Apuntes para Capitán de yate - Los siete mares

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482 Damaged . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dañado Dead slow ahead . . . . . . . . . . . . . Muy despacio avante Dead slow astern . . . . . . . . . . . . . Muy despacio atrás Deep . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Profundo, paso rodeado de aguas poco profundas Deep-sea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alta mar Deep-water . . . . . . . . . . . . . . . . . Alta mar Departure . . . . . . . . . . . . . . . . . . Salida (de puerto) Depth . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sonda Derelict . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pecio, buque abandonado Destination . . . . . . . . . . . . . . . . . Destino Disabled . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Averiado Disembarkation (to disembark) . . Desembarco (desembarcar) Distance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Distancia Distress . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Peligro, socorro Ditch, to . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tirar por la borda Dragging (of anchor) . . . . . . . . . . Garreo (del ancla) Dredging (anchor) . . . . . . . . . . . . Arrastre (del ancla) Drift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Deriva Drifting wreck . . . . . . . . . . . . . . . Buque abandonado a la deriva Drifting net . . . . . . . . . . . . . . . . . Red flotante, red de arrastre Drop astern, to . . . . . . . . . . . . . . Quedarse atrás, quedarse por la popa Ebb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Marea saliente o vaciante, reflujo Emergency . . . . . . . . . . . . . . . . . . Emergencia Enter the harbour / port, to . . . . . Entrar en puerto Entrada Entrance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Entrada Entry . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Manifiesto, declaración de entrada Fairway . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paso Fairway speed . . . . . . . . . . . . . . . Velocidad (obligatoria) en un paso Fire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fuego Fire extinguisher . . . . . . . . . . . . . Extintor Fishing boat . . . . . . . . . . . . . . . . . Pesquero Flash . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Destello Flashing light . . . . . . . . . . . . . . . Luz de destellos Flotation line . . . . . . . . . . . . . . . . Línea de flotación Foam . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Espuma Full ahead . . . . . . . . . . . . . . . . . . Toda avante Full astern . . . . . . . . . . . . . . . . . . Toda atrás Heave away anchor, to . . . . . . . . . Levar el ancla Risk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Riesgo Rocket . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cohete Slow ahead . . . . . . . . . . . . . . . . . Avante despacio Slow astern . . . . . . . . . . . . . . . . . Atrás despacio Steering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gobernando Steering gear . . . . . . . . . . . . . . . . Aparato de gobierno Target . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Blanco (radar)
Tide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Marea Transponder . . . . . . . . . . . . . . . . Respondedor (radar) Way Point . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Punto de control de la derrota 6.1.3. Términos empleados en meteorología Adrift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Al garete All ice sighted . . . . . . . . . . . . . . . Todo hielo avistado All known ice . . . . . . . . . . . . . . . . Todo hielo conocido Approaches . . . . . . . . . . . . . . . . . Proximidades Awash . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A flote (sin verse) Barometer . . . . . . . . . . . . . . . . . . Barómetro Barometer reading . . . . . . . . . . . . Lectura del barómetro Barometric pressure . . . . . . . . . . Presión barométrica Becoming (to become) . . . . . . . . . Volverse, tornarse Cancellation of warning . . . . . . . Cancelación de aviso Cloud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Nube Cold front . . . . . . . . . . . . . . . . . . Frente frio Current (jet stream) . . . . . . . . . . . Corriente de chorro Cyclone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ciclón Dangerous semicircle . . . . . . . . . Semicírculo peligroso Decreasing (to decrease) . . . . . . . Disminuyendo Deepening . . . . . . . . . . . . . . . . . . Profundizándose Dense fog . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Niebla densa Dew point . . . . . . . . . . . . . . . . . . Punto de rocío Drifting (to drift) . . . . . . . . . . . . . A la deriva Drizzle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Llovizna Eastern / Western . . . . . . . . . . . . . Oriental / Occidental Expected (to expect) . . . . . . . . . . Esperado Eye of the storm . . . . . . . . . . . . . . Ojo, centro de la tempestad Fair . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bueno Filling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rellenándose Flow . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Flujo / Ramal de corriente de chorro Fog . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Niebla Fog patches . . . . . . . . . . . . . . . . . Bancos de niebla Force . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fuerza (viento) Forecast . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Predicción Front . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Frente Frost . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Helada Gale warning . . . . . . . . . . . . . . . . Aviso de temporal General synopsis . . . . . . . . . . . . . Situación general Gusts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rachas Hail . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Granizo, pedrisco Haze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Calina, neblina Heavy rain . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lluvia fuerte 483
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CAPITÁN DE YATE RICARDO GAZTELU-IT
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PRÓLOGO Como colofón a las otras
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1.8. Almanaque náutico: descripci
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5. TEORÍA DEL BUQUE . . . . . . .
