Alan Pauls: me reconforta ver a River mordiendo el polvo de la derrota

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Noticias agencias
Alan Pauls: me reconforta ver a River
mordiendo el polvo de la derrota
28-06-2011 / 15:01 h
"Yo soy de Boca", ha declarado el escritor bonaerense para justificar, en la rivalidad existente entre el
River Plate y el Boca Juniors, la razón por la que, desde Santander, ha asistido con un "componente de
placer y satisfacción" a la confirmación del descenso del equipo "millonario", pro primera vez en sus 110
años de historia.
Ante la virulencia con la que se ha empleado la hinchada del River por las calles de Buenos Aires, tras
caer el River frente al Belgrano de Córdova, Alan Pauls ha subrayado que le parece "sorprendente el
nivel de pasión y de épica que se le presta en Argentina al fútbol".
En este sentido, Alan Pauls, quien participa hoy en los Martes Literarios de la Universidad Internacional
Menéndez Pelayo (UIMP) de Santander, ha afirmado que no sabe qué puede despertar más pasión que el
fútbol y, como única respuesta ha apuntado, ironizando, que quizá solo lo supere el fundamentalismo
islámico.
El autor de "El pasado", que durante esta semana imparte en la UIMP el curso "Literatura y formas de
vida" ha explicado que, en su proceso creativo como escritor él va a "otro ritmo" que nada tiene que ver
con el que se vive en el fútbol.
Así, Pauls explica que a la hora de escribir confía en que "las cosas se decanten y precipiten con el
tiempo". "Yo pierdo mucho el tiempo y eso es un método, no un accidente indeseable", reconoce Pauls y
confiesa que por su condición de "perezoso" esa forma de trabajar "viene muy bien".
Pauls concibe la escritura como una forma de "orbitar" alrededor de algo que le interesa, entendiendo el
concepto de orbitar como una manera de "merodear y acechar en una especie de espera dirigida".
"Es una especie de goteo y no me preocupe que la cosas tomen forma rápido" ha añadido el escritor
argentino para quien el resultado final de ese proceso (el libro), es como una "criatura bastante
monstruosa", conformada por una "amalgama de cosas que se van juntando en libretas de notas, como las
pelusas y pequeños objetos que se acumulan en el fondo de los bolsillos".
http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=862017
28/06/2011

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Ante el ritmo frenético con el que se vive en la sociedad actual, Pauls apuesta por la "lentitud", aunque
matiza que ésta también es una velocidad y que como tal no sólo debe ser considerada la "alta
velocidad".
"La velocidad y la urgencia no me seduce. Soy bastante poco contemporáneo, me gusta la lentitud",
explica el escritor argentino aunque, precisa que sí le gusta la velocidad cuando se trata de conducir. "Me
gusta manejar muy rápido", confiesa.
En cuanto a sus proyectos, Alan Pauls ha explicado que este año es "sorprendentemente muy
pedagógico" al estar embarcado en varios proyectos de enseñanza, lo que para él es "anómalo". "Me
gusta enseñar más lo que no se que lo que se", apunta.
Así, tiene previsto impartir entre septiembre y noviembre, en Buenos Aires (Universidad Torcuato Di
Tella) un curso sobre la importancia que tiene la presencia en el arte contemporáneo, "por qué el artista
debe aparecer en su propio trabajo".
Alan Pauls calcula que "en un par de meses" tendrá terminada la novela "Historia del dinero", con la que
pondrá fin a su trilogía sobre los años setenta en Argentina, de la que también forman parte "Historia del
llanto" e "Historia del pelo". EFE-Cantabria
2
Por comunidades
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28/06/2011

Feito(ASETA):reducir límite de velocidad fue una medida festiva y sin sentido - ABC... Page 3 of 11
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Noticias agencias
Feito(ASETA):reducir límite de velocidad fue
una medida festiva y sin sentido
28-06-2011 / 15:20 h
"Es completamente falso que esta medida haya supuesto un ahorro energético", ha enfatizado Feito en
conferencia de prensa tras moderar una mesa redonda en la Universidad Internacional Menéndez Pelayo
(UIMP) de Santander, dentro del encuentro sobre "La Euroviñeta en España y en Europa: estado de la
cuestión".
Feito ha precisado que si se ha producido un ahorro energético, éste no debe atribuirse a la reducción de
la velocidad, sino a que, como consecuencia de la crisis económica, ha habido una "caída brutal del
tráfico" en las carreteras españolas.
Además, ha hecho hincapié en que el hecho de que hayan circulado "muchos menos coches por nuestras
carreteras" es el que también ha determinado que se haya producido un descenso de la tasa de accidentes.
Feito ha considerado que el Gobierno "se ha dado cuenta del ridículo que hacía con esta medida" y ha
añadido que, pese a que las crisis energética esta afectando a todo el mundo occidental por la subida del
petróleo, "a ningún país, salvo a España, se la ha ocurrido aplicar la "medida festiva" de reducir el límite
de velocidad.
Para Feito es "una lastima" que el Gobierno no decidiera elevar el límite de velocidad en las autopistas
"por encima" del que se aplica en las autovías, porque, a su juicio, "así no aumentaría la siniestralidad,
sino que se reduciría".
Feito, quien considera que "como mínimo" el límite de velocidad en las autopistas debería fijarse en 130
km/h, ha explicado que los accidentes se reducirían porque "las autopistas absorberían tráfico de las
autovías, que son menos seguras y están más colapsadas".
El presidente de ASETA ha enfatizado que "casi el cien por cien" de los accidentes de tráfico se
producen en las autovías y carreteras nacionales y regionales.
En este sentido, Feito ha explicado que "las muertes y los accidentes dependen mucho menos de la
velocidad que de la diferencia de la velocidad a la que circulan los vehículos por una misma vía"",
http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=862058
28/06/2011

Feito(ASETA):reducir límite de velocidad fue una medida festiva y sin sentido - ABC... Page 4 of 11
apreciación que, según subraya, "está aceptada por toda la comunidad científica que estudia el
transporte".
De ahí que, Feito haya sostenido que "se ha corregido, pero se ha corregido a medias", insistiendo en la
conveniencia de que se aumente el límite de velocidad en las autopistas, por encima del de las autovías.
Además, Feito ha declarado que la reducción del límite de velocidad "ha contribuido a deprimir la
actividad económica" y ha recordado que, cuando se produjo la primera crisis energética, los países que
entonces decidieron reducir el límite de velocidad no tardaron en rectificar.
En cuanto a la Euroviñeta, Feito ha destacado que en España, que tiene "poco peaje", la aplicación de la
Euroviñeta representará "la instrumentación de una red más amplia de carreteras" que en los otros países
que ya tienen tarificada casi la totalidad de sus vías, como es el caso de Francia o Italia.
Feito ha considerado que en el resto de países europeos, esta directiva es "menos trascendente" y no se
ha acogido con "tintes tan dramáticos" como en España, donde, a su juicio, se le ha dado "más
importancia".
El presidente de ASETA ha recordado que el Gobierno llegó a un acuerdo con el sector del transporte de
mercancías en el que se establecía que no ase aplicaría la Euroviñeta en esta legislatura, después de
producirse unas "huelgas salvajes" del sector.
Según Feito la Euroviñeta tendrá la "obligación" de ser aplicada en los próximos años "únicamente" al
sector del transporte de mercancías, algo con lo que los transportistas no están conformes, a su juicio,
"con toda la razón", porque sostienen que si ellos tienen que pagar por contaminar, también tendrían que
hacerlo muchos otros.
Finalmente, Feito ha señalado que las comunidades autónomas ven la Euroviñeta con "cierto alivio",
porque les permitiría contar con unos ingresos que les permitirían "hacer frente a los gastos de
mantenimiento de las carreteras sin tener que efectuar ajustes sociales". EFE-Cantabria
2
Por comunidades
http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=862058
28/06/2011

El pago por uso en autovías generaría 62.000 millones en 15 años
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Las concesionarias urgen la aplicación de la Euroviñeta
El pago por uso en autovías generaría 62.000 millones en 15 años
El sector concesional, a través de la patronal Aseta, estima que el cobro de la tasa Euroviñeta
a los vehículos pesados ofrecería unos ingresos de 3.062 millones al Estado durante el primer
ejercicio. Una cifra que se elevaría hasta 62.000 millones en un periodo de 15 años. Se da por
hecho que no se decidirá la implantación hasta la próxima legislatura.
Varios camiones circulan por la M-30 de Madrid. El pago por uso en autovías generaría 62.000 millones
en 15 años -
Javier F. Magariño - Santander - 28/06/2011
Operadoras de autopistas, empresas de transporte de mercancías y políticos están condenados a
entenderse en torno a la siempre polémica aplicación del pago por uso en las carreteras. Se trata de
la transposición de la directiva Euroviñeta al ordenamiento español, por la que se cobraría a los
vehículos pesados por kilómetro recorrido en vías de alta capacidad hasta ahora libres de peaje. En
plena crisis, la inyección de ingresos se dedicaría principalmente a pagar la factura del mantenimiento
de carreteras.
Este modelo de tarificación se impondría hasta en 15.584 kilómetros gestionados por el Estado,
comunidades autónomas, diputaciones, cabildos e incluso en 3.000 kilómetros de carreteras
secundarias paralelas. Quienes deberían pagar, a juicio de las concesionarias, son los vehículos de
más de 3,5 toneladas, mientras el Gobierno español cree que ese suelo es excesivamente bajo.
Como contribuyentes partirían 400.000 camiones nacionales y unos 50.000 extranjeros que transitan
el país, según cálculos de la patronal de las concesionarias, Aseta, anunciados ayer en Santander
durante unas jornadas sectoriales en la Universidad Internacional Menéndez Pelayo (UIMP).
Hasta ahora, Fomento se ha opuesto a abrir el melón del pago por uso. "Este es un momento
inoportuno para aplicar la Euroviñeta. Penaliza y discrimina a un sector débil como es el del
transporte por carretera y este Gobierno se comprometió a no hacerlo en la presente legislatura",
recordó ayer el director general de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento, Manuel Villalante.
A su favor juega un giro en la UE, que otorga autonomía o voluntariedad a cada gobierno para la
puesta en marcha.
Iniciativa
http://www.cincodias.com/articulo/empresas/pago-uso-autovias-generaria-62000-mill...
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28/06/2011

El pago por uso en autovías generaría 62.000 millones en 15 años
Sin embargo, hasta el sector que se antoja como principal perjudicado, el del transporte de
mercancías, da por hecho que la iniciativa saldrá adelante en cuanto haya un relevo en La Moncloa,
independientemente del signo político: "Nuestro sí a la Euroviñeta estaría condicionado a que se nos
considere un agente con voz en el debate sobre infraestructuras y fiscalidad del transporte, y a que el
destino de lo recaudado fuera totalmente transparente", exige Pere Padrosa, presidente de la
patronal de transportistas Astic.
En todo caso, Padrosa se queja de que el 80% del coste que soporta cualquier firma de su sector ya
se ve comprometido a día de hoy por factores externos como el carburante, los salarios o los peajes:
"La Euroviñeta nos dejaría un 1% o 2% de margen para gestionar y toda la dificultad para repercutir
el nuevo coste a los clientes".
En un contexto de fuerte restricción presupuestaria en la Administración, Aseta calcula que el cobro
de la tasa elevaría los ingresos del Estado a 3.062 millones en el primer ejercicio y en un plazo de 15
años la cifra global obtenida se movería en el entorno de los 62.000 millones, según argumentó el
director general de la asociación, Bruno de la Fuente. En un plazo indeterminado de tiempo, según el
planteamiento de los operadores, debería involucrarse en el pago a los vehículos ligeros.
Correr con los gastos
La posición de Aseta pasa por que sean los expertos en explotación de infraestructuras, donde
destacan Abertis, Cintra, Globalvía, Iridium, Sacyr Concesiones, OHL, Itínere, etcétera, las que corran
con los gastos de implantación. Una cantidad que se estima en 382 millones en infraestructura, más
165 millones anuales por la operación.
A cambio, la concesión o concesiones se entregarían mediante diálogo competitivo y el plazo óptimo
para recuperar las inversiones, a través de pagos fijos más un variable dependiente de parámetros de
calidad, estaría en los citados 15 años. Durante ese periodo se propone el cobro de 0,1299 céntimos
por kilómetro recorrido en función de la contaminación atmosférica y acústica provocada por cada
vehículo.
"El 20% de la red de alta capacidad en España está sometida a peaje, por un 80% de libre uso;
cuando en los países de nuestro entorno la proporción es justo al contrario", explica el responsable
del negocio español de autopistas de Cintra, Andrés Sacristán. Mantener esa red le cuesta al Estado
1.500 millones anuales.
PSOE y PP no adelantan su propuesta electoral
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La Euroviñeta es tabú en año preelectoral. El portavoz de CiU en la Comisión de Fomento, Pere
Macias, fue el único político que opinó ayer sin presión. Cree que hay que poner en valor la red
viaria tarificándola y fomentando el principio de equidad en España. El socialista Rafael
Simancas reconoció la necesidad de un debate y ofreció una subcomisión en el Congreso. Y
por el PP, Andrés Ayala valoró que ahora no se puede aplicar la Euroviñeta. Algo en lo que
coincide con el PSOE. El presidente de Aseta, José Luis Feito aconsejó más reforma laboral y
mayor ajuste en el gasto público: "Se ha recortado el sueldo a los funcionarios, pero lo
fundamental es reducir el empleo público".
http://www.cincodias.com/articulo/empresas/pago-uso-autovias-generaria-62000-mill...
28/06/2011

Cortizo apuesta por que "todos" pongan en marcha sus medios para luchar contra los i...
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Cortizo apuesta por que "todos"
pongan en marcha sus medios
para luchar contra los incendios
en Galicia
El delegado del Gobierno en Galicia, Miguel Cortizo, ha apostado este martes por
que todas las administraciones pongan en marcha sus medios de lucha contra los
incendios, y ha recordado que el Gobierno tiene todos sus recursos "desplegados".
ECO
EUROPA PRESS. 28.06.2011
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El delegado del Gobierno en Galicia, Miguel Cortizo, ha apostado este martes por que todas las
administraciones pongan en marcha sus medios de lucha contra los incendios, y ha recordado
que el Gobierno tiene todos sus recursos "desplegados".
En declaraciones a los medios tras inaugurar los cursos de
verano de la Universidad Internacional Menéndez Pelayo en
Vigo, Miguel Cortizo ha apuntado que los medios del Estado,
Guardia Civil y Policía, están actuando en Galicia "a pleno
rendimiento".
Así, ha recordado que la Unidad Militar de Emergencia (UME)
ha actuado en la extinción de incendios a petición de la Xunta,
y que también está "funcionando con sus medios" la Brigada
de Refuerzo contra Incendios Forestales (BRIF) de Laza.
"Todos deberían poner en marcha sus medios contra
incendios, pero yo en esas polémicas no entro", ha concluido, una jornada después de que el
conselleiro de Medio Rural, Samuel Juárez, indicase que hubo más de 200 fuegos en los montes
gallegos durante el pasado fin de semana. COPAGO
Por otra parte, a preguntas de los periodistas, Cortizo se ha referido al copago sanitario, y ha
reiterado que "hay muchas cosas donde se pueden hacer esfuerzos y ahorrar, sin necesidad de
tocar el tema sanitario".
Miguel Cortizo ha vuelto a poner ejemplos como el gasto en "aeropuertos donde lo único que
vuelan son los millones que costaron" o en la fórmula uno en Valencia, mientras que "se dejan sin
pagar facturas farmacéuticas".
Según ha recordado, la sanidad y la educación son áreas que tratan de "derechos
fundamentales" y no de "mercancías", por lo que quienes piensan en hacer negocios en esas
áreas "no deben ser favorecidos desde la política".
Consulta aquí más noticias de Vigo.
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28/06/2011

ASETA cree que el Gobierno ha hecho el "ridículo" con el límite a 110 y achaca el ah...
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ASETA cree que el Gobierno ha
hecho el "ridículo" con el límite a
110 y achaca el ahorro a un
descenso de tráfico
Feito asegura que aumentar el límite de velocidad en autopistas activaría la
economía y reduciría los accidentes
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EUROPA PRESS. 28.06.2011
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El presidente de la Asociación de Sociedades Españolas Concesionarias de Autopistas, Túneles,
Puertos y Vías de Peaje (ASETA), José Luis Feito, ha opinado este martes que el Gobierno de
España ha hecho el "ridículo" con la implantación del límite de 110 kilómetros por hora en las
autovías y ha asegurado que el ahorro energético alcanzado mientras ha durado la medida se
debe en su mayor parte a un descenso del tráfico por la crisis económica.
producir.
Feito, que participa esta semana en el encuentro 'La
Euroviñeta en España y en Europa: estado de la cuestión', en
la Universidad Internacional Menéndez Pelayo (UIMP), ha
tachado la medida de "festiva y estrafalaria", y ha insistido en
que el ahorro es fruto de la crisis económica, que "ha hundido
el tráfico".
Según dice, los conductores no han dejado de consumir
energía sino que, en un "90 por ciento", han dejado de
circular. A su juicio, esta caída del tráfico, que se ha
producido en los últimos tres meses, ha supuesto "la totalidad
o casi el total del ahorro energético" que se haya podido
Es más, Feito asegura que el Gobierno de España se ha dado cuenta del "ridículo que ha hecho"
con esta medida, que no tenía "sentido" tomar en medio de la crisis, y que era "falso" que se
fuese a ahorrar energía, y por ello, ahora vuelve hacia atrás y a partir del 1 de julio se podrá
volver a circular a 120 kilómetros por hora.
En palabras del presidente de las empresas concesionarias de autopistas, el límite de 110
kilómetros por hora "ha deprimido el tráfico" y "la actividad económica", porque "la velocidad con
la que se circula por las carreteras de un país tiene mucho que ver con la actividad económica".
Así, asegura que está demostrado que "cuanto más lento se va, más tiempo se pierde en
transacciones económicas", un hecho que repercute en "pérdidas significativas de PIB".
Por ello, ASETA propone que el límite de velocidad de las autopistas se eleve por encima del de
las autovías, porque, según varios estudios propios, la velocidad "no aumenta los accidentes sino
que los reduce", y si esta medida se instaurase, el tráfico de las autovías y carreteras nacionales,
que están "más congestionadas" y son "menos seguras", lo "absorberían" las autopistas.
Activar la economía y reducir accidentes
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Según Feito, el hecho de aumentar el límite de velocidad de las autopistas, al menos a 130
kilómetros por hora, no sólo podría "activar la economía del país" sino que ayudaría a "reducir
sustancialmente los accidentes", que se producen "casi en el 100 por 100" en autovías y
carreteras nacionales.
Por eso, ASETA considera que "lo ideal" tanto para reducir los accidentes como para estimular la
actividad económica sería "establecer límites diferentes según la congestión y la seguridad de las
carreteras".
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28/06/2011

