manual tecnico industrial.pdf - La casa de las correas
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Posición <strong>de</strong>l rodillo en el ramal flojo<br />
<strong>La</strong>s fórmu<strong>las</strong> teóricas <strong>de</strong> transmisión <strong>de</strong> potencia y la práctica han<br />
<strong>de</strong>mostrado que los rodillos <strong>de</strong>ben disponerse, en lo posible, en<br />
el ramal flojo <strong>de</strong>l accionamiento. Así pue<strong>de</strong> reducirse <strong>de</strong> forma<br />
importante la fuerza <strong>de</strong>l rodillo tensor. Un rodillo accionado por<br />
resorte no <strong>de</strong>be emplearse en los accionamientos reversibles ya<br />
que los ramales flojos y tensos varían constantemente.<br />
Nuestros ingenieros <strong>de</strong>l Departamento Técnico están siempre a su<br />
disposición para asesorar en los casos problemáticos con los<br />
rodillos accionados por resorte.<br />
Fig. 1<br />
<strong>La</strong>s poleas acanaladas trapeciales pue<strong>de</strong>n usarse como rodillos<br />
interiores en cualquier punto <strong>de</strong>l ramal flojo. Sin embargo, si es<br />
posible, el arco abarcado <strong>de</strong>bería ser el mismo en ambas poleas<br />
cuando el rodillo alcance su posición extrema, es <strong>de</strong>cir, cuando<br />
sea máximo su alargamiento.<br />
Fig. 2<br />
ramal flojo<br />
ramal flojo<br />
ramal tenso<br />
ramal tenso<br />
<strong>La</strong>s poleas planas, tanto si van colocadas interior o exteriormente,<br />
<strong>de</strong>berán estar situadas lo más lejos posible <strong>de</strong> la polea trapecial.<br />
Con ello se evita en general cualquier error <strong>de</strong> alineamiento entre<br />
el rodillo y la polea resultando <strong>de</strong>l movimiento lateral <strong>de</strong> la correa<br />
en la polea.<br />
Transmisiones especiales<br />
Rodillos tensores / guía<br />
Fig. 3<br />
En los accionamientos con ramales flojos largos será preferible<br />
montar poleas acanaladas trapeciales como rodillos interiores ya<br />
que, con <strong>las</strong> poleas planas, <strong>las</strong> <strong>correas</strong> pue<strong>de</strong>n moverse lateralmente<br />
y girarse.<br />
Diámetro mínimo para rodillos interiores<br />
Rodillo interior ≥ la polea menor con carga en la transmisión<br />
o el diámetro admisible mínimo para el<br />
perfil usado.<br />
Diámetro mínimo para rodillos exteriores<br />
Rodillo exterior ≥ 1,35 veces el diámetro <strong>de</strong> la polea más<br />
pequeña.<br />
Excepciones:<br />
Perfil<br />
Z/<br />
10<br />
A A /<br />
/ 1<br />
1 3<br />
3<br />
SS S<br />
P<br />
ZZ<br />
Z<br />
, , ,<br />
33<br />
3<br />
VV<br />
V<br />
/ / /<br />
99<br />
9<br />
NNN<br />
N<br />
SS S SPP<br />
P<br />
P A AA<br />
A<br />
ramal tenso<br />
polea plana<br />
ramal flojo<br />
lo más<br />
allejoda posible<br />
Diámetro <strong>de</strong> la polea<br />
más pequeña con carga<br />
(mm)<br />
Diámetro mínimo <strong>de</strong>l<br />
rodillo exterior<br />
(mm)<br />
56 – 63 90<br />
71 – 90 125<br />
63 – 90 125<br />
90 – 112 150<br />
<strong>La</strong> vida útil <strong>de</strong> la correa se reduce <strong>de</strong> forma importante si el<br />
diámetro <strong>de</strong>l rodillo mínimo recomendado es menor al tamaño<br />
recomendado.<br />
Tipo <strong>de</strong> rodillo<br />
<strong>La</strong>s poleas trapeciales que se utilizan como rodillos tienen normalmente<br />
ranuras estandar. En <strong>las</strong> transmisiones sometidos a<br />
fuertes vibraciones y con gran distancia entre ejes, resulta recomendable<br />
el empleo <strong>de</strong> poleas acanaladas profundas.<br />
<strong>La</strong>s poleas planas <strong>de</strong>berán ser, en lo posible, cilíndricas y no<br />
abombadas. Para guiar <strong>las</strong> <strong>correas</strong> se recomiendan poleas con<br />
bor<strong>de</strong>s. Los cantos entre la superficie <strong>de</strong> rodadura y los bor<strong>de</strong>s <strong>de</strong><br />
la polea <strong>de</strong>berán ser rectos. Los bor<strong>de</strong>s redon<strong>de</strong>ados favorecen el<br />
escape <strong>de</strong> la correa y su reviramiento.<br />
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