presentación - Programa de Naciones Unidas para el Medio Ambiente
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ÁREAs MARINAs y COsTERAs<br />
La posición geográfica <strong>de</strong> la bahía <strong>de</strong> Cienfuegos,<br />
consi<strong>de</strong>rada como la tercera en magnitud <strong>de</strong> la<br />
isla, la convierte en <strong>el</strong> receptor final <strong>de</strong> todo <strong>el</strong> drenaje,<br />
ya sea natural o no, <strong>de</strong> cuatro importantes<br />
cuencas hidrográficas <strong>de</strong> la provincia.<br />
se encuentra localizada en los 22° 09’ latitud<br />
norte y 80° 27’ longitud oeste en la costa sur <strong>de</strong><br />
Cuba, su canal <strong>de</strong> entrada está limitado por dos<br />
puntas, al este por Punta Los Colorados situada a<br />
los 22° 02’ 04” latitud norte y 80° 26’ 29” longitud<br />
oeste, y al oeste por Punta sabanilla ubicada a<br />
los 22° 02’ 28” latitud norte y 80° 27’ 36” longitud<br />
oeste.<br />
Aparecen en su interior catorce cayos, los<br />
más importantes son: Carenas, O’Campo y Alcatraz.<br />
De forma natural está dividida en dos lóbulos<br />
<strong>de</strong>limitados por <strong>el</strong> bajo Las Cuevas, que tiene<br />
una profundidad promedio <strong>de</strong> 1,5 m y ejerce gran<br />
influencia en la circulación <strong>de</strong> las masas <strong>de</strong> agua.<br />
Presenta características estuarinas basadas en la<br />
estratificación vertical como resultado <strong>de</strong>l aporte<br />
<strong>de</strong> los ríos y la baja energía mareal.<br />
La existencia <strong>de</strong> la bahía no solo es un <strong>el</strong>emento<br />
<strong>de</strong> i<strong>de</strong>ntidad en la ciudad <strong>de</strong> Cienfuegos,<br />
sino que constituye su principal ecosistema y más<br />
r<strong>el</strong>evante recurso natural con gran inci<strong>de</strong>ncia ecológica,<br />
económica, social y cultural. El <strong>de</strong>sarrollo<br />
urbano experimentado sobre una parte <strong>de</strong>l entorno<br />
costero <strong>de</strong>l acuatorio, ha sido la causa principal <strong>de</strong><br />
la afectación a su calidad ambiental experimentada<br />
en los últimos siglos, situación que se ha tornado<br />
más compleja a partir <strong>de</strong> la década iniciada en 1970.<br />
En este período comienza un <strong>de</strong>sarrollo ac<strong>el</strong>erado<br />
<strong>de</strong> la industria y <strong>el</strong> crecimiento urbano, carente <strong>de</strong><br />
un conocimiento integral <strong>de</strong>l or<strong>de</strong>namiento ambiental<br />
<strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> la planificación territorial. A esta<br />
situación se unen las transformaciones al medio<br />
natural generadas por <strong>el</strong> <strong>de</strong>sarrollo ya existente <strong>de</strong>l<br />
sector azucarero, <strong>el</strong> incremento en las operaciones<br />
portuarias y <strong>el</strong> uso <strong>de</strong> tecnologías pesqueras que<br />
han generado negativas consecuencias sobre la<br />
Fuente: D<strong>el</strong>egación<br />
Provincial <strong>de</strong> Recursos<br />
Hidráulicos, 2004.<br />
calidad <strong>de</strong>l acuatorio. También <strong>el</strong> rápido crecimiento<br />
<strong>de</strong> la población en la ciudad a partir <strong>de</strong> esos años<br />
por migración y mejoras en las condiciones <strong>de</strong> vida,<br />
sin ampliar lo necesario las re<strong>de</strong>s hidráulicas y los<br />
sistemas <strong>de</strong> tratamiento <strong>de</strong> las aguas residuales,<br />
contribuyeron a la ac<strong>el</strong>eración <strong>de</strong>l <strong>de</strong>terioro <strong>de</strong> este<br />
importante ecosistema, que tuvo como agravante<br />
<strong>el</strong> insuficiente conocimiento sobre los procesos<br />
ambientales y la fragilidad <strong>de</strong> los recursos naturales<br />
por parte <strong>de</strong> las autorida<strong>de</strong>s y <strong>de</strong> la comunidad en<br />
general, pues durante décadas primaron intereses<br />
<strong>de</strong> or<strong>de</strong>n económico.<br />
El entorno marino y costero <strong>de</strong> la bahía<br />
constituye, sin lugar a dudas, <strong>el</strong> <strong>de</strong> mayor transversalidad<br />
en la ca<strong>de</strong>na <strong>de</strong> problemas que en<br />
estas áreas se generan, pues aparecen incluidas<br />
todas las situaciones ambientalmente negativas<br />
que afectan nuestro entorno urbano; <strong>de</strong> ahí la necesidad<br />
<strong>de</strong> estudiar <strong>de</strong>talladamente los diferentes<br />
procesos <strong>de</strong> carácter natural y antrópico que en<br />
él se manifiestan.<br />
Aguas y sedimentos marinos<br />
contaminados<br />
Monitoreo físico-químico <strong>de</strong> las aguas<br />
<strong>de</strong> la bahía<br />
La contaminación <strong>de</strong> las aguas marinas es multicausal,<br />
pues a<strong>de</strong>más <strong>de</strong> la inci<strong>de</strong>ncia <strong>de</strong> los<br />
focos <strong>de</strong> origen industrial, agrícola y doméstico,<br />
muchos <strong>de</strong> los cuales se producen en la línea<br />
costera; se generan otros que son intrínsecos<br />
<strong>de</strong>l transporte marítimo, incluyendo las aguas<br />
<strong>de</strong> sentinas, así como la ocurrencia <strong>de</strong> eventos<br />
naturales <strong>de</strong> gran impacto como las tormentas,<br />
huracanes e intensas lluvias, ya que las características<br />
geográficas insulares tienen una fuerte<br />
repercusión en <strong>el</strong> medio marino.<br />
De modo general pue<strong>de</strong> plantearse que <strong>el</strong><br />
lóbulo norte <strong>de</strong> la bahía en <strong>el</strong> que se ubican <strong>el</strong><br />
puerto nuevo, las zonas industriales II y III, y la<br />
zona resi<strong>de</strong>ncial <strong>de</strong> la ciudad, se encuentra más<br />
afectado por la contaminación, <strong>de</strong> otra manera se<br />
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