manual tecnico industrial.pdf - La casa de las correas
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Accionamientos cruzadas a 45°<br />
<strong>La</strong>s transmisión cruzadas a 45° se utilizan muy poco. Los ejes <strong>de</strong><br />
la transmisión forman un ángulo entre sí <strong>de</strong> 45°.<br />
Transmisiones cruzadas a 180 °<br />
Los ejes quedan situados como en los accionamientos convencionales,<br />
paralelos entre sí. <strong>La</strong> correa forma un bucle girada a 180°<br />
Normas <strong>de</strong> construcción<br />
1. Para garantizar la perfecta marcha <strong>de</strong> <strong>las</strong> <strong>correas</strong> en los<br />
canales <strong>de</strong> <strong>las</strong> poleas los <strong>de</strong>sarrollos <strong>de</strong>l ramal no <strong>de</strong>ben<br />
quedar por <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong>l mínimo indicado en la tabla.<br />
Tabla 61<br />
Perfil Longitud mínima <strong>de</strong><br />
ramal L min (mm)<br />
SPZ, 3V/9N 350<br />
SPA 400<br />
SPB, 5V/15N 450<br />
SPC 600<br />
8V/25N 700<br />
A/13 460<br />
B/17 560<br />
C/22 720<br />
D/32 940<br />
E/40 1150<br />
Transmisiones especiales<br />
Transmisiones cruzados<br />
Longitud mínima <strong>de</strong> ramal<br />
L min<br />
Directrices <strong>de</strong> construcción<br />
1. a min = 4 (d dg + b 2)<br />
2. En otro caso se aplicarán <strong>las</strong> normas <strong>de</strong> construcción para<br />
accionamientos cruzados a 90°.<br />
<strong>de</strong> forma que se cruzan ambos ramales. De esta forma se consigue<br />
un cambio <strong>de</strong> sentido económico.<br />
2. También aplicable para <strong>correas</strong> trapeciales <strong>de</strong> flancos abiertos.<br />
En lo posible, el punto <strong>de</strong> cruce <strong>de</strong> ambos ramales <strong>de</strong> la<br />
correa <strong>de</strong>berá disponerse en el centro <strong>de</strong> los mismos. Así se<br />
reduce al mínimo el rozamiento <strong>de</strong> los ramales entre sí. Para<br />
evitar totalmente el contacto se recomienda colocar una polea<br />
guía en el ramal sin carga S2 próxima al punto <strong>de</strong> cruce.<br />
3. Cálculo <strong>de</strong>l <strong>de</strong>sarrollo<br />
L ≈ 2a + 1,57 (d g + d k) +<br />
(dg + dk) 2<br />
4 a<br />
4. Por lo <strong>de</strong>más, son <strong>de</strong> aplicación <strong>las</strong> normas <strong>de</strong> construcción<br />
indicadas en los puntos 4 a 9 para transmisiones cruzadas<br />
a 90°.<br />
▲<br />
Tambien válido para <strong>correas</strong> <strong>de</strong> flancos abiertos<br />
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