Apuntes para Capitán de yate - Los siete mares

ya que los materiales que lo componen, muchos de los cuales son metálicos, se
encuentran dentro del campo magnético terrestre.
La existencia de estos imanes inducidos a bordo supone un nuevo campo
magnético que influye sobre la aguja y que hace que su norte no señale en la dirección
del Nm, sino en otra que se conoce por norte de aguja.
El magnetismo que adquieren estos materiales varía tanto en intensidad
como en la duración de sus efectos, según la clase de metal y el lugar en donde
se encuentre el barco. También influye su posición respecto a la aguja. Su clasificación
es:
a) magnetismo adquirido por los hierros duros (con mucho carbono) que se
comportan como imanes permanentes.
b) magnetismo inducido en los hierros dulces (poco carbono), el cual se adquiere
y pierde con rapidez, tanto por los cambios de rumbo como de posición
geográfica.
Tan pronto se inicia la construcción de un barco, los materiales magnéticos
que forman parte de él y tienen mucho carbono, como los aceros en general, se
van imantando lentamente bajo la influencia del campo magnético terrestre, llegando
a adquirir un magnetismo permanente. Ello es debido a la gran retentividad
que tienen con una propiedad llamada fuerza coercitiva o retentiva.
La intensidad de este magnetismo y de su dirección dependen de la situación
geográfica del astillero en que se construyó y de la dirección que tuvo la
proa en la grada, aunque en la actualidad los barcos de cierto porte se construyen
por trozos y posteriormente se empalman.
Este magnetismo conserva la anterior disposición durante mucho tiempo,
cualquiera que sea el rumbo que se navegue o los cambios de latitud. Únicamente
cuando se está amarrado durante varios meses a un muelle o se navega constantemente
por latitudes distintas de las de construcción, llega a cambiar.
Los aceros pobres en carbono llamados aceros blandos, o hierros dulces en
la terminología tradicional náutica, tienen poca retentividad pero una gran susceptibilidad
magnética, que quiere decir que se imantan rápidamente y más débilmente
adquiriendo un magnetismo accidental o pasajero que llamamos magnetismo
inducido, aunque por extensión éste es el magnetismo general que
adquieren todos los aceros sometidos a un campo magnético.
Un hierro dulce cambia de intensidad magnética al cambiar de posición geográfica,
debido a la variación de los elementos magnéticos terrestres, e incluso
de polaridad, dependiente de su posición dentro del campo magnético terrestre.
Debido al camino seguido por las líneas de fuerza del magnetismo terrestre, en
la parte norte de un hierro horizontal se forma un polo norte y un polo sur en el
opuesto. En la parte inferior de un hierro vertical se forma un polo del mismo
nombre del hemisferio magnético donde se encuentra y en el superior uno de
signo contrario.
Los magnetismos permanente e inducido son campos perturbadores de la
aguja, formados por el magnetismo de la Tierra que es un campo orientador y
que predomina sobre los anteriores. La aguja, a bordo, se orientará en la direccion
de la resultante formado por estos tres campos magnéticos.
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