manual tecnico industrial.pdf - La casa de las correas
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Los rodillos son poleas planas o acanaladas que no transmiten<br />
potencia. Como aña<strong>de</strong>n una tensión <strong>de</strong> flexión adicional a la<br />
correa <strong>de</strong>berán emplearse sólo en caso necesario y, <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> lo<br />
posible, en <strong>las</strong> siguientes situaciones:<br />
● Con distancias entre ejes fisís, para conseguir la tensión<br />
necesaria así como para compensar el máximo alargamiento<br />
<strong>de</strong> la correa<br />
● Como rodillos estabilizadores y guía en los ramales flojos que<br />
tien<strong>de</strong>n a revirarse<br />
● Como rodillos exteriores cuando el arco abarcado <strong>de</strong> una <strong>de</strong><br />
<strong>las</strong> poleas con carga es <strong>de</strong>masiado pequeño. Con su aplicación<br />
se aumenta el arco abarcado y se reduce el <strong>de</strong>slizamiento<br />
excesivo o se evita tener que aumentar el número <strong>de</strong> <strong>correas</strong><br />
● Como rodillos guía en transmisiones don<strong>de</strong> <strong>las</strong> poleas no están<br />
colocadas en un mismo plano como, por ejemplo, con ramales<br />
flojos cruzados a 90°<br />
● Para <strong>de</strong>sviar <strong>las</strong> <strong>correas</strong> frente a obstáculos<br />
● Como rodillos tensores autoajustables para conseguir una<br />
tensión efectiva constante. <strong>La</strong> fuerza <strong>de</strong>l rodillo o polea tensora<br />
se genera normalmente por medio <strong>de</strong> resortes, unida<strong>de</strong>s<br />
neumáticas o hidráulicas<br />
● Como poleas <strong>de</strong> acoplamiento para acoplar/<strong>de</strong>sacoplar los<br />
grupos <strong>de</strong> transmisión. No son ya necesarias <strong>las</strong> disposiciones<br />
<strong>de</strong> acoplamiento complesís. Debido a sus características <strong>de</strong><br />
correa individual, <strong>las</strong> <strong>correas</strong> múltiples Kraftband Optibelt-KB<br />
son especialmente idóneas para este tipo <strong>de</strong> aplicaciones.<br />
Si <strong>de</strong>bido a <strong>las</strong> razones expuestas <strong>de</strong>ben emplearse necesariamente<br />
los rodillos, al calcular les transmisiones se <strong>de</strong>berá tener en<br />
cuenta los siguientes criterios:<br />
● Disposición <strong>de</strong>l rodillo<br />
● Posición <strong>de</strong>l rodillo en el ramal flojo<br />
● Diámetro <strong>de</strong>l rodillo (polea)<br />
● Tipo <strong>de</strong> rodillo<br />
● Recorrido <strong>de</strong> ajuste <strong>de</strong>l rodillo para po<strong>de</strong>r tensar y retensar la<br />
correa<br />
● Corrección <strong>de</strong> la potencia nominal P N<br />
114<br />
Transmisiones especiales<br />
Rodillos tensores / guía<br />
Disposición <strong>de</strong>l rodillo (polea)<br />
En principio los rodillos pue<strong>de</strong>n utilizarse interior y exteriormente,<br />
<strong>de</strong>pendiendo <strong>de</strong> la situación <strong>de</strong> la transmisiones.<br />
Si <strong>las</strong> necesida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> diseño no exigen un rodillo exterior, se<br />
recomiendan los rodillos interiores. Su diámetro pue<strong>de</strong> ser menor<br />
al <strong>de</strong> los rodillos exteriores.<br />
Dependiendo <strong>de</strong>l tipo <strong>de</strong> correa, los rodillos interiores podrán<br />
ser como una polea plana o acanalada.<br />
Tabla 57: Dimensiones <strong>de</strong>l perfil<br />
Polea<br />
Tipo <strong>de</strong> correa acanalada<br />
trapecial<br />
Correas trapeciales estrechas <strong>de</strong><br />
alto rendimiento DIN 7753 Parte 1<br />
SPZ; SPA; SPB; SPC<br />
Correas trapeciales estrechas <strong>de</strong><br />
alto rendimiento<br />
estandar USA RMA/MPTA<br />
3V/9N; 5V/15N; 8V/25N<br />
Correas trapeciales clásicas<br />
DIN 2215<br />
Z/10; A/13; B/17; 20; C/22; 25;<br />
D/32; E/40<br />
Correas múltiples Kraftband con<br />
<strong>correas</strong> trapeciales estrechas <strong>de</strong><br />
alto rendimiento<br />
3V/9J; 5V/15J; 8V/25J; SPB; SPC<br />
Correas múltiples<br />
Kraftband con<br />
<strong>correas</strong> trapeciales clásicas<br />
A/HA; B/HB; C/HC; D/HD<br />
Polea<br />
plana<br />
<strong>La</strong>s condiciones <strong>de</strong> la tabla 57 son también aplicables para<br />
<strong>correas</strong> trapeciales <strong>de</strong> flancos abiertos y <strong>correas</strong> múltiples Kraftband.<br />
Los rodillos interiores reducen el arco abarcado en la polea<br />
sometida a carga y con ello también el factor <strong>de</strong> ángulo <strong>de</strong><br />
contacto c 1. Al calcular el número <strong>de</strong> <strong>correas</strong> <strong>de</strong>berá seleccionarse<br />
el factor <strong>de</strong> ángulo <strong>de</strong> contacto para el alargamiento máximo<br />
<strong>de</strong> la correa (vea la tabla 58, página 116).<br />
Los rodillos exteriores <strong>de</strong>berán tener siempre la forma <strong>de</strong> <strong>las</strong><br />
poleas planas ya que actúan sobre el dorso <strong>de</strong> la correa.<br />
Aumentan el arco abarcado. Sin embargo, hay que tener cuidado<br />
para garantizar la compensación <strong>de</strong>l alargamiento máximo <strong>de</strong> la<br />
correa y evitar el contacto con el otro ramal <strong>de</strong> la correa. Debido<br />
al cambio <strong>de</strong> flexión provocado por el uso <strong>de</strong> los rodillos exteriores<br />
<strong>de</strong>be contarse con la reducción <strong>de</strong> la vida útil <strong>de</strong> la correa.<br />
Ejecuciones <strong>de</strong> <strong>correas</strong> trapeciales especiales bajo consulta<br />
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