Apuntes para Capitán de yate - Los siete mares

Los valores b.d. totales obtenidos se representan mediante una curva:
GZ
0 15 30 45 60 75 90
Estabilidad Dinámica Total
(Brazos) (b.d. Total)
Los brazos de estabilidad dinámica se miden en metros × radián.
5.3.1. Concepto del efecto sobre la estabilidad dinámica del viento y mar.
Ángulo de equilibrio dinámico
Importancia de la estabilidad dinámica
La estabilidad dinámica del barco, podría considerarse como la «energía estable»,
o «energía productora de estabilidad» que tiene acumulada el barco y
que le va a permitir resistir la acción de fuerzas internas o externas que tienden
a desestabilizarlo.
Hemos dicho que la estabilidad dinámica del buque viene dada por el trabajo
que puede desarrollar el par adrizante o resistente. Se debe procurar que el
buque, en todo momento, tenga una cantidad considerable de estabilidad dinámica,
lo que le permitirá absorver la acción de energías externas (rachas bruscas
de viento, golpes de mar), o internas (corrimientos de pesos, etc.), sin tomar una
escora más allá de ciertos límites.
Par escorante.
Supongamos un barco, inicialmente adrizado, flotando en F0L0 , y con un
peso p, estibado en la posición 1.
Supongamos que este peso se desplaza hasta la banda contraria, una distancia
dt, quedándose detenido en la posición 2.
El centro de gravedad del buque, inicialmente en G, se desplaza hasta G',
siendo:
p × dt
GG' =
∆
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