor:
Pesos máximos admitidos (**)
– eje delantero:
– eje trasero:
– total:
Pesos remolcables
– remolque frenado:
– remolque no frenado:
Peso máximo sobre la argolla
(remolque frenado):
120 Multijet
1655 ÷ 1685
1815 ÷ 1845
160 Multijet
1705 ÷ 1735
1765 ÷ 1795
(*) Con equipamientos especiales (dispositivo de arrastre de remolques, etc.) el peso en vacío aumenta y por consiguiente
disminuye la carga útil respecto a los pesos máximos admitidos.
(**) Estos pesos no se deben superar. Es responsabilidad del usuario distribuir la carga en el compartimiento de carga
respetando los pesos máximos admitidos.
2100
2400
3500
3000
750
120
2100
2400
3500
3000
750
120
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
243

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
244
Ofrecido por www.electromanuales.com
PESOS CHASIS CABINA CON PLATAFORMA (versiones HEAVY)
Pesos (kg)
Versiones capacidad 3500 kg
Peso en vacío
(con todos los líquidos, deposito carburante
llenado al 90% y sin opcional)
Carga útil (*) incluido el conductor:
Pesos máximos admitidos (**)
– eje delantero:
– eje trasero:
– total:
Pesos remolcables
– remolque frenado:
– remolque no frenado:
Peso máximo sobre la argolla
(remolque frenado):
120 Multijet
1655 ÷ 1685
2315 ÷ 2345
2100
2400
4000
2500
750
100
160 Multijet
1705 ÷ 1735
2265 ÷ 2295
(*) Con equipamientos especiales (dispositivo de arrastre de remolques, etc.) el peso en vacío aumenta y por consiguiente
disminuye la carga útil respecto a los pesos máximos admitidos.
(**) Estos pesos no se deben superar. Es responsabilidad del usuario distribuir la carga en el compartimiento de carga
respetando los pesos máximos admitidos.
2100
2400
4000
2500
750
100

PESOS CHASIS CABINA
Pesos (kg)
Versiones capacidad 3000 kg
Peso en vacío
(con todos los líquidos, deposito carburante
llenado al 90% y sin opcional)
Pesos máximos admitidos (**)
– eje delantero:
– eje trasero:
– total:
Pesos remolcables
– remolque frenado:
– remolque no frenado:
Peso máximo sobre la argolla
(remolque frenado):
Ofrecido por www.electromanuales.com
100 Multijet (❏)
1590 ÷ 1630
1630
1650
3000
2000
750
100
120 Multijet (❏)
1605 ÷ 1635
1630
1650
3000
2500
750
100
160 Multijet (❏)
1655 ÷ 1695
(❏) Equipamiento chasis
(*) Con equipamientos especiales (dispositivo de arrastre de remolques, etc.) el peso en vacío aumenta y por consiguiente disminuye
la carga útil respecto a los pesos máximos admitidos.
(**)Estos pesos no se deben superar. Es responsabilidad del usuario distribuir la carga en el compartimiento de carga respetando
los pesos máximos admitidos.
1630
1650
3000
2500
750
100
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
245

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
246
PESOS CHASIS CABINA
Pesos (kg)
Versiones capacidad 3300 kg
Peso en vacío
(con todos los líquidos,
deposito carburante llenado
al 90% y sin opcional)
Pesos máximos admitidos (**)
– eje delantero:
– eje trasero:
– total:
Pesos remolcables
– remolque frenado:
– remolque no frenado:
Peso máximo sobre la argolla
(remolque frenado):
Ofrecido por www.electromanuales.com
100 Multijet
(❏)
1590 ÷ 1640
1750
1900
3300
2000
750
100
100 Multijet
(▼)
1545 ÷ 1560
1750
1900
3300
2000
750
100
120 Multijet
(❏)
1605 ÷ 1655
1750
1900
3300
2500
750
100
130 Multijet
(❏)
1605 ÷ 1655
1750
1900
3300
2500
750
100
130 Multijet
(▼)
1560 ÷ 1580
1750
1900
3300
2500
750
100
160 Multijet
(❏)
1655 ÷ 1705
(❏) Equipamiento chasis
(▼) Equipamiento especial
(*) Con equipamientos especiales (dispositivo de arrastre de remolques, etc.) el peso en vacío aumenta y por consiguiente disminuye
la carga útil respecto a los pesos máximos admitidos.
(**) Estos pesos no se deben superar. Es responsabilidad del usuario distribuir la carga en el compartimiento de carga respetando
los pesos máximos admitidos.
1750
1900
3300
2500
750
100

PESOS CHASIS CABINA
Pesos (kg)
Versiones capacidad 3500 kg
Peso en vacío
(con todos los líquidos,
deposito carburante llenado
al 90% y sin opcional)
Pesos máximos admitidos (**)
– eje delantero:
– eje trasero:
– total:
Pesos remolcables
– remolque frenado:
– remolque no frenado:
Peso máximo sobre la argolla
(remolque frenado):
Ofrecido por www.electromanuales.com
100 Multijet
(❏)
1590 ÷ 1640
1850
2000
3500
2000
750
100
100 Multijet
(▼)
1545 ÷ 1575
1850
2000
3500
2000
750
100
120 Multijet
(❏)
1605 ÷ 1655
1850
2000
3500
2500
750
100
130 Multijet
(❏)
1605 ÷ 1655
1850
2000
3500
2500
750
100
130 Multijet
(▼)
1560 ÷ 1590
1850
2000
3500
2500
750
100
160 Multijet
(❏)
1655 ÷ 1705
(❏) Equipamiento chasis
(▼) Equipamiento especial
(*) Con equipamientos especiales (dispositivo de arrastre de remolques, etc.) el peso en vacío aumenta y por consiguiente disminuye
la carga útil respecto a los pesos máximos admitidos.
(**) Estos pesos no se deben superar. Es responsabilidad del usuario distribuir la carga en el compartimiento de carga respetando
los pesos máximos admitidos.
1850
2000
3500
2500
750
100
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
247