ASETA cree que el Gobierno ha hecho el "ridículo" con el límite a 110 y achaca el ah...
Feito ha destacado que "lo más importante" sería "la regulación del tráfico" de las vías
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congestionadas y menos seguras, como son las carreteras nacionales y las autovías en las que
normalmente se producen los accidentes de tráfico, a las autopistas, que por la crisis económica
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están "muy poco congestionadas" y son "infinitamente más seguras" y en las que "las tasas de
accidentalidad y mortalidad están cercanas a cero".
El Tiempo en Santander
© eltiempo.es, foreca
A este respecto, Feito ha destacado que ésta es una medida que debería tomar el Gobierno de
España "si de verdad se preocupase por los accidentes de tráfico", ya que las muertes en
carretera "dependen mucho menos de la velocidad de lo que la gente cree", y dependen "mucho"
de "la varianza de la velocidad", es decir, de la diferente velocidad a la que circulan los vehículos
por una misma carretera, lo que hace que las autopistas sean "más seguras" porque la velocidad
de los vehículos es "muy similar".
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Carlos Saura recibirá mañana el III Premio UIMP a la Cinematografía por su trayector...
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Cinematografía por su trayectoria
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El director y guionista Carlos Saura recibirá este miércoles el III Premio UIMP a la Cinematografía
por su actuación relevante en el cine español y por su trayectoria profesional.
El crítico y experto en cine Diego Galán será el encargado de
glosar la laudatio del director de 'Los golfos' o 'Cría Cuervos',
en un acto que se celebrará en el Hall Real del Palacio de La
Magdalena, a partir de las 19.00 horas.
En la cita también intervendrán el rector de la Universidad
Internacional Menéndez Pelayo (UIMP), Salvador Ordóñez, y
la vicerrectora de Cursos Cortos y Extensión Universitaria de
la institución académica, Mª Cruz Díaz.
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El premio UIMP a la Cinematografía, que en su primera
edición recayó en la actriz Marisa Paredes y el año pasado en
el cineasta José Luis Borau, fue convocado por la Universidad Internacional Menéndez Pelayo
(UIMP) con el objetivo de otorgar reconocimiento institucional a las figuras de la industria
cinematográfica que mejor hayan contribuido a la difusión y al conocimiento del mundo del cine.
La distinción se entrega a personalidades de la interpretación, la dirección, la realización, la
producción, la técnica y el guión cinematográfico, cuya trayectoria profesional haya enriquecido el
patrimonio fílmico, circunstancia que el Consejo de Gobierno de la Institución académica
considera que se da en la figura de Carlos Saura, quien fue distinguido en 1980 con el Premio
Nacional de Cinematografía y en 2007 con la Concha de Oro Honorífica del Festival Internacional
de Cine de San Sebastián a toda su carrera.
Nacido en Huesca en 1932, su afición al cine le viene de muy pequeño, ya de adolescente
practicó la fotografía y realizó sus primeros reportajes con una cámara de 16 milímetros.
Se trasladó a Madrid con la intención de seguir con la carrera de Ingeniería Industrial pero su
vocación por la fotografía, el cine y el periodismo más tarde le hacen abandonar los estudios
Industriales y matricularse en el Instituto de Investigaciones y Estudios cinematográficos.
Esporádicamente compaginaba sus estudios con los cursos de la Escuela de Periodismo. En
1957 obtiene el diploma de director y, a la vez, concluye su cortometraje de fin de estudios, 'La
tarde de domingo', lo que le permitió seguir vinculado a la Escuela como profesor hasta 1963.
Precisamente ese año fue apartado de allí por razones estrictamente políticas.
Durante su primera etapa como director intentó posicionarse a favor de los marginados y llegó a
crear un cine lírico y de estilo documental al mismo tiempo. Ha sido un director reconocido tanto
nacional como internacionalmente y prueba de ello son los numerosos galardones que lo avalan
y entre los que se encuentran un Oso de Plata en el Festival de Berlín en 1965 por 'La caza' y
dos años más tarde, en 1967, por 'Peppermint Frapé'; un premio especial del jurado de Cannes
por la 'Prima Angélica' en 1973 y por 'Cría cuervos' en 1975. Además, 'Mamá cumple 100 años'
fue nominada al Oscar en 1979 como mejor película extranjera y ganó el premio especial del
jurado del Festival de cine de San Sebastián.
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El turismo que llega a la ciudad se ha diversificado en los últimos años y sus estancias...
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El turismo que llega a la ciudad
se ha diversificado en los últimos
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municipales
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EUROPA PRESS. 28.06.2011
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Los turistas que acuden en verano a Santander se han diversificado en los últimos años y han
reducido su tiempo de estancia en la ciudad. Así, el tradicional veraneo familiar y de larga
estancia ha dado paso en los últimos años a un turismo joven, de grupos y parejas sin hijos, que
permanece menos de una semana en la capital cántabra.
Este cambio, según ha explicado la concejala de Turismo y
Relaciones Institucionales del Ayuntamiento de Santander,
Gema Igual, se ha producido en los últimos cinco ó seis años,
en los que cada vez son más habituales los turistas jóvenes,
que permanecen tres o cuatro días en la ciudad.
Se trata de visitantes que realizan circuitos por la cornisa
cantábrica durante una o dos semanas, y que se alojan en la
Ampliar foto ciudad para disfrutar, no sólo de las playas, sino también de
las fiestas de Santiago, los toros, cursos de la Universidad
Internacional Menéndez Pelayo, actuaciones del Festival Internacional de Santander ú otras
alternativas de ocio.
De esta manera, aunque ha disminuido el número de días de estancia de los turistas en
Santander, se ha incrementado "el abanico de gente" que "somos capaces de captar", ha
subrayado Igual.
Respecto a las previsiones para este verano que acaba de comenzar, la concejala se ha
mostrado optimista, ya que al buen tiempo que vaticinan los expertos, se suma el mantenimiento
de los precios, que permanecen en niveles de los años 2008 y 2009, debido al "esfuerzo" que
han hecho las empresas privadas del sector para no subirlos, ha dicho.
Oficinas de turismo
+
La responsable municipal de Turismo ha hecho estas consideraciones durante una rueda de
prensa en la que ha presentado el personal y el dispositivo de este verano de las Oficinas
Municipales de Turismo, situadas en los Jardines de Pereda y en el Sardinero.
Las oficinas, que están abiertas desde el 15 de junio, contarán a partir del 1 de julio con un
dispositivo de 26 personas, seis funcionarios y 20 alumnos en prácticas de la Escuela de Turismo
'Altamira', que han comparecido junto a la concejala.
En estos puntos de atención turística, abiertos de nueve de la mañana a nueve de la noche, los
turistas y los santanderinos pueden recibir información sobre todas las opciones que les ofrece la
ciudad, y recoger los más de 30 folletos que se han editado sobre alojamientos, rutas, fiestas,
conciertos, y otras muchas alternativas.
Igual se ha referido en concreto a las rutas por la ciudad organizadas por el Ayuntamiento. Dos
de ellas son diarias, con salidas a tres horas diferentes, y se realizan a pie, una por el Santander
monumental y otra por el marítimo.
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El turismo que llega a la ciudad se ha diversificado en los últimos años y sus estancias...
Además, hay programadas otras dos rutas de fin de semana, que abarcan el Palacio de la
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Magdalena, el corazón de la ciudad o el Sardinero.
Asimismo, el Ayuntamiento de Santander llevará a cabo en los meses de julio y agosto un estudio
sobre la demanda turística de los visitantes de la ciudad que le servirá para mantener o modificar
las alternativas que se ofrecen a estos.
Para difundir su oferta turística, el Ayuntamiento se vale también de las nuevas tecnologías, a
través de las cuales envían información a las empresas turísticas y hoteles. También están
disponibles para quienes se acerquen personalmente a las oficinas.
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28/06/2011

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Alan Pauls: me reconforta ver a River mordiendo el
polvo de la derrota
EFE , Santander (España) | 28/06/2011 - hace 1 hora | comentarios | +0 -0 (0 votos)
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El escritor argentino Alan Pauls reconoció hoy en Santander (norte de España) que se siente "reconfortado viendo al
River mordiendo el polvo de la derrota" y, ante el "dramatismo" con el que se está viviendo en Argentina el descenso
de categoría de este histórico club de fútbol, dijo que se siente "pasmado".
"Yo soy de Boca", declaró el escritor bonaerense para justificar, en la rivalidad existente entre el River Plate y el Boca
Juniors, la razón por la que ha asistido con un "componente de placer y satisfacción" a la confirmación del descenso
del equipo "millonario", por primera vez en sus 110 años de historia.
Ante la virulencia con la que se ha empleado la hinchada del River por las calles de Buenos Aires, tras caer el River
frente al Belgrano de Córdova, subrayó que le parece "sorprendente el nivel de pasión y de épica que se le presta en
Argentina al fútbol".
El autor de "El pasado", que durante esta semana imparte en la Universidad Internacional Menéndez Pelayo el curso
"Literatura y formas de vida", explicó que, en su proceso creativo como escritor él va a "otro ritmo" que nada tiene que
ver con el que se vive en el fútbol.
A la hora de escribir confía en que "las cosas se decanten y precipiten con el tiempo". "Yo pierdo mucho el tiempo y
eso es un método, no un accidente indeseable", reconoció Pauls y confesó que por su condición de "perezoso" esa
forma de trabajar "viene muy bien".
Pauls concibe la escritura como una forma de "orbitar" alrededor de algo que le interesa, entendiendo el concepto de
orbitar como una manera de "merodear y acechar en una especie de espera dirigida".
"Es una especie de goteo y no me preocupa que la cosas tomen forma rápido" añadió el escritor argentino para quien
el resultado final de ese proceso, el libro, es como una "criatura bastante monstruosa", conformada por una
"amalgama de cosas que se van juntando en libretas de notas, como las pelusas y pequeños objetos que se
acumulan en el fondo de los bolsillos".
Ante el ritmo frenético con el que se vive en la sociedad actual, Pauls apuesta por la "lentitud", aunque matiza que
ésta también es una velocidad y que como tal no sólo debe ser considerada la "alta velocidad".
En cuanto a sus proyectos, Pauls explicó que este año es "sorprendentemente muy pedagógico" al estar embarcado
en varios proyectos de enseñanza, lo que para él es "anómalo". "Me gusta enseñar más lo que no se que lo que se",
apuntó.
Alan Pauls calcula que "en un par de meses" tendrá terminada la novela "Historia del dinero", con la que pondrá fin a
su trilogía sobre los años setenta en Argentina, de la que también forman parte "Historia del llanto" e "Historia del
pelo".
http://www.adn.es/printVersion/ADNNWS20110628_0874/606
28/06/2011

Cantabria Liberal - ASETA cree que el Gobierno ha hecho el "ridÃculo" con el lÃmit...
Cantabria Liberal - Actualidad y análisis político de Cantabria en clave liberal
Portada Cantabria Nacional Mundo Deportes Cultura Sociedad Editorial UIMP Opinión
SANTANDER TORRELAVEGA REGIÓN
Editor: Carlos Magdalena Menchaca.
ASETA cree que el Gobierno ha hecho el "ridículo" con el límite a 110 y
achaca el ahorro a un descenso de tráfico
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Santander - 28-06-2011 15:00:00
- Feito asegura que aumentar el límite de velocidad en
autopistas activaría la economía y reduciría los accidentes
El presidente de la Asociación de Sociedades Españolas
Concesionarias de Autopistas, Túneles, Puertos y Vías de
Peaje (ASETA), José Luis Feito, ha opinado este martes
que el Gobierno de España ha hecho el "ridículo" con la
implantación del límite de 110 kilómetros por hora en las
autovías y ha asegurado que el ahorro energético
alcanzado mientras ha durado la medida se debe en su
mayor parte a un descenso del tráfico por la crisis
económica.
Feito, que participa esta semana en el encuentro 'La Euroviñeta en España y en Europa: estado de la
cuestión', en la Universidad Internacional Menéndez Pelayo (UIMP), ha tachado la medida de "festiva y
estrafalaria", y ha insistido en que el ahorro es fruto de la crisis económica, que "ha hundido el tráfico".
Según dice, los conductores no han dejado de consumir energía sino que, en un "90 por ciento", han
dejado de circular. A su juicio, esta caída del tráfico, que se ha producido en los últimos tres meses, ha
supuesto "la totalidad o casi el total del ahorro energético" que se haya podido producir.
Es más, Feito asegura que el Gobierno de España se ha dado cuenta del "ridículo que ha hecho" con esta
medida, que no tenía "sentido" tomar en medio de la crisis, y que era "falso" que se fuese a ahorrar energía,
y por ello, ahora vuelve hacia atrás y a partir del 1 de julio se podrá volver a circular a 120 kilómetros por
hora.
En palabras del presidente de las empresas concesionarias de autopistas, el límite de 110 kilómetros por
hora "ha deprimido el tráfico" y "la actividad económica", porque "la velocidad con la que se circula por las
carreteras de un país tiene mucho que ver con la actividad económica". Así, asegura que está demostrado
que "cuanto más lento se va, más tiempo se pierde en transacciones económicas", un hecho que repercute
en "pérdidas significativas de PIB".
Por ello, ASETA propone que el límite de velocidad de las autopistas se eleve por encima del de las
autovías, porque, según varios estudios propios, la velocidad "no aumenta los accidentes sino que los
reduce", y si esta medida se instaurase, el tráfico de las autovías y carreteras nacionales, que están "más
congestionadas" y son "menos seguras", lo "absorberían" las autopistas.
ACTIVAR LA ECONOMÍA Y REDUCIR ACCIDENTES
Según Feito, el hecho de aumentar el límite de velocidad de las autopistas, al menos a 130 kilómetros por
hora, no sólo podría "activar la economía del país" sino que ayudaría a "reducir sustancialmente los
accidentes", que se producen "casi en el 100 por 100" en autovías y carreteras nacionales.
Por eso, ASETA considera que "lo ideal" tanto para reducir los accidentes como para estimular la actividad
económica sería "establecer límites diferentes según la congestión y la seguridad de las carreteras".
Feito ha destacado que "lo más importante" sería "la regulación del tráfico" de las vías congestionadas y
menos seguras, como son las carreteras nacionales y las autovías en las que normalmente se producen los
accidentes de tráfico, a las autopistas, que por la crisis económica están "muy poco congestionadas" y son
"infinitamente más seguras" y en las que "las tasas de accidentalidad y mortalidad están cercanas a cero".
A este respecto, Feito ha destacado que ésta es una medida que debería tomar el Gobierno de España "si
de verdad se preocupase por los accidentes de tráfico", ya que las muertes en carretera "dependen mucho
menos de la velocidad de lo que la gente cree", y dependen "mucho" de "la varianza de la velocidad", es
decir, de la diferente velocidad a la que circulan los vehículos por una misma carretera, lo que hace que las
autopistas sean "más seguras" porque la velocidad de los vehículos es "muy similar".
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Carlos Magdalena Menchaca .-
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La continuación del debate no ha aportado
nada relevante. El Presidente Diego ha
intentado lanzar un “guante de paz” pero ha
sido contestado, antes incluso de lanzarlo,
con una intervención de la señora Tezanos
exponiendo lo que cree que ha hecho por
Cantabria y que nosotros, según iba
desgranando su discurso, manteníamos una
confusión de ideas, porque lo que decía no
se correspondía con lo que hemos vivido en
nuestra Comunidad. ...
Leer opinión
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Victoria Gómez Ruiz .-
Este no es mi 15 M
Lo que empezó siendo una corriente de
hartazgo nacional ante una serie ilimitada de
injusticias políticas, sociales y económicas
se ha convertido en una avenida de
pensamientos politizados que desesperan
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construyen. Firme defensora de tan
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fondo no lo soy en la forma....
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Esther Esteban .-
Bildu y las miserias
Malos días para la democracia si el precio
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28/06/2011

Cantabria Liberal - Carlos Saura recibirá mañana el III Premio UIMP a la Cinemat...
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Editor: Carlos Magdalena Menchaca.
Carlos Saura recibirá mañana el III Premio UIMP a la Cinematografía por
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UIMP - 28-06-2011 13:00:00
- El crítico Diego Galán glosará la laudatio del director de
'Cría Cuervos' en un acto que se celebrará en el Palacio de
La Magdalena
El director y guionista Carlos Saura recibirá este miércoles
el III Premio UIMP a la Cinematografía por su actuación
relevante en el cine español y por su trayectoria profesional.
El crítico y experto en cine Diego Galán será el encargado
de glosar la laudatio del director de 'Los golfos' o 'Cría
Cuervos', en un acto que se celebrará en el Hall Real del
Palacio de La Magdalena, a partir de las 19.00 horas.
En la cita también intervendrán el rector de la Universidad Internacional Menéndez Pelayo (UIMP),
Salvador Ordóñez, y la vicerrectora de Cursos Cortos y Extensión Universitaria de la institución académica,
Mª Cruz Díaz.
El premio UIMP a la Cinematografía, que en su primera edición recayó en la actriz Marisa Paredes y el año
pasado en el cineasta José Luis Borau, fue convocado por la Universidad Internacional Menéndez Pelayo
(UIMP) con el objetivo de otorgar reconocimiento institucional a las figuras de la industria cinematográfica
que mejor hayan contribuido a la difusión y al conocimiento del mundo del cine.
La distinción se entrega a personalidades de la interpretación, la dirección, la realización, la producción, la
técnica y el guión cinematográfico, cuya trayectoria profesional haya enriquecido el patrimonio fílmico,
circunstancia que el Consejo de Gobierno de la Institución académica considera que se da en la figura de
Carlos Saura, quien fue distinguido en 1980 con el Premio Nacional de Cinematografía y en 2007 con la
Concha de Oro Honorífica del Festival Internacional de Cine de San Sebastián a toda su carrera.
Nacido en Huesca en 1932, su afición al cine le viene de muy pequeño, ya de adolescente practicó la
fotografía y realizó sus primeros reportajes con una cámara de 16 milímetros.
Se trasladó a Madrid con la intención de seguir con la carrera de Ingeniería Industrial pero su vocación por
la fotografía, el cine y el periodismo más tarde le hacen abandonar los estudios Industriales y matricularse en
el Instituto de Investigaciones y Estudios cinematográficos.
Esporádicamente compaginaba sus estudios con los cursos de la Escuela de Periodismo. En 1957 obtiene
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permitió seguir vinculado a la Escuela como profesor hasta 1963. Precisamente ese año fue apartado de allí
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región "estancada" y "bajo mínimos"
Agudo tiene miedo a que se levanten
"papeles" que esconden las auditorias
contratadas para cuadrar las cuentas
COLUMNA DE OPINIÓN
Carlos Magdalena Menchaca .-
http://www.cantabrialiberal.com/noticia.php?id=107501&noticia=Carlos%20Saura%...
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"Habemus presidente"
La continuación del debate no ha aportado
nada relevante. El Presidente Diego ha
intentado lanzar un “guante de paz” pero ha
sido contestado, antes incluso de lanzarlo,
con una intervención de la señora Tezanos
exponiendo lo que cree que ha hecho por
Cantabria y que nosotros, según iba
desgranando su discurso, manteníamos una
confusión de ideas, porque lo que decía no
se correspondía con lo que hemos vivido en
nuestra Comunidad. ...
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Comentarios(1)
Victoria Gómez Ruiz .-
Este no es mi 15 M
Lo que empezó siendo una corriente de
hartazgo nacional ante una serie ilimitada de
injusticias políticas, sociales y económicas
se ha convertido en una avenida de
pensamientos politizados que desesperan
más que inspiran y deshacen más que
construyen. Firme defensora de tan
herculiana revolución, si bien lo soy en
fondo no lo soy en la forma....
Leer opinión
Esther Esteban .-
Bildu y las miserias
Malos días para la democracia si el precio
es la memoria y la dignidad de los inocentes
28/06/2011

