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manual tecnico industrial.pdf - La casa de las correas

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Optibelt KB Correas múltiples Kraftband con <strong>correas</strong> trapeciales estrechas <strong>de</strong> alto rendimiento según ISO 5290 / USA RMA/MPTA<br />

Perfil<br />

Altura<br />

h ≈<br />

(mm)<br />

Ancho<br />

inferior<br />

correa<br />

individuall<br />

bu ≈<br />

Desarrollo<br />

nominal<br />

Desarrollo <strong>de</strong> correa<br />

Desarrollo Desarrollo<br />

exterior <strong>de</strong> referencia<br />

<strong>La</strong> Ld Desarrollo<br />

interior<br />

Li Diámetro mínimo<br />

<strong>de</strong> polea<br />

recomendado<br />

(mm)<br />

Peso<br />

por<br />

canal<br />

(≈ kg/m)<br />

3V/9J 9,9 4,2 — — L i ≈ L a – 42 67 0,122<br />

5V/15J 15,1 7,3 referencia — — Li ≈ <strong>La</strong> – 71 160 0,252<br />

da <strong>La</strong> 8V/25J 25,5 9,6 — — Li ≈ <strong>La</strong> – 120 315 0,693<br />

Optibelt KB Correas múltiples Kraftband con <strong>correas</strong> trapeciales estrechas <strong>de</strong> alto rendimiento<br />

SPZ 10,5 5,4 L a ≈ L d + 13 — — 80 0,120<br />

SPA 12,5 7,0 Desarrollo <strong>La</strong> ≈ Ld + 18 — — 112 0,166<br />

SPB 15,6 8,8 referencia <strong>La</strong> ≈ Ld + 22 — —<br />

d<br />

180 0,261<br />

d<br />

Ld SPC 22,6 9,3 <strong>La</strong> ≈ Ld + 24 — — 250 0,555<br />

*) El ancho <strong>de</strong> la correa múltiple Kraftband es función <strong>de</strong>l número <strong>de</strong> canales<br />

Optibelt DK Correas hexagonales según DIN 7722/ISO 5289<br />

AA/HAA 13 x 10 — Desarrollo <strong>de</strong> referencia ≈ <strong>de</strong>sarrollo en el centro – 4 80 0,150<br />

BB/HBB 17 x 13 — Desarrollo Desarrollo <strong>de</strong> referencia ≈ <strong>de</strong>sarrollo en el centro – 8 Diámetro 125 0,250<br />

CC/HCC 22 x 17 —<br />

<strong>de</strong><br />

referencia Desarrollo <strong>de</strong> referencia ≈ <strong>de</strong>sarrollo en el centro + 3<br />

exterior<br />

224 0,440<br />

DD/HDD 32 x 25 — Desarrollo <strong>de</strong> referencia ≈ <strong>de</strong>sarrollo en el centro 355 0,935<br />

Optibelt DK Correas hexagonales, perfiles especiales<br />

22 x 22 22 x 22 — Desarrollo Desarrollo <strong>de</strong> referencia ≈ <strong>de</strong>sarrollo en el centro Diámetro 280 0,511<br />

<strong>de</strong><br />

exterior<br />

25 x 22 25 x 22 — referencia Desarrollo <strong>de</strong> referencia ≈ <strong>de</strong>sarrollo en el centro 280 0,625<br />

Optibelt Marathon 1/Marathon 2 M=S Correas trapeciales para automoción <strong>de</strong> flancos abiertos, <strong>de</strong>ntadas, sin mantenimiento<br />

AVX 10<br />

AVX 13<br />

10 x 8<br />

13 x 10<br />

4,9<br />

5,8<br />

8,5<br />

11,0<br />

Desarrollo<br />

<strong>de</strong><br />

referencia<br />

—<br />

—<br />

Ld ≈ <strong>La</strong> – 13<br />

Ld ≈ <strong>La</strong> – 18<br />

Li ≈ <strong>La</strong> – 51<br />

Li ≈ <strong>La</strong> – 63<br />

De acuerdo<br />

con el fabricante<br />

<strong>de</strong> automóviles<br />

0,076<br />

0,118<br />

146<br />

Sección<br />

b x h ≈<br />

Ancho<br />

inferior<br />

correa<br />

b u ≈<br />

Tab<strong>las</strong><br />

Factores <strong>de</strong> conversión<br />

Desarrollo<br />

<strong>de</strong><br />

Optibelt KB Correas múltiples Kraftband según USA RMA/MPTA<br />

Optibelt KB Correas múltiples Kraftband según USA ASAE S 211. …<br />

<strong>de</strong><br />

L a<br />

L a<br />

Diámetro<br />

exterior<br />

Diámetro<br />

<strong>de</strong><br />

referencia<br />

A<br />

B<br />

9,9<br />

13,0<br />

7,5<br />

9,4<br />

Desarrollo<br />

<strong>de</strong><br />

<strong>La</strong> ≈ Li <strong>La</strong> ≈ Li + 36<br />

+ 62<br />

Ld ≈ Li Ld ≈ Li + 30<br />

+ 40<br />

—<br />

—<br />

Diámetro<br />

<strong>de</strong><br />

80<br />

125<br />

0,163<br />

0,266<br />

C 16,2 12,3<br />

referencia<br />

<strong>La</strong> ≈ Li + 75 Ld ≈ Li + 58 —<br />

referencia<br />

200 0,447<br />

L d<br />

D 22,4 18,2 L a ≈ L i + 111 L d ≈ L i + 75 — 355 0,798<br />

HA 9,9 7,5 — — L i ≈ L a – 36 80 0,163<br />

Desarrollo<br />

<strong>de</strong><br />

referencia<br />

HB 13,0 9,4 — — Li ≈ <strong>La</strong> – 62 Diámetro 125 0,266<br />

HC 16,2 12,3 — — Li ≈ <strong>La</strong> – 75 d<br />

L a 200 0,447<br />

a<br />

HD 22,4 18,2 — — L i ≈ L a – 111 355 0,798<br />

Perfil<br />

Desarrollo<br />

nominal<br />

Desarrollos <strong>de</strong> correa<br />

d d<br />

exterior<br />

Diámetro mínimo<br />

<strong>de</strong> la polea<br />

(mm)<br />

d a<br />

d a<br />

Peso/<br />

metro<br />

(≈ kg/m)<br />

Optibelt FB Correas trapeciales para automoción<br />

Perfil<br />

Sección<br />

b x h ≈<br />

Ancho<br />

inferior<br />

correa<br />

bu ≈<br />

Ancho<br />

primitivo<br />

bd Desarrollo<br />

nominal<br />

Desarrollos <strong>de</strong> correa<br />

Desarrollo Desarrollo<br />

exterior exterior<br />

<strong>La</strong> <strong>La</strong> Desarrollo<br />

interior<br />

Li Diámetro mínimo<br />

<strong>de</strong> la polea<br />

(mm)<br />

Peso/<br />

metro<br />

(≈ kg/m)<br />

9,5<br />

12,5<br />

10 x 8<br />

13 x 10<br />

4,9<br />

5,8<br />

8,5<br />

11,0<br />

Desarrollo<br />

<strong>de</strong><br />

referencia<br />

—<br />

—<br />

Ld ≈ <strong>La</strong> – 13<br />

Ld ≈ <strong>La</strong> – 18<br />

Li ≈ <strong>La</strong> – 51<br />

Li ≈ <strong>La</strong> – 63<br />

De acuerdo<br />

con el fabricante<br />

<strong>de</strong> automóviles<br />

0,070<br />

0,118

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