Apuntes para Capitán de yate - Los siete mares

Asiento es la diferencia de calados entre proa y popa. Cuando el calado de
proa es mayor el asiento se llama aproante y si el calado de popa es mayor se
llama apopante. Un traslado longitudinal de pesos hará variar el asiento. En el
caso de la figura el barco meterá la popa hasta que el nuevo centro de gravedad
esté en la misma vertical del nuevo centro de carena.
La fórmula del momento necesario para variar el asiento un centímetro (expresado
en tonelámetros), llamado momento unitario, es:
Mu =
siendo GMl la altura metacéntrica longitudinal, ∆ el desplazamiento y E la
eslora.
Carga y descarga de pesos
∆×GMl
100 × E
Los efectos que van a producir los pesos embarcados o desembarcados a
bordo van a depender del valor del peso cargado o descargado, en relación con
el desplazamiento o con la inmersión o emersión producida.
Peso pequeño, o moderado, es aquel que al trasladarlo, cargarlo o descargarlo
produce una variación despreciable en los valores de las curvas hidrostáticas,
de tal modo que utilizando aquellos valores correspondientes a la situación inicial,
una vez cargado o descargado el peso, aquéllos no producen errores superiores
a un centímetro o a un grado, en los calados, altura metacéntrica o escora
del barco.
Se comprende entonces que un peso puede ser pequeño para un barco de
gran porte, y grande para uno pequeño, lo cual, al manejar las curvas hidrostáticas,
se verá para qué inmersiones o valor del peso podemos considerar constante.
Sin embargo, debe tenerse en cuenta que, aunque el peso sea moderado, si el
barco se halla en lastre, para pequeños incrementos de calado, los valores de KM,
Tc (toneladas por centímetro), Mu, coordenadas del centro de carena y de flotación
varían muy rápidamente, e incluso debe tenerse en cuenta esta gran variación
cuando se trate de cargar o descargar en lastre un peso moderado.
Ya sean una o varias las cargas y descargas que se efectúan en el barco,
hay que estudiar los efectos que van a producir sobre las siguientes cuestiones:
a) Calados finales.
b) La altura metacéntrica final.
c) La escora producida.
d) La curva de estabilidad final.
Existen dos métodos para calcular las cuestiones anteriores: el primero, en
función de las coordenadas inciales de G, consiste en hallar las coordenadas fi-
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