Cantabria Liberal - El turismo que llega a la ciudad se ha diversificado en los últimos...
Cantabria Liberal - Actualidad y análisis político de Cantabria en clave liberal
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SANTANDER TORRELAVEGA REGIÓN
Editor: Carlos Magdalena Menchaca.
El turismo que llega a la ciudad se ha diversificado en los últimos años
y sus estancias son más cortas
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Santander - 28-06-2011 12:45:00
- Veinte alumnos de la Escuela de Turismo se incorporarán
el 1 de julio a las oficinas municipales
Los turistas que acuden en verano a Santander se han
diversificado en los últimos años y han reducido su tiempo
de estancia en la ciudad. Así, el tradicional veraneo familiar
y de larga estancia ha dado paso en los últimos años a un
turismo joven, de grupos y parejas sin hijos, que permanece
menos de una semana en la capital cántabra.
Este cambio, según ha explicado la concejala de Turismo y Relaciones Institucionales del Ayuntamiento de
Santander, Gema Igual, se ha producido en los últimos cinco ó seis años, en los que cada vez son más
habituales los turistas jóvenes, que permanecen tres o cuatro días en la ciudad.
Se trata de visitantes que realizan circuitos por la cornisa cantábrica durante una o dos semanas, y que se
alojan en la ciudad para disfrutar, no sólo de las playas, sino también de las fiestas de Santiago, los toros,
cursos de la Universidad Internacional Menéndez Pelayo, actuaciones del Festival Internacional de
Santander ú otras alternativas de ocio.
De esta manera, aunque ha disminuido el número de días de estancia de los turistas en Santander, se ha
incrementado "el abanico de gente" que "somos capaces de captar", ha subrayado Igual.
Respecto a las previsiones para este verano que acaba de comenzar, la concejala se ha mostrado
optimista, ya que al buen tiempo que vaticinan los expertos, se suma el mantenimiento de los precios, que
permanecen en niveles de los años 2008 y 2009, debido al "esfuerzo" que han hecho las empresas privadas
del sector para no subirlos, ha dicho.
OFICINAS DE TURISMO
La responsable municipal de Turismo ha hecho estas consideraciones durante una rueda de prensa en la
que ha presentado el personal y el dispositivo de este verano de las Oficinas Municipales de Turismo,
situadas en los Jardines de Pereda y en el Sardinero.
Las oficinas, que están abiertas desde el 15 de junio, contarán a partir del 1 de julio con un dispositivo de
26 personas, seis funcionarios y 20 alumnos en prácticas de la Escuela de Turismo 'Altamira', que han
comparecido junto a la concejala.
En estos puntos de atención turística, abiertos de nueve de la mañana a nueve de la noche, los turistas y
los santanderinos pueden recibir información sobre todas las opciones que les ofrece la ciudad, y recoger los
más de 30 folletos que se han editado sobre alojamientos, rutas, fiestas, conciertos, y otras muchas
alternativas.
Igual se ha referido en concreto a las rutas por la ciudad organizadas por el Ayuntamiento. Dos de ellas
son diarias, con salidas a tres horas diferentes, y se realizan a pie, una por el Santander monumental y otra
por el marítimo.
Además, hay programadas otras dos rutas de fin de semana, que abarcan el Palacio de la Magdalena, el
corazón de la ciudad o el Sardinero.
Asimismo, el Ayuntamiento de Santander llevará a cabo en los meses de julio y agosto un estudio sobre la
demanda turística de los visitantes de la ciudad que le servirá para mantener o modificar las alternativas que
se ofrecen a estos.
Para difundir su oferta turística, el Ayuntamiento se vale también de las nuevas tecnologías, a través de las
cuales envían información a las empresas turísticas y hoteles. También están disponibles para quienes se
acerquen personalmente a las oficinas.
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Santander Cantabria a 28 de Junio 2011
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Carlos Magdalena Menchaca .-
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"Habemus presidente"
La continuación del debate no ha aportado
nada relevante. El Presidente Diego ha
intentado lanzar un “guante de paz” pero ha
sido contestado, antes incluso de lanzarlo,
con una intervención de la señora Tezanos
exponiendo lo que cree que ha hecho por
Cantabria y que nosotros, según iba
desgranando su discurso, manteníamos una
confusión de ideas, porque lo que decía no
se correspondía con lo que hemos vivido en
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Este no es mi 15 M
Lo que empezó siendo una corriente de
hartazgo nacional ante una serie ilimitada de
injusticias políticas, sociales y económicas
se ha convertido en una avenida de
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más que inspiran y deshacen más que
construyen. Firme defensora de tan
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Malos días para la democracia si el precio
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ASETA cree que el Gobierno ha hecho el "ridículo" con el límite a 110 y achaca el ah...
Inicio » Noticias » ASETA cree que el Gobierno ha hecho el "ridículo" con el límite a 110 y achaca el ahorro a un descenso de tráfico
Economía/Empresas.- Las compañías chinas CAS y ICBC Leasing compran a Airbus 88 A320 por 5.200
Opinión
REFORMAS CON LA BOCA
PEQUEÑA No hay nada más
peligroso que
meterse en
reformas, porque
verse obligado a
cambiar un pomo
conduce a
plantearse si no ha
llegado el momento de sustituir la
puerta y eso encadena otra duda
perturbadora: la conveniencia de
aprovechar la oportunidad para
variar su ubicación de forma que
deje más espacio al sofá. Y, una
vez entrados en obras, quién
puede resistirse a hacer un nuevo
reparto de la casa, más racional o
más moderno... Al final, el pomo
se queda como estaba para evitar
males mayores.
Por: Alberto Ibáñez
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MUCHOS CULPABLES
La recapitalización de las cajas va
a costar, al menos, 14.000
millones de euros. A esa cifra hay
que hay que añadirle los 11.000
millones del FROB entregados en
otoño, lo que quiere decir que la
cuenta va ya por unos 25.000
millones, que no parece mucho en
comparación con los 700.000 de
la banca norteamericana. Claro,
que a eso hay que sumarle los
100.000 millones que los bancos y
las cajas españoles se han
gastado para estas fechas en
provisiones, esas reservas de
grasa que el Banco de España
forzaba a conservar para los
malos tiempos, es decir, para los
que ahora corren. El resultado es
que llevamos consumidos más de
veinte billones de pesetas y, a la
vista de lo que nos ha desvelado
la CAM, probablemente estamos
empezando los saneamientos.
Por: Fernando Jáuregui
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ASETA cree que el Gobierno ha hecho el "ridículo" con el
límite a 110 y achaca el ahorro a un descenso de tráfico
28 del 06 de 2011
Feito asegura que aumentar el límite de velocidad en autopistas
activaría la economía y reduciría los accidentes
El presidente de la Asociación de Sociedades Españolas
Concesionarias de Autopistas, Túneles, Puertos y Vías de Peaje
(ASETA), José Luis Feito, ha opinado este martes que el
Gobierno de España ha hecho el "ridículo" con la implantación del
límite de 110 kilómetros por hora en las autovías y ha asegurado
que el ahorro energético alcanzado mientras ha durado la medida
se debe en su mayor parte a un descenso del tráfico por la crisis
económica.
Feito, que participa esta semana en el encuentro "La Euroviñeta en España y en Europa: estado de la cuestión",
en la Universidad Internacional Menéndez Pelayo (UIMP), ha tachado la medida de "festiva y estrafalaria", y ha
insistido en que el ahorro es fruto de la crisis económica, que "ha hundido el tráfico".
Según dice, los conductores no han dejado de consumir energía sino que, en un "90 por ciento", han dejado de
circular. A su juicio, esta caída del tráfico, que se ha producido en los últimos tres meses, ha supuesto "la totalidad
o casi el total del ahorro energético" que se haya podido producir.
Es más, Feito asegura que el Gobierno de España se ha dado cuenta del "ridículo que ha hecho" con esta
medida, que no tenía "sentido" tomar en medio de la crisis, y que era "falso" que se fuese a ahorrar energía, y por
ello, ahora vuelve hacia atrás y a partir del 1 de julio se podrá volver a circular a 120 kilómetros por hora.
En palabras del presidente de las empresas concesionarias de autopistas, el límite de 110 kilómetros por hora "ha
deprimido el tráfico" y "la actividad económica", porque "la velocidad con la que se circula por las carreteras de un
país tiene mucho que ver con la actividad económica". Así, asegura que está demostrado que "cuanto más lento
se va, más tiempo se pierde en transacciones económicas", un hecho que repercute en "pérdidas significativas de
PIB".
Por ello, ASETA propone que el límite de velocidad de las autopistas se eleve por encima del de las autovías,
porque, según varios estudios propios, la velocidad "no aumenta los accidentes sino que los reduce", y si esta
medida se instaurase, el tráfico de las autovías y carreteras nacionales, que están "más congestionadas" y son
"menos seguras", lo "absorberían" las autopistas.
ACTIVAR LA ECONOMÍA Y REDUCIR ACCIDENTES
Según Feito, el hecho de aumentar el límite de velocidad de las autopistas, al menos a 130 kilómetros por hora, no
sólo podría "activar la economía del país" sino que ayudaría a "reducir sustancialmente los accidentes", que se
producen "casi en el 100 por 100" en autovías y carreteras nacionales.
Por eso, ASETA considera que "lo ideal" tanto para reducir los accidentes como para estimular la actividad
económica sería "establecer límites diferentes según la congestión y la seguridad de las carreteras".
Feito ha destacado que "lo más importante" sería "la regulación del tráfico" de las vías congestionadas y menos
seguras, como son las carreteras nacionales y las autovías en las que normalmente se producen los accidentes
de tráfico, a las autopistas, que por la crisis económica están "muy poco congestionadas" y son "infinitamente más
seguras" y en las que "las tasas de accidentalidad y mortalidad están cercanas a cero".
A este respecto, Feito ha destacado que ésta es una medida que debería tomar el Gobierno de España "si de
verdad se preocupase por los accidentes de tráfico", ya que las muertes en carretera "dependen mucho menos de
la velocidad de lo que la gente cree", y dependen "mucho" de "la varianza de la velocidad", es decir, de la
diferente velocidad a la que circulan los vehículos por una misma carretera, lo que hace que las autopistas sean
"más seguras" porque la velocidad de los vehículos es "muy similar".
E.P.
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EL MIRADOR
Homenaje a García Guinea en el Ateneo
El profesor fue nombrado 'Socio de Honor' de la Asociación de Amigos del Románico y Margot Fuente inauguró la exposición 'La fantasía
de las emociones' en el Casino
28.06.11 - 00:15 -
Respeto, admiración y cariño hacia el profesor Miguel Ángel García de Guinea se respiró el viernes por la tarde en el salón de actos del Ateneo de Santander
donde La Asociación Amigos del Románico (AdR) rindió un emotivo homenaje durante un acto al que acudieron dos centenares de invitados.
El colectivo, compuesto por más de 900 aficionados al arte de toda España, nombró a García Guinea 'Socio de Honor' y le entregó la reproducción del
crismón, emblema de la Asociación para distinguir su aportación al conocimiento y divulgación del Románico. Durante el acto intervino el presidente de la
Asociación de Amigos del Románico, Juan Antonio Olañeta y otros miembros del colectivo, como el arqueólogo y catedrático Ramón Bohigas Roldán.
Al evento también acudieron muchos familiares y amigos del profesor, entre ellos su esposa, Carmen Saracho; el presidente del Ateneo, Carlos Galán; el
empresario Valeriano García Barredo y otros habituales de las citas culturales que han disfrutado del conocimiento del Románico del profesor García de
Guinea, como Francisco Ignacio de Cáceres, Juan Francisco Díaz Manrique o Asun Peña.
Otro de los eventos sociales del viernes estuvo en el Gran Casino de El Sardinero donde se inauguró la exposición 'La fantasía de las emociones', de Margot
Puente. La muestra está compuesta por una veintena de obras que ofrecen la personal visión de la artista sobre las flores, los árboles, las aves o las
mariposas a través de dorados, aplicaciones brillantes y colores vivos que nos traslada a lugares mágicos y a un mundo de fantasía.
Al estreno de la exposición, que puede visitarse de tres de la tarde a diez de la noche hasta el 30 de junio, acudieron más de doscientos invitados, entre ellos el
marido de la artista, Vicente Miera, y sus tres hijos, Andrea, Virginia y Jorge Miera Puente; y muchos de sus amigos y seguidores, como la coordinadora de
la Universidad Internacional Menéndez Pelayo, Beni Ceballos; la directora de Marketing del Gran Casino, Pilar Alonso; el exconcejal del Ayuntamiento de
Santander, Aurelio Montes; o el tesorero del Comité de Entrenadores de la Federación Española de Fútbol, Jesús Martínez Abarca, que acudió acompañado
por su esposa, Carmen Bayón.
Otros asistentes a la inauguración fueron Celia Cobo, Ana Salazar, Miguel Ángel San Miguel, Nacho Eloza y Arancha de Andrés.
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«Todo libro es, en cierta manera, un testamento». eldiariomontanes.es
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LITERATURA
«Todo libro es, en cierta manera, un testamento»
El escritor argentino Alan Pauls imparte un curso sobre la relación entre la literatura y la vida
28.06.11 - 00:15 - JOSÉ AHUMADA | SANTANDER.
«No me siento un profesor en el sentido de alguien que enseña algo que ya sabe; más bien se trata de compartir cierta incertidumbre, el estado de una
investigación en curso, en este caso, literatura y vida. No esperen de mí una pasada a limpio de un saber ya constituido, sino, más bien, la circulación de una
cierta cantidad de hipótesis alrededor de este problema, pero que están lejos de estar cerradas». Con este aviso inició el argentino Alan Pauls (Buenos Aires,
1959) el curso 'Literatura y formas de vida', en el que aborda no sólo la cuestión de si la escritura sucede a la experiencia del escritor, sino también si éste
utiliza la primera para multiplicar sus existencias. O, como el autor confesó haber creído en sus primeros años como lector, si lo que sucede es que «todos los
escritores están muertos». La figura pública del creador o el cambiante peso de la vida en la obra son otros de los aspectos que abordará hasta el próximo
viernes en las clases que dirige en la Universidad Internacional Menéndez Pelayo (UIMP).
Pauls explicó cómo, durante mucho tiempo, la idea predominante era que se escribía de lo que se había vivido. «Primero está la vida, y después el despliegue
de la obra. Esto es algo que todavía sigue rigiendo la idea de más sentido común de la literatura».
Recordó cómo en su infancia llegó a la conclusión de que «todos los escritores están muertos». «Lo que leemos son libros; no hace falta que las personas que
produjeron esas obras estén vivos». Los textos serían, de ese modo, «lo único que garantiza cierta inmortalidad a quienes los escribieron. Hay más vida en
ellos que en quienes lo escribieron». Así, «todo libro es, en cierta manera, un testamento».
Tras este largo periodo de volcado de la vida en la obra, los años 60 y 70 marcaron la gran ofensiva de la obra contra la vida. «Si hay texto, no hay sujeto; si
hay obra, la existencia del autor queda en suspenso». Es un tipo de concepción que se extiende hasta bien entrados los 80, cuando «pasado el fervor fanático
del texto asistimos al retorno de la vida».
En la sucesión de tendencias y acontecimientos descrita por Pauls, si las décadas de los 60 y los 70 certifican «la defunción del sujeto», en la de los 80, los
«grandes sujetos», entendidos éstos como la clase, el pueblo o la nación, toman el relevo. Pero, desde hace veinte años «lo único que interesa son las
historias de vida».
Son varias las huellas que todo ello deja en los productos de consumo cultural. Frente a una omnipresencia de la ficción, llega el turno de la realidad, algo que
también se contagia al cine, en el que se revaloriza el género documental y cuya ficción introduce «cierto ADN» de ese tipo utilizando variados recursos para
dar verosimilitud a la historia. «Los 80 y los 90 fueron los años de lo sobrecocido; después, llegó lo crudo. Entonces, la imagen se refinó hasta lo inaccesible;
ahora está en las antípodas: se muestra la imagen cruda, que se identifica con la vida. Hay más que un cambio estético: hay un valor nuevo. Lo crudo y lo
inacabado diferencian los 80 y los 90 de lo que viene después. No nos molesta que lo que consumimos como cultura no tenga un orillado perfecto; hemos
abandonado el mundo del bien hacer y nos hemos sumergido en el mundo de lo tosco».
El reality show -«tan clásico en nuestros días como Homero»- sería el ejemplo más extremo. Alan Pauls comparó el seguimiento de 24 horas en las actividades
del programa 'Gran Hermano' con las clásicas películas experimentales de Andy Warhol. «Las idioteces que hacen esos cobayos no se diferencian de las que
hacemos nosotros. El plus radical que aporta es que el formato televisivo incorpora la función espectador: ellos son como nosotros, son espectadores. No hay
nada interesante, el espectáculo es banal, es lo más democratizador».
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CANTABRIA
Calor y dos minutos de aplausos
El nuevo presidente recibe el apoyo de 700 personas en el acto de toma de posesión
28.06.11 - 00:14 - JUAN C. FLORES-GISPERT/ GONZALO SELLERS | SANTANDER.
El patio del Parlamento se quedó ayer pequeño para acoger a los 700 invitados, entre políticos, empresarios,
familiares, amigos y representantes de todos los ámbitos sociales, que ayer respaldaron a Ignacio Diego en su
toma de posesión como presidente de Cantabria. Cuando el nuevo jefe del Ejecutivo subió al estrado para jurar su
cargo, vio sentada en la primera fila a la plana mayor del PP nacional. El vicesecretario de Política Autonómica y
Local, Javier Arenas, llegó a Santander en coche tras un viaje desde Granada con parada en Madrid. Los
vicesecretarios de Organización y Comunicación del partido, Ana Mato y Esteban González Pons, también eligieron
la carretera para hacer el trayecto desde Valladolid, donde asistieron el día anterior a la toma de posesión de Juan
Vicente Herrera como presidente de Castilla y León, quien también se acercó a la capital cántabra para dar su
respaldo a Diego. Y desde La Rioja, su presidente autonómico, Pedro Sanz. Juan Manuel Moreno, diputado
nacional por Málaga y antes por Cantabria, fue otro de los altos cargos 'populares' que asistió. Precisamente fue el
tráfico lo que provocó que algunos llegaran unos minutos tarde al acto.
Sólo el debate del Estado de la Nación, que se celebra hoy, impidió que el nombre de Mariano Rajoy también
estuviese en una de las sillas reservadas en el antiguo Hospital de San Rafael. También acudieron los senadores y
diputados por Cantabria, José Joaquín Martínez Sieso, Ana Madrazo, Gonzalo Piñeiro y Encarna Salmón.
La orquesta de Cámara de
Julio Jaurena y el tenor Javier
Lavid interpretaron el himno
de Cantabria
Dos pequeños grupos de
'indignados' y de afectados por
los derribos se concentraron
fuera
Los altos cargos del PP
nacional estuvieron en
Santander para respaldar a
Diego
Diego, que durante la campaña electoral y en su investidura priorizó el discurso económico, también contó con el
apoyo del engranaje empresarial cántabro. Allí estuvieron el presidente de CEOE-Cepyme, Miguel Mirones, y el presidente de la Cámara de Comercio de
Torrelavega, Antonio Fernández Rincón; los empresarios Manuel Rotella, José Luis Vallines, Santiago Díaz, Fidel González Cuevas, Enrique Campos y Blas
Mezquita; el presidente y el director general de Caja Cantabria, Enrique Ambrosio y Javier Eraso; el director general de Banco Santander, Carlos Hazas, y el
director de El Corte Inglés, José Luis de la Fuente Patiño.
Su familia
Justina Palacios, de 84 años, fue la invitada más veterana a la toma de posesión. Estaba emocionada, feliz, nerviosa y, en ocasiones, temblorosa. No era de
extrañar. Era el momento en que su hijo, Ignacio Diego, se convertía en el séptimo presidente de Cantabria. Con la matriarca familiar, nacida vasca, criada en
Burgos y durante casi toda su vida residente en Cantabria, estaba el resto de la familia: Conchita Diego Gómez, tía del presidente, Esther Diego, hermana;
Raquel y Conchita Maza Diego, primas; y María Luisa Castañeda, esposa del nuevo presidente. Y sus tres hijas, María Luisa, Berta y Julia.
Diego estuvo en todo momento pendiente de su madre, su esposa y toda su familia. A la primera la dedicó numerosos gestos de cariño, y a su esposa,
sonrisas cómplices.
Cuatro centenares de personas ocuparon el patio central cubierto del centenario edificio. El resto de invitados, hasta 700, se distribuyeron por el salón de
sesiones y por las amplias dependencias del sótano, donde está instalada la cafetería. Mediante pantallas y por circuito de televisión los invitados pudieron ver
cómodamente todo lo que sucedía en un día tan solemne. El personal de Protocolo del Parlamento trabajó activamente para atender a los asistentes.
El calor fue el protagonista del acto. Las altas temperaturas que vivió la capital cántabra se filtraron al interior del edificio a pesar de las dos potentes máquinas
de aire acondicionado que instaló la organización. Los abanicos, incluso las invitaciones y cualquier otro papel, no pararon de agitarse para mitigar el sofocante
calor durante los tres cuartos de hora de un acto que comenzó con puntualidad británica, a las siete de la tarde.
La bienvenida a los invitados fue dada por el presidente del Parlamento regional, José Antonio Cagigas, que allí se encontró con sus predecesores en el cargo:
Isaac Aja Muela, Guillermo Gómez Martínez-Conde, Adolfo Pajares, Rafael de la Sierra y Miguel Ángel Palacio. También estuvieron los miembros de la Mesa
del Parlamento: Luis Carlos Albalá, Ruth Beitia, Javier López Marcano y Dolores Gorostiaga, así como todos los diputados del Parlamento.
En lugar destacado se sentaron los expresidentes de la comunidad autónoma José Antonio Rodríguez, Jaime Blanco, José Joaquín Martínez Sieso y Miguel
Ángel Revilla. Rodríguez y Revilla se fundieron en un abrazo, como muestra de la amistad que les une tras varias décadas de trabajo político.
El único momento de tensión de la tarde se vivió en pleno discurso del presidente, cuando una joven avanzó por el pasillo central hasta situarse de pie junto a
la segunda fila, a tres metros del presidente. Como no atendió los requerimientos de los guardias de seguridad para retirarse, la Policía se vio obligada a entrar
y a sacarla del edificio. Aunque en un primer momento se pensó que la joven era una de las 'indignadas' del 15M, en realidad se trataba de una invitada con
supuestos problemas psiquiátricos.
También fuera del Parlamento estuvieron concentrados pequeños grupos de afectados por los derribos y del citado movimiento de 'indignados' del 15M.
Música
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Luis Bonino Méndez
Jueves 23 de junio, 17.00
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Martes, 28 junio 2011
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No faltaron al acto los consejeros salientes del Gobierno de Revilla: Juan José Sota, Rosa Eva Díaz Tezanos, José María Mazón, Ángel Agudo y Francisco
Martín. Asistieron también el delegado del Gobierno, Agustín Ibáñez; el delegado de Defensa, José María Grande Urquijo; la jefa superior de Policía, Pilar
Allué; el obispo de Santander, Vicente Jiménez; el coronel jefe de la Guardia Civil de Cantabria, Justo Chamorro; el presidente del Tribunal Superior de Justicia
de Cantabria, César Tolosa y el presidente de la Audiencia, José Luis López del Moral. También asistieron el presidente de Editorial Cantabria, Mariano
Linares; el director general, Manuel Campillo; el director de EL DIARIO MONTAÑÉS, José Miguel Santamaría; el director de Publicaciones, Manuel Ángel
Castañeda, y el subdirector Jesús Serrera.
En las primeras filas se sentó el exconsejero de Medio Ambiente, José Luis Gil, mentor político de Ignacio Diego y de Íñigo de la Serna, así como el
exconsejero Emilio del Valle.
También estaban entre los invitados el rector de la UIMP, Salvador Ordóñez; el rector de la UC, Federico Gutiérrez-Solana; el presidente de los hosteleros,
Emerito Astuy; el presidente de la Fundación Botín, Iñigo Sainz de Miera; el presidente de las Aulas de la Tercera Edad, Modesto Chato de los Bueys; el
presidente del Ateneo, Carlos Galán; el presidente del Racing, Francisco Pernía y el presidente del Club Marítimo, Pedro Labat.
Sobre el escenario de 21 metros cuadrados montados en el patio porticado del señero edificio, el tenor Javier Lavid interpretó el himno de Cantabria,
acompañado por la orquesta de cámara de Julio Jaurena. Este conjunto musical también interpretó el himno de España.
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28/06/2011

