manual tecnico industrial.pdf - La casa de las correas
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Cálculo<br />
Recomendaciones para la elección <strong>de</strong> los perfiles <strong>de</strong> <strong>correas</strong> trapeciales y<br />
<strong>correas</strong> múltiples Kraftband<br />
Con los siguientes diagramas es posible seleccionar el perfil <strong>de</strong><br />
correa más a<strong>de</strong>cuado teniendo en cuenta la economía y <strong>las</strong><br />
dimensiones constructivas. El aprovechamiento máximo <strong>de</strong> potencia<br />
se obtiene utilizyo el mayor diámetro <strong>de</strong> polea posible en<br />
función <strong>de</strong>l perfil que se trate. El límite a tener en cuenta es la<br />
velocidad lineal máxima permitida, que son Vmax ≈ 42 m/s para<br />
<strong>correas</strong> trapeciales estrechas <strong>de</strong> alto rendimiento y Vmax ≈ 30 m/s<br />
para <strong>correas</strong> trapeciales clásicas.<br />
<strong>La</strong> experiencia ha <strong>de</strong>mostrado que <strong>de</strong>ben evitarse los diámetros<br />
mínimos <strong>de</strong> polea. Estos accionamientos requieren un gran número<br />
<strong>de</strong> <strong>correas</strong> y con ello poleas más anchas, y consecuentemente,<br />
más caras.<br />
En estas zonas límites se recomienda el perfil <strong>de</strong> correa inmediatamente<br />
más estrecha para el mismo diámetro <strong>de</strong> polea, ya que el<br />
perfil menor ahorrará frecuentemente tanto costes como espacio.<br />
Diagrama 3: Correas trapeciales clásicas Optibelt VB según DIN 2215<br />
Velocidad <strong>de</strong> giro <strong>de</strong> la polea pequeña n k (r.p.m)<br />
Potencia teórica P B = P · c 2 (kW)<br />
Otra solución recomendable es el uso <strong>de</strong> <strong>correas</strong> trapeciales <strong>de</strong><br />
flancos abiertos Optibelt Super TX M=S.<br />
Igualmente es aconsejable comprobar la transmisión con ambos<br />
perfiles cuyo el punto <strong>de</strong> corte en el diagrama <strong>de</strong> selección<br />
utilizado que<strong>de</strong> en una zona limítrofe con dos perfiles.<br />
Comparyo <strong>las</strong> necesida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> espacio y costes, <strong>las</strong> <strong>correas</strong><br />
trapeciales estrechas <strong>de</strong> alto rendimiento <strong>de</strong>muestran ser muy<br />
superiores a <strong>las</strong> <strong>correas</strong> trapeciales clásicas para casi todos los<br />
accionamientos <strong>de</strong> maquinaria <strong>industrial</strong>. Por esta razón se<br />
diseñan <strong>las</strong> nuevas transmisiones, casi exclusivamente, con <strong>correas</strong><br />
trapeciales estrechas <strong>de</strong> alto rendimiento. Solamente en casos<br />
especiales, en reposición <strong>de</strong> <strong>correas</strong> o con accionamientos planos<br />
trapeciales, podría ser necesario usar los perfiles clásicos <strong>de</strong> <strong>las</strong><br />
<strong>correas</strong> trapeciales.