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
248
Ofrecido por www.electromanuales.com
PESOS CHASIS CABINA (versiones HEAVY)
Pesos (kg)
Versiones capacidad 3500 kg
Peso en vacío
(con todos los líquidos, deposito
carburante llenado al 90% y sin opcional)
Carga útil (*) incluido el conductor:
Pesos máximos admitidos (**)
– eje delantero:
– eje trasero:
– total:
Pesos remolcables
– remolque frenado:
– remolque no frenado:
Peso máximo sobre la argolla
(remolque frenado):
120 Multijet
(❏)
1675 ÷ 1710
1790 ÷ 1825
2100
2400
3500
3000
750
120
160 Multijet
(❏)
1725 ÷ 1760
1740 ÷ 1775
2100
2400
3500
3000
750
120
120 Multijet
(▼)
1610 ÷ 1630
1870 ÷ 1890
2100
2400
3500
3000
750
120
160 Multijet
(▼)
1660 ÷ 1680
1820 ÷ 1840
(❏) Equipamiento chasis
(▼) Equipamiento especial
(*) Con equipamientos especiales (dispositivo de arrastre de remolques, etc.) el peso en vacío aumenta y por consiguiente disminuye
la carga útil respecto a los pesos máximos admitidos.
(**) Estos pesos no se deben superar. Es responsabilidad del usuario distribuir la carga en el compartimiento de carga respetando
los pesos máximos admitidos.
2100
2400
3500
3000
750
120

Ofrecido por www.electromanuales.com
PESOS CHASIS CABINA (versiones HEAVY)
Pesos (kg)
Versiones capacidad 4000 kg
Peso en vacío
(con todos los líquidos, deposito carburante
llenado al 90% y sin opcional)
Carga útil (*) incluido el conductor:
Pesos máximos admitidos (**)
– eje delantero:
– eje trasero:
– total:
Pesos remolcables
– remolque frenado:
– remolque no frenado:
Peso máximo sobre la argolla
(remolque frenado):
120 Multijet
(❏)
1675 ÷ 1710
2290 ÷ 2325
2100
2400
4000
2500
750
100
160 Multijet
(❏)
1725 ÷ 1760
2240 ÷ 2275
2100
2400
4000
2500
750
1200
120 Multijet
(▼)
1610 ÷ 1630
2370 ÷ 2390
2100
2400
4000
2500
750
100
160 Multijet
(▼)
1660 ÷ 1680
2320 ÷ 2340
(❏) Equipamiento chasis
(▼) Equipamiento especial
(*) Con equipamientos especiales (dispositivo de arrastre de remolques, etc.) el peso en vacío aumenta y por consiguiente disminuye
la carga útil respecto a los pesos máximos admitidos.
(**) Estos pesos no se deben superar. Es responsabilidad del usuario distribuir la carga en el compartimiento de carga respetando
los pesos máximos admitidos.
2100
2400
4000
2500
750
100
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
249

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
250
Ofrecido por www.electromanuales.com
PESOS CHASIS (versiones HEAVY)
Pesos (kg)
Versiones capacidad 3500 kg
Peso en vacío
(con todos los líquidos, deposito
carburante llenado al 90% y sin opcional)
Carga útil (*) incluido el conductor:
Pesos máximos admitidos (**)
– eje delantero:
– eje trasero:
– total:
Pesos remolcables
– remolque frenado:
– remolque no frenado:
Peso máximo sobre la argolla
(remolque frenado):
120 Multijet
(❏)
1375 ÷ 1410
2090 ÷ 2125
2100
2400
3500
3000
750
120
160 Multijet
(❏)
1425 ÷ 1460
2040 ÷ 2075
2100
2400
3500
3000
750
120
120 Multijet
(▼)
1310 ÷ 1330
2170 ÷ 2190
2100
2400
3500
3000
750
120
160 Multijet
(▼)
1360 ÷ 1380
2120 ÷ 2140
(❏) Equipamiento chasis
(▼) Equipamiento especial
(*) Con equipamientos especiales (dispositivo de arrastre de remolques, etc.) el peso en vacío aumenta y por consiguiente disminuye
la carga útil respecto a los pesos máximos admitidos.
(**) Estos pesos no se deben superar. Es responsabilidad del usuario distribuir la carga en el compartimiento de carga respetando
los pesos máximos admitidos.
2100
2400
3500
3000
750
120

PESOS CHASIS (versiones HEAVY)
Pesos (kg)
Versiones capacidad 4000 kg
Peso en vacío
(con todos los líquidos, deposito
carburante llenado al 90% y sin opcional)
Carga útil (*) incluido el conductor:
Pesos máximos admitidos (**)
– eje delantero:
– eje trasero:
– total:
Pesos remolcables
– remolque frenado:
– remolque no frenado:
Peso máximo sobre la argolla
(remolque frenado):
Ofrecido por www.electromanuales.com
120 Multijet
(❏)
1375 ÷ 1410
2590 ÷ 2625
2100
2400
4000
2500
750
100
160 Multijet
(❏)
1425 ÷ 1460
2540 ÷ 2575
2100
2400
4000
2500
750
100
120 Multijet
(▼)
1310 ÷ 1330
2670 ÷ 2690
2100
2400
4000
2500
750
100
160 Multijet
(▼)
1360 ÷ 1380
2620 ÷ 2640
(❏) Equipamiento chasis
(▼) Equipamiento especial
(*) Con equipamientos especiales (dispositivo de arrastre de remolques, etc.) el peso en vacío aumenta y por consiguiente disminuye
la carga útil respecto a los pesos máximos admitidos.
(**) Estos pesos no se deben superar. Es responsabilidad del usuario distribuir la carga en el compartimiento de carga respetando
los pesos máximos admitidos.
2100
2400
4000
2500
750
100
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
251

