examen curso accidentes in itinere - CCAJE
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EXAMEN CURSO LA PREVENCIÓN DE ACCIDENTES EN EL ÁMBITO<br />
LABORAL. ACCIDENTE IN ITINERE<br />
Nombre y Apellidos: …………………………………………………………………………………………<br />
Empresa: …………………………………………………………………………………………………………….<br />
Fecha: ………………………………………………………………………………………………………………….<br />
Email: ………………………………………………………………………………………………………………….<br />
INSTRUCCIONES PARA CUMPLIMENTAR EL EXAMEN:<br />
Marque con una “X” la respuesta correcta. Hay 3 alternativas de<br />
respuesta, pero sólo una de ellas es verdadera. En caso de<br />
equivocarse, rodee con un círculo la respuesta que considere<br />
correcta y desee mantener.<br />
1. La Ley de Prevención de Riesgos Laborales, Ley 31/1995, de 8 de noviembre, <strong>in</strong>cluye<br />
como accidente de trabajo:<br />
a) Aquellos que orig<strong>in</strong>an daños materiales en el centro de trabajo<br />
b) Aquellos que tienen lugar al ir o volver al centro de trabajo<br />
c) Aquellos que afectan a la mayor parte de los trabajadores<br />
2. Los <strong>accidentes</strong> de tráfico:<br />
a) Ocurren siempre en las horas punta<br />
b) Se producen por un cúmulo de casualidades que tienen lugar<br />
c) Nunca ocurren por casualidad ni de forma fortuita<br />
3. Los <strong>accidentes</strong> <strong>in</strong> it<strong>in</strong>ere: (señalar la <strong>in</strong>correcta)<br />
a) Se producen en las <strong>in</strong>stalaciones de la empresa<br />
b) Tienen lugar al ir o volver al centro de trabajo<br />
c) Se producen en periodos vacacionales del trabajador<br />
4. En el ámbito laboral los <strong>accidentes</strong> de tráfico se pueden clasificar en:<br />
a) Accidentes <strong>in</strong> it<strong>in</strong>ere, en misión e <strong>in</strong>cidentes<br />
b) Accidentes <strong>in</strong> it<strong>in</strong>ere, en misión y <strong>accidentes</strong> con daños materiales<br />
c) Accidentes <strong>in</strong> it<strong>in</strong>ere y en misión<br />
EXAMEN CURSO LA PREVENCIÓN DE ACCIDENTES EN EL ÁMBITO LABORAL.<br />
ACCIDENTE IN ITINERE<br />
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EXAMEN CURSO LA PREVENCIÓN DE ACCIDENTES EN EL ÁMBITO<br />
LABORAL. ACCIDENTE IN ITINERE<br />
5. Para considerar un accidente como <strong>in</strong> it<strong>in</strong>ere debe cumplir: (señalar la <strong>in</strong>correcta)<br />
a) Que ocurra en el cam<strong>in</strong>o de ida o vuelta<br />
b) Que se emplee el it<strong>in</strong>erario habitual<br />
c) Que se utilice el vehículo de la empresa<br />
6. El accidente en misión:<br />
a) Es aquel que ocurre en los desplazamientos realizados durante la jornada laboral<br />
b) Es aquel que ocurre en el trayecto hacia el centro de trabajo<br />
c) Es aquel que ocurre en el desplazamiento realizado del trabajo a casa<br />
7. Entre las recomendaciones para una conducción preventiva: (señalar la <strong>in</strong>correcta)<br />
a) Elaborar un protocolo general que <strong>in</strong>troduzca la cultura de seguridad vial en las<br />
empresas<br />
b) Promover el mantenimiento adecuado sólo de los vehículos de empresa<br />
c) Las empresas deben <strong>in</strong>vestigar todos los <strong>accidentes</strong> que causen baja laboral, para<br />
ayudar a concretar los grupos de riesgo y los re<strong>in</strong>cidentes<br />
8. “Seguridad Vial” significa:<br />
a) La no producción de <strong>accidentes</strong><br />
b) Conducir a velocidad moderada<br />
c) Respetar las señales de tráfico<br />
9. Los factores que <strong>in</strong>tervienen en la producción de <strong>accidentes</strong> son:<br />
a) El factor humano, el vehículo y conducir bajo los efectos del alcohol<br />
b) El factor humano, la vía y no tener en cuenta las normas de seguridad vial<br />
c) El factor humano, la vía y el vehículo<br />
10. Los 3 factores que dan lugar a los <strong>accidentes</strong>:<br />
a) No se relacionan<br />
b) Se relacionan entre sí<br />
c) Sólo se relacionan dependiendo de las condiciones en que se da el accidente<br />
11. Comportamientos correctos de los peatones:<br />
