Apuntes para Capitán de yate - Los siete mares
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El sistema de calcular la corrección por superficies libres debida a cada tanque, mediante la aplicación de la fórmula referida no es totalmente correcto, pues la superficie libre del tanque va cambiando con la escora, con lo que el valor del momento de inercia de esa superficie, también variará. Viendo la fórmula del momento de inercia, confirmaremos que el máximo valor de dicho momento se dará cuando la manga de esa superficie libre sea máxima. Estamos tratando de tanques de sección rectangular. Al escorar el barco se puede presentar el denominado efecto de bolsillo en un tanque, que consiste en que la superficie libre del líquido toque el «cielo» del tanque o el «plan» del mismo. Al presentarse el efecto de bolsillo, disminuye la manga de la superficie libre, con lo cual disminuirá asimismo el momento de inercia y la corrección por superficie libre del tanque en el que se presente este efecto. La aparición del efecto de bolsillo, depende de tres factores: 1) La escora que tome el barco. 2) La relación puntal/manga del tanque. En tanques en los que el puntal sea muy grande con respecto a la manga, este efecto se producirá a más grados de escora que en aquellos tanques en los cuales la manga sea más grande que el puntal. 3) La cantidad del líquido del tanque. Se pueden considerar varios grupos: —Tanques llenos al 95% ó al 5%. —Tanques llenos al 50%. —Tanques llenos al 25% ó al 75%. A efectos del cálculo del momento de superficies libres (I × d), es igual que el tanque esté lleno al 95% que al 5% y asimismo, es igual que el tanque esté al 25% que al 75% de su capacidad. En ambos casos se dará el efecto de bolsillo para el mismo ángulo de escora, en un caso por tocar la superficie libre el cielo del tanque y en otro por tocar el plan del tanque. 440
Para el cálculo exacto de la corrección por superficie libre debida a un tanque, habría que tener en cuenta el momento en que se produjera el efecto de bolsillo en ese tanque. Como hemos visto, el efecto de bolsillo, con la consiguiente modificación del momento de inercia y de la corrección por superficie libre, depende de la escora del barco, de la cantidad de líquido en el tanque, y de la relación puntal/manga. 5.7. MOVIMIENTO DEL BUQUE Cuando se navega en aguas tranquilas y el barco es desviado de su posición de equilibrio adrizado, por efecto de una causa exterior, tiende a buscar dicha posición de equilibrio debido al par de estabilidad, rebasándola e inclinándose a la banda opuesta un ángulo igual al desviado, continuando dando oscilaciones a banda y banda de la vertical que se irán reduciendo debido a la resistencia de los medios. Se llama oscilación simple de un barco al movimiento que efectúa desde que está escorado θ° a una banda hasta que lo está el mismo ángulo a la banda contraria. El tiempo empleado en efectuar una oscilación simple se llama período simple de oscilación. La oscilación doble o completa es el movimiento efectuado desde que está escorado θ° a una banda hasta que vuelve a estar en esta misma posición, y período doble o natural es el tiempo empleado en esta oscilación. Al ángulo descrito en una oscilación simple se le llama amplitud de la oscilación. 441
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Para el cálculo exacto <strong>de</strong> la corrección por superficie libre <strong>de</strong>bida a un tanque,<br />
habría que tener en cuenta el momento en que se produjera el efecto <strong>de</strong><br />
bolsillo en ese tanque.<br />
Como hemos visto, el efecto <strong>de</strong> bolsillo, con la consiguiente modificación <strong>de</strong>l<br />
momento <strong>de</strong> inercia y <strong>de</strong> la corrección por superficie libre, <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> <strong>de</strong> la escora<br />
<strong>de</strong>l barco, <strong>de</strong> la cantidad <strong>de</strong> líquido en el tanque, y <strong>de</strong> la relación puntal/manga.<br />
5.7. MOVIMIENTO DEL BUQUE<br />
Cuando se navega en aguas tranquilas y el barco es <strong>de</strong>sviado <strong>de</strong> su posición <strong>de</strong><br />
equilibrio adrizado, por efecto <strong>de</strong> una causa exterior, tien<strong>de</strong> a buscar dicha posición<br />
<strong>de</strong> equilibrio <strong>de</strong>bido al par <strong>de</strong> estabilidad, rebasándola e inclinándose a la banda<br />
opuesta un ángulo igual al <strong>de</strong>sviado, continuando dando oscilaciones a banda y<br />
banda <strong>de</strong> la vertical que se irán reduciendo <strong>de</strong>bido a la resistencia <strong>de</strong> los medios.<br />
Se llama oscilación simple <strong>de</strong> un barco al movimiento que efectúa <strong>de</strong>s<strong>de</strong> que<br />
está escorado θ° a una banda hasta que lo está el mismo ángulo a la banda contraria.<br />
El tiempo empleado en efectuar una oscilación simple se llama período<br />
simple <strong>de</strong> oscilación.<br />
La oscilación doble o completa es el movimiento efectuado <strong>de</strong>s<strong>de</strong> que está<br />
escorado θ° a una banda hasta que vuelve a estar en esta misma posición, y período<br />
doble o natural es el tiempo empleado en esta oscilación.<br />
Al ángulo <strong>de</strong>scrito en una oscilación simple se le llama amplitud <strong>de</strong> la oscilación.<br />
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