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
252
PESOS CABINA DOBLE
Pesos (kg)
Versiones capacidad 3300 kg
Peso en vacío
(con todos los líquidos, deposito carburante
llenado al 90% y sin opcional)
Carga útil (*) incluido el conductor:
Pesos máximos admitidos (**)
– eje delantero:
– eje trasero:
– total:
Pesos remolcables
– remolque frenado:
– remolque no frenado:
Peso máximo sobre la argolla
(remolque frenado):
Ofrecido por www.electromanuales.com
100 Multijet
1950 ÷ 2010
1290 ÷ 1350
1750
1900
3300
2000
750
100
120 Multijet
1965 ÷ 2025
1275 ÷ 1335
1750
1900
3300
2500
750
100
160 Multijet
2015 ÷ 2075
1225 ÷ 1285
(*) Con equipamientos especiales (dispositivo de arrastre de remolques, etc.) el peso en vacío aumenta y por consiguiente
disminuye la carga útil respecto a los pesos máximos admitidos.
(**) Estos pesos no se deben superar. Es responsabilidad del usuario distribuir la carga en el compartimiento de carga
respetando los pesos máximos admitidos.
1750
1900
3300
2500
750
100

PESOS CABINA DOBLE
Pesos (kg)
Versiones capacidad 3500 kg
Peso en vacío
(con todos los líquidos, deposito carburante
llenado al 90% y sin opcional)
Carga útil (*) incluido el conductor:
Pesos máximos admitidos (**)
– eje delantero:
– eje trasero:
– total:
Pesos remolcables
– remolque frenado:
– remolque no frenado:
Peso máximo sobre la argolla
(remolque frenado):
Ofrecido por www.electromanuales.com
100 Multijet
1950 ÷ 2010
1490 ÷ 1550
2100
2400
3500
3000
750
120
120 Multijet
1965 ÷ 2025
1475 ÷ 1535
2100
2400
3500
3000
750
120
160 Multijet
2015 ÷ 2075
1425 ÷ 1485
(*) Con equipamientos especiales (dispositivo de arrastre de remolques, etc.) el peso en vacío aumenta y por consiguiente
disminuye la carga útil respecto a los pesos máximos admitidos.
(**) Estos pesos no se deben superar. Es responsabilidad del usuario distribuir la carga en el compartimiento de carga
respetando los pesos máximos admitidos.
2100
2400
3500
3000
750
120
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
253

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
254
Ofrecido por www.electromanuales.com
PESOS CABINA DOBLE (versiones HEAVY)
Pesos (kg)
Versiones capacidad 3500 kg
Peso en vacío
(con todos los líquidos, deposito carburante
llenado al 90% y sin opcional)
Carga útil (*) incluido el conductor:
Pesos máximos admitidos (**)
– eje delantero:
– eje trasero:
– total:
Pesos remolcables
– remolque frenado:
– remolque no frenado:
Peso máximo sobre la argolla
(remolque frenado):
120 Multijet
2005 ÷ 2105
1395 ÷ 1495
2100
2400
3500
3000
750
120
160 Multijet
2055 ÷ 2155
1345 ÷ 1445
(*) Con equipamientos especiales (dispositivo de arrastre de remolques, etc.) el peso en vacío aumenta y por consiguiente
disminuye la carga útil respecto a los pesos máximos admitidos.
(**) Estos pesos no se deben superar. Es responsabilidad del usuario distribuir la carga en el compartimiento de carga
respetando los pesos máximos admitidos.
2100
2400
3500
3000
750
120

PESOS COMBI
Pesos (kg)
Versiones capacidad 3000 kg
Peso en vacío
(con todos los líquidos, deposito carburante
llenado al 90% y sin opcional)
Carga útil (*) incluido el conductor:
Pesos máximos admitidos (**)
– eje delantero:
– eje trasero:
– total:
Pesos remolcables
– remolque frenado:
– remolque no frenado:
Peso máximo sobre la argolla
(remolque frenado):
Ofrecido por www.electromanuales.com
100 Multijet
1935
1065
1600
1650
3000
2000
750
100
120 Multijet
1950
1050
1600
1650
3000
2500
750
100
160 Multijet
(*) Con equipamientos especiales (dispositivo de arrastre de remolques, etc.) el peso en vacío aumenta y por consiguiente
disminuye la carga útil respecto a los pesos máximos admitidos.
(**) Estos pesos no se deben superar. Es responsabilidad del usuario distribuir la carga en el compartimiento de carga
respetando los pesos máximos admitidos.
2000
1000
1600
1650
3000
2500
750
100
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
255

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
256
PESOS COMBI
Pesos (kg)
Versiones capacidad 3300 kg
Peso en vacío
(con todos los líquidos, deposito carburante
llenado al 90% y sin opcional)
Carga útil (*) incluido el conductor:
Pesos máximos admitidos (**)
– eje delantero:
– eje trasero:
– total:
Pesos remolcables
– remolque frenado:
– remolque no frenado:
Peso máximo sobre la argolla
(remolque frenado):
Ofrecido por www.electromanuales.com
100 Multijet
1935 ÷ 2045
1255 ÷ 1365
1750
1900
3300
2000
750
100
120 Multijet
1950 ÷ 2060
1240 ÷ 1350
1750
1900
3300
2500
750
100
160 Multijet
2000 ÷ 2100
1190 ÷ 1300
(*) Con equipamientos especiales (dispositivo de arrastre de remolques, etc.) el peso en vacío aumenta y por consiguiente
disminuye la carga útil respecto a los pesos máximos admitidos.
(**) Estos pesos no se deben superar. Es responsabilidad del usuario distribuir la carga en el compartimiento de carga
respetando los pesos máximos admitidos.
1750
1900
3300
2500
750
100

