De Harmont a Trujillo - Banco de Reservas
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César A. Herrera | DE HARTmOnT A TRUJILLO manuel maría Gautier, vicepresidente de la República, y político de larga historia. Como ministro de Relaciones Exteriores de Báez en el período de los seis años, fue cerebro en las negociaciones con Hartmont, y de la anexión del país a los Estados Unidos. Por una ley del 14 de mayo de 1890, el Congreso autorizó al Poder Ejecutivo a contratar la construcción del tramo de ferrocarril de Puerto Plata a Santiago. En esa misma fecha se firmó contrato entre el gobierno, representado por su ministro de Hacienda, señor Juan francisco Sánchez, y C. J. Den Tex Bondt, representante de Westendorp, para emitir bonos por £800,000 al 6% anual, pagaderos en 50 años. En ese mismo mes partió para Europa don manuel maría Gautier, quien obtuvo pleno éxito en sus gestiones, obviando las dificultades que se le presentaron a causa de las disputas del gobierno con los recaudadores de la Caja. La cuantía del empréstito fue elevada a £900,000 por decreto del 8 de septiembre de 1890. El Estado dominicano caía de lleno en la bancarrota, gracias a la incompetencia y venalidad de sus dirigentes. El vicepresidente Gautier en informe minucioso presentado al ministro de Hacienda, con el frío realismo que le caracterizaba, hace el relato de las peripecias de esta negociación. Para conocimiento perfecto de los lectores insertamos íntegramente esta comunicación inédita, que dice así: Oficial APROBADO 14 Santo Domingo, Dic. 16 de 1890. Ciudadano ministro: Después de haber recibido en París la muy atenta comunicación de V. de fecha 16 de Septiembre acompañándome los Decretos y Resoluciones del Congreso nacional que permitían el aumento de 74
César A. Herrera | DE HARTmOnT A TRUJILLO la emisión del empréstito para el ferrocarril central a la cantidad nominal de £900,000, conforme fue indicado al Gobierno en mi informe del 11 de Agosto último, me apresuré a confirmar a los Señores Westendorp & Co., la notificación que ya les había hecho luego que recibí el telegrama del Ciudadano Presidente de la República que me anunciaba la Sanción del Congreso nacional a las mencionadas disposiciones. Desde ese momento se hicieron más activas las diligencias y pasos para la emisión, pero, como notaba en los Señores Westendorp & Co. cierta tendencia al aplazamiento de ella, a causa de algunas dificultades que se les presentaron en el mercado de Londres, creí conveniente llamarles la atención sobre el particular a fin de poder terminar de una vez cuál debía ser la fecha de emisión, a la cual respondieron ellos el 3 de Octubre a una carta que les dirigí el día 1ro. del mismo mes, que esperaban poder terminar los preparativos para la emisión en el curso de la semana que se aproximaba; de manera que ellos no dudaban que la emisión podría todavía hacerse el 22 del mismo mes o el 29 lo más tarde. no me detendré a entrar en detalles sobre todas las diligencias que tuve que practicar y de los viajes que hice hacer al Señor mendel, que llevaba mi representación ya a Londres, ya a Amsterdam, ni de las múltiples conferencias que tuve en París con los Agentes del empréstito para llegar a una solución definitiva; pero, me bastará afirmarle, como V. lo comprenderá muy bien, que no tuvimos un momento de reposo y sin que pasara un día que no lo consagráramos a aquella negociación. no obstante, y contra mi previsión y sin poderlo remediar, la emisión no pudo fijarse como lo habían prometido los Señores Westendorp & Co. para el 29 de Octubre, y fue transferida para el 11 de noviembre solamente por la cantidad de £575,000 dejando el resto para una segunda emisión conforme se había convenido de antemano con los dichos Westendorp & Co.; V. encontrará adjunto marcado con la letra A el prospecto que se publicó en Bruselas el 31 de Octubre bajo mi firma. Todo presagiaba el mejor éxito, contándose desde luego con que la segunda emisión del resto de las £900,000 habría de hacerse en Londres a principio del año 1891 para lo cual se contaba y aún se está contando con algunas casas serias de aquella localidad. Y es aquí ocasión de manifestar a V. y al Gobierno que el sistema adoptado por los Señores Westendorp & Co. de dividir el empréstito en dos 75
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manuel maría Gautier, vicepresi<strong>de</strong>nte <strong>de</strong> la República, y político<br />
<strong>de</strong> larga historia. Como ministro <strong>de</strong> Relaciones Exteriores <strong>de</strong> Báez<br />
en el período <strong>de</strong> los seis años, fue cerebro en las negociaciones con<br />
Hartmont, y <strong>de</strong> la anexión <strong>de</strong>l país a los Estados Unidos.<br />
Por una ley <strong>de</strong>l 14 <strong>de</strong> mayo <strong>de</strong> 1890, el Congreso autorizó al<br />
Po<strong>de</strong>r Ejecutivo a contratar la construcción <strong>de</strong>l tramo <strong>de</strong> ferrocarril<br />
<strong>de</strong> Puerto Plata a Santiago. En esa misma fecha se firmó contrato<br />
entre el gobierno, representado por su ministro <strong>de</strong> Hacienda, señor<br />
Juan francisco Sánchez, y C. J. <strong>De</strong>n Tex Bondt, representante <strong>de</strong><br />
Westendorp, para emitir bonos por £800,000 al 6% anual, paga<strong>de</strong>ros<br />
en 50 años.<br />
En ese mismo mes partió para Europa don manuel maría<br />
Gautier, quien obtuvo pleno éxito en sus gestiones, obviando las<br />
dificulta<strong>de</strong>s que se le presentaron a causa <strong>de</strong> las disputas <strong>de</strong>l gobierno<br />
con los recaudadores <strong>de</strong> la Caja.<br />
La cuantía <strong>de</strong>l empréstito fue elevada a £900,000 por <strong>de</strong>creto<br />
<strong>de</strong>l 8 <strong>de</strong> septiembre <strong>de</strong> 1890. El Estado dominicano caía <strong>de</strong> lleno<br />
en la bancarrota, gracias a la incompetencia y venalidad <strong>de</strong> sus<br />
dirigentes.<br />
El vicepresi<strong>de</strong>nte Gautier en informe minucioso presentado al<br />
ministro <strong>de</strong> Hacienda, con el frío realismo que le caracterizaba, hace<br />
el relato <strong>de</strong> las peripecias <strong>de</strong> esta negociación. Para conocimiento<br />
perfecto <strong>de</strong> los lectores insertamos íntegramente esta comunicación<br />
inédita, que dice así:<br />
Oficial<br />
APROBADO<br />
14<br />
Santo Domingo, Dic. 16 <strong>de</strong> 1890.<br />
Ciudadano ministro:<br />
<strong>De</strong>spués <strong>de</strong> haber recibido en París la muy atenta comunicación<br />
<strong>de</strong> V. <strong>de</strong> fecha 16 <strong>de</strong> Septiembre acompañándome los <strong>De</strong>cretos y<br />
Resoluciones <strong>de</strong>l Congreso nacional que permitían el aumento <strong>de</strong><br />
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