La sesión se inició con un vídeo sobre Cantabria y una voz en off que relató que «estamos orgullosos del pasado pero es el momento de mirar hacia adelante
aportando esfuerzos e ilusión». En el escenario se situó la mesa de estilo clásico de toma de posesión de los presidentes de Cantabria, dos cojines de
terciopelo granate, la Constitución Española y el Estatuto de Autonomía, abiertos por la primera página, y un crucifijo de plata.
No podían faltar a la toma de posesión del nuevo presidente el alcalde de Santander, Íñigo de la Serna, y su equipo de gobierno. Acudieron numerosos
alcaldes de la región, entre ellos los de Torrelavega, Ildefonso Calderón; Noja, Jesús Díaz; Camargo, Diego Movellán; Polanco, Julio Cabrero; Medio Cudeyo,
María Antonia Cortabitarte; Comillas, María Teresa Noceda; Val de San Vicente, Miguel Ángel González; Ramales, José Domingo San Emeterio; Puente
Viesgo, Rafael Lombilla; Ribamontán al Monte, José Luis Blanco; Laredo. Ángel Vega; San Vicente de la Barquera, Julián Vélez; Cabezón de la Sal, María
Esther Merino; Los Corrales de Buelna, Mercedes Toribio; San Felices de Buelna, José Antonio González Linares; Potes, Francisco Javier Gómez; Cillorigo,
Jesús María Cuevas; Cabezón de Liébana, Jesús Fuente Briz; Arnuero, José Manuel Igual; Miengo, Avelino Cuartas; Santa Cruz de Bezana, Juan Carlos
García, y Tresviso, Francisco Javier Campo, entre otros. También fueron invitados los cónsules acreditados en Santander.
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La Magdalena mira a Marte. eldiariomontanes.es
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SOCIEDAD
La Magdalena mira a Marte
Científicos debaten sobre las consecuencias de que haya vida en el planeta
28.06.11 - 00:14 - M. CORES | SANTANDER.
La Escuela de Astrobiología de la Universidad Menéndez Pelayo (UIMP) vuelve a debatir sobre Marte y sobre las posibilidades de que existiera o exista vida en
algunos de los planetas del Sistema Solar. De no hallar estas pruebas, habría que concluir que la vida «es algo muy escaso y raro» en el Universo.
Así lo explicó el director del Instituto de Astrobiología de la NASA, Carl Pilcher, y el responsable del su centro asociado en España, Javier Gómez Elvira, que
han participado en el curso 'La exploración de Marte: el descubrimiento de un planeta habitable'.
Según Pilcher, Marte es «especialmente importante» porque todos los científicos creen que es «el planeta del sistema solar en el que puede haber habido vida
en algún momento» por lo que su estudio es «prioritario» tanto para las agencias americanas como europeas.
De ahí la expectación que existe en la comunidad científica ante el lanzamiento, en otoño, del laboratorio robotizado que a partir de agosto de 2012 explorará la
superficie de este planeta. Su misión será analizar si existen en el subsuelo marciano pruebas de que hubo vida en el planeta rojo en el algún momento del
pasado o si incluso todavía se conserva en él algún tipo de vida microbiana.
Si esa vida se encontrase, los análisis realizados a la misma, y comparados con la información biológica de la vida en la Tierra, podría servir para establecer
parámetros que mostrasen «qué es lo fundamental para que haya vida», es decir, qué condiciones son necesarias para la habitabilidad de un planeta, apuntó
Pilcher.
Más posibilidades
Por el momento no solo Marte reúne los requisitos (agua líquida, la existencia de compuestos químicos para que un organismo pueda desarrollarse y la
disponibilidad de alguna fuente de energía) para considerar un planeta habitable, según Ruiz Elvira, ya que existen al menos otros tres: Europa, la luna helada
de Júpiter, en la que hay más agua líquida que en todos los océanos de la Tierra, y Titán y Encélado, satélites de Saturno.
Pilcher y Ruiz Elvira precisaron que, de existir todavía alguna forma de vida en Marte, será «subterránea», pero sobre todo destacaron las implicaciones que
tendría el descubrimiento, porque hasta la fecha solo se conoce una forma de vida, la de la Tierra, y no se sabe si la vida es algo extendido en el Universo o,
por el contrario, es una rareza. El científico norteamericano recordó que a la hora de extraer conclusiones sobre cuáles son las condiciones necesarias para
que surja la vida, hay un problema: «Solo tenemos un ejemplo». Si se encontrara en Marta, ayudaría a entender la vida misma.
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Martes, 28 junio 2011
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UIMP 2011
"Reducir el límite de velocidad fue una medida festiva y sin
sentido"
El presidente de la Asociación de Sociedades Españolas de Autopistas, Túneles, Puertos y Vías de Peaje (ASETA), José Luis Feito, ha
participado en una mesa redonda en la Universidad Internacional Menéndez Pelayo
28.06.11 - 15:25 - EFE | Santander
El presidente de la Asociación de Sociedades Españolas de Autopistas, Túneles, Puertos y Vías de Peaje (ASETA), José Luis Feito, ha afirmado que la
decisión que adoptó el Gobierno de reducir el límite de velocidad de 120 a 110 km/h fue una "medida estrafalaria, festiva y sin sentido".
"Es completamente falso que esta medida haya supuesto un ahorro energético", ha enfatizado Feito en conferencia de prensa tras moderar una mesa redonda
en la Universidad Internacional Menéndez Pelayo (UIMP) de Santander, dentro del encuentro sobre 'La Euroviñeta en España y en Europa: estado de la
cuestión'.
Feito ha precisado que si se ha producido un ahorro energético, éste no debe atribuirse a la reducción de la velocidad, sino a que, como consecuencia de la
crisis económica, ha habido una "caída brutal del tráfico" en las carreteras españolas.
Además, ha hecho hincapié en que el hecho de que hayan circulado "muchos menos coches por nuestras carreteras" es el que también ha determinado que se
haya producido un descenso de la tasa de accidentes.
Feito ha considerado que el Gobierno "se ha dado cuenta del ridículo que hacía con esta medida" y ha añadido que, pese a que las crisis energética esta
afectando a todo el mundo occidental por la subida del petróleo, "a ningún país, salvo a España, se la ha ocurrido aplicar la "medida festiva" de reducir el límite
de velocidad.
Para Feito es "una lastima" que el Gobierno no decidiera elevar el límite de velocidad en las autopistas "por encima" del que se aplica en las autovías, porque,
a su juicio, "así no aumentaría la siniestralidad, sino que se reduciría".
Feito, quien considera que "como mínimo" el límite de velocidad en las autopistas debería fijarse en 130 km/h, ha explicado que los accidentes se reducirían
porque "las autopistas absorberían tráfico de las autovías, que son menos seguras y están más colapsadas".
El presidente de ASETA ha enfatizado que "casi el cien por cien" de los accidentes de tráfico se producen en las autovías y carreteras nacionales y regionales.
En este sentido, Feito ha explicado que "las muertes y los accidentes dependen mucho menos de la velocidad que de la diferencia de la velocidad a la que
circulan los vehículos por una misma vía"", apreciación que, según subraya, "está aceptada por toda la comunidad científica que estudia el transporte".
De ahí que, Feito haya sostenido que "se ha corregido, pero se ha corregido a medias", insistiendo en la conveniencia de que se aumente el límite de velocidad
en las autopistas, por encima del de las autovías.
Además, Feito ha declarado que la reducción del límite de velocidad "ha contribuido a deprimir la actividad económica" y ha recordado que, cuando se produjo
la primera crisis energética, los países que entonces decidieron reducir el límite de velocidad no tardaron en rectificar.
Euroviñeta
En cuanto a la Euroviñeta, Feito ha destacado que en España, que tiene "poco peaje", la aplicación de la Euroviñeta representará "la instrumentación de una
red más amplia de carreteras" que en los otros países que ya tienen tarificada casi la totalidad de sus vías, como es el caso de Francia o Italia.
Feito ha considerado que en el resto de países europeos, esta directiva es "menos trascendente" y no se ha acogido con "tintes tan dramáticos" como en
España, donde, a su juicio, se le ha dado "más importancia".
El presidente de ASETA ha recordado que el Gobierno llegó a un acuerdo con el sector del transporte de mercancías en el que se establecía que no ase
aplicaría la Euroviñeta en esta legislatura, después de producirse unas "huelgas salvajes" del sector.
Según Feito la Euroviñeta tendrá la "obligación" de ser aplicada en los próximos años "únicamente" al sector del transporte de mercancías, algo con lo que los
transportistas no están conformes, a su juicio, "con toda la razón", porque sostienen que si ellos tienen que pagar por contaminar, también tendrían que hacerlo
muchos otros.
Finalmente, Feito ha señalado que las comunidades autónomas ven la Euroviñeta con "cierto alivio", porque les permitiría contar con unos ingresos que les
permitirían "hacer frente a los gastos de mantenimiento de las carreteras sin tener que efectuar ajustes sociales".
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reducir, limite, velocidad, medida, festiva, sentido
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ASETA cree que el Gobierno ha hecho el "ridículo" con el límite a 110 y achaca el ah...
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ASETA cree que el Gobierno ha hecho el
"ridículo" con el límite a 110 y achaca el
ahorro a un descenso de tráfico
28. jun, 2011 0 Comentarios -
Feito asegura que aumentar el límite de velocidad en autopistas activaría la
EUROPA PRESSeconomía
y reduciría los accidentes
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El presidente de la Asociación de Sociedades Españolas Concesionarias de Autopistas, Túneles,
Puertos y Vías de Peaje (ASETA), José Luis Feito, ha opinado este martes que el Gobierno de
España ha hecho el "ridículo" con la implantación del límite de 110 kilómetros por hora en las
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28/06/2011

ASETA cree que el Gobierno ha hecho el "ridículo" con el límite a 110 y achaca el ah...
autovías y ha asegurado que el ahorro energético alcanzado mientras ha durado la medida se debe
en su mayor parte a un descenso del tráfico por la crisis económica.
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Feito, que participa esta semana en el encuentro 'La Euroviñeta en España y en Europa: estado de
la cuestión', en la Universidad Internacional Menéndez Pelayo (UIMP), ha tachado la medida de
"festiva y estrafalaria", y ha insistido en que el ahorro es fruto de la crisis económica, que "ha
hundido el tráfico".
Según dice, los conductores no han dejado de consumir energía sino que, en un "90 por ciento",
han dejado de circular. A su juicio, esta caída del tráfico, que se ha producido en los últimos tres
meses, ha supuesto "la totalidad o casi el total del ahorro energético" que se haya podido producir.
Es más, Feito asegura que el Gobierno de España se ha dado cuenta del "ridículo que ha hecho"
con esta medida, que no tenía "sentido" tomar en medio de la crisis, y que era "falso" que se fuese
a ahorrar energía, y por ello, ahora vuelve hacia atrás y a partir del 1 de julio se podrá volver a
circular a 120 kilómetros por hora.
En palabras del presidente de las empresas concesionarias de autopistas, el límite de 110
kilómetros por hora "ha deprimido el tráfico" y "la actividad económica", porque "la velocidad
con la que se circula por las carreteras de un país tiene mucho que ver con la actividad
económica". Así, asegura que está demostrado que "cuanto más lento se va, más tiempo se pierde
en transacciones económicas", un hecho que repercute en "pérdidas significativas de PIB".
Por ello, ASETA propone que el límite de velocidad de las autopistas se eleve por encima del de
las autovías, porque, según varios estudios propios, la velocidad "no aumenta los accidentes sino
que los reduce", y si esta medida se instaurase, el tráfico de las autovías y carreteras nacionales,
que están "más congestionadas" y son "menos seguras", lo "absorberían" las autopistas.
Activar la economía y reducir accidentes
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Según Feito, el hecho de aumentar el límite de velocidad de las autopistas, al menos a 130
kilómetros por hora, no sólo podría "activar la economía del país" sino que ayudaría a "reducir
sustancialmente los accidentes", que se producen "casi en el 100 por 100" en autovías y carreteras
nacionales.
Por eso, ASETA considera que "lo ideal" tanto para reducir los accidentes como para estimular la
actividad económica sería "establecer límites diferentes según la congestión y la seguridad de las
carreteras".
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28/06/2011

ASETA cree que el Gobierno ha hecho el "ridículo" con el límite a 110 y achaca el ah...
Feito ha destacado que "lo más importante" sería "la regulación del tráfico" de las vías
congestionadas y menos seguras, como son las carreteras nacionales y las autovías en las que
normalmente se producen los accidentes de tráfico, a las autopistas, que por la crisis económica
están "muy poco congestionadas" y son "infinitamente más seguras" y en las que "las tasas de
accidentalidad y mortalidad están cercanas a cero".
A este respecto, Feito ha destacado que ésta es una medida que debería tomar el Gobierno de
España "si de verdad se preocupase por los accidentes de tráfico", ya que las muertes en carretera
"dependen mucho menos de la velocidad de lo que la gente cree", y dependen "mucho" de "la
varianza de la velocidad", es decir, de la diferente velocidad a la que circulan los vehículos por
una misma carretera, lo que hace que las autopistas sean "más seguras" porque la velocidad de los
vehículos es "muy similar".
Fuente: Santander.
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Cordialidad en el traspaso de poderes
Arrancan los ‘Martes Literarios’ con el escritor argentino Alan Pauls
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Tráfico constata menos denuncias tras entrar en vigor del límite de 110 km/h, que "se
respeta más" que el de 120
El 95% de los cántabros es contrario al límite de velocidad de 110 km/h y el 48%
cree que debería aumentarse a 140
El presidente de ASETA considera que “los AVEs son un mal negocio para España”
Ninguna denuncia por superar el límite de los 110 km/h el primer día de la nueva
norma
El presidente de ASETA dice que los AVE "son un mal negocio para España" y no
se justifican en casi "ningún caso"
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Feito cree que la Euroviñeta puede evitar "ajustes sociales" en las comunidades autóno...
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Feito cree que la Euroviñeta puede evitar
"ajustes sociales" en las comunidades
autónomas
28. jun, 2011 0 Comentarios -
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El presidente de la Asociación de Sociedades Españolas Concesionarias de
EUROPA PRESSAutopistas,
Túneles, Puertos y Vías de Peaje (ASETA), José Luis Feito, ha
asegurado este martes que la aplicación de la Euroviñeta puede ayudar a las
comunidades autónomas a evitar "ajustes sociales", al contar con ingresos adicionales para hacer
frente a sus gastos.
El presidente de la Asociación de Sociedades Españolas Concesionarias de Autopistas, Túneles,
Puertos y Vías de Peaje (ASETA), José Luis Feito, ha asegurado este martes que la aplicación de
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28/06/2011

Feito cree que la Euroviñeta puede evitar "ajustes sociales" en las comunidades autóno...
la Euroviñeta puede ayudar a las comunidades autónomas a evitar "ajustes sociales", al contar con
ingresos adicionales para hacer frente a sus gastos.
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De hecho, cree que las comunidades ven esta tasa con "cierto alivio", porque les permitiría contar
con "unos ingresos" que, en tiempos de "restricciones presupuestarias agudas" y de "dificultades
políticas", permitirían "hacer frente a los gastos de mantenimiento de las carreteras sin tener que
efectuar ajustes sociales".
Feito, que participa esta semana en Santander en el encuentro 'La Euroviñeta en España y en
Europa: estado de la cuestión', en la Universidad Internacional Menéndez Pelayo (UIMP), ha
destacado que en España, que tiene "poco peaje", la aplicación de la Euroviñeta representará "la
instrumentación de una red más amplia de carreteras" que en los otros países que ya tienen
tarificada casi la totalidad de sus vías, como son los casos de Francia o Italia, entre otros.
En rueda de prensa, el presidente de ASETA ha destacado que en el resto de países europeos esta
directiva es "menos trascendente" y no ha tenido "tintes tan dramáticos" como en España, donde
se le ha dado "más importancia" debido al convenio que firmó el Gobierno con el sector de los
transportistas de mercancías en el que aseguraba que no aplicaría la Euroviñeta en esta legislatura,
tras una serie de "huelgas salvajes" del sector.
Pero la Euroviñeta tendrá la "obligación" de ser aplicada en los próximos años "únicamente" al
sector del transporte de mercancías, algo con lo que los transportistas no están de acuerdo, según
Feito, "con toda la razón".
Los trabajadores del sector, según han manifestado en este encuentro, consideran que si ellos
tienen que pagar por contaminar, muchos otros también deberían abonar tasas, ha explicado Feito.
El presidente de ASETA ha recordado que esta directiva europea deja "un amplio margen" a los
países para que la apliquen al transporte según diferentes tonelajes, y también un margen "amplio
pero no infinito" para que usen "los ingresos" que genere esta tasa, de los que el "grueso", unas
dos terceras partes, se tendrán que dedicar al sector del transporte.
Fuente: Santander.
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Carlos Saura recibirá mañana el III Premio UIMP a la Cinematografía por su trayector... Page 1 of 12
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Carlos Saura recibirá mañana el III Premio
UIMP a la Cinematografía por su trayectoria
28. jun, 2011 0 Comentarios -
El crítico Diego Galán glosará la laudatio del director de 'Cría Cuervos' en un
EUROPA PRESSacto
que se celebrará en el Palacio de La Magdalena
El director y guionista Carlos Saura recibirá este miércoles el III Premio UIMP a la
Cinematografía por su actuación relevante en el cine español y por su trayectoria profesional.
http://ensantander.com/noticias/carlos-saura-recibira-manana-el-iii-premio-uimp-a-la-...
28/06/2011

Carlos Saura recibirá mañana el III Premio UIMP a la Cinematografía por su trayector... Page 2 of 12
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El crítico y experto en cine Diego Galán será el encargado de glosar la laudatio del director de
'Los golfos' o 'Cría Cuervos', en un acto que se celebrará en el Hall Real del Palacio de La
Magdalena, a partir de las 19.00 horas.
En la cita también intervendrán el rector de la Universidad Internacional Menéndez Pelayo
(UIMP), Salvador Ordóñez, y la vicerrectora de Cursos Cortos y Extensión Universitaria de la
institución académica, Mª Cruz Díaz.
El premio UIMP a la Cinematografía, que en su primera edición recayó en la actriz Marisa
Paredes y el año pasado en el cineasta José Luis Borau, fue convocado por la Universidad
Internacional Menéndez Pelayo (UIMP) con el objetivo de otorgar reconocimiento institucional a
las figuras de la industria cinematográfica que mejor hayan contribuido a la difusión y al
conocimiento del mundo del cine.
La distinción se entrega a personalidades de la interpretación, la dirección, la realización, la
producción, la técnica y el guión cinematográfico, cuya trayectoria profesional haya enriquecido el
patrimonio fílmico, circunstancia que el Consejo de Gobierno de la Institución académica
considera que se da en la figura de Carlos Saura, quien fue distinguido en 1980 con el Premio
Nacional de Cinematografía y en 2007 con la Concha de Oro Honorífica del Festival Internacional
de Cine de San Sebastián a toda su carrera.
Nacido en Huesca en 1932, su afición al cine le viene de muy pequeño, ya de adolescente practicó
la fotografía y realizó sus primeros reportajes con una cámara de 16 milímetros.
Se trasladó a Madrid con la intención de seguir con la carrera de Ingeniería Industrial pero su
vocación por la fotografía, el cine y el periodismo más tarde le hacen abandonar los estudios
Industriales y matricularse en el Instituto de Investigaciones y Estudios cinematográficos.
Esporádicamente compaginaba sus estudios con los cursos de la Escuela de Periodismo. En 1957
obtiene el diploma de director y, a la vez, concluye su cortometraje de fin de estudios, 'La tarde de
domingo', lo que le permitió seguir vinculado a la Escuela como profesor hasta 1963.
Precisamente ese año fue apartado de allí por razones estrictamente políticas.
Durante su primera etapa como director intentó posicionarse a favor de los marginados y llegó a
crear un cine lírico y de estilo documental al mismo tiempo. Ha sido un director reconocido tanto
nacional como internacionalmente y prueba de ello son los numerosos galardones que lo avalan y
entre los que se encuentran un Oso de Plata en el Festival de Berlín en 1965 por 'La caza' y dos
años más tarde, en 1967, por 'Peppermint Frapé'; un premio especial del jurado de Cannes por la
'Prima Angélica' en 1973 y por 'Cría cuervos' en 1975. Además, 'Mamá cumple 100 años' fue
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28/06/2011

Carlos Saura recibirá mañana el III Premio UIMP a la Cinematografía por su trayector... Page 3 of 12
nominada al Oscar en 1979 como mejor película extranjera y ganó el premio especial del jurado
del Festival de cine de San Sebastián.
Entre su filmografía como director destacan títulos como '¡Ay, Carmela!' (1989),
'Flamenco' (1995), 'Carmen' (1983), 'La noche oscura' (1988), 'Goya en Burdeos' (1999),
'Pajarico' (1997), 'El Dorado' (1988), 'El Amor Brujo' (1986) o 'Tango' (1997).
Fuente: Santander.
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28/06/2011

El turismo que llega a la ciudad se ha diversificado en los últimos años y sus estancias...
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El turismo que llega a la ciudad se ha
diversificado en los últimos años y sus
estancias son más cortas
28. jun, 2011 0 Comentarios -
Veinte alumnos de la Escuela de Turismo se incorporarán el 1 de julio a las
EUROPA PRESSoficinas
municipales
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Los turistas que acuden en verano a Santander se han diversificado en los últimos años y han
reducido su tiempo de estancia en la ciudad. Así, el tradicional veraneo familiar y de larga estancia
ha dado paso en los últimos años a un turismo joven, de grupos y parejas sin hijos, que permanece
menos de una semana en la capital cántabra.
http://ensantander.com/noticias/el-turismo-que-llega-a-la-ciudad-se-ha-diversificado-e...
28/06/2011

El turismo que llega a la ciudad se ha diversificado en los últimos años y sus estancias...
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Este cambio, según ha explicado la concejala de Turismo y Relaciones Institucionales del
Ayuntamiento de Santander, Gema Igual, se ha producido en los últimos cinco ó seis años, en los
que cada vez son más habituales los turistas jóvenes, que permanecen tres o cuatro días en la
ciudad.
Se trata de visitantes que realizan circuitos por la cornisa cantábrica durante una o dos semanas, y
que se alojan en la ciudad para disfrutar, no sólo de las playas, sino también de las fiestas de
Santiago, los toros, cursos de la Universidad Internacional Menéndez Pelayo, actuaciones del
Festival Internacional de Santander ú otras alternativas de ocio.
De esta manera, aunque ha disminuido el número de días de estancia de los turistas en Santander,
se ha incrementado "el abanico de gente" que "somos capaces de captar", ha subrayado Igual.
Respecto a las previsiones para este verano que acaba de comenzar, la concejala se ha mostrado
optimista, ya que al buen tiempo que vaticinan los expertos, se suma el mantenimiento de los
precios, que permanecen en niveles de los años 2008 y 2009, debido al "esfuerzo" que han hecho
las empresas privadas del sector para no subirlos, ha dicho.
Oficinas de turismo
La responsable municipal de Turismo ha hecho estas consideraciones durante una rueda de prensa
en la que ha presentado el personal y el dispositivo de este verano de las Oficinas Municipales de
Turismo, situadas en los Jardines de Pereda y en el Sardinero.
Las oficinas, que están abiertas desde el 15 de junio, contarán a partir del 1 de julio con un
dispositivo de 26 personas, seis funcionarios y 20 alumnos en prácticas de la Escuela de Turismo
'Altamira', que han comparecido junto a la concejala.
En estos puntos de atención turística, abiertos de nueve de la mañana a nueve de la noche, los
turistas y los santanderinos pueden recibir información sobre todas las opciones que les ofrece la
ciudad, y recoger los más de 30 folletos que se han editado sobre alojamientos, rutas, fiestas,
conciertos, y otras muchas alternativas.
Igual se ha referido en concreto a las rutas por la ciudad organizadas por el Ayuntamiento. Dos de
ellas son diarias, con salidas a tres horas diferentes, y se realizan a pie, una por el Santander
monumental y otra por el marítimo.
Fuente: Santander.
http://ensantander.com/noticias/el-turismo-que-llega-a-la-ciudad-se-ha-diversificado-e...
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28/06/2011

