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Apuntes para Capitán de yate - Los siete mares

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El origen inicial <strong>de</strong>l viento no es otro que las variaciones <strong>de</strong> temperatura y<br />

presión que experimentan las diversas masas <strong>de</strong> aire. Existen un gran número <strong>de</strong><br />

causas que intervienen en la formación <strong>de</strong>l viento, siendo la primera la diferencia<br />

<strong>de</strong> presión entre dos puntos <strong>de</strong> la atmósfera.<br />

Modo <strong>de</strong> medir el viento (Escala <strong>de</strong> Beaufort)<br />

El viento se pue<strong>de</strong> consi<strong>de</strong>rar como un vector físico, en el que hay que <strong>de</strong>finir<br />

su dirección e intensidad.<br />

Dirección. Es el punto <strong>de</strong>l horizonte <strong>de</strong> don<strong>de</strong> sopla el viento. A éste punto<br />

se le <strong>de</strong>nomina «barlovento» y al diametralmente opuesto «sotavento». Para medir<br />

su dirección se utiliza la «Rosa <strong>de</strong> los vientos».<br />

El viento se <strong>de</strong>nomina <strong>de</strong>l punto cardinal <strong>de</strong> don<strong>de</strong> sopla, o bien, indicando<br />

el número <strong>de</strong> grados que forma su dirección con el norte.<br />

45°<br />

180°<br />

Intensidad. Se pue<strong>de</strong> <strong>de</strong>finir, como la presión que ejerce sobre los objetos o<br />

como, la velocidad a que se trasladan las partículas <strong>de</strong> la masa <strong>de</strong> aire consi<strong>de</strong>rada.<br />

Se pue<strong>de</strong> medir en cualquier unidad <strong>de</strong> velocidad como:<br />

226°<br />

m/seg. Km/hora nudos (millas náuticas/hora)<br />

(usual en náutica)<br />

280°<br />

307

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