Apuntes para Capitán de yate - Los siete mares

COMPARACIÓN ENTRE LAS ORIENTACIONES DE LA IMAGEN RADAR PROA ARRIBA
Y NORTE ARRIBA
Proa Arriba
Ventajas:
1. La imagen en pantalla se corresponde, sin cambio alguno, con la imagen
visual mirando hacia proa.
Desventajas:
1. Los ecos radar pueden quedar enmascarados por una imagen borrosa producida
por un cambio de rumbo.
2. Solo se obtienen marcaciones relativas.
3. Una pequeña guiñada del rumbo del buque propio, puede dar la impresión
de que la marcación de un cierto eco cambia, cuando de hecho permanece
invariable.
4. El Timonel puede salirse del rumbo sin que el Capitán o Patrón lo advierta.
Norte Arriba
Ventajas:
1. Se obtienen directamente marcaciones absolutas (demoras).
2. No hay imágenes borrosas.
3. Se pueden tomar marcaciones absolutas aunque haya guiñadas o cambios
de rumbo.
4. La imagen radar se compara más fácilmente con la carta.
Desventajas:
1. En los cambio de rumbo se produce una imagen borrosa con las diversas
posiciones de la línea de proa, pero es pequeña.
2. La orientación de la imagen, especialmente en rumbos de componente
sur, puede dar origen a errores al compararlas con la apreciación visual.
TIPOS DE ECOS
En la interpretación general de los ecos de la pantalla no hay que olvidar
que la intensidad de la imagen depende fundamentalmente de tres factores:
—la distancia.
—la naturaleza del blanco.
—el ángulo de incidencia del haz emitido por la antena con el blanco.
Buques: la intensidad de los ecos producidos por los barcos depende de varios
factores, entre los que destacan su tipo de obra muerta, estado de carga, án-
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