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INTRODUCCIÓN A. PROGRAMA DE CAPIT
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1.8. Almanaque náutico: descripci
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—Idem por marcaciones al Sol u ot
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3. Oceanografía 3.1. Corrientes ma
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4. Utilización y manejo del sextan
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El examen práctico se realizará d
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1. ASTRONOMÍA Y NAVEGACIÓN
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La línea que une ambos puntos es l
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El azimut es el arco de horizonte c
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máxima cuando se encuentra en el A
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Círculo fundamental de referencia:
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las estrellas), y los cuatro planet
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Las estaciones no tienen la misma d
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1.4. MOVIMIENTO APARENTE DE LOS AST
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instante, se tiene que tratar de un
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—Posición 1: Luna nueva o novilu
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1.6.2. Enfilaciones para encontrar
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Partiendo de la constelación de Es
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Partiendo de la constelación de la
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1.6.3. Catálogos y planisferios Lo
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La diferencia en longitud entre los
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1.7.3. Fecha del meridiano de 180°
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Para el sol y el primer punto de ar
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326 Martes 13 de noviembre de 1990
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220 Lunes 30 de julio de 1990 62 SO
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64 4 m Correcciones Sol Sol Aries L
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66 14 m Correcciones Sol Sol Aries
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376 Posiciones aparentes de estrell
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1.8.1. Cálculo de la hora de paso
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Esto es, la Hc pº * m/s G en una d
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astro siempre presenta un Retardo e
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Estas horas han sido calculadas con
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Al llegar el Sol a la posición S',
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Generalmente, la esfera del cronóm
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tronómico, que se usa generalmente
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Para reconocer al mismo tiempo si e
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tos y fracciones de minuto leídos
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anteojo, actuando simultáneamente
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idiano superior de lugar su altura
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La paralaje del sol y de los planet
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Empleo del almanaque En el Almanaqu
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Procedemos de la forma siguiente: A
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La utilidad principal de la obtenci
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El inconveniente de esta sencilla f
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102 Martes 13 de noviembre de 1990
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Con centro en M y lado MA' o MA", s
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EJEMPLO: Día 3 de Julio de 1990. A
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Posiciones aparentes de estrellas,
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EJEMPLO: Día 9 de Septiembre de 19
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Tablas que facilitan el reconocimie
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LHA Hc Zn Hc Zn Hc Zn Hc Zn Hc Zn H
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transparente de latitud más próxi
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118
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Los medios más útiles para determ
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Desarrollando la superficie cilínd
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terializan sobre dicho plano los pu
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Como se puede apreciar en la figura
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Modernamente se utiliza sólamente
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—Latitud: En la figura: QZ = l QA
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un buen gobierno u otra causa. La r
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—Analíticamente La situación de
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2) Marcq y Paralelo 3) Paralelo y M
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Bisectriz de altura Jueves 3 de may
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Un procedimiento muy cómodo consis
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Las fórmulas que podemos utilizar
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1.15. DERROTA ORTODRÓMICA Se llama
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Cálculo de la distancia ortodrómi
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Fijaremos a nuestro buque en el cen
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Los factores que intervienen en el
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B 1 = posición relativa de B al es
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Este ángulo β es llamado aspecto
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RB En el caso de que quisiéramos h
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el del buque propio. En este caso p
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Puede obtenerse la siguiente inform
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tancia segura ha de ser determinada
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En la mayoría de los casos, un cam
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p q q p Un imán que es suspendido
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Los elementos magnéticos terrestre
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ya que los materiales que lo compon
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Determinación de los desvíos por
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1.19. AGUJAS GIROSCÓPICAS La aguja
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La precesión es la propiedad carac
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Anillo de fe Rodillo de leva coseno
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aproximadamente a poco más del alc
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—Unidad de presentación visual:
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COMPARACIÓN ENTRE LAS ORIENTACIONE
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DISCRIMINACIÓN EN DISTANCIA Es la
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—Si el eco es de tamaño apreciab
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INTERFERENCIAS DE OTROS APARATOS Cu
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Un objeto cualquiera que permanezca
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hasta superponerla con el punto a m
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Estabilidad en frecuencia Una combi
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Sin embargo, la posición así dete
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Analíticamente, podemos obtener X
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En estos libros, la inserción de f
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En el mismo figuran los nombres de
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obs.? Hcr = 04-27-20 Ai? = 27-55,5
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208 (P) l' = 37-48,N L' = 122-28,W
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2. Día 10 de Octubre de 1990. En S
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l' = 00-00 L' = 005-00 E + l = 00-0
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3. Día 5 de Mayo de 1990. En Se: l
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216 hG* = 457-14,6- -L = 13-00,(-)+
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218 RA = 090 RB = 270 B1B2 t = Vr =
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d* = 12-00,8 + sen a = sen l sen d
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222 l = 39-26,0 N L = 48-42,0 W N 6
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5. Día 27 de Junio de 1990. En Se:
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226 (2.ª obs.) l = 28-34,3 N L = 1
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228 Martes 26 de junio de 1990 SOL
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* DUBHE 230 Hcr = 09-28-12 Ai = 44-
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t = 6 d. 04 h. = 148 h D = 13 × 14
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* GIENAH 234 Hcr = 07-19-38 Ai = 23
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236 Domingo 6 de mayo de 1990 SOL L
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Zv = N 45,5 E Za = N 55,5 E Ct = 10
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Se: l = 40-33,7 S L = 07-21,2 E 0,5
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9. Día 12 de Mayo de 1990. En Se:
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0 5 10 244 (P) l = 43-00 N L = 50-0
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246 Sábado 12 de mayo de 1990 SOL
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248 D = 12 × 4,5 = 54 14-30 12-30
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Ae = 24-44 Av = 24-50 ∆a = 6,+ *
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252 Domingo 4 de febrero de 1990 SO
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hGc = 254-49,6 - D = 16 × 2,25 = 3
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256 Martes 16 de octubre de 1990 SO
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* CAPELLA HcG = 06-40-54,(20) d* =
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260 Martes 20 de febrero de 1990 SO
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Posiciones aparentes de estrellas,
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Declinación Posiciones aparentes d
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CÓDIGO INTERNACIONAL A ALFA B BRAV
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2.1. LA ATMÓSFERA TERRESTRE 2.1.1.