a) Cruzar fuera de la zona marcada<br />
b) Subir o bajar de un vehículo s<strong>in</strong> mirar<br />
c) Cruzar la calzada con precaución<br />
EXAMEN CURSO LA PREVENCIÓN DE ACCIDENTES EN EL ÁMBITO LABORAL.<br />
ACCIDENTE IN ITINERE<br />
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EXAMEN CURSO LA PREVENCIÓN DE ACCIDENTES EN EL ÁMBITO<br />
LABORAL. ACCIDENTE IN ITINERE<br />
12. Comportamientos <strong>in</strong>correctos de los conductores:<br />
a) Mantener la distancia de seguridad<br />
b) Respetar los pasos de peatones<br />
c) Invadir parcialmente el sentido contrario<br />
13. En aspectos como experiencia, sexo y edad las estadísticas dicen que: (señalar la<br />
<strong>in</strong>correcta)<br />
a) El grupo que con mayor frecuencia sufre los <strong>accidentes</strong> es el comprendido entre<br />
16 y los 24 años<br />
b) En el primer año de obtención del carnet de conducir, se produce el mayor<br />
número de <strong>accidentes</strong><br />
c) Los hombres registran mayor accidentalidad que las mujeres<br />
14. De forma general los conductores:<br />
a) Suelen respetar las distancias de seguridad<br />
b) Hacen los “stop” considerando esta señal como un “ceda el paso”<br />
c) Respetan los pasos de peatones<br />
15. Existen dos tipos de seguridad:<br />
a) Activa y Pasiva<br />
b) Activa y Directa<br />
c) Activa y Reactiva<br />
16. La Seguridad Activa la constituyen aquellos elementos del vehículo:<br />
a) Diseñados para que, en caso de accidente, las consecuencias en las personas y<br />
otros vehículos sean menores<br />
b) Que hacen que éste se comporte con seguridad cuando se mueve, evitando la<br />
posibilidad de que se produzca un accidente<br />
c) Que hacen que aumente la posibilidad de que se produzca un accidente<br />
17. Según datos estadísticos, los fallos que con más frecuencia se detectan en los<br />
vehículos implicados en <strong>accidentes</strong> de circulación son: (señala la <strong>in</strong>correcta)<br />
a) Frenos defectuosos o <strong>in</strong>eficaces<br />
b) Carga mal situada o sobrecarga<br />
c) Airbag desactivados<br />
18. Los agentes que <strong>in</strong>fluyen entre otros en la vía y su entorno son:<br />
a) Vibraciones, ruido y emisiones<br />
b) Vibraciones, despistes y ruido<br />
c) Vibraciones, emisiones y exceso de confianza<br />
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LABORAL. ACCIDENTE IN ITINERE<br />
19. Las vibraciones: (señala la <strong>in</strong>correcta)<br />
a) Pueden entrar a través de las manos (al manejar el volante)<br />
b) Pueden entrar a través de las manos y pies (al manejar los pedales)<br />
c) Pueden provocar un elevado nivel de <strong>in</strong>comodidad<br />
20. Consejos para el conductor: (señalar la <strong>in</strong>correcta)<br />
a) Se debe evitar combatir la fatiga y el sueño<br />
b) Hay que mantener una velocidad adecuada<br />
c) Hay que permanecer siempre atento a los estímulos que llegan desde el entorno<br />
21. Consejos sobre la vía: (señalar la <strong>in</strong>correcta)<br />
a) Es importante tener en cuenta la presencia de terceros<br />
b) No cometer actitudes imprudentes al volante<br />
c) Adecuar la velocidad a las exigencias del conductor<br />
22. Se def<strong>in</strong>e Primeros Auxilios como Conjunto de cuidados, técnicas y actuaciones que:<br />
a) Permiten prestar atención <strong>in</strong>mediata a un accidentado<br />
b) Se prestan en lugar y horas dist<strong>in</strong>tas a las del accidente<br />
c) Permiten actuar sólo a la asistencia médica<br />
23. El sistema PAS de emergencia hace referencia a:<br />
a) Proteger, Avisar y Socorrer<br />
b) Proteger, Asegurarse y Socorrer<br />
c) Proteger, Avisar y Salvar<br />
24. Después de “proteger” al accidentado debemos:<br />
a) Avisar a los bomberos<br />
b) Avisar a los servicios sanitarios<br />
c) Asegurarnos de que está el accidentado está vivo<br />
25. Las heridas leves son aquellas en las que:<br />
a) Se lesiona la piel y los músculos<br />
b) Se lesiona la piel y los tendones<br />
c) Se lesiona sólo la piel<br />
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