Apuntes para Capitán de yate - Los siete mares
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Los elementos magnéticos terrestres experimentan variaciones. Los experimentos demuestran que la dirección de una aguja magnética sufre pequeños movimientos diarios, además de variar gradualmente en un largo período de años. Distribución Del estudio del magnetismo terrestre y de su distribución reflejada en las cartas magnéticas, sacamos las siguientes conclusiones: 1) El ecuador magnético es una curva sinuosa que, como sabemos, une todos los puntos en que es cero el valor de la inclinación de la aguja. Esta curva se confunde en algunos trozos, no en todos, con un círculo máximo y corta al ecuador terrestre en dos puntos, ya mencionados. 2) Los polos magnéticos no son dos puntos, sino dos zonas de unas 50 millas de diámetro cuyos centros están situados en las coordenadas ya comentadas. Vemos que estos polos difieren de los del ecuador magnético, lo que confirma que el eje del imán terrestre no pasa por el centro de la Tierra. 3) La fuerza total F es, por lo general, menor en las proximidades del ecuador magnético, para aumentar a medida que nos separamos de él y alcanzar su valor máximo cerca de los polos magnéticos, pero no precisamente en ellos. Las zonas en que la intensidad total es máxima reciben el nombre de focos magnéticos y existen dos en el hemisferio norte y una en el sur, cuyas situaciones aproximadas son: latitud 61° N, longitud 110° E, latitud 57° N, longitud 100° W en el hemisferio norte y latitud 68° S, longitud 152° E en el hemisferio sur. Si el campo magnético terrestre fuera regular y uniforme entonces los polos magnéticos estarían en los extremos del mismo diámetro y el ecuador sería un círculo máximo perpendicular a dicho diámetro. Los paralelos magnéticos serían círculos menores paralelos al ecuador magnético y la latitud magnética sería la distancia angular N o S al ecuador magnético. En la realidad las diferencias con esta distribución ideal no son muy grandes y a efectos prácticos podemos admitir como latitud magnética la distancia angular medida desde el ecuador magnético. Las cartas magnéticas nos indican aquellos lugares en los que se deberá extremar las precauciones con la aguja magnética, dado el bajo valor que en ellos tiene la componente horizontal H, como ocurre en el Golfo de San Lorenzo, Mar Báltico, costas de Noruega, Tasmania, etc. Sobre la mayor parte de la superficie terrestre y especialmente sobre la parte más profunda de los océanos las líneas que unen los puntos donde el valor de los elementos magnéticos es el mismo, presentan formas regulares sin cambios bruscos. En aguas poco profundas, en aguas costeras y sobre tierra, podemos encontrar irregularidades locales que afectan principalmente al valor de la declinación magnética y que generalmente carecen de importancia, pero hay lugares en que esta perturbación no es despreciable e incluso, si se da en la mar, es peligrosa para la navegación. 168
La causa de estas irregularidades es la existencia en la superficie terrestre, a más o menos profundidad, de yacimientos de minerales magnéticos que crean un campo local que se combina con el terrestre. La mayor parte de estas perturbaciones se encuentran en Rusia cerca de la ciudad de Kursk. Otra muy notable se da en una zona de Alaska con intensidad suficiente para producir polos magnéticos regionales donde la aguja libremente suspendida toma la posición vertical, siendo el valor de H cero. En la mar estos campos locales afectan a la aguja únicamente en aguas poco profundas cuando el barco pasa por encima de un yacimiento de estas sustancias magnéticas y, algunas veces, cuando se navega cerca de la costa. En las cartas náuticas y en los Derroteros se da una amplia y detallada información sobre estas perturbaciones locales. El navegante cuando navegue por estas zonas deberá extremar las precauciones y calcular con frecuencia el valor de la corrección total de su aguja. 1.18. DESVÍO DE LA AGUJA MAGNÉTICA Causas que lo producen El desvío es el ángulo de separación entre el norte magnético (Nm) y el norte de aguja (Na).Se representa por ∆ y se considera positivo cuando el Na queda a la derecha del Nm y negativo cuando queda a la izquierda. Es ocasionado por el campo magnético del barco, puesto que la aguja en tierra se orienta en dirección del meridiano magnético. Signos del desvío Dependerá de la abundancia o no del acero que hay en el barco para que el campo magnético sea mayor o menor y, por lo tanto, los desvíos ocasionados en la aguja náutica a los distintos rumbos. Campos magnéticos que actúan sobre la aguja a bordo El acero adquiere propiedades magnéticas cuando está sometido a la influencia de un campo magnético. Este tipo de magnetismo existe en los barcos, 169
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más o menos profundidad, <strong>de</strong> yacimientos <strong>de</strong> minerales magnéticos que crean<br />
un campo local que se combina con el terrestre. La mayor parte <strong>de</strong> estas perturbaciones<br />
se encuentran en Rusia cerca <strong>de</strong> la ciudad <strong>de</strong> Kursk. Otra muy notable<br />
se da en una zona <strong>de</strong> Alaska con intensidad suficiente <strong>para</strong> producir polos magnéticos<br />
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siendo el valor <strong>de</strong> H cero.<br />
En la mar estos campos locales afectan a la aguja únicamente en aguas poco<br />
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magnéticas y, algunas veces, cuando se navega cerca <strong>de</strong> la costa.<br />
En las cartas náuticas y en los Derroteros se da una amplia y <strong>de</strong>tallada información<br />
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1.18. DESVÍO DE LA AGUJA MAGNÉTICA<br />
Causas que lo producen<br />
El <strong>de</strong>svío es el ángulo <strong>de</strong> se<strong>para</strong>ción entre el norte magnético (Nm) y el norte<br />
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Es ocasionado por el campo magnético <strong>de</strong>l barco, puesto que la aguja en<br />
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Signos <strong>de</strong>l <strong>de</strong>svío<br />
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Campos magnéticos que actúan sobre la aguja a bordo<br />
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