Apuntes para Capitán de yate - Los siete mares

Ejemplos:
—Identificando otra estación de VHF:
All ships, all ships, all ships.
Calling unknown ship, position: bearing: two-nine-zero degrees true from
Star Point, distance: one-two miles.
This is Marmaru, position: bearing one-one-zero degrees true from Star
Point, distance: one mile.
On VHF channel one-six.
Over.
Respuesta:
Marmaru.
This is Seagull.I say again, Seagull,
position: bearing: two-eight-nine degrees true from Star Point, distance:
one-two miles.
Over.
—Describiendo la acción que se intenta realizar:
Spy.
This is Sésamo.
Intention: I intend to overtake you on your port side.
Over.
NAVIGATIONAL DANGERS (NON SÉCURITÉ)
Este capítulo cubre los mensajes sobre peligros de la navegación que no son
lo suficientemente urgentes como para ser tratados como mensajes de seguridad.
Un buque que se encuentra con cualquier peligro para la navegación debe
comunicarlo a la estación costera de radio más adecuada y, si es necesario, también
a todos los buques en la zona.
Por ejemplo, si una ayuda a la navegación no está encendida durante el día:
Star Warior.
This is Newport.
Warning: the leading lights are not lit.
Over.
NAVIGATIONAL INSTRUCTIONS (INCLUDING ROUTEING)
Este tipo de comunicaciones serán, normalmente, iniciadas por una estación
(u otra autoridad) costera.
Ejemplo:
...
Nahasi.
This is Tarifa Traffic Control.
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