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Apuntes para Capitán de yate - Los siete mares

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Pero si el barco da un balance, ambas fuerzas que están perpendiculares al<br />

agua, no estarán ya en la misma vertical, formando el par <strong>de</strong> estabilidad que<br />

obliga al barco a recuperar su equilibrio.<br />

2) Equilibrio indiferente o estabilidad nula<br />

En este caso el centro <strong>de</strong> gravedad coinci<strong>de</strong> con el metacentro, siendo por lo<br />

tanto la altura metacéntrica cero. En esta clase <strong>de</strong> equilibrio, al cambiar la inclinación<br />

<strong>de</strong>l barco, el par que en principio estaba en la misma vertical, se pue<strong>de</strong><br />

convertir en escorante o adrizante alternativamente. El peso y el empuje actúan<br />

sobre la misma vertical, no existiendo par <strong>de</strong> fuerzas que hagan adrizar el barco,<br />

y éste navegará así escorado.<br />

3) Equilibrio inestable<br />

La altura metacéntrica es negativa porque el centro <strong>de</strong> gravedad está por encima<br />

<strong>de</strong>l metacentro, y el par <strong>de</strong> estabilidad se convierte en par escorante.<br />

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