El turismo que llega a la ciudad se ha diversificado en los últimos años y sus estancias...
Además, hay programadas otras dos rutas de fin de semana, que abarcan el Palacio de la
Magdalena, el corazón de la ciudad o el Sardinero.
Asimismo, el Ayuntamiento de Santander llevará a cabo en los meses de julio y agosto un estudio
sobre la demanda turística de los visitantes de la ciudad que le servirá para mantener o modificar
las alternativas que se ofrecen a estos.
Para difundir su oferta turística, el Ayuntamiento se vale también de las nuevas tecnologías, a
través de las cuales envían información a las empresas turísticas y hoteles. También están
disponibles para quienes se acerquen personalmente a las oficinas.
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28/06/2011

Cortizo aposta por que "todos" poñan en marcha os seus medios para loitar contra os i...
Galego
Cree que non hai "necesidade de tocar o tema sanitario"
Cortizo aposta por que "todos" poñan en
marcha os seus medios para loitar contra os
incendios en Galicia
Foto: EUROPA PRESS
VIGO, 28 Jun. (EUROPA PRESS) -
O delegado do Goberno en Galicia, Miguel Cortizo, apostou este martes por que todas as
administracións poñan en marcha os seus medios de loita contra os incendios, e recordou que o
Goberno ten todos os seus recursos "despregados".
En declaracións aos medios tras inaugurar os cursos de verán da Universidad Internacional
Menéndez Pelayo en Vigo, Miguel Cortizo apuntou que os medios do Estado, Garda Civil e Policía,
están a actuar en Galicia "a pleno rendemento".
Así, recordou que a Unidade Militar de Emerxencia (UME) actuou na extinción de incendios a
petición da Xunta, e que tamén está a "funcionar cos seus medios" a Brigada de Reforzo contra
Incendios Forestais (BRIF) de Laza.
"Todos deberían poñer en marcha os seus medios contra incendios, pero eu nesas polémicas non
entro", concluíu, unha xornada despois de que o conselleiro de Medio Rural, Samuel Juárez, indicase
que houbo máis de 200 lumes nos montes galegos durante a pasada fin de semana.
COPAGAMENTO
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Por outra banda, a preguntas dos xornalistas, Cortizo referiuse ao copagamento sanitario, e reiterou
que "hai moitas cousas onde se poden facer esforzos e aforrar, sen necesidade de tocar o tema
sanitario".
Miguel Cortizo volveu poñer exemplos como o gasto en "aeroportos onde o único que voan son os
millóns que custaron" ou na fórmula unha en Valencia, mentres que "se deixan sen pagar facturas
farmacéuticas".
http://www.europapress.es/noticiaprint.aspx?ch=00057&cod=20110628113913
28/06/2011

Cortizo aposta por que "todos" poñan en marcha os seus medios para loitar contra os i...
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Segundo recordou, a sanidade e a educación son áreas que tratan de "dereitos fundamentais" e non
de "mercadorías", polo que os que pensan en facer negocios nesas áreas "non deben ser favorecidos
dende a política".
© 2011 Europa Press. Está expresamente prohibida la redistribución y la redifusión de todo o parte
de los servicios de Europa Press sin su previo y expreso consentimiento.
http://www.europapress.es/noticiaprint.aspx?ch=00057&cod=20110628113913
28/06/2011

Cortizo apuesta por que "todos" pongan en marcha sus medios para luchar contra los i...
Galicia
Cree que no hay "necesidad de tocar el tema sanitario"
Cortizo apuesta por que "todos" pongan en
marcha sus medios para luchar contra los
incendios en Galicia
Directorio
• Medio Rural
• incendios forestales
• Samuel Juárez
• SANTIAGO DE COMPOSTELA
Foto: EUROPA PRESS
VIGO, 28 Jun. (EUROPA PRESS) -
El delegado del Gobierno en Galicia, Miguel Cortizo, ha apostado este martes por que todas las
administraciones pongan en marcha sus medios de lucha contra los incendios, y ha recordado que el
Gobierno tiene todos sus recursos "desplegados".
En declaraciones a los medios tras inaugurar los cursos de verano de la Universidad Internacional
Menéndez Pelayo en Vigo, Miguel Cortizo ha apuntado que los medios del Estado, Guardia Civil y
Policía, están actuando en Galicia "a pleno rendimiento".
Así, ha recordado que la Unidad Militar de Emergencia (UME) ha actuado en la extinción de
incendios a petición de la Xunta, y que también está "funcionando con sus medios" la Brigada de
Refuerzo contra Incendios Forestales (BRIF) de Laza.
"Todos deberían poner en marcha sus medios contra incendios, pero yo en esas polémicas no
entro", ha concluido, una jornada después de que el conselleiro de Medio Rural, Samuel Juárez,
indicase que hubo más de 200 fuegos en los montes gallegos durante el pasado fin de semana.
COPAGO
http://www.europapress.es/noticiaprint.aspx?ch=00286&cod=20110628113640
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28/06/2011

Cortizo apuesta por que "todos" pongan en marcha sus medios para luchar contra los i...
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Por otra parte, a preguntas de los periodistas, Cortizo se ha referido al copago sanitario, y ha
reiterado que "hay muchas cosas donde se pueden hacer esfuerzos y ahorrar, sin necesidad de tocar
el tema sanitario".
Miguel Cortizo ha vuelto a poner ejemplos como el gasto en "aeropuertos donde lo único que
vuelan son los millones que costaron" o en la fórmula uno en Valencia, mientras que "se dejan sin
pagar facturas farmacéuticas".
Según ha recordado, la sanidad y la educación son áreas que tratan de "derechos fundamentales" y
no de "mercancías", por lo que quienes piensan en hacer negocios en esas áreas "no deben ser
favorecidos desde la política".
© 2011 Europa Press. Está expresamente prohibida la redistribución y la redifusión de todo o parte
de los servicios de Europa Press sin su previo y expreso consentimiento.
http://www.europapress.es/noticiaprint.aspx?ch=00286&cod=20110628113640
28/06/2011

El ciclo 'Escénicas en el CASYC' fusiona este miércoles en el escenario la discapacida...
Cantabria
UIMP
El ciclo 'Escénicas en el CASYC' fusiona este
miércoles en el escenario la discapacidad y el
arte
Foto: EP/UIMP
SANTANDER, 28 Jun. (EUROPA PRESS) -
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El ciclo 'Escénicas en el CASYC', organizado por la Universidad Internacional Menéndez Pelayo
(UIMP), propone para mañana la fusión en el escenario de la discapacidad y el arte en el espectáculo
'Un mar de sueños'.
La cita, que tendrá lugar a partir de las 22.00 horas en el teatro de la Obra Social de Caja
Cantabria, consistirá en una representación de danza para todos los públicos, basada en la riqueza de
los océanos.
De la mano de la Fundación Psico Ballet Maite León, bailarines con discapacidad y sin ella
entremezclarán sobre el escenario cuerpos esbeltos y bellos con las imperfecciones de otros dañados,
creando una estética artística totalmente nueva.
Durante la representación, anémonas, ostras, peces y algas transportarán al espectador a un mundo
de luces y sonidos que evocan la tranquilidad y complejidad de los fondos marinos.
Creada en 1986 por la coreógrafa Maite León Firtsch, la Fundación tiene un largo recorrido de
giras nacionales e internacionales -Francia, Dinamarca, Italia, Bélgica, Holanda, Portugal, Estados
Unidos, Canadá- y ha recibido numerosos premios, entre ellos la Medalla de Honor del Festival
Internacional de Música y Danza de Granada 2009 y el Premio Reina Sofía de Integración 1987.
Esta actividad se enmarca dentro de la 'Semana de arte y discapacidad' que se desarrolla entre el 27
de junio y el 1 de julio en la UIMP, coincidiendo con el Taller 'Radio y discapacidad' organizado por
RNE.
A lo largo del verano, las 'Semanas de la UIMP' englobarán jornadas dedicadas al flamenco, el jazz
o a la figura del escritor Jorge Luis Borges.
http://www.europapress.es/noticiaprint.aspx?ch=00281&cod=20110628144231
28/06/2011

El ciclo 'Escénicas en el CASYC' fusiona este miércoles en el escenario la discapacida...
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Como novedad, el ciclo 'Escénicas en el CASYC' inaugura este año los 'Encuentros CASYC UP'
con los artistas invitados de la UIMP dentro del mismo teatro de la Obra Social de Caja Cantabria,
que tendrán lugar los miércoles a partir de las 19.00 horas.
Así, mañana la responsable comunicación y prensa de la Fundación Psicoballet Maite León, Lara
Ferrer, responderá a las preguntas del público asistente.
© 2011 Europa Press. Está expresamente prohibida la redistribución y la redifusión de todo o parte
de los servicios de Europa Press sin su previo y expreso consentimiento.
http://www.europapress.es/noticiaprint.aspx?ch=00281&cod=20110628144231
28/06/2011

ASETA cree que el Gobierno ha hecho el "ridículo" con el límite a 110. europapress.es
Cantabria
UIMP
ASETA cree que el Gobierno ha hecho el
"ridículo" con el límite a 110
Directorio
• seguridad vial
• autovías y autopistas
• límite de velocidad
• kilómetros por hora
Foto: EUROPA PRESS
Feito asegura que aumentar el límite de velocidad en autopistas activaría la
economía y reduciría los accidentes
SANTANDER, 28 Jun. (EUROPA PRESS) -
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El presidente de la Asociación de Sociedades Españolas Concesionarias de Autopistas, Túneles,
Puertos y Vías de Peaje (ASETA), José Luis Feito, ha opinado este martes que el Gobierno de
España ha hecho el "ridículo" con la implantación del límite de 110 kilómetros por hora en las
autovías y ha asegurado que el ahorro energético alcanzado mientras ha durado la medida se debe en
su mayor parte a un descenso del tráfico por la crisis económica.
Feito, que participa esta semana en el encuentro 'La Euroviñeta en España y en Europa: estado de
la cuestión', en la Universidad Internacional Menéndez Pelayo (UIMP), ha tachado la medida de
"festiva y estrafalaria", y ha insistido en que el ahorro es fruto de la crisis económica, que "ha
hundido el tráfico".
Según dice, los conductores no han dejado de consumir energía sino que, en un "90 por ciento",
han dejado de circular. A su juicio, esta caída del tráfico, que se ha producido en los últimos tres
meses, ha supuesto "la totalidad o casi el total del ahorro energético" que se haya podido producir.
Es más, Feito asegura que el Gobierno de España se ha dado cuenta del "ridículo que ha hecho"
con esta medida, que no tenía "sentido" tomar en medio de la crisis, y que era "falso" que se fuese a
http://www.europapress.es/noticiaprint.aspx?ch=00281&cod=20110628150907
28/06/2011

ASETA cree que el Gobierno ha hecho el "ridículo" con el límite a 110. europapress.es
ahorrar energía, y por ello, ahora vuelve hacia atrás y a partir del 1 de julio se podrá volver a circular
a 120 kilómetros por hora.
En palabras del presidente de las empresas concesionarias de autopistas, el límite de 110
kilómetros por hora "ha deprimido el tráfico" y "la actividad económica", porque "la velocidad con
la que se circula por las carreteras de un país tiene mucho que ver con la actividad económica". Así,
asegura que está demostrado que "cuanto más lento se va, más tiempo se pierde en transacciones
económicas", un hecho que repercute en "pérdidas significativas de PIB".
Por ello, ASETA propone que el límite de velocidad de las autopistas se eleve por encima del de
las autovías, porque, según varios estudios propios, la velocidad "no aumenta los accidentes sino que
los reduce", y si esta medida se instaurase, el tráfico de las autovías y carreteras nacionales, que están
"más congestionadas" y son "menos seguras", lo "absorberían" las autopistas.
ACTIVAR LA ECONOMÍA Y REDUCIR ACCIDENTES
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Según Feito, el hecho de aumentar el límite de velocidad de las autopistas, al menos a 130
kilómetros por hora, no sólo podría "activar la economía del país" sino que ayudaría a "reducir
sustancialmente los accidentes", que se producen "casi en el 100 por 100" en autovías y carreteras
nacionales.
Por eso, ASETA considera que "lo ideal" tanto para reducir los accidentes como para estimular la
actividad económica sería "establecer límites diferentes según la congestión y la seguridad de las
carreteras".
Feito ha destacado que "lo más importante" sería "la regulación del tráfico" de las vías
congestionadas y menos seguras, como son las carreteras nacionales y las autovías en las que
normalmente se producen los accidentes de tráfico, a las autopistas, que por la crisis económica están
"muy poco congestionadas" y son "infinitamente más seguras" y en las que "las tasas de
accidentalidad y mortalidad están cercanas a cero".
A este respecto, Feito ha destacado que ésta es una medida que debería tomar el Gobierno de
España "si de verdad se preocupase por los accidentes de tráfico", ya que las muertes en carretera
"dependen mucho menos de la velocidad de lo que la gente cree", y dependen "mucho" de "la
varianza de la velocidad", es decir, de la diferente velocidad a la que circulan los vehículos por una
misma carretera, lo que hace que las autopistas sean "más seguras" porque la velocidad de los
vehículos es "muy similar".
© 2011 Europa Press. Está expresamente prohibida la redistribución y la redifusión de todo o parte
de los servicios de Europa Press sin su previo y expreso consentimiento.
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28/06/2011

A Xunta insiste en que "non ten sentido" a protesta do profesorado porque os cambios ...
Galego
A Xunta insiste en que "non ten sentido" a
protesta do profesorado porque os cambios son
"para mellorar o sistema"
Foto: EUROPA PRESS
VIGO, 28 Jun. (EUROPA PRESS) -
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A Xunta insistiu este martes en que "non ten sentido" o chamamento dos sindicatos aos profesores
para que participen na manifestación contra a ampliación do horario lectivo, xa que se trata dunha
medida encamiñada a "mellorar a calidade do sistema educativo".
Así o manifestou o director xeral de Centros e Recursos Humanos da Consellería de Educación,
Xosé Manuel Pinal, en declaracións aos medios tras participar na inauguración dos cursos de verán
da Universidade Internacional Menéndez Pelayo en Vigo.
Pinal reiterou a súa "chamada á responsabilidade" porque "é un momento en que todos temos que
cooperar e axudar a mellorar a calidade do sistema". Así, subliñou que os cambios promovidos
http://www.europapress.es/noticiaprint.aspx?ch=00057&cod=20110628120900
28/06/2011

A Xunta insiste en que "non ten sentido" a protesta do profesorado porque os cambios ...
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pretenden reforzar e apoiar aos alumnos con máis dificultades, dar maior atención á diversidade e
aos estudantes con necesidades especiais.
Nese sentido, apelou ao "esforzo" dos profesores para "dar unha atención máis axeitada" aos
alumnos, e sinalou que a chamada á participación na manifestación deste martes "non ten sentido"
porque "non varían as horas lectivas, senón que se reordena a xornada".
Pinal recordou que os profesores manterán unha xornada de 37 horas e media semanais, mentres
que as horas lectivas pasan de 21 a 25, "como na maioría de comunidades do resto do Estado". "Non
hai diferenzas apreciables, os profesores volven á situación na que estaban ata 2007", puntualizou.
© 2011 Europa Press. Está expresamente prohibida la redistribución y la redifusión de todo o parte
de los servicios de Europa Press sin su previo y expreso consentimiento.
http://www.europapress.es/noticiaprint.aspx?ch=00057&cod=20110628120900
28/06/2011

Carlos Saura recibe este miércoles el III Premio UIMP a la Cinematografía. europapre...
Cantabria
Por su trayectoria
Carlos Saura recibe este miércoles el III
Premio UIMP a la Cinematografía
Directorio
• Universidad Internacional Menéndez Pelayo
• Verdú
• Ordóñez
• Salvador Ordóñez
Foto: EUROPA PRESS
El crítico Diego Galán glosará la laudatio del director de 'Cría Cuervos' en un
acto que se celebrará en el Palacio de La Magdalena
SANTANDER, 28 Jun. (EUROPA PRESS) -
El director y guionista Carlos Saura recibirá este miércoles el III Premio UIMP a la Cinematografía
por su actuación relevante en el cine español y por su trayectoria profesional.
El crítico y experto en cine Diego Galán será el encargado de glosar la laudatio del director de 'Los
golfos' o 'Cría Cuervos', en un acto que se celebrará en el Hall Real del Palacio de La Magdalena, a
partir de las 19.00 horas.
En la cita también intervendrán el rector de la Universidad Internacional Menéndez Pelayo
(UIMP), Salvador Ordóñez, y la vicerrectora de Cursos Cortos y Extensión Universitaria de la
institución académica, Mª Cruz Díaz.
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El premio UIMP a la Cinematografía, que en su primera edición recayó en la actriz Marisa Paredes
y el año pasado en el cineasta José Luis Borau, fue convocado por la Universidad Internacional
Menéndez Pelayo (UIMP) con el objetivo de otorgar reconocimiento institucional a las figuras de la
industria cinematográfica que mejor hayan contribuido a la difusión y al conocimiento del mundo del
cine.
La distinción se entrega a personalidades de la interpretación, la dirección, la realización, la
producción, la técnica y el guión cinematográfico, cuya trayectoria profesional haya enriquecido el
http://www.europapress.es/noticiaprint.aspx?ch=00281&cod=20110628131329
28/06/2011

Carlos Saura recibe este miércoles el III Premio UIMP a la Cinematografía. europapre...
patrimonio fílmico, circunstancia que el Consejo de Gobierno de la Institución académica considera
que se da en la figura de Carlos Saura, quien fue distinguido en 1980 con el Premio Nacional de
Cinematografía y en 2007 con la Concha de Oro Honorífica del Festival Internacional de Cine de
San Sebastián a toda su carrera.
Nacido en Huesca en 1932, su afición al cine le viene de muy pequeño, ya de adolescente practicó
la fotografía y realizó sus primeros reportajes con una cámara de 16 milímetros.
Se trasladó a Madrid con la intención de seguir con la carrera de Ingeniería Industrial pero su
vocación por la fotografía, el cine y el periodismo más tarde le hacen abandonar los estudios
Industriales y matricularse en el Instituto de Investigaciones y Estudios cinematográficos.
Esporádicamente compaginaba sus estudios con los cursos de la Escuela de Periodismo. En 1957
obtiene el diploma de director y, a la vez, concluye su cortometraje de fin de estudios, 'La tarde de
domingo', lo que le permitió seguir vinculado a la Escuela como profesor hasta 1963. Precisamente
ese año fue apartado de allí por razones estrictamente políticas.
Durante su primera etapa como director intentó posicionarse a favor de los marginados y llegó a
crear un cine lírico y de estilo documental al mismo tiempo. Ha sido un director reconocido tanto
nacional como internacionalmente y prueba de ello son los numerosos galardones que lo avalan y
entre los que se encuentran un Oso de Plata en el Festival de Berlín en 1965 por 'La caza' y dos años
más tarde, en 1967, por 'Peppermint Frapé'; un premio especial del jurado de Cannes por la 'Prima
Angélica' en 1973 y por 'Cría cuervos' en 1975. Además, 'Mamá cumple 100 años' fue nominada al
Oscar en 1979 como mejor película extranjera y ganó el premio especial del jurado del Festival de
cine de San Sebastián.
Entre su filmografía como director destacan títulos como '¡Ay, Carmela!' (1989),
'Flamenco' (1995), 'Carmen' (1983), 'La noche oscura' (1988), 'Goya en Burdeos' (1999),
'Pajarico' (1997), 'El Dorado' (1988), 'El Amor Brujo' (1986) o 'Tango' (1997).
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de los servicios de Europa Press sin su previo y expreso consentimiento.
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28/06/2011

El turismo que llega a la ciudad se ha diversificado en los últimos años y sus estancias...
Cantabria
Santander
El turismo que llega a la ciudad se ha
diversificado en los últimos años y sus estancias
son más cortas
Directorio
• Gema Igual
• rueda de prensa
• oficinas de turismo
• nuevas tecnologías
Foto: EUROPA PRESS
Veinte alumnos de la Escuela de Turismo se incorporarán el 1 de julio a las
oficinas municipales
SANTANDER, 28 Jun. (EUROPA PRESS) -
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Los turistas que acuden en verano a Santander se han diversificado en los últimos años y han
reducido su tiempo de estancia en la ciudad. Así, el tradicional veraneo familiar y de larga estancia
ha dado paso en los últimos años a un turismo joven, de grupos y parejas sin hijos, que permanece
menos de una semana en la capital cántabra.
Este cambio, según ha explicado la concejala de Turismo y Relaciones Institucionales del
Ayuntamiento de Santander, Gema Igual, se ha producido en los últimos cinco ó seis años, en los
que cada vez son más habituales los turistas jóvenes, que permanecen tres o cuatro días en la ciudad.
Se trata de visitantes que realizan circuitos por la cornisa cantábrica durante una o dos semanas, y
que se alojan en la ciudad para disfrutar, no sólo de las playas, sino también de las fiestas de
Santiago, los toros, cursos de la Universidad Internacional Menéndez Pelayo, actuaciones del
Festival Internacional de Santander ú otras alternativas de ocio.
De esta manera, aunque ha disminuido el número de días de estancia de los turistas en Santander,
se ha incrementado "el abanico de gente" que "somos capaces de captar", ha subrayado Igual.
http://www.europapress.es/noticiaprint.aspx?ch=00281&cod=20110628125125
28/06/2011