PESOS COMBI
Pesos (kg)
Versiones capacidad 3500 kg
Peso en vacío
(con todos los líquidos, deposito carburante
llenado al 90% y sin opcional)
Carga útil (*) incluido el conductor:
Pesos máximos admitidos (**)
– eje delantero:
– eje trasero:
– total:
Pesos remolcables
– remolque frenado:
– remolque no frenado:
Peso máximo sobre la argolla
(remolque frenado):
Ofrecido por www.electromanuales.com
120 Multijet
160 Multijet
(*) Con equipamientos especiales (dispositivo de arrastre de remolques, etc.) el peso en vacío aumenta y por consiguiente
disminuye la carga útil respecto a los pesos máximos admitidos.
(**) Estos pesos no se deben superar. Es responsabilidad del usuario distribuir la carga en el compartimiento de carga
respetando los pesos máximos admitidos.
2125
1375
2100
2440
3500
2500
750
100
2175
1325
2100
2440
3500
2500
750
100
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
257

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
258
Ofrecido por www.electromanuales.com
PESOS COMBI (versiones HEAVY)
Pesos (kg)
Versiones capacidad 3500 kg
Peso en vacío
(con todos los líquidos, deposito carburante
llenado al 90% y sin opcional)
Carga útil (*) incluido el conductor:
Pesos máximos admitidos (**)
– eje delantero:
– eje trasero:
– total:
Pesos remolcables
– remolque frenado:
– remolque no frenado:
Peso máximo sobre la argolla
(remolque frenado):
120 Multijet
2100
1400
2100
2400
3500
3000
750
120
160 Multijet
(*) Con equipamientos especiales (dispositivo de arrastre de remolques, etc.) el peso en vacío aumenta y por consiguiente
disminuye la carga útil respecto a los pesos máximos admitidos.
(**) Estos pesos no se deben superar. Es responsabilidad del usuario distribuir la carga en el compartimiento de carga
respetando los pesos máximos admitidos.
2150
1350
2100
2400
3500
3000
750
120

PESOS PANORAMA
Pesos (kg)
Versiones capacidad 3000 kg
Peso en vacío
(con todos los líquidos, deposito carburante
llenado al 90% y sin opcional)
Carga útil (*) incluido el conductor:
Pesos máximos admitidos (**)
– eje delantero:
– eje trasero:
– total:
Pesos remolcables
– remolque frenado:
– remolque no frenado:
Peso máximo sobre la argolla
(remolque frenado):
Ofrecido por www.electromanuales.com
100 Multijet
2200
800
1630
1650
3000
2000
750
100
120 Multijet
2215
785
1630
1650
3000
2500
750
100
160 Multijet
(*) Con equipamientos especiales (dispositivo de arrastre de remolques, etc.) el peso en vacío aumenta y por consiguiente
disminuye la carga útil respecto a los pesos máximos admitidos.
(**) Estos pesos no se deben superar. Es responsabilidad del usuario distribuir la carga en el compartimiento de carga
respetando los pesos máximos admitidos.
2265
735
1630
1650
3000
2500
750
100
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
259

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
260
PESOS PANORAMA
Pesos (kg)
Versiones capacidad 3300 kg
Peso en vacío
(con todos los líquidos, deposito carburante
llenado al 90% y sin opcional)
Carga útil (*) incluido el conductor:
Pesos máximos admitidos (**)
– eje delantero:
– eje trasero:
– total:
Pesos remolcables
– remolque frenado:
– remolque no frenado:
Peso máximo sobre la argolla
(remolque frenado):
Ofrecido por www.electromanuales.com
100 Multijet
2200 ÷ 2285
1015 ÷ 1100
1750
1900
3300
2000
750
100
120 Multijet
2215 ÷ 2300
1000 ÷ 1085
1750
1900
3300
2500
750
100
160 Multijet
2265 ÷ 2350
950 ÷ 1035
(*) Con equipamientos especiales (dispositivo de arrastre de remolques, etc.) el peso en vacío aumenta y por consiguiente
disminuye la carga útil respecto a los pesos máximos admitidos.
(**) Estos pesos no se deben superar. Es responsabilidad del usuario distribuir la carga en el compartimiento de carga
respetando los pesos máximos admitidos.
1750
1900
3300
2500
750
100

REPOSTADOS
Depósito
de combustible: litros
incluyendo
una reserva de: litros
Sistema de refrigeración
motor: litros
Cárter de aceite: litros
Cárter de aceite y filtro: litros
Caja de cambio
diferencial: litros
Circuito frenos hidráulicos:
ABS: litros
ASR/ESP litros
Dirección asistida
hidráulica litros
Depósito líquido lavaparabrisas,
lavaluneta posterior: litros
con lavafaros: litros
Ofrecido por www.electromanuales.com
100
Multijet
90 (*)
10/12
11 (▼)
5,88
6,38
2,4
0,6
0,62
1,5
5,5
5,5
120
Multijet
90 (*)
10/12
11 (▼)
5,9
6,5
(*) En todas las versiones es posible solicitar un depósito con 120 litros de capacidad.
En las versiones “Tiempo libre” es posible solicitar un depósito con 60 litros de capacidad.
(▼) Con Webasto: 11,15 litros
Calefactor debajo del asiento 600cc: 11,6 litros
Calefactor posterior 900cc: 11,9 litros
(❏) Para versiones 100 Multijet - 120 Multijet - 130 Multijet
(■) Para versiones 160 Multijet
2,7
0,6
0,62
1,5
5,5
5,5
130
Multijet
90 (*)
10/12
11 (▼)
5,9
6,5
2,7
0,6
0,62
1,5
5,5
5,5
160
Multijet
90 (*)
10/12
11 (▼)
6,0
7,0
2,9
0,6
0,62
1,5
5,5
5,5
Combustibles prescritos y
lubricantes originales
Gasoil para autotracción
(Norma europea EN 590)
Mezcla de agua y líquido
PARAFLU UP al 50%
SELENIA WR
TUTELA CAR EXPERYA (❏)
TUTELA CAR MATRYX (■)
TUTELA TOP 4
TUTELA CAR GI/E
Mezcla de agua y líquido
TUTELA PROFESSIONAL
SC 35
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
261