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Corte vertical de la atmósfera ter
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La ausencia de movimientos vertical
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tros (la altura media de los 500 mi
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La conversión de milímetros a mil
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gran amplitud. Sin embargo, en una
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tes iguales y llamándose a cada un
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Decíamos anteriormente que la atm
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—Evaporación: Es el paso de líq
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2.4.2. Instrumentos para medir la h
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El psicrómetro en un barco deberá
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formando las clásicas nubes en la
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2) Cirrostratus. Apariencia de velo
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—Que la visibilidad es directamen
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cia el norte, sobre las aguas fría
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condensación el aire puede llegar
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Helada. No es otra cosa que la cong
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La célula (1) es una célula vieja
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Se sabe que en una atmósfera clara
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El origen inicial del viento no es
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En las cartas meteorológicas el s
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Viento geostrófico Supongamos una
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Efectos del rozamiento. (Viento ant
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Escala del viento (ábaco) Dos ába
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2.8.3. Circulación general atmosf
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4) Teoría moderna La teoría trice
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los levantes aumenta y el viento am
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2.9. MASAS DE AIRE Y FRENTES 2.9.1.
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—Temperatura. En su traslado una
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As. Al paso del frente, la presión
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Las precipitaciones, lluvias, en un
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Si esto no ocurre la onda no es cic
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frío (mucho menos activo lógicame
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inicial vemos como tanto las isoter
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Polar Continental Polar FRENTE POLA
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El ciclón tropical funciona como u
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medios hay circulación ciclónica
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Nombres Huracán. Antillas Tifón.
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Ciclones Hortense y Fausto 2.11.2.
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Observando simultáneamente el bar
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DISPOSICIONES DE SEVIMAR (SOLAS) PA
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Imagen infrarrojo 22-set-1998 corre
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Análisis de superficie realizado p
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De los mapas de superficie podemos
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áreas con altura máxima y mínima
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2.13. EJERCICOS DE METEOROLOGÍA 1.
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2. Situados en una latitud tropical
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30 40 50 12-00 10 20 30 40 50 13-00
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Solución: Trayectoria del ciclón
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3.1. CORRIENTES MARINAS El desplaza
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Corrientes de densidad (termohalina
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Contracorriente Ecuatorial (1,5 m/h
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La Corriente de Brasil con una velo
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Corrientes durante el monzón del S
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—Altura (H). Es la distancia vert
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Se entiende por persistencia el nú
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Cálculo de la altura de la mar de
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Otra información adicional es tamb
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Límites de los hielos Atlántico N
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H (m) 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 100 1,7 1
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391
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4.1. TIPOS DE CONSTRUCCIÓN NAVAL E
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Varengas son piezas transversales q
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2) Acero: es el principal material
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5. TEORÍA DEL BUQUE
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5.1.1. Inicial. Para grandes inclin
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5.1.2. Cálculo y trazado de la cur
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Se comprende que, en igualdad de ot
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Para el cálculo de la escora emple
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nales del centro de gravedad del ba
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Si en el cuadro resumen ya incluimo
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La estabilidad estática de un barc
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Los valores b.d. totales obtenidos
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Asimismo, si se trabaja con curvas
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Efecto dinámico de un par escorant
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Flotabilidad en condición de inund
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—Estabilidad en condición de inu
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—máximo peso del motor para cump
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Los buques de pasaje de eslora infe
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Page 468 and 469: 8. El yate Sappho en ∆ = 81,53 Tn
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Page 472 and 473: 472 CiPr = 2,50 CiPp = 2,80 I = 0,0
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Apuntes para Capitán de yate - Los siete mares

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