El turismo que llega a la ciudad se ha diversificado en los últimos años y sus estancias...
Respecto a las previsiones para este verano que acaba de comenzar, la concejala se ha mostrado
optimista, ya que al buen tiempo que vaticinan los expertos, se suma el mantenimiento de los
precios, que permanecen en niveles de los años 2008 y 2009, debido al "esfuerzo" que han hecho las
empresas privadas del sector para no subirlos, ha dicho.
OFICINAS DE TURISMO
La responsable municipal de Turismo ha hecho estas consideraciones durante una rueda de prensa
en la que ha presentado el personal y el dispositivo de este verano de las Oficinas Municipales de
Turismo, situadas en los Jardines de Pereda y en el Sardinero.
Las oficinas, que están abiertas desde el 15 de junio, contarán a partir del 1 de julio con un
dispositivo de 26 personas, seis funcionarios y 20 alumnos en prácticas de la Escuela de Turismo
'Altamira', que han comparecido junto a la concejala.
En estos puntos de atención turística, abiertos de nueve de la mañana a nueve de la noche, los
turistas y los santanderinos pueden recibir información sobre todas las opciones que les ofrece la
ciudad, y recoger los más de 30 folletos que se han editado sobre alojamientos, rutas, fiestas,
conciertos, y otras muchas alternativas.
Igual se ha referido en concreto a las rutas por la ciudad organizadas por el Ayuntamiento. Dos de
ellas son diarias, con salidas a tres horas diferentes, y se realizan a pie, una por el Santander
monumental y otra por el marítimo.
Además, hay programadas otras dos rutas de fin de semana, que abarcan el Palacio de la
Magdalena, el corazón de la ciudad o el Sardinero.
Asimismo, el Ayuntamiento de Santander llevará a cabo en los meses de julio y agosto un estudio
sobre la demanda turística de los visitantes de la ciudad que le servirá para mantener o modificar las
alternativas que se ofrecen a estos.
Para difundir su oferta turística, el Ayuntamiento se vale también de las nuevas tecnologías, a
través de las cuales envían información a las empresas turísticas y hoteles. También están
disponibles para quienes se acerquen personalmente a las oficinas.
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© 2011 Europa Press. Está expresamente prohibida la redistribución y la redifusión de todo o parte
de los servicios de Europa Press sin su previo y expreso consentimiento.
http://www.europapress.es/noticiaprint.aspx?ch=00281&cod=20110628125125
28/06/2011

El turismo que llega a Santander se ha diversificado en los últimos años. europapress.es
Cantabria Infinita
El turismo que llega a Santander se ha
diversificado en los últimos años
Directorio
• Gema Igual
• fin de semana
• oficinas de turismo
• rueda de prensa
Foto: EUROPA PRESS
Veinte alumnos de la Escuela de Turismo se incorporarán el 1 de julio a las
oficinas municipales
SANTANDER, 28 Jun. (EUROPA PRESS) -
Page 1 of 2
Los turistas que acuden en verano a Santander se han diversificado en los últimos años y han
reducido su tiempo de estancia en la ciudad. Así, el tradicional veraneo familiar y de larga estancia
ha dado paso en los últimos años a un turismo joven, de grupos y parejas sin hijos, que permanece
menos de una semana en la capital cántabra.
Este cambio, según ha explicado la concejala de Turismo y Relaciones Institucionales del
Ayuntamiento de Santander, Gema Igual, se ha producido en los últimos cinco ó seis años, en los
que cada vez son más habituales los turistas jóvenes, que permanecen tres o cuatro días en la ciudad.
Se trata de visitantes que realizan circuitos por la cornisa cantábrica durante una o dos semanas, y
que se alojan en la ciudad para disfrutar, no sólo de las playas, sino también de las fiestas de
Santiago, los toros, cursos de la Universidad Internacional Menéndez Pelayo, actuaciones del
Festival Internacional de Santander ú otras alternativas de ocio.
De esta manera, aunque ha disminuido el número de días de estancia de los turistas en Santander,
se ha incrementado "el abanico de gente" que "somos capaces de captar", ha subrayado Igual.
Respecto a las previsiones para este verano que acaba de comenzar, la concejala se ha mostrado
optimista, ya que al buen tiempo que vaticinan los expertos, se suma el mantenimiento de los
precios, que permanecen en niveles de los años 2008 y 2009, debido al "esfuerzo" que han hecho las
empresas privadas del sector para no subirlos, ha dicho.
http://www.europapress.es/noticiaprint.aspx?ch=00662&cod=20110628125016
28/06/2011

El turismo que llega a Santander se ha diversificado en los últimos años. europapress.es
OFICINAS DE TURISMO
La responsable municipal de Turismo ha hecho estas consideraciones durante una rueda de prensa
en la que ha presentado el personal y el dispositivo de este verano de las Oficinas Municipales de
Turismo, situadas en los Jardines de Pereda y en el Sardinero.
Las oficinas, que están abiertas desde el 15 de junio, contarán a partir del 1 de julio con un
dispositivo de 26 personas, seis funcionarios y 20 alumnos en prácticas de la Escuela de Turismo
'Altamira', que han comparecido junto a la concejala.
En estos puntos de atención turística, abiertos de nueve de la mañana a nueve de la noche, los
turistas y los santanderinos pueden recibir información sobre todas las opciones que les ofrece la
ciudad, y recoger los más de 30 folletos que se han editado sobre alojamientos, rutas, fiestas,
conciertos, y otras muchas alternativas.
Igual se ha referido en concreto a las rutas por la ciudad organizadas por el Ayuntamiento. Dos de
ellas son diarias, con salidas a tres horas diferentes, y se realizan a pie, una por el Santander
monumental y otra por el marítimo.
Además, hay programadas otras dos rutas de fin de semana, que abarcan el Palacio de la
Magdalena, el corazón de la ciudad o el Sardinero.
Asimismo, el Ayuntamiento de Santander llevará a cabo en los meses de julio y agosto un estudio
sobre la demanda turística de los visitantes de la ciudad que le servirá para mantener o modificar las
alternativas que se ofrecen a estos.
Para difundir su oferta turística, el Ayuntamiento se vale también de las nuevas tecnologías, a
través de las cuales envían información a las empresas turísticas y hoteles. También están
disponibles para quienes se acerquen personalmente a las oficinas.
Page 2 of 2
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de los servicios de Europa Press sin su previo y expreso consentimiento.
http://www.europapress.es/noticiaprint.aspx?ch=00662&cod=20110628125016
28/06/2011

Miles de personas se manifiestan contra el aumento de las horas lectivas - Faro de Vigo
Identifícate / Regístrate Martes 28 de junio de 2011 Contacte con farodevigo.es | RSS | versión galego
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Miles de personas se manifiestan contra el
aumento de las horas lectivas
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EFE/ EP
Varios miles de personas se han manifestado hoy en Compostela en una marcha convocada por los sindicatos
CIG, CC.OO, UGT, STEG, ANPE y CSIF.
La marcha, que comenzó en la plaza Toural de la ciudad y terminó frente al edificio de la Xunta en San
Caetano, convocó a miles de personas que con banderas, pancartas y cantos rechazaron el aumento de las
horas lectivas de los profesores de 21 a 25 horas semanales propuesto por la Consellería de Educación.
"En defensa de nuestros puestos de trabajo", "por una enseñanza de calidad" eran algunos de los escritos que
figuraban entre las pancartas que se intercambiaban con banderas de los sindicatos convocantes, de la
juventud nacionalista Galiza Nova y retratos del presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, y del conselleiro
de Educación, Xesús Vázquez.
Una gran cabeza del conselleiro en papel maché era uno de los artilugios más vistosos de la manifestación,
junto con un personaje con la actualmente conocida máscara de "anonymous" que llevaba como pancarta "no
falta dinero sobran ladrones". A estos se sumaba un retrato del presidente de la Xunta en el que se leía
"enemigo de Galicia". La manifestación terminó de manera pacífica, aunque provocó algunos problemas de
tráfico.
Durante la manifestación, los sindicatos convocantes han amenazado con una "conflictividad permanente" en
la enseñanza pública de Galicia si la Consellería de Educación de la Xunta no retira o modifica la orden que
reforma el horario lectivo del profesorado de educación Infantil y Primaria.
"Sin sentido"
El director general de Centros y Universidades de la Xunta, José Manuel Pinal, ha llamado hoy a la
"responsabilidad" de los sindicatos convocantes de la manifestación en Santiago de Compostela contra el
aumento del horario lectivo de los profesores, que cree "no tiene mucho sentido".
Pinal, en declaraciones a los periodistas en Vigo tras la presentación de los cursos en Galicia de la UIMP,
donde no estuvo finalmente el conselleiro de Educación, Jesús Vázquez, ha apelado a la "responsabilidad",
dado que "éste es un momento en el que todos tenemos que cooperar a que la calidad del sistema educativo
mejore".
Ha incidido en que las medidas que se incluyen en la orden de Educación buscan "reforzar y apoyar a los
alumnos con más dificultades de aprendizaje, la atención a la diversidad y a alumnos con necesidades
educativas especiales", y eso requiere "un esfuerzo del profesorado para que el sistema en su conjunto
mejore".
El director general de Centros y Universidades cree que la manifestación de hoy "no tiene mucho sentido", por
cuanto "no varían las horas lectivas" de los profesores; "lo único que se hace es reordenar la jornada", ha
significado.
"Siguen siendo 37 horas a la semana y las horas lectivas pasan de 21 a 25, como en la mayoría de resto del
Estado. No hay diferencias apreciables", ha concluido Pinal, quien en el acto de presentación de los cursos de
la UIMP se ha quejado de que las reformas planteadas sean "blanco fácil" de críticas y "manipulaciones".
En su turno de intervención, Pinal ha considerado que la búsqueda de resultados y de la eficiencia en el
sistema educativo son objetivos "básicos e improrrogables".
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7. Rajoy: "Convoque elecciones para poner fin a esta
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8. La cercanía de basura espacial obliga a evacuar la EEI
http://www.farodevigo.es/galicia/2011/06/28/miles-personas-manifiestan-aumento-ho...
28/06/2011

Feitoreducir límite de velocidad fue una medida festiva y sin sentido | Noticias de Em...
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Feito:reducir límite de velocidad fue una
medida festiva y sin sentido
28/06/2011 - 15:14 - Noticias EFE
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28 de Junio
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Santander, 28 jun (EFE).- El presidente de la Asociación de
Sociedades Españolas de Autopistas, Túneles, Puertos y Vías de Peaje (ASETA), José Luis Feito, ha afirmado
que la decisión que adoptó el Gobierno de reducir el límite de velocidad de 120 a 110 km/h fue una "medida
estrafalaria, festiva y sin sentido".
"Es completamente falso que esta medida haya supuesto un ahorro energético", ha enfatizado Feito en
conferencia de prensa tras moderar una mesa redonda en la Universidad Internacional Menéndez Pelayo (UIM
de Santander, dentro del encuentro sobre "La Euroviñeta en España y en Europa: estado de la cuestión".
Feito ha precisado que si se ha producido un ahorro energético, éste no debe atribuirse a la reducción de la
velocidad, sino a que, como consecuencia de la crisis económica, ha habido una "caída brutal del tráfico" en la
carreteras españolas.
Además, ha hecho hincapié en que el hecho de que hayan circulado "muchos menos coches por nuestras
carreteras" es el que también ha determinado que se haya producido un descenso de la tasa de accidentes.
Feito ha considerado que el Gobierno "se ha dado cuenta del ridículo que hacía con esta medida" y ha añadid
que, pese a que las crisis energética esta afectando a todo el mundo occidental por la subida del petróleo, "a
ningún país, salvo a España, se la ha ocurrido aplicar la "medida festiva" de reducir el límite de velocidad.
Para Feito es "una lastima" que el Gobierno no decidiera elevar el límite de velocidad en las autopistas "por
encima" del que se aplica en las autovías, porque, a su juicio, "así no aumentaría la siniestralidad, sino que se
reduciría".
Feito, quien considera que "como mínimo" el límite de velocidad en las autopistas debería fijarse en 130 km/h,
explicado que los accidentes se reducirían porque "las autopistas absorberían tráfico de las autovías, que son
menos seguras y están más colapsadas".
El presidente de ASETA ha enfatizado que "casi el cien por cien" de los accidentes de tráfico se producen en l
autovías y carreteras nacionales y regionales.
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28/06/2011

Feitoreducir límite de velocidad fue una medida festiva y sin sentido | Noticias de Em...
En este sentido, Feito ha explicado que "las muertes y los accidentes dependen mucho menos de la velocidad
de la diferencia de la velocidad a la que circulan los vehículos por una misma vía"", apreciación que, según
subraya, "está aceptada por toda la comunidad científica que estudia el transporte".
De ahí que, Feito haya sostenido que "se ha corregido, pero se ha corregido a medias", insistiendo en la
conveniencia de que se aumente el límite de velocidad en las autopistas, por encima del de las autovías.
Además, Feito ha declarado que la reducción del límite de velocidad "ha contribuido a deprimir la actividad
económica" y ha recordado que, cuando se produjo la primera crisis energética, los países que entonces
decidieron reducir el límite de velocidad no tardaron en rectificar.
En cuanto a la Euroviñeta, Feito ha destacado que en España, que tiene "poco peaje", la aplicación de la
Euroviñeta representará "la instrumentación de una red más amplia de carreteras" que en los otros países que
tienen tarificada casi la totalidad de sus vías, como es el caso de Francia o Italia.
Feito ha considerado que en el resto de países europeos, esta directiva es "menos trascendente" y no se ha
acogido con "tintes tan dramáticos" como en España, donde, a su juicio, se le ha dado "más importancia".
El presidente de ASETA ha recordado que el Gobierno llegó a un acuerdo con el sector del transporte de
mercancías en el que se establecía que no ase aplicaría la Euroviñeta en esta legislatura, después de produci
unas "huelgas salvajes" del sector.
Según Feito la Euroviñeta tendrá la "obligación" de ser aplicada en los próximos años "únicamente" al sector d
transporte de mercancías, algo con lo que los transportistas no están conformes, a su juicio, "con toda la razón
porque sostienen que si ellos tienen que pagar por contaminar, también tendrían que hacerlo muchos otros.
Finalmente, Feito ha señalado que las comunidades autónomas ven la Euroviñeta con "cierto alivio", porque le
permitiría contar con unos ingresos que les permitirían "hacer frente a los gastos de mantenimiento de las
carreteras sin tener que efectuar ajustes sociales". EFE-Cantabria
rgr
|K:ECO:ECONOMIA,SECTORES-EMPRESAS,TRANSPORTES|
|Q:ECO:es:04015000:Economía, negocios y finanzas:Transporte|
|R:EFE-CANT|
06/28/13-11/11
TELETIPOS_CORREO:ECO,ECONOMIA,ECONOMIA,%%%
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28/06/2011

La Xunta insiste en que "no tiene sentido" la protesta del profesorado porque los camb...
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Trastornos del Espectro Autista
Universidad de Alcalá
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martes, 28 de junio de 2011 12:38 www.gentedigital.es
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La Xunta insiste en que "no tiene
sentido" la protesta del profesorado
porque los cambios son "para
mejorar el sistema"
La Xunta ha insistido este martes en que "no tiene sentido" el llamamiento de los sindicatos a los
profesores para que participen en la manifestación contra la ampliación del horario lectivo, ya que se
trata de una medida encaminada a "mejorar la calidad del sistema educativo".
28/6/2011 - 11:59
VIGO, 28 (EUROPA PRESS)
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La Xunta ha insistido este martes en que "no tiene sentido" el llamamiento de los sindicatos a los
profesores para que participen en la manifestación contra la ampliación del horario lectivo, ya que se
trata de una medida encaminada a "mejorar la calidad del sistema educativo".
Así lo ha manifestado el director xeral de Centros y Recursos Humanos de la Consellería de
Educación, Xosé Manuel Pinal, en declaraciones a los medios tras participar en la inauguración de los
cursos de verano de la Universidad Internacional Menéndez Pelayo en Vigo.
Pinal ha reiterado su "llamada a la responsabilidad" porque "es un momento en que todos tenemos
que cooperar y ayudar a mejorar la calidad del sistema". Así, ha subrayado que los cambios
promovidos pretenden reforzar y apoyar a los alumnos con más dificultades, dar mayor atención a la
diversidad y a los estudiantes con necesidades especiales.
http://www.gentedigital.es/vigo/noticia/604810/la-xunta-insiste-en-que-no-tiene-senti...
28/06/2011

La Xunta insiste en que "no tiene sentido" la protesta del profesorado porque los camb...
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En ese sentido, ha apelado al "esfuerzo" de los profesores para que "dar una atención más adecuada" a
los alumnos, y ha señalado que la llamada a la participación en la manifestación de este martes "no
tiene sentido" porque "no varían las horas lectivas, sino que se reordena la jornada".
Pinal ha recordado que los profesores mantendrán una jornada de 37 horas y media semanales,
mientras que las horas lectivas pasan de 21 a 25, "como en la mayoría de comunidades del resto del
Estado". "No hay diferencias apreciables, los profesores vuelven a la situación en la que estaban hasta
2007", ha puntualizado.
Grupo de información GENTE · el líder nacional en prensa semanal gratuita según PGD-OJD
http://www.gentedigital.es/vigo/noticia/604810/la-xunta-insiste-en-que-no-tiene-senti...
28/06/2011

Cortizo apuesta por que "todos" pongan en marcha sus medios para luchar contra los i...
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martes, 28 de junio de 2011 12:44 www.gentedigital.es
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Cortizo apuesta por que "todos"
pongan en marcha sus medios para
luchar contra los incendios en Galicia
El delegado del Gobierno en Galicia, Miguel Cortizo, ha apostado este martes por que todas las
administraciones pongan en marcha sus medios de lucha contra los incendios, y ha recordado que el
Gobierno tiene todos sus recursos "desplegados".
28/6/2011 - 11:36
VIGO, 28 (EUROPA PRESS)
El delegado del Gobierno en Galicia, Miguel Cortizo, ha apostado este martes por que todas las
administraciones pongan en marcha sus medios de lucha contra los incendios, y ha recordado que el
Gobierno tiene todos sus recursos "desplegados".
En declaraciones a los medios tras inaugurar los cursos de verano de la Universidad Internacional
Menéndez Pelayo en Vigo, Miguel Cortizo ha apuntado que los medios del Estado, Guardia Civil y
Policía, están actuando en Galicia "a pleno rendimiento".
Así, ha recordado que la Unidad Militar de Emergencia (UME) ha actuado en la extinción de
incendios a petición de la Xunta, y que también está "funcionando con sus medios" la Brigada de
Refuerzo contra Incendios Forestales (BRIF) de Laza.
Page 1 of 2
"Todos deberían poner en marcha sus medios contra incendios, pero yo en esas polémicas no entro",
ha concluido, una jornada después de que el conselleiro de Medio Rural, Samuel Juárez, indicase que
hubo más de 200 fuegos en los montes gallegos durante el pasado fin de semana.
http://www.gentedigital.es/vigo/noticia/604784/cortizo-apuesta-por-que-todos-pongan...
28/06/2011

Cortizo apuesta por que "todos" pongan en marcha sus medios para luchar contra los i...
COPAGO
Por otra parte, a preguntas de los periodistas, Cortizo se ha referido al copago sanitario, y ha reiterado
que "hay muchas cosas donde se pueden hacer esfuerzos y ahorrar, sin necesidad de tocar el tema
sanitario".
Miguel Cortizo ha vuelto a poner ejemplos como el gasto en "aeropuertos donde lo único que vuelan
son los millones que costaron" o en la fórmula uno en Valencia, mientras que "se dejan sin pagar
facturas farmacéuticas".
Según ha recordado, la sanidad y la educación son áreas que tratan de "derechos fundamentales" y no
de "mercancías", por lo que quienes piensan en hacer negocios en esas áreas "no deben ser favorecidos
desde la política".
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Grupo de información GENTE · el líder nacional en prensa semanal gratuita según PGD-OJD
http://www.gentedigital.es/vigo/noticia/604784/cortizo-apuesta-por-que-todos-pongan...
28/06/2011

Experto en Microbiología Molecular imparte mañana una charla sobre 'Biomarcadores...
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martes, 28 de junio de 2011 12:45 www.gentedigital.es
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Experto en Microbiología Molecular
imparte mañana una charla sobre
'Biomarcadores en la exploración
planetaria'
El experto en Microbiología Molecular del Centro de Astrobiología CSIC-INTA España, Victor Parro,
impartirá este miércoles, a partir de las 19.00 horas en la sala Bringas del Palacio de La Magdalena,
una conferencia sobre 'Biomarcadores en la exploración planetaria'.
28/6/2011 - 11:03
SANTANDER, 28 (EUROPA PRESS)
El experto en Microbiología Molecular del Centro de Astrobiología CSIC-INTA España, Victor Parro,
impartirá este miércoles, a partir de las 19.00 horas en la sala Bringas del Palacio de La Magdalena,
una conferencia sobre 'Biomarcadores en la exploración planetaria'.
El acto, abierto al público, se enmarca dentro de la Escuela Internacional de Astrobiología "Josep
Comas i Solà" de la Universidad Internacional Menéndez Pelayo (UIMP) que, en esta edición,
abordará 'La exploración de Marte: el descubrimiento de un planeta habitable'.
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El curso, coordinado por el director del Centro de Astrobiología CSIC-INTA en España, Javier Gómez
Elvira, y el director del Instituto de Astrobiología de la NASA en Estados Unidos, Carl Pilcher,
profundiza en los conocimientos existentes sobre el planeta rojo, en la herencia de misiones anteriores
y en las expectativas que genera de cara al futuro.
http://www.gentedigital.es/santander/noticia/604754/experto-en-microbiologia-molec...
28/06/2011