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
262
FLUIDOS Y LUBRICANTES
Ofrecido por www.electromanuales.com
CARACTERÍSTICAS Y PRODUCTOS ACONSEJADOS
Empleo Características de calidad de los fluidos y lubricantes Fluidos y lubricantes Intervalo de
para un funcionamiento correcto del vehículo originales sustitución
Lubricantes para
los motores Diesel
Lubricantes con base sintética de gradación
SAE 5W- 40 calificación FIAT 9.55535- N2
SELENIA WR
Según el Plan
de Mantenimiento
Programado
En caso de uso de productos SAE 5W-40 no originales, se aceptan lubricantes con prestaciones mínimas ACEA B4; en este caso
no se garantizan las prestaciones óptimas del motor.
El uso de productos con características inferiores respecto a ACEA B4 podría causar daños al motor no cubiertos por la garantía.
En condiciones climáticas muy rígidas, solicite a la Red de Asistencia Fiat el producto apropiado de la gama Selenia.

Lubricantes
y grasas para
la transmisión
del movimiento
Ofrecido por www.electromanuales.com
Empleo Características de calidad de los fluidos y lubricantes Fluidos y lubricantes Aplicaciones
para un funcionamiento correcto del vehículo originales
Líquido para frenos
Protección
para radiadores
Aditivo para
el gasoil
Líquido para
lavaparabrisas /
lavaluneta
Lubricante sintético de gradación SAE 75W-80
Supera las especificaciones API GL-4
Lubricante sintético de gradación SAE 75W-85
Supera las especificaciones API GL-4
Grasa de jabón de litio con bisulfuro de molibdeno.
Consistencia NL.GI. 2
Grasa de jabón de litio.
Consistencia NL.GI. 0
Grasa sintética basada en poli-urea para altas temperaturas.
Consistencia NL.GI. 2
Lubrificante para dirección asistida y transmisiones
automáticas. Supera las especificaciones ATF DEXRON III
Fluido sintético FMVSS n° 116 DOT 4, ISO 4925 SAE
J1704, CUNA NC 956- 01
Protección con acción anticongelante de color rojo para
sistemas de refrigeración basado en glicol monoetilénico
inhibido con fórmula orgánica.
Supera las especificaciones CUNA NC 956-16, ASTM D 3306
Aditivo para gasoil con acción de protección
para motores Diesel
Mezcla de alcoholes y tensioactivos CUNA NC 956-II
TUTELA CAR
EXPERYA
TUTELA CAR
MATRYX
TUTELA STAR 500
TUTELA
MRM ZERO
TUTELA STAR 325
TUTELA GI/E
TUTELA TOP 4
PARAFLU UP (*)
TUTELA DIESEL
ART
TUTELA
PROFESSIONAL
SC 35
(*) ADVERTENCIA No hay que reintegrar o mezclar otros líquidos con características distintas de las descritas.
Cambio y diferencial
mecánico
Cambio y diferencial
mecánico
Juntas homocinéticas
lado rueda
Juntas homocinéticas
lado diferencial
Juntas homocinéticas
lado diferencial
Dirección asistida
hidráulica
Frenos hidráulicos y
mando hidráulicos
embrague
Circuitos de refrigeración
porcentaje de
empleo: 50% de agua
50% PARAFLU UP
Se debe mezclar con
el gasoil
(25 cc cada 10 litros)
Se emplea puro o
diluido en los sistemas
limpia/lavaparabrisas y
limpia/lavaluneta
posterior
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
263

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
264
CONSUMO
DE COMBUSTIBLE
Los valores de consumo de combustible,
indicado en la siguiente tabla, han sido determinados
basándose en pruebas de homologación
prescritas por las Directivas
europeas.
Para la medición del consumo se han
seguido estos procedimientos:
❒ ciclo urbano: inicia con un arranque
con el motor frío y se conduce el
vehículo simulando un recorrido
urbano normal;
Ofrecido por www.electromanuales.com
EMISIONES DE CO 2
Los valores de emisión de CO 2 , que se indican en la siguiente tabla, se refieren al consumo combinado.
Versiones Emisiones de CO 2 según la directiva 1999/100/CE (g/km)
100 Multijet (*)
120 Multijet (*)
130 Multijet (*)
160 Multijet (*)
(*) Valores todavía no disponibles
❒ ciclo Extra urbano: se conduce el vehículo
simulando un recorrido Extra
urbano con aceleraciones frecuentes
en todas las marchas; la velocidad de
recorrido varía de 0 a 120 km/h;
❒ consumo combinado: se calcula con
una ponderación del 37% en el ciclo
urbano y del 63% en el ciclo Extra urbano.
ADVERTENCIA El tipo de recorrido, el
tráfico, las condiciones atmosféricas, el estilo
de conducción, el estado del vehículo
en general, el nivel de equipamiento, dotaciones
y accesorios, el uso del aire acondicionado,
la carga del vehículo, la baca sobre
el techo y otras situaciones que perjudican
la aerodinámica o la resistencia al
avance, llevan a valores de consumo diferentes
de los medidos.
Consumo según la directiva 1999/100/CE (litros cada 100 km)
Versiones Urbano Extra urbano Combinado
100 Multijet (*) (*) (*)
120 Multijet (*) (*) (*)
130 Multijet (*) (*) (*)
160 Multijet (*) (*) (*)
(*) Valores todavía no disponibles

