Apuntes para Capitán de yate - Los siete mares

Asimismo, si se trabaja con curvas de brazos, en vez de con curvas de momentos,
el ángulo de equilibrio estático se obtiene hallando el punto de corte de
la curva de brazos adrizantes GZ, y de la curva de brazos del par escorante:
= GG' · cos θ = CLG · cos θ
Reserva de estabilidad
La «reserva de estabilidad» de un barco, se podría definir como «la energía
estable que tiene el buque acumulada y que le va a permitir afrontar acciones
que tiendan a apartarlo de la posición de equilibrio».
Cuando el barco se ve sujeto a la acción de un par escorante, su reserva de
estabilidad queda disminuída, como veremos a continuación.
La figura 1, representa un barco adrizado. Su reserva de estabilidad es el
área comprendida entre la curva ∆.GZ y el eje horizontal, es decir, corresponde
íntegramente a la estabilidad dinámica del barco.
El barco se encuentra adrizado y, por lo tanto, tiene su reserva de estabilidad
«intacta».
Figura 1
La figura 2, representa un barco que ha tomado una escora de 30 grados. Su
reserva de estabilidad es el área que no está rayada.
420
p × dt × cos θ
∆
RESERVA
DE
ESTABILIDAD
RESERVA
DE
ESTABILIDAD
Figura 2
∆·GZ
∆·GZ