Experto en Microbiología Molecular imparte mañana una charla sobre 'Biomarcadores...
Licenciado en Biología por la Universidad Autónoma de Madrid, Victor Parro ha empleado la mayoría
de las técnicas de biología molecular y ha realizado numerosas investigaciones en el mismo campo.
Además, es el coinventor de once métodos patentes, incluyendo el diseño y la construcción de un
sistema para la detección de componentes biomédicos.
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Grupo de información GENTE · el líder nacional en prensa semanal gratuita según PGD-OJD
http://www.gentedigital.es/santander/noticia/604754/experto-en-microbiologia-molec...
28/06/2011

Feito cree que la Euroviñeta puede evitar "ajustes sociales" en las comunidades autóno...
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martes, 28 de junio de 2011 17:19 www.gentedigital.es
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Feito cree que la Euroviñeta puede
evitar "ajustes sociales" en las
comunidades autónomas
El presidente de la Asociación de Sociedades Españolas Concesionarias de Autopistas, Túneles,
Puertos y Vías de Peaje (ASETA), José Luis Feito, ha asegurado este martes que la aplicación de la
Euroviñeta puede ayudar a las comunidades autónomas a evitar "ajustes sociales", al contar con
ingresos adicionales para hacer frente a sus gastos.
28/6/2011 - 15:44
SANTANDER, 28 (EUROPA PRESS)
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El presidente de la Asociación de Sociedades Españolas Concesionarias de Autopistas, Túneles,
Puertos y Vías de Peaje (ASETA), José Luis Feito, ha asegurado este martes que la aplicación de la
Euroviñeta puede ayudar a las comunidades autónomas a evitar "ajustes sociales", al contar con
ingresos adicionales para hacer frente a sus gastos.
De hecho, cree que las comunidades ven esta tasa con "cierto alivio", porque les permitiría contar con
"unos ingresos" que, en tiempos de "restricciones presupuestarias agudas" y de "dificultades
políticas", permitirían "hacer frente a los gastos de mantenimiento de las carreteras sin tener que
efectuar ajustes sociales".
Feito, que participa esta semana en Santander en el encuentro 'La Euroviñeta en España y en Europa:
estado de la cuestión', en la Universidad Internacional Menéndez Pelayo (UIMP), ha destacado que en
España, que tiene "poco peaje", la aplicación de la Euroviñeta representará "la instrumentación de
una red más amplia de carreteras" que en los otros países que ya tienen tarificada casi la totalidad de
http://www.gentedigital.es/santander/noticia/605250/feito-cree-que-la-eurovineta-pue...
28/06/2011

Feito cree que la Euroviñeta puede evitar "ajustes sociales" en las comunidades autóno...
sus vías, como son los casos de Francia o Italia, entre otros.
En rueda de prensa, el presidente de ASETA ha destacado que en el resto de países europeos esta
directiva es "menos trascendente" y no ha tenido "tintes tan dramáticos" como en España, donde se le
ha dado "más importancia" debido al convenio que firmó el Gobierno con el sector de los
transportistas de mercancías en el que aseguraba que no aplicaría la Euroviñeta en esta legislatura,
tras una serie de "huelgas salvajes" del sector.
Pero la Euroviñeta tendrá la "obligación" de ser aplicada en los próximos años "únicamente" al sector
del transporte de mercancías, algo con lo que los transportistas no están de acuerdo, según Feito, "con
toda la razón".
Los trabajadores del sector, según han manifestado en este encuentro, consideran que si ellos tienen
que pagar por contaminar, muchos otros también deberían abonar tasas, ha explicado Feito.
El presidente de ASETA ha recordado que esta directiva europea deja "un amplio margen" a los países
para que la apliquen al transporte según diferentes tonelajes, y también un margen "amplio pero no
infinito" para que usen "los ingresos" que genere esta tasa, de los que el "grueso", unas dos terceras
partes, se tendrán que dedicar al sector del transporte.
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Grupo de información GENTE · el líder nacional en prensa semanal gratuita según PGD-OJD
http://www.gentedigital.es/santander/noticia/605250/feito-cree-que-la-eurovineta-pue...
28/06/2011

ASETA cree que el Gobierno ha hecho el "ridículo" con el límite a 110 y achaca el ah...
Schneider Electric
Reduzca el 30% del gasto energético
de su edificio con el especialista
www.schneiderelectric.es
martes, 28 de junio de 2011 17:24 www.gentedigital.es
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ASETA cree que el Gobierno ha
hecho el "ridículo" con el límite a 110
y achaca el ahorro a un descenso de
tráfico
Feito asegura que aumentar el límite de velocidad en autopistas activaría la economía y reduciría los
accidentes
28/6/2011 - 15:09
Feito asegura que aumentar el límite de velocidad en autopistas activaría la economía y reduciría los
accidentes
SANTANDER, 28 (EUROPA PRESS)
Page 1 of 2
El presidente de la Asociación de Sociedades Españolas Concesionarias de Autopistas, Túneles,
Puertos y Vías de Peaje (ASETA), José Luis Feito, ha opinado este martes que el Gobierno de España
ha hecho el "ridículo" con la implantación del límite de 110 kilómetros por hora en las autovías y ha
asegurado que el ahorro energético alcanzado mientras ha durado la medida se debe en su mayor
parte a un descenso del tráfico por la crisis económica.
Feito, que participa esta semana en el encuentro 'La Euroviñeta en España y en Europa: estado de la
cuestión', en la Universidad Internacional Menéndez Pelayo (UIMP), ha tachado la medida de "festiva
y estrafalaria", y ha insistido en que el ahorro es fruto de la crisis económica, que "ha hundido el
tráfico".
http://www.gentedigital.es/santander/noticia/605193/aseta-cree-que-el-gobierno-ha-he...
28/06/2011

ASETA cree que el Gobierno ha hecho el "ridículo" con el límite a 110 y achaca el ah...
Según dice, los conductores no han dejado de consumir energía sino que, en un "90 por ciento", han
dejado de circular. A su juicio, esta caída del tráfico, que se ha producido en los últimos tres meses, ha
supuesto "la totalidad o casi el total del ahorro energético" que se haya podido producir.
Es más, Feito asegura que el Gobierno de España se ha dado cuenta del "ridículo que ha hecho" con
esta medida, que no tenía "sentido" tomar en medio de la crisis, y que era "falso" que se fuese a
ahorrar energía, y por ello, ahora vuelve hacia atrás y a partir del 1 de julio se podrá volver a circular a
120 kilómetros por hora.
En palabras del presidente de las empresas concesionarias de autopistas, el límite de 110 kilómetros
por hora "ha deprimido el tráfico" y "la actividad económica", porque "la velocidad con la que se
circula por las carreteras de un país tiene mucho que ver con la actividad económica". Así, asegura que
está demostrado que "cuanto más lento se va, más tiempo se pierde en transacciones económicas", un
hecho que repercute en "pérdidas significativas de PIB".
Por ello, ASETA propone que el límite de velocidad de las autopistas se eleve por encima del de las
autovías, porque, según varios estudios propios, la velocidad "no aumenta los accidentes sino que los
reduce", y si esta medida se instaurase, el tráfico de las autovías y carreteras nacionales, que están
"más congestionadas" y son "menos seguras", lo "absorberían" las autopistas.
ACTIVAR LA ECONOMÍA Y REDUCIR ACCIDENTES
Según Feito, el hecho de aumentar el límite de velocidad de las autopistas, al menos a 130 kilómetros
por hora, no sólo podría "activar la economía del país" sino que ayudaría a "reducir sustancialmente
los accidentes", que se producen "casi en el 100 por 100" en autovías y carreteras nacionales.
Por eso, ASETA considera que "lo ideal" tanto para reducir los accidentes como para estimular la
actividad económica sería "establecer límites diferentes según la congestión y la seguridad de las
carreteras".
Feito ha destacado que "lo más importante" sería "la regulación del tráfico" de las vías congestionadas
y menos seguras, como son las carreteras nacionales y las autovías en las que normalmente se
producen los accidentes de tráfico, a las autopistas, que por la crisis económica están "muy poco
congestionadas" y son "infinitamente más seguras" y en las que "las tasas de accidentalidad y
mortalidad están cercanas a cero".
A este respecto, Feito ha destacado que ésta es una medida que debería tomar el Gobierno de España
"si de verdad se preocupase por los accidentes de tráfico", ya que las muertes en carretera "dependen
mucho menos de la velocidad de lo que la gente cree", y dependen "mucho" de "la varianza de la
velocidad", es decir, de la diferente velocidad a la que circulan los vehículos por una misma carretera,
lo que hace que las autopistas sean "más seguras" porque la velocidad de los vehículos es "muy
similar".
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El ciclo 'Escénicas en el CASYC'
fusiona este miércoles en el escenario
la discapacidad y el arte
El ciclo 'Escénicas en el CASYC', organizado por la Universidad Internacional Menéndez Pelayo
(UIMP), propone para mañana la fusión en el escenario de la discapacidad y el arte en el espectáculo
'Un mar de sueños'.
28/6/2011 - 14:42
SANTANDER, 28 (EUROPA PRESS)
Page 1 of 1
El ciclo 'Escénicas en el CASYC', organizado por la Universidad Internacional Menéndez Pelayo
(UIMP), propone para mañana la fusión en el escenario de la discapacidad y el arte en el espectáculo
'Un mar de sueños'.
La cita, que tendrá lugar a partir de las 22.00 horas en el teatro de la Obra Social de Caja Cantabria,
consistirá en una representación de danza para todos los públicos, basada en la riqueza de los
océanos.
De la mano de la Fundación Psico Ballet Maite León, bailarines con discapacidad y sin ella
entremezclarán sobre el escenario cuerpos esbeltos y bellos con las imperfecciones de otros dañados,
creando una estética artística totalmente nueva.
Durante la representación, anémonas, ostras, peces y algas transportarán al espectador a un mundo
de luces y sonidos que evocan la tranquilidad y complejidad de los fondos marinos.
http://www.gentedigital.es/santander/noticia/605107/el-ciclo-escenicas-en-el-casyc-fu...
28/06/2011

La Xunta insiste en que "no tiene sentido" la protesta del profesorado porque los camb...
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La Xunta insiste en que "no tiene
sentido" la protesta del
profesorado porque los cambios
son "para mejorar el sistema"
La Xunta ha insistido este martes en que "no tiene sentido" el llamamiento de los
sindicatos a los profesores para que participen en la manifestación contra la
ampliación del horario lectivo, ya que se trata de una medida encaminada a "mejorar
la calidad del sistema educativo".
ECO
EUROPA PRESS. 28.06.2011
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La Xunta ha insistido este martes en que "no tiene sentido" el llamamiento de los sindicatos a los
profesores para que participen en la manifestación contra la ampliación del horario lectivo, ya que
se trata de una medida encaminada a "mejorar la calidad del sistema educativo".
Consulta aquí más noticias de Vigo.
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Así lo ha manifestado el director xeral de Centros y Recursos
Humanos de la Consellería de Educación, Xosé Manuel Pinal,
en declaraciones a los medios tras participar en la
inauguración de los cursos de verano de la Universidad
Internacional Menéndez Pelayo en Vigo.
Pinal ha reiterado su "llamada a la responsabilidad" porque
"es un momento en que todos tenemos que cooperar y ayudar
a mejorar la calidad del sistema". Así, ha subrayado que los
cambios promovidos pretenden reforzar y apoyar a los
alumnos con más dificultades, dar mayor atención a la
diversidad y a los estudiantes con necesidades especiales.
En ese sentido, ha apelado al "esfuerzo" de los profesores
para que "dar una atención más adecuada" a los alumnos, y
ha señalado que la llamada a la participación en la
manifestación de este martes "no tiene sentido" porque "no
varían las horas lectivas, sino que se reordena la jornada".
Pinal ha recordado que los profesores mantendrán una
jornada de 37 horas y media semanales, mientras que las
horas lectivas pasan de 21 a 25, "como en la mayoría de
comunidades del resto del Estado". "No hay diferencias
apreciables, los profesores vuelven a la situación en la que
estaban hasta 2007", ha puntualizado.
http://www.20minutos.es/noticia/1094912/0/
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28/06/2011

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Centro de Cooperación al Desarrollo Fernando de los Ríos
Minh Gung, refugiado vietnamita
La imagen desnuda de la pequeña Kin Phuc Phan envuelta en una nube de napalm levantó de sus sofás al
resto de los mortales. Dicen que también levantó del suyo al Secretario de Estado norteamericano Henry
Kissinger, quien más tarde firmaría la paz con Vietnam. A partir de ahí decenas de miles de boat peoples
se echarían al mar en busca de asilo y con un coste humano tremendo. Se calcula que el 10 % perecieron
ahogados, deshidratados y asesinados a palos por los piratas malayos que peinaban esa zona marítima.
Minh Gung no era ningún disidente político. Simplemente, un “refugiado económico” que no era dueño de
su propia hambre. Y se echó al mar para recibir los 360 dólares que las autoridades asignaban a cada
refugiado en concepto de su repatriación voluntaria en los campos de Hong Kong. A cambio de esa
fortuna, Ming dejó atrás familia, desafió las inclemencias que ofrecía una pequeña embarcación
apuntalada por la necesidad y se pasó más de dos años en los campos para refugiados de Hong Kong.
Los brazos de Minh ingresaban apenas 9 dólares mensuales y tuvo que pagar 35 por subirse a un viejo
pesquero con otros 33 desesperados más, sin equipaje ni destino, tan sólo una caja de pastillas contra el
mareo. El pasaje incluía familias con niños y un espacio poco mayor que el de una patera. “En ocasiones
había que remar con los brazos, la sed la quitábamos con agua salada y conciliábamos el sueño dándonos
calor unos a otros”, dice Minh.
Después de tres semanas en alta mar el destino les dejó frente a las costas de Hong Kong, y donde
esperaban brazos abiertos se encontraron con un número colgado al cuello y una estancia prolongada en
el campo de Set Kong.
La expedición de Minh finalizó tras firmar la repatriación voluntaria y recibir los 360 dólares por los que
había expuesto su vida. Minh ha vuelto a su aldea vietnamita y a su trabajo con los anzuelos de pesca y
las redes que le vieron partir, pero a sus 47 años dice que no dudaría en repetir por otros 360 dólares.
Blog de la red social uimp 2.0, donde podrás encontrar estas historias:
http://redsocial.uimp20.es/profiles/blog/list?user=3u8cq69pwb680
Campaña de ACNUR "ponte en los zapatos de un refugiado": http://ensuszapatos.es/sube-foto
Fuente: Universidad Internacional Menéndez Pelayo
http://www.humania.tv/imprimir.php?tip=1&id=29230
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28/06/2011

El ciclo 'Escénicas en el CASYC' fusiona este miércoles en el escenario la discapacida...
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El ciclo 'Escénicas en el CASYC' fusiona este
miércoles en el escenario la discapacidad y el arte
14:42h | EUROPA PRESS | Leer articulo completo en www.20minutos.es
EUROPA PRESSEl ciclo 'Escénicas en el CASYC', organizado por la Universidad Internacional Menéndez Pelayo (UIMP), propone
para mañana la fusión en el escenario de la discapacidad y el arte en el espectáculo 'Un mar de sueños'.
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EUROPA PRESSEl Psicoballet de Mayte León, protagonizará este miércoles los 'Encuentros en el CASYC UP', cita de este nuevo espacio cultural de la Obra Social y
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28/06/2011

El pago por uso en autovías generaría 62.000 millones en 15 años - Noticias.com
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Fuente: Cinco Días
El pago por uso en autovías generaría 62.000
millones en 15 años
Jun 28, 2011 | Cinco Días
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Operadoras de autopistas, empresas de transporte de mercancías y políticos están condenados a
entenderse en torno a la siempre polémica aplicación del pago por uso en las carreteras. Se trata de
la transposición de la directiva Euroviñeta al ordenamiento español, por la que se cobraría a los
vehículos pesados por kilómetro recorrido en vías de alta capacidad hasta ahora libres de peaje. En
plena crisis, la inyección de ingresos se dedicaría principalmente a pagar la factura del
mantenimiento de carreteras.
Este modelo de tarificación se impondría hasta en 15.584 kilómetros gestionados por el Estado,
comunidades autónomas, diputaciones, cabildos e incluso en 3.000 kilómetros de carreteras
secundarias paralelas. Quienes deberían pagar, a juicio de las concesionarias, son los vehículos de
más de 3,5 toneladas, mientras el Gobierno español cree que ese suelo es excesivamente bajo.
Como contribuyentes partirían 400.000 camiones nacionales y unos 50.000 extranjeros que
transitan el país, según cálculos de la patronal de las concesionarias, Aseta, anunciados ayer en
Santander durante unas jornadas sectoriales en la Universidad Internacional Menéndez Pelayo
(UIMP).
Hasta ahora, Fomento se ha opuesto a abrir el melón del pago por uso. "Este es un momento
inoportuno para aplicar la Euroviñeta. Penaliza y discrimina a un sector débil como es el del
transporte por carretera y este Gobierno se comprometió a no hacerlo en la presente legislatura",
recordó ayer el director general de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento, Manuel
Villalante. A su favor juega un giro en la UE, que otorga autonomía o voluntariedad a cada
gobierno para la puesta en marcha.
Iniciativa
http://www.noticias.com/el-pago-por-uso-en-autovias-generaria-62-000-millones-en-1...
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28/06/2011

El pago por uso en autovías generaría 62.000 millones en 15 años - Noticias.com
Sin embargo, hasta el sector que se antoja como principal perjudicado, el del transporte de
mercancías, da por hecho que la iniciativa saldrá adelante en cuanto haya un relevo en La
Moncloa, independientemente del signo político: "Nuestro sí a la Euroviñeta estaría condicionado
a que se nos considere un agente con voz en el debate sobre infraestructuras y fiscalidad del
transporte, y a que el destino de lo recaudado fuera totalmente transparente", exige Pere Padrosa,
presidente de la patronal de transportistas Astic.
En todo caso, Padrosa se queja de que el 80% del coste que soporta cualquier firma de su sector ya
se ve comprometido a día de hoy por factores externos como el carburante, los salarios o los
peajes: "La Euroviñeta nos dejaría un 1% o 2% de margen para gestionar y toda la dificultad para
repercutir el nuevo coste a los clientes".
En un contexto de fuerte restricción presupuestaria en la Administración, Aseta calcula que el
cobro de la tasa elevaría los ingresos del Estado a 3.062 millones en el primer ejercicio y en un
plazo de 15 años la cifra global obtenida se movería en el entorno de los 62.000 millones, según
argumentó el director general de la asociación, Bruno de la Fuente. En un plazo indeterminado de
tiempo, según el planteamiento de los operadores, debería involucrarse en el pago a los vehículos
ligeros.
Correr con los gastos
La posición de Aseta pasa por que sean los expertos en explotación de infraestructuras, donde
destacan Abertis, Cintra, Globalvía, Iridium, Sacyr Concesiones, OHL, Itínere, etcétera, las que
corran con los gastos de implantación. Una cantidad que se estima en 382 millones en
infraestructura, más 165 millones anuales por la operación.
A cambio, la concesión o concesiones se entregarían mediante diálogo competitivo y el plazo
óptimo para recuperar las inversiones, a través de pagos fijos más un variable dependiente de
parámetros de calidad, estaría en los citados 15 años. Durante ese periodo se propone el cobro de
0,1299 céntimos por kilómetro recorrido en función de la contaminación atmosférica y acústica
provocada por cada vehículo.
"El 20% de la red de alta capacidad en España está sometida a peaje, por un 80% de libre uso;
cuando en los países de nuestro entorno la proporción es justo al contrario", explica el responsable
del negocio español de autopistas de Cintra, Andrés Sacristán. Mantener esa red le cuesta al
Estado 1.500 millones anuales.
PSOE y PP no adelantan su propuesta electoral
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La Euroviñeta es tabú en año preelectoral. El portavoz de CiU en la Comisión de Fomento, Pere
Macias, fue el único político que opinó ayer sin presión. Cree que hay que poner en valor la red
viaria tarificándola y fomentando el principio de equidad en España. El socialista Rafael Simancas
reconoció la necesidad de un debate y ofreció una subcomisión en el Congreso. Y por el PP,
http://www.noticias.com/el-pago-por-uso-en-autovias-generaria-62-000-millones-en-1...
28/06/2011

