DDR incluidos (Distritos de Desarrollo rural) DF ... - Semarnat
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ENEP Acatlán (EAC) y Tlalnepantla (TLA); la zona Noreste (NE), compuesta por las estaciones San<br />
Agustín (SAG),<br />
Xalostoc (XAL), Villa <strong>de</strong> las Flores (VIF) y Chapingo (CHA); la zona Centro (CE), que cuenta con las<br />
estaciones Merced (MER) y Hangares (HAN); la zona Suroeste (SO), que la conforman las estaciones<br />
Santa Ursula (SUR), Pedregal (PED), Plateros (PLA), Cuajimalpa (CUA) y Tlalpan (TPN); y finalmente, la<br />
zona Sureste (SE), compuesta por las estaciones Cerro <strong>de</strong> la Estrella (CES) y Tláhuac (TAH).<br />
Los contaminantes atmosféricos tienen efectos negativos sobre la salud <strong>de</strong> la población, entre ellos<br />
las enfermeda<strong>de</strong>s respiratorias y los problemas cardiovasculares. Por esta razón, en nuestro país se<br />
monitorea la concentración atmosférica <strong>de</strong> los principales contaminantes: SO2, CO, bióxido <strong>de</strong><br />
nitrógeno (NO2), ozono (O3), PM10, PM2.5, partículas suspendidas totales (PST) y plomo (Pb). Para<br />
cada uno se cuenta con un estándar o norma <strong>de</strong> calidad <strong>de</strong>l aire que establece las concentraciones<br />
máximas que no <strong>de</strong>ben sobrepasarse en un periodo <strong>de</strong>finido, con la finalidad <strong>de</strong> garantizar la<br />
protección a<strong>de</strong>cuada <strong>de</strong> la salud <strong>de</strong> la población, inclusive la <strong>de</strong> los grupos más susceptibles<br />
Algunas ciuda<strong>de</strong>s se concentran en evaluar alguno o varios contaminantes <strong>de</strong> importancia local, como<br />
es el caso <strong>de</strong> la mayoría <strong>de</strong> las ciuda<strong>de</strong>s <strong>de</strong>l estado <strong>de</strong> Hidalgo.<br />
La zona que emitió a la atmósfera la mayor cantidad <strong>de</strong> contaminantes fue la ZMVM con alre<strong>de</strong>dor <strong>de</strong><br />
3.1 millones <strong>de</strong> toneladas En todas las zonas, el monóxido <strong>de</strong> carbono (CO) fue el contaminante<br />
emitido en mayor proporción (entre 45 y 76%). En emitido, mientras que en ZMVM, fueron los<br />
hidrocarburos (HC).<br />
Consi<strong>de</strong>rando a las fuentes generadoras <strong>de</strong> los contaminantes en las zonas urbanas o industriales<br />
examinadas, el transporte fue la principal fuente <strong>de</strong> contaminantes, con 76% <strong>de</strong>l volumen total <strong>de</strong> las<br />
emisiones a la atmósfera, siendo el CO el principal contaminante emitido por este sector (Figura b).<br />
Las fuentes naturales (suelos y vegetación) contribuyeron con alre<strong>de</strong>dor <strong>de</strong> 13% <strong>de</strong>l total <strong>de</strong><br />
emisiones, constituidas básicamente por partículas suspendidas y, en el caso <strong>de</strong> la ZMVM, Corredor<br />
Industrial el Bajío y León <strong>de</strong> HC, óxidos <strong>de</strong> nitrógeno (NOx) y compuestos orgánicos volátiles,<br />
respectivamente. El sector servicios emitió 5.4% y el industrial alre<strong>de</strong>dor <strong>de</strong> 4% <strong>de</strong>l total <strong>de</strong><br />
emisiones.<br />
El análisis <strong>de</strong> las ten<strong>de</strong>ncias <strong>de</strong> los principales contaminantes, sugiere que en general la calidad <strong>de</strong>l<br />
aire en las principales ciuda<strong>de</strong>s <strong>de</strong>l país ha mejorado. A pesar <strong>de</strong> que en la ZMVM la calidad <strong>de</strong>l aire<br />
aún es <strong>de</strong>ficiente, en particular <strong>de</strong>bido a los niveles que alcanza el O3, es importante resaltar el hecho<br />
<strong>de</strong> que se presenta una ten<strong>de</strong>ncia a la baja en la concentración <strong>de</strong> los contaminantes y el número <strong>de</strong><br />
días en los que se exce<strong>de</strong>n las normas. Sin duda, la eliminación <strong>de</strong>l plomo <strong>de</strong> la gasolina, la reducción<br />
<strong>de</strong>l contenido <strong>de</strong> azufre, tanto <strong>de</strong> la gasolina como <strong>de</strong>l diesel, la introducción al mercado <strong>de</strong> gasolina<br />
oxigenada y reformulada, el establecimiento <strong>de</strong> límites <strong>de</strong> emisión más estrictos para los vehículos<br />
nuevos, así como la adopción <strong>de</strong> tecnologías vehiculares cada vez más eficientes, han contribuido <strong>de</strong><br />
manera significativa a que el plomo ya no sea un problema <strong>de</strong> contaminación en el aire y que los<br />
niveles <strong>de</strong> SO2, CO y NO2 raramente sobrepasen los valores <strong>de</strong> las normas.<br />
Lluvia ácida<br />
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