Ofrecido por www.electromanuales.com
DISPOSICIONES RELATIVAS AL TRATAMIENTO DEL VEHÍCULO AL FINAL DE
SU VIDA ÚTIL
Desde hace años, Fiat se ha comprometido de forma global en la protección y respeto por el medio ambiente, y para ello ha
mejorado de manera continua los procesos productivos y la realización de productos cada vez más compatibles con la ecología.
Para ofrecer a los clientes el mejor servicio posible respetando siempre las normativas medioambientales y para responder a las
obligaciones previstas en la Directiva Europea 2000/53/EC con respecto al final de la vida útil de los vehículos, Fiat brinda la posibilidad
a sus clientes de entregar su vehículo* al final de su vida útil sin costes añadidos.
De hecho, la Directiva Europea establece que la entrega del vehículo se produzca sin que el último usuario o propietario del vehículo
deba incurrir en gastos debido a su valor de mercado nulo o negativo. En concreto, en casi todos los países de la Unión
Europea y hasta el 1 de enero de 2007, la retirada sin costes sólo se aplica a los vehículos matriculados a partir del 1 de julio de
2002, mientras que a partir del 2007 la retirada no conllevará costes independientemente del año de matriculación siempre y
cuando el vehículo contenga sus componentes esenciales (en especial motor y carrocería) y esté exento de desechos añadidos.
Para entregar su vehículo al final de su vida útil sin incurrir en gastos añadidos puede dirigirse a uno de nuestros concesionarios
o a uno de los centros de recogida y desguace autorizados por Fiat. Estos centros han sido cuidadosamente seleccionados para
garantizar un servicio con los estándares de calidad necesarios para la recogida, el tratamiento y el reciclaje de los vehículos retirados,
respetando el medio ambiente.
Podrá encontrar información sobre los centros de desguace y recogida en la red de concesionarios Fiat y Fiat Vehículos
Comerciales, llamando al número gratuito 00800 3428 0000 y también consultando la página web de Fiat.
*Vehículo para el transporte de pasajeros dotado como máximo de nueve plazas, para un peso total admitido de 3,5 t.
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
265

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
266
Ofrecido por www.electromanuales.com

Ofrecido por www.electromanuales.com
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
267

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
268
Ofrecido por www.electromanuales.com

Ofrecido por www.electromanuales.com
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
269

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
270
ABS ........................................................ 102
Abastecimiento .................................... 111
Accesorios adquiridos por
el usuario ............................................ 109
Aceite del motor
– características técnicas ................ 262
– consumo .......................................... 198
– verificación del nivel ..................... 198
Ahorro de combustible ..................... 138
Airbag frontales ................................... 123
Airbag laterales .................................... 125
Alarma electrónica............................... 13
Alineación de las ruedas .................... 219
Apoyabrazos anterior ........................ 38
Arranque y conducción .................... 133
Arrastre de remolques
– instalación del gancho
de remolque ................................... 140
Asientos
– limpieza ............................................ 210
– regulación ........................................ 37
ASR
– activación / desactivación ............ 105
Atril ......................................................... 88
Autorradio ............................................ 108
Ofrecido por www.electromanuales.com
ÍNDICE ALFABÉTICO
Baca/portaesquís ................................ 100
Batería
– control del estado de carga ....... 202
– puesta en marcha con batería
auxiliar ............................................. 158
– recarga ............................................. 185
– sustitución ....................................... 202
Bloqueo de la dirección ..................... 15
Bolsillo bajo el asiento......................... 41
Brake assist (asistencia durante
los frenados de emergencia) .......... 103
Cadenas para la nieve ....................... 143
Cadenas para la nieve ......................... 143
Calefactor auxiliar ............................... 55
Calefactor auxiliar autónomo .......... 66
Calefacción y ventilación ................... 47
Calefactor auxiliar posterior ............. 72
Cambio
– uso del cambio manual ................ 137
Características técnicas ..................... 211
Carrocería
– código de las versiones ............... 212
– mantenimiento ............................... 208
Cenicero ................................................ 87
Cinturones de seguridad advertencias
generales ............................................. 117
– empleo ............................................. 114
– limitadores de carga ..................... 116
– mantenimiento ............................... 119
– pretensores .................................... 116
Climatizador adicional posterior...... 73
Climatizador automático ................... 55
Climatizador manual ........................... 51
CODE Card ......................................... 8
Combustible indicador de nivel ....... 18
– interruptor de bloqueo
del combustible ............................. 84
Compartimiento debajo del asiento
delantero lado pasajero .................. 86
Compartimiento del motor .............. 98
Compartimiento refrigerado ............ 85
Compartimientos portaobjetos ....... 87
Conmutador de arranque ................. 15
Consejos de carga................................ 137
Consumo de aceite del motor ........ 198
Consumo de combustible ................. 264
Cristal corredero lateral..................... 95
Cristales (limpieza) ............................. 77
Cronotaquígrafo .................................. 91
Cruise Control (regulador
de velocidad constante) .................. 79
Cuentarrevoluciones .......................... 17
Chasis (marcado) ................................ 213