El pago por uso en autovías generaría 62.000 millones en 15 años - Noticias.com
Andrés Ayala valoró que ahora no se puede aplicar la Euroviñeta. Algo en lo que coincide con el
PSOE. El presidente de Aseta, José Luis Feito aconsejó más reforma laboral y mayor ajuste en el
gasto público: "Se ha recortado el sueldo a los funcionarios, pero lo fundamental es reducir el
empleo público".
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Alan Pauls: me reconforta ver a River mordiendo el polvo de la derrota - Noticias.com
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Fuente: Adn
Alan Pauls: me reconforta ver a River
mordiendo el polvo de la derrota
Jun 28, 2011 | Adn
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El escritor argentino Alan Pauls, ha reconocido hoy en Santander que se siente "reconfortado
viendo al River mordiendo el polvo de la derrota" y, ante el "dramatismo" con el que se está
viviendo en Argentina el descenso de categoría de este histórico club de fútbol, ha dicho que se
siente "pasmado".
"Yo soy de Boca", ha declarado el escritor bonaerense para justificar, en la rivalidad existente
entre el River Plate y el Boca Juniors, la razón por la que ha asistido con un "componente de
placer y satisfacción" a la confirmación del descenso del equipo "millonario", por primera vez en
sus 110 años de historia.
Ante la virulencia con la que se ha empleado la hinchada del River por las calles de Buenos Aires,
tras caer el River frente al Belgrano de Córdova, ha subrayado que le parece "sorprendente el nivel
de pasión y de épica que se le presta en Argentina al fútbol".
El autor de "El pasado", que durante esta semana imparte en la UIMP el curso "Literatura y
formas de vida" ha explicado que, en su proceso creativo como escritor él va a "otro ritmo" que
nada tiene que ver con el que se vive en el fútbol.
Así, explica que a la hora de escribir confía en que "las cosas se decanten y precipiten con el
tiempo". "Yo pierdo mucho el tiempo y eso es un método, no un accidente indeseable", reconoce
Pauls y confiesa que por su condición de "perezoso" esa forma de trabajar "viene muy bien".
Pauls concibe la escritura como una forma de "orbitar" alrededor de algo que le interesa,
entendiendo el concepto de orbitar como una manera de "merodear y acechar en una especie de
espera dirigida".
"Es [...]
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Experto en Microbiología Molecular imparte mañana una charla sobre 'Biomarcadores...
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Experto en Microbiología Molecular imparte mañana una charla sobre 'Biomarcadores en la exploración planetaria'
El experto en Microbiología Molecular del Centro de Astrobiología CSIC-INTA España, Victor Parro, impartirá este miércoles, a partir de las 19.00 horas en la sala Bringas
del Palacio de La Magdalena, una conferencia sobre 'Biomarcadores en la exploración planetaria'.
28 de junio de 2011
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El experto en Microbiología Molecular del Centro de Astrobiología CSIC-INTA España, Victor Parro, impartirá este
miércoles, a partir de las 19.00 horas en la sala Bringas del Palacio de La Magdalena, una conferencia sobre
'Biomarcadores en la exploración planetaria'.
El acto, abierto al público, se enmarca dentro de la Escuela Internacional de Astrobiología "Josep Comas i Solà" de
la Universidad Internacional Menéndez Pelayo (UIMP) que, en esta edición, abordará 'La exploración de Marte: el
descubrimiento de un planeta habitable'.
El curso, coordinado por el director del Centro de Astrobiología CSIC-INTA en España, Javier Gómez Elvira, y el
director del Instituto de Astrobiología de la NASA en Estados Unidos, Carl Pilcher, profundiza en los conocimientos
existentes sobre el planeta rojo, en la herencia de misiones anteriores y en las expectativas que genera de cara al
futuro.
Licenciado en Biología por la Universidad Autónoma de Madrid, Victor Parro ha empleado la mayoría de las
técnicas de biología molecular y ha realizado numerosas investigaciones en el mismo campo.
Además, es el coinventor de once métodos patentes, incluyendo el diseño y la construcción de un sistema para la
detección de componentes biomédicos.
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El ciclo 'Escénicas en el CASYC' fusiona este miércoles en el escenario la discapacidad y el arte
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El ciclo 'Escénicas en el CASYC', organizado por la Universidad Internacional Menéndez Pelayo (UIMP), propone
para mañana la fusión en el escenario de la discapacidad y el arte en el espectáculo 'Un mar de sueños'.
La cita, que tendrá lugar a partir de las 22.00 horas en el teatro de la Obra Social de Caja Cantabria, consistirá en
una representación de danza para todos los públicos, basada en la riqueza de los océanos.
De la mano de la Fundación Psico Ballet Maite León, bailarines con discapacidad y sin ella entremezclarán sobre
el escenario cuerpos esbeltos y bellos con las imperfecciones de otros dañados, creando una estética artística
totalmente nueva.
Durante la representación, anémonas, ostras, peces y algas transportarán al espectador a un mundo de luces y
sonidos que evocan la tranquilidad y complejidad de los fondos marinos.
Creada en 1986 por la coreógrafa Maite León Firtsch, la Fundación tiene un largo recorrido de giras nacionales e
internacionales -Francia, Dinamarca, Italia, Bélgica, Holanda, Portugal, Estados Unidos, Canadá- y ha recibido
numerosos premios, entre ellos la Medalla de Honor del Festival Internacional de Música y Danza de Granada
2009 y el Premio Reina Sofía de Integración 1987.
Esta actividad se enmarca dentro de la 'Semana de arte y discapacidad' que se desarrolla entre el 27 de junio y el
1 de julio en la UIMP, coincidiendo con el Taller 'Radio y discapacidad' organizado por RNE.
A lo largo del verano, las 'Semanas de la UIMP' englobarán jornadas dedicadas al flamenco, el jazz o a la figura
del escritor Jorge Luis Borges.
Como novedad, el ciclo 'Escénicas en el CASYC' inaugura este año los 'Encuentros CASYC UP' con los artistas
invitados de la UIMP dentro del mismo teatro de la Obra Social de Caja Cantabria, que tendrán lugar los miércoles
a partir de las 19.00 horas.
Así, mañana la responsable comunicación y prensa de la Fundación Psicoballet Maite León, Lara Ferrer,
responderá a las preguntas del público asistente.
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28/06/2011

ASETA cree que el Gobierno ha hecho el "ridículo" con el límite a 110 y achaca el ah...
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ASETA cree que el Gobierno ha hecho el "ridículo" con el límite a 110 y achaca el ahorro a un descenso de tráfico
Feito asegura que aumentar el límite de velocidad en autopistas activaría la economía y reduciría los accidentes
28 de junio de 2011
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Feito asegura que aumentar el límite de velocidad en autopistas activaría la economía y reduciría los accidentes
SANTANDER, 28 (EUROPA PRESS)
El presidente de la Asociación de Sociedades Españolas Concesionarias de Autopistas, Túneles, Puertos y Vías
de Peaje (ASETA), José Luis Feito, ha opinado este martes que el Gobierno de España ha hecho el "ridículo" co
la implantación del límite de 110 kilómetros por hora en las autovías y ha asegurado que el ahorro energético
alcanzado mientras ha durado la medida se debe en su mayor parte a un descenso del tráfico por la crisis
económica.
Feito, que participa esta semana en el encuentro 'La Euroviñeta en España y en Europa: estado de la cuestión', e
la Universidad Internacional Menéndez Pelayo (UIMP), ha tachado la medida de "festiva y estrafalaria", y ha
insistido en que el ahorro es fruto de la crisis económica, que "ha hundido el tráfico".
Según dice, los conductores no han dejado de consumir energía sino que, en un "90 por ciento", han dejado de
circular. A su juicio, esta caída del tráfico, que se ha producido en los últimos tres meses, ha supuesto "la totalida
o casi el total del ahorro energético" que se haya podido producir.
Es más, Feito asegura que el Gobierno de España se ha dado cuenta del "ridículo que ha hecho" con esta medid
que no tenía "sentido" tomar en medio de la crisis, y que era "falso" que se fuese a ahorrar energía, y por ello,
ahora vuelve hacia atrás y a partir del 1 de julio se podrá volver a circular a 120 kilómetros por hora.
En palabras del presidente de las empresas concesionarias de autopistas, el límite de 110 kilómetros por hora "h
deprimido el tráfico" y "la actividad económica", porque "la velocidad con la que se circula por las carreteras de u
país tiene mucho que ver con la actividad económica". Así, asegura que está demostrado que "cuanto más lento
se va, más tiempo se pierde en transacciones económicas", un hecho que repercute en "pérdidas significativas d
PIB".
Por ello, ASETA propone que el límite de velocidad de las autopistas se eleve por encima del de las autovías,
porque, según varios estudios propios, la velocidad "no aumenta los accidentes sino que los reduce", y si esta
http://www.que.es/cantabria/201106281509-aseta-cree-gobierno-hecho-ridiculo-epi.ht...
28/06/2011

ASETA cree que el Gobierno ha hecho el "ridículo" con el límite a 110 y achaca el ah...
medida se instaurase, el tráfico de las autovías y carreteras nacionales, que están "más congestionadas" y son
"menos seguras", lo "absorberían" las autopistas.
ACTIVAR LA ECONOMÍA Y REDUCIR ACCIDENTES
Según Feito, el hecho de aumentar el límite de velocidad de las autopistas, al menos a 130 kilómetros por hora, n
sólo podría "activar la economía del país" sino que ayudaría a "reducir sustancialmente los accidentes", que se
producen "casi en el 100 por 100" en autovías y carreteras nacionales.
Por eso, ASETA considera que "lo ideal" tanto para reducir los accidentes como para estimular la actividad
económica sería "establecer límites diferentes según la congestión y la seguridad de las carreteras".
Feito ha destacado que "lo más importante" sería "la regulación del tráfico" de las vías congestionadas y menos
seguras, como son las carreteras nacionales y las autovías en las que normalmente se producen los accidentes
tráfico, a las autopistas, que por la crisis económica están "muy poco congestionadas" y son "infinitamente más
seguras" y en las que "las tasas de accidentalidad y mortalidad están cercanas a cero".
A este respecto, Feito ha destacado que ésta es una medida que debería tomar el Gobierno de España "si de
verdad se preocupase por los accidentes de tráfico", ya que las muertes en carretera "dependen mucho menos d
la velocidad de lo que la gente cree", y dependen "mucho" de "la varianza de la velocidad", es decir, de la diferen
velocidad a la que circulan los vehículos por una misma carretera, lo que hace que las autopistas sean "más
seguras" porque la velocidad de los vehículos es "muy similar".
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28/06/2011

Carlos Saura recibirá mañana el III Premio UIMP a la Cinematografía por su trayector...
Cantabria
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Carlos Saura recibirá mañana el III Premio UIMP a la Cinematografía por su trayectoria
El crítico Diego Galán glosará la laudatio del director de 'Cría Cuervos' en un acto que se celebrará en el Palacio de La Magdalena
28 de junio de 2011
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El crítico Diego Galán glosará la laudatio del director de 'Cría Cuervos' en un acto que se celebrará en el Palacio
de La Magdalena
SANTANDER, 28 (EUROPA PRESS)
El director y guionista Carlos Saura recibirá este miércoles el III Premio UIMP a la Cinematografía por su actuación
relevante en el cine español y por su trayectoria profesional.
El crítico y experto en cine Diego Galán será el encargado de glosar la laudatio del director de 'Los golfos' o 'Cría
Cuervos', en un acto que se celebrará en el Hall Real del Palacio de La Magdalena, a partir de las 19.00 horas.
En la cita también intervendrán el rector de la Universidad Internacional Menéndez Pelayo (UIMP), Salvador
Ordóñez, y la vicerrectora de Cursos Cortos y Extensión Universitaria de la institución académica, Mª Cruz Díaz.
El premio UIMP a la Cinematografía, que en su primera edición recayó en la actriz Marisa Paredes y el año pasado
en el cineasta José Luis Borau, fue convocado por la Universidad Internacional Menéndez Pelayo (UIMP) con el
objetivo de otorgar reconocimiento institucional a las figuras de la industria cinematográfica que mejor hayan
contribuido a la difusión y al conocimiento del mundo del cine.
La distinción se entrega a personalidades de la interpretación, la dirección, la realización, la producción, la técnica
y el guión cinematográfico, cuya trayectoria profesional haya enriquecido el patrimonio fílmico, circunstancia que el
Consejo de Gobierno de la Institución académica considera que se da en la figura de Carlos Saura, quien fue
distinguido en 1980 con el Premio Nacional de Cinematografía y en 2007 con la Concha de Oro Honorífica del
Festival Internacional de Cine de San Sebastián a toda su carrera.
Nacido en Huesca en 1932, su afición al cine le viene de muy pequeño, ya de adolescente practicó la fotografía y
realizó sus primeros reportajes con una cámara de 16 milímetros.
Se trasladó a Madrid con la intención de seguir con la carrera de Ingeniería Industrial pero su vocación por la
fotografía, el cine y el periodismo más tarde le hacen abandonar los estudios Industriales y matricularse en el
Instituto de Investigaciones y Estudios cinematográficos.
Esporádicamente compaginaba sus estudios con los cursos de la Escuela de Periodismo. En 1957 obtiene el
diploma de director y, a la vez, concluye su cortometraje de fin de estudios, 'La tarde de domingo', lo que le
permitió seguir vinculado a la Escuela como profesor hasta 1963. Precisamente ese año fue apartado de allí por
razones estrictamente políticas.
Durante su primera etapa como director intentó posicionarse a favor de los marginados y llegó a crear un cine lírico
y de estilo documental al mismo tiempo. Ha sido un director reconocido tanto nacional como internacionalmente y
prueba de ello son los numerosos galardones que lo avalan y entre los que se encuentran un Oso de Plata en el
Festival de Berlín en 1965 por 'La caza' y dos años más tarde, en 1967, por 'Peppermint Frapé'; un premio especial
del jurado de Cannes por la 'Prima Angélica' en 1973 y por 'Cría cuervos' en 1975. Además, 'Mamá cumple 100
años' fue nominada al Oscar en 1979 como mejor película extranjera y ganó el premio especial del jurado del
Festival de cine de San Sebastián.
Entre su filmografía como director destacan títulos como '¡Ay, Carmela!' (1989), 'Flamenco' (1995),
'Carmen' (1983), 'La noche oscura' (1988), 'Goya en Burdeos' (1999), 'Pajarico' (1997), 'El Dorado' (1988), 'El Amor
Brujo' (1986) o 'Tango' (1997).
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28/06/2011

El turismo que llega a la ciudad se ha diversificado en los últimos años y sus estancias...
Cantabria
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El turismo que llega a la ciudad se ha diversificado en los últimos años y sus estancias son más cortas
Veinte alumnos de la Escuela de Turismo se incorporarán el 1 de julio a las oficinas municipales
28 de junio de 2011
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Veinte alumnos de la Escuela de Turismo se incorporarán el 1 de julio a las oficinas municipales
SANTANDER, 28 (EUROPA PRESS)
Los turistas que acuden en verano a Santander se han diversificado en los últimos años y han reducido su tiempo
de estancia en la ciudad. Así, el tradicional veraneo familiar y de larga estancia ha dado paso en los últimos años a
un turismo joven, de grupos y parejas sin hijos, que permanece menos de una semana en la capital cántabra.
Este cambio, según ha explicado la concejala de Turismo y Relaciones Institucionales del Ayuntamiento de
Santander, Gema Igual, se ha producido en los últimos cinco ó seis años, en los que cada vez son más habituales
los turistas jóvenes, que permanecen tres o cuatro días en la ciudad.
Se trata de visitantes que realizan circuitos por la cornisa cantábrica durante una o dos semanas, y que se alojan
en la ciudad para disfrutar, no sólo de las playas, sino también de las fiestas de Santiago, los toros, cursos de la
Universidad Internacional Menéndez Pelayo, actuaciones del Festival Internacional de Santander ú otras
alternativas de ocio.
De esta manera, aunque ha disminuido el número de días de estancia de los turistas en Santander, se ha
incrementado "el abanico de gente" que "somos capaces de captar", ha subrayado Igual.
Respecto a las previsiones para este verano que acaba de comenzar, la concejala se ha mostrado optimista, ya
que al buen tiempo que vaticinan los expertos, se suma el mantenimiento de los precios, que permanecen en
niveles de los años 2008 y 2009, debido al "esfuerzo" que han hecho las empresas privadas del sector para no
subirlos, ha dicho.
OFICINAS DE TURISMO
La responsable municipal de Turismo ha hecho estas consideraciones durante una rueda de prensa en la que ha
presentado el personal y el dispositivo de este verano de las Oficinas Municipales de Turismo, situadas en los
Jardines de Pereda y en el Sardinero.
Las oficinas, que están abiertas desde el 15 de junio, contarán a partir del 1 de julio con un dispositivo de 26
personas, seis funcionarios y 20 alumnos en prácticas de la Escuela de Turismo 'Altamira', que han comparecido
junto a la concejala.
En estos puntos de atención turística, abiertos de nueve de la mañana a nueve de la noche, los turistas y los
santanderinos pueden recibir información sobre todas las opciones que les ofrece la ciudad, y recoger los más de
30 folletos que se han editado sobre alojamientos, rutas, fiestas, conciertos, y otras muchas alternativas.
Igual se ha referido en concreto a las rutas por la ciudad organizadas por el Ayuntamiento. Dos de ellas son
diarias, con salidas a tres horas diferentes, y se realizan a pie, una por el Santander monumental y otra por el
marítimo.
Además, hay programadas otras dos rutas de fin de semana, que abarcan el Palacio de la Magdalena, el corazón
de la ciudad o el Sardinero.
Asimismo, el Ayuntamiento de Santander llevará a cabo en los meses de julio y agosto un estudio sobre la
demanda turística de los visitantes de la ciudad que le servirá para mantener o modificar las alternativas que se
ofrecen a estos.
Para difundir su oferta turística, el Ayuntamiento se vale también de las nuevas tecnologías, a través de las cuales
envían información a las empresas turísticas y hoteles. También están disponibles para quienes se acerquen
personalmente a las oficinas.
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Anuncia medidas de protección frente a las
ejecuciones hipotecarias...
...lamenta la "renovación tardía del Tribunal
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28/06/2011

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Polanco considera que las circunstancias económicas y
tecnológicas actuales “exigen” al Periodismo “una
renovación”
27/06/2011
El presidente de la Fundación Santillana, Ignacio Polanco, ha asegurado en
Santander que las circunstancias económicas y tecnológicas actuales le
“exigen” al Periodismo “una crisis de renovación”, que le permitan “sea cual
sea su soporte o sus modalidades” seguir siendo “la herramienta que el
ciudadano necesita”.
En este sentido, apuntó que la responsabilidad del Periodismo es “mayúscula”
en un “mundo sofisticado” en el que la información “se custodia con celo”.
“Obtener información fidedigna y contarla con transparencia y eficacia ha sido
siempre algo más que un oficio” que, a su juicio, “se pone al servicio del
derecho a saber”. Polanco hizo estas afirmaciones durante la inauguración del
II Encuentro ‘Narrativa y periodismo.
El arte de contar lo que sucede’, organizado por la Universidad Internacional Menéndez Pelayo (UIMP), en la que
también participaron la directora de la Facultad de Periodismo en el Instituto Tecnológico de Monterrey (México),
Ana Cecilia Torres, y el rector de la institución académica, Salvador Ordóñez.
El presidente de la Fundación Santillana, organizadora del Encuentro junto a la Fundación General de la UIMP,
consideró que la “plenitud de nuestra ciudadanía sería impensable sin el conocimiento que proporcionan los medios
de comunicación” y resaltó que “cada día es más notable la necesidad del buen periodismo”.
Por su parte, Ana Cecilia Torres destacó la puesta en marcha del Máster en Periodismo Iberoamericano, que se
desarrollará íntegramente a través de Internet. El proyecto, impulsado por la Fundación Santillana, la Fundación
General de la UIMP y el Instituto Tecnológico de Monterrey, tendrá un “impacto muy importante” porque llegará a
periodistas de todo América Latina y servirá para que los profesionales de la información “hagan cada vez mejor su
trabajo”.
Torres lamentó la “difícil situación” que vive América Latina y “Monterrey en especial”, en un clima de “violencia”
donde el papel de los medios de comunicación es “diariamente cuestionado por la ciudadanía”. La directora de la
Facultad de Periodismo en el TEC destacó además que el material del Encuentro servirá de documentación en los
cursos de Periodismo que desarrollan desde su institución para todo México.
La UIMP y los medios de comunicación
El rector recordó la “estrecha relación” de la UIMP con el periodismo desde su nacimiento en 1933 “de la mano de
Radio Santander” y que continuó a lo largo del tiempo con la creación de una Escuela de Periodismo en 1947 o con
la presentación en La Magdalena de Televisión Española.
Ordóñez resaltó que la UIMP “siempre ha estado muy vinculada a los medios de comunicación” y destacó que la
actual programación de los Cursos de Verano contempla la impartición de más de diez talleres relacionados con el
Periodismo, una disciplina “un poco abandonada” en las actividades académicas de “los últimos tiempos”, pero que
él ha recuperado por considerarlo “muy importante”.
Asimismo, consideró que la organización de este curso desde una institución que siempre ha sido “un punto
abierto”, incluso “en el periodo más duro del franquismo”, permitirá contar con material de “unos magníficos
profesionales” que, además, “estará a la alcance de todos los estudiantes que lo deseen” gracias al uso de las TIC.
©2007 - www.santanderciudadviva.com
http://www.santanderciudadviva.com/imprimirnoticia.asp?id=36841
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28/06/2011

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Arrancan los ‘Martes Literarios’ con el escritor
argentino Alan Pauls
28/06/2011
El escritor argentino Alan Pauls será el encargado de inaugurar hoy, a
partir de las 19:00 horas en el Paraninfo de La Magdalena, el Ciclo
‘Martes Literarios’ de las Actividades Culturales que organiza la
Universidad Internacional Menéndez Pelayo (UIMP).
Pauls se enfrentará a las preguntas del público en un encuentro que
estará presentado por el redactor jefe de El Diario Montañés, Guillermo
Balbona, y el poeta cántabro Regino Mateo. El autor de ‘El pudor del
pornógrafo’, ‘El coloquio’ o ‘Wasabi’ nació en Buenos Aires en 1959, es
licenciado en Letras y ejerció la docencia universitaria.
Además de novelista es traductor, trabajó como guionista para cine y televisión y su obra literaria ha sido
traducida al francés. Pauls imparte en el Palacio de La Magdalena durante toda la semana el Curso ‘Literatura
y formas de vida’, patrocinado por la Fundación Banco Santander.
Los ‘Martes Literarios’, que organiza la UIMP en colaboración con El Diario Montañés, contará este verano
con la participación de Maruja Torres, Carmen Posadas, Santiago Roncagliolo o Antonio Muñoz Molina, entre
otros. Diferentes voces generacionales, estilos y tendencias de las letras en castellano se vuelven a dar cita
en el ciclo más tradicional de los veranos de Santander.
©2007 - www.santanderciudadviva.com
http://www.santanderciudadviva.com/imprimirnoticia.asp?id=36847
Page 1 of 1
28/06/2011