Apuntes para Capitán de yate - Los siete mares

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12.05.2013 Views

3.4. EJERCICIOS DE OCEANOGRAFÍA Problema 1 1. Calcular la altura de la ola en el punto (A) de la carta, considerando a la baja estacionaria y la persistencia del viento de 18 horas. 2. En qué estado se encuentra la mar. Razonar. 3. Cuando estará la mar plenamente desarrollada. 4. Calcular la altura de la ola de mar de fondo en el punto (B) de la carta suponiendo un desplazamiento sin perturbaciones, una persistencia de 36 horas y un período de 10 segundos. Fuerza del viento en superficie = 28 nudos = 7 (Beaufort) Fetch (punto A) = 780 millas (se toma la distancia desde el origen del fetch hasta el punto) f = 7 (Beaufort) f = 7 (Beaufort) F = 780 millas H = 4,35 metros p = 18 horas H = 3,20 metros 388 Respuestas 1. Altura de la ola = 3.20 metros 2. La mar se encontrará en régimen transitorio ya que el factor limitativo es la «persistencia». 3. Con una persistencia de 41 horas la mar estará plenamente desarrollada ya que en ese momento vemos que la altura de la ola por persistencia y por fetch son iguales. 4. Fetch (punto B) = 930 millas (se toma la distancia total del área generadora) f = 7 (Beaufort) f = 7 (Beaufort) F = 930 millas H = 4,50 metros p = 36 horas H = 4,20 metros Altura de la ola al final del fecth = 4,20 metros Distancia de amortiguamiento = 180 millas; (180' × 1,852 = 333 km.) L = 1,6 × T2 ; L = 1,6 × 102 = 160 metros (longitud de onda) H = H o ⎛ ⎜ ⎝ 2 3 ⎞ ⎟ ⎠ D 6 × L 333 6 160 ⎛ ⎞ H = 42⎜ ⎟ ⎝ ⎠ × ⎛ ⎞ H = ⎜ ⎟ ⎝ ⎠ H = 2 3 42 2 , , 3 , 365 , metros 0 346875

H (m) 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 100 1,7 1 9 7 6 5 200 3,4 300 5,0 400 6,7 500 8,3 600 10,0 700 11,7 800 13,4 H (m) 9 8 7 6 5 4 3 2 1 900 millas 0 0 12 24 36 48 horas 15,0 grados lat. Persistencia. 1 9 8 7 6 5 389

3.4. EJERCICIOS DE OCEANOGRAFÍA<br />

Problema 1<br />

1. Calcular la altura <strong>de</strong> la ola en el punto (A) <strong>de</strong> la carta, consi<strong>de</strong>rando a la<br />

baja estacionaria y la persistencia <strong>de</strong>l viento <strong>de</strong> 18 horas.<br />

2. En qué estado se encuentra la mar. Razonar.<br />

3. Cuando estará la mar plenamente <strong>de</strong>sarrollada.<br />

4. Calcular la altura <strong>de</strong> la ola <strong>de</strong> mar <strong>de</strong> fondo en el punto (B) <strong>de</strong> la carta<br />

suponiendo un <strong>de</strong>splazamiento sin perturbaciones, una persistencia <strong>de</strong><br />

36 horas y un período <strong>de</strong> 10 segundos.<br />

Fuerza <strong>de</strong>l viento en superficie = 28 nudos = 7 (Beaufort)<br />

Fetch (punto A) = 780 millas (se toma la distancia <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el origen <strong>de</strong>l fetch<br />

hasta el punto)<br />

f = 7 (Beaufort) f = 7 (Beaufort)<br />

F = 780 millas H = 4,35 metros p = 18 horas H = 3,20 metros<br />

388<br />

Respuestas<br />

1. Altura <strong>de</strong> la ola = 3.20 metros<br />

2. La mar se encontrará en régimen transitorio ya que el factor limitativo es<br />

la «persistencia».<br />

3. Con una persistencia <strong>de</strong> 41 horas la mar estará plenamente <strong>de</strong>sarrollada<br />

ya que en ese momento vemos que la altura <strong>de</strong> la ola por persistencia y<br />

por fetch son iguales.<br />

4. Fetch (punto B) = 930 millas (se toma la distancia total <strong>de</strong>l área generadora)<br />

f = 7 (Beaufort) f = 7 (Beaufort)<br />

F = 930 millas H = 4,50 metros p = 36 horas H = 4,20 metros<br />

Altura <strong>de</strong> la ola al final <strong>de</strong>l fecth = 4,20 metros<br />

Distancia <strong>de</strong> amortiguamiento = 180 millas; (180' × 1,852 = 333 km.)<br />

L = 1,6 × T2 ; L = 1,6 × 102 = 160 metros (longitud <strong>de</strong> onda)<br />

H = H<br />

o<br />

⎛<br />

⎜<br />

⎝<br />

2<br />

3<br />

⎞<br />

⎟<br />

⎠<br />

D<br />

6 × L<br />

333<br />

6 160<br />

⎛ ⎞<br />

H = 42⎜ ⎟<br />

⎝ ⎠<br />

×<br />

⎛ ⎞<br />

H = ⎜ ⎟<br />

⎝ ⎠<br />

H =<br />

2<br />

3<br />

42 2<br />

,<br />

,<br />

3<br />

,<br />

365 , metros<br />

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