Datos de identificación ..................... 212
Dead lock (dispositivo)
– activación y desactivación ........... 94
Difusores de aire del habitáculo ...... 47
Dimensiones ......................................... 223
Dispositivo de arranque .................... 15
Elevalunas eléctricos
– mandos ............................................ 97
Emergencia (Qué hacer sí) ............... 157
Emisiones de CO 2 .............................. 264
Encendedor ........................................... 87
EOBD (sistema) ................................... 106
Equipamiento interior ........................ 85
Equipo de radio ................................... 108
Escobillas del limpiaparabrisas .......... 207
Escritorio / Atril .................................. 88
Escritorio sobre banqueta ................. 88
ESP (sistema) ........................................ 101
Espejos retrovisores
– eléctricos ......................................... 46
– exteriores ....................................... 47
– interior ............................................ 47
Estacionamiento .................................. 136
Estribo móvil ........................................ 95
Faros ..................................................... 101
– orientación del haz luminoso ..... 101
Ofrecido por www.electromanuales.com
– regulador de la alineación
de los faros ..................................... 101
Faros antiniebla
– sustitución de las lámparas ......... 172
– tecla de mando .............................. 83
Fiat Code (sistema) ............................. 6
Filtro antipolen ..................................... 202
Filtro del aire ........................................ 202
Follow me home
(apagado retardado de las luces) .. 76
Fluidos y lubricantes ........................... 262
Freno de mano .................................... 136
Frenos
– características ................................ 218
– nivel del líquido ............................. 200
Funcionamiento con bajas
temperaturas ..................................... 110
Fusibles (sustitución) .......................... 176
Guanteras ............................................ 85
Habitáculo ........................................... 209
Hay que levantar el vehículo ............ 186
Hay que poner en marcha el motor
con batería auxiliar ........................... 158
Hay que remolcar el vehículo .......... 186
Hay que sustituir una lámpara ......... 168
Homologación oficial
mando a distancia por
radiofrecuencia................................... 266
Inactividad del vehículo durante
algún tiempo ...................................... 144
Indicador del nivel de aceite
del motor ........................................... 19
Indicador del nivel de combustible .. 18
Indicador del líquido refrigerante
del motor ........................................... 18
Instrumentos del vehículo ................. 17
Intermitentes
– mando .............................................. 75
– sustitución de las lámparas
delanteras ........................................ 170
– sustitución de las lámparas
laterales ........................................... 172
– sustitución de las lámparas
traseras ............................................ 173
– sustitución de la lámpara lateral. 175
Interruptor de bloqueo
de combustible .................................. 84
Iso-fix....................................................... 124
Lámpara (sustitución de una)
– indicaciones generales ................. 168
– tipos de lámparas .......................... 168
Lámpara de techo anterior
– mando .............................................. 81
– sustitución de la lámpara ............. 176
Lámparas de techo posteriores
– mando .............................................. 82
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
271

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
272
– sustitución de las lámparas ......... 176
Lavado inteligente ............................... 77
Lavafaros
– mando .............................................. 78
Lavaparabrisas
– mando .............................................. 77
– nivel del líquido ............................. 200
Levantar el vehículo ............................ 186
Limitadores de carga .......................... 116
Limpiaparabrisas
– escobillas ......................................... 207
– mando .............................................. 77
– pulverizadores ............................... 207
Limpieza de los cristales .................... 77
Luces de antiniebla anteriores
(faros antiniebla)
– sustitución de las lámparas ......... 172
– tecla de mando .............................. 83
Luces de antiniebla posteriores (pilotos)
– sustitución de las
lámparas ................................... 173-174
– tecla de mando .............................. 83
Luces de carretera
– mando .............................................. 75
– ráfagas .............................................. 75
– sustitución de las lámparas ......... 171
Luces de cruce
– mando .............................................. 74
– sustitución de las lámparas ......... 171
Ofrecido por www.electromanuales.com
Luces de emergencia .......................... 82
Luces exteriores .................................. 74
Luces de la matrícula .......................... 175
Luces de posición ................................. 81
– mando .............................................. 74
– sustitución de la lámpara
delantera ......................................... 170
– sustitución de la lámpara
trasera .............................................. 173
Luz de freno adicional
(3ª luz de pare) .................................. 175
Luz de marcha atrás ........................... 173
Llantas de las ruedas
(lectura correcta)............................... 220
Llave con mando a distancia ............. 8
Llave mecánica ..................................... 11
Mando a distancia por radiofrecuencia
– homologación oficial..................... 266
Mantenimiento y cuidado................... 189
Controles periódicos ......................... 195
Mantenimiento programado ............. 190
– plan de mantenimiento
programado ............................. 191-193
– uso severo del vehículo ............... 195
Motor
– código de identificación ............... 214
– datos característicos .................... 216
– marcado .......................................... 213
Neumáticos
– en dotación ..................................... 221
– lectura correcta del neumático . 219
– para la nieve ................................... 143
– presión ............................................. 222
– sustitución ....................................... 159
Niveles
– del aceite motor ............................ 198
– del líquido de la dirección
asistida ............................................. 201
– del líquido de frenos .................... 200
– del líquido lavaparabrisas/
lavaluneta posterior/lavafaros .... 200
– del líquido refrigerante
del motor ........................................ 199
Pantalla digital ..................................... 20
Pantalla multifunción ........................... 26
Pesos ...................................................... 230
Pilotos antiniebla
(luces de antiniebla posteriores)
– sustitución de las lámparas ... 173-174
– tecla de mando .............................. 83
Pintura .................................................... 208
Portaobjetos/Portaviandas ................ 85
Portavasos ............................................. 87
Presión de los neumáticos ................ 222
Prestaciones .......................................... 229
Pretensores ........................................... 116
Protección del medio ambiente ...... 112

