LIBRO VI - Autoridad Aeronáutica Civil - Panamá

(1) Preparación previa al vuelo
(2) Procedimientos previos al vuelo
(3) Aeropuertos y base de operaciones anfibias
(4) Despegues, aterrizajes y procedimientos de motor y al aire.
(5) Desempeño de maniobras
(6) Maniobras con referencia de tierra.
(7) Navegación
(8) Vuelo lento y pérdidas de sustentación
(9) Maniobras básicas de instrumento.
(10) Operaciones de emergencia
(11) Operaciones Multimotor
(12) Operaciones nocturnas
(13) Procedimientos posteriores al vuelo.
Que incluyan al menos:
(1) 2 horas de entrenamiento en instrumento en un avión multimotor.
(2) Un vuelo de travesía en un avión multimotor de, una distancia total en línea
recta de más de 100 millas náuticas desde el punto original de partida.
(3) 1 hora de maniobras nocturnas.
(4) 3 de las horas en un avión multimotor, deberán efectuarse dentro de los 60
días previos a la fecha de dicha prueba.
Sección Cuarta
Requisitos para Habilitación de Helicóptero
Artículo 142: Experiencia para la Habilitación de Helicóptero: El Solicitante habrá
realizado como mínimo 100 horas de vuelo o 150 horas si las acumuló durante un
curso de instrucción reconocida como Piloto de Helicóptero. La AAC determinará si la
instrucción recibida por el Piloto en un Dispositivo de instrucción para simulación de
vuelo, reconocido por la AAC, es aceptable como parte del tiempo total de vuelo de 100
ó 150 horas, según el caso. El crédito por dicha experiencia se limitará a un máximo
de 10 horas.
Artículo 143: El Solicitante habrá realizado en Helicóptero, como mínimo:
(1) Treinta y cinco (35) horas como Piloto al Mando.
(2) Diez (10) horas de vuelo de travesía como Piloto al Mando incluyendo un
vuelo de travesía, durante el cual habrá efectuado aterrizajes en dos
puntos diferentes.
(3) Diez (10) horas de instrucción de vuelo por instrumentos, de las cuales un
máximo de 5 horas podrán ser de tiempo en entrenador.
(4) Para que las atribuciones de la Licencia puedan ejercerse de noche, 5
horas de vuelo nocturno comprendidos 5 despegues y 5 aterrizajes como
Piloto al Mando.
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