Puerta corredera lateral .................... 95
Puerta trasera de dos hojas .............. 96
Puertas ................................................... 92
Puesta en marcha del motor ............ 134
– arranque de emergencia ............. 158
– cómo calentar el motor después
de la puesta en marcha ................ 135
– conmutador de arranque ............ 15
– para apagar el motor ................... 135
– procedimiento para los motores
diesel ................................................ 134
– puesta en marcha con batería
auxiliar ............................................. 158
– puesta en marcha con maniobras
de inercia ......................................... 159
Pulverizadores....................................... 207
Qué hacer si ........................................ 157
– hay que levantar el vehículo ....... 186
– hay que poner en marcha el
motor con arranque de
emergencia ..................................... 158
– hay que poner en marcha el
motor con batería auxiliar .......... 158
– hay que poner en marcha el
motor con maniobras
de inercia ......................................... 159
– hay que remolcar el vehículo ..... 186
– hay que sustituir una lámpara .... 168
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Radiotransmisores y teléfonos
móviles ................................................ 110
Ráfagas .................................................... 75
Recarga de la batería .......................... 185
Regulación de los asientos ................ 37
Regulación del volante ....................... 44
Regulador de velocidad
(Cruise Control) ............................... 79
Rejillas de aire ...................................... 47
Remolcar el vehículo .......................... 186
Reposacabezas
– anteriores ........................................ 40
Repostado del vehículo ..................... 110
Ruedas
– alineación de las ruedas ............... 219
– cadenas para la nieve ................... 143
– neumáticos para la nieve ............. 143
– presión de inflado ......................... 222
– sustitución ....................................... 159
Salpicadero y mandos ....................... 4
Seguridad ................................................ 113
Seguridad de los niños durante
el transporte ...................................... 105
Sensor de lluvia .................................... 78
Sensores de estacionamiento ........... 107
Sensores faros
(sensor crepuscular) ........................ 76
Sillas para los niños
(idoneidad de uso) ........................... 119
Simbología ............................................. 6
Sistema ABS .......................................... 102
Sistema ASR .......................................... 105
Sistema EOBD ..................................... 106
Sistema Fiat Code ............................... 6
Sistema S.B.R. ....................................... 115
Suspensiones ........................................ 218
Sustitución de un neumático ............ 159
Tablero de instrumentos ................. 16
Tapa del combustible ......................... 111
Tapón del depósito
de combustible .................................. 111
Tarjetas de identificación de la
pintura/carrocería ............................. 213
Tarjeta resumida de los datos
de identificación ................................ 212
Teclas de mando ................................. 82
Telecamera para vision posterior ... 89
Testigos y mensajes ............................ 145
Toma de corriente .............................. 88
Transmisión .......................................... 217
Uso del cambio manual .................... 137
Velocidades máximas ........................ 229
Ventilación ............................................ 47
Verificación de niveles ........................ 196
Viseras parasol ..................................... 88
Volante (regulación) ........................... 44
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
273

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PRESIÓN DE INFLADO CON LOS NEUMÁTICOS FRÍOS (bar)
Neumáticos en dotación Empleo Del. Tras.
215/70 R15
3000 PTT(*) Light con neumáticos básicos, excluido PANORAMA
4,0 ± 0,05 4,0 ± 0,05
3300 PTT(*) Light / 3500 PTT(*) Light con neumáticos básicos
4,1 ± 0,05 4,5 ± 0,05
215/70 R15
PANORAMA con neumáticos básicos
4,1 ± 0,05 4,5 ± 0,05
225/70 R15
3000 PTT(*) Light con neumáticos aumentados, excluido PANORAMA 4,0 ± 0,05 4,0 ± 0,05
3300 PTT(*) Light / 3500 PTT(*)Light con neumáticos aumentados
4,1 ± 0,05 4,5 ± 0,05
225/70 R15
PANORAMA con neumáticos aumentados
4,1 ± 0,05 4,5 ± 0,05
215/70 R15 CP
Gama Light con neumáticos Camping
5,0 ± 0,05 5,5 ± 0,05
215/75 R16
Gamma Heavy con neumáticos básicos
4,5 ± 0,05 5,0 ± 0,05
225/75 R16
Gamma Heavy con neumáticos aumentados
4,5 ± 0,05 5,0 ± 0,05
225/75 R16 CP
(*) PTT: Peso total al suelo
Gama Heavy con neumáticos Camping
5,5 ± 0,05 5,5 ± 0,05
Con el neumático caliente, el valor de la presión debe ser +0,3 bar respecto al valor prescrito. De todas formas, hay que volver a controlar el valor correcto con
el neumático frío. Con los neumáticos para la nieve, el valor de la presión debe ser +0,2 bar respecto al valor prescrito para los neumáticos en dotación..
SUSTITUCIÓN DEL ACEITE MOTOR
100 Multijet 120 Multijet 130 Multijet 160 Multijet
litros litros litros litros
Cárter de aceite y filtro 6,38 6,5 6,5 7,0
REPOSTADO DE COMBUSTIBLE (litros)
100 Multijet - 120 Multijet - 130 Multijet - 160 Multijet
Capacidad del depósito 90 (*)
Reserva 10 / 12
Hay que repostar los vehículos Diesel únicamente con gasoil para autotracción (Norma europea EN590).
(*) En todas las versiones es posible solicitar un depósito con 120 litros de capacidad.
En los equipamientos “Tiempo libre” es posible solicitar un depósito con 60 litros de capacidad.
Fiat Auto S.p.A. - Quality - Assistenza Tecnica - Ingegneria Assistenziale - Largo Senatore G. Agnelli, 5 - 10040 Volvera - Torino (Italia)
Impreso n. 603.81.140 -XI/2006 - 2 a edición

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