LIBRO VI - Autoridad Aeronáutica Civil - Panamá

(5) Vuelo a velocidades aerodinámicas críticamente altas, reconocimiento y
recuperación de picados en espiral.
(6) Despegues y aterrizajes normales y con viento de costado.
(7) Despegues con performance máxima (pista corta y franqueamiento de
obstáculos); aterrizajes en pista corta.
(8) Vuelo por referencia a instrumentos solamente, incluso la ejecución de un
viraje horizontal completo de 180°.
(9) Vuelo de travesía por referencia visual, navegación a estima y cuando
existan, con radioayudas para la navegación.
(10) Operaciones de emergencia, incluso mal funcionamiento simulado del equipo
del avión.
(11) Operaciones desde, hacia y en tránsito por aeródromos controlados,
cumplimiento de los procedimientos de los Servicios de Tránsito Aéreo,
procedimientos y fraseología radiotelefónicos.
Artículo 102: Para que las atribuciones de la Licencia puedan ejercerse de noche, el
Solicitante habrá recibido instrucción en aviones con doble mando en vuelo nocturno
que incluya despegues, aterrizajes y navegación.
Artículo 103: Pericia: El Solicitante habrá demostrado su capacidad para ejecutar,
como Piloto al Mando de una Aeronave, los procedimientos y maniobra descritos en el
Artículo 101 de este Libro con un grado de competencia apropiado a las atribuciones
que la Licencia de Piloto Privado confiere a su titular:
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(1) Pilotar la aeronave dentro de sus limitaciones.
(2) Ejecutar todas las maniobras con suavidad y precisión.
(3) Demostrar buen juicio y aptitud para el vuelo.
(4) Aplicar los conocimientos aeronáuticos.
(5) Dominar el Avión en todo momento de modo que nunca haya serias dudas
en cuanto a la ejecución de algún procedimiento o maniobra.
Artículo 104: Para la Habilitación de avión multimotor: Una persona que solicite la
Licencia de Piloto Privado con Habilitación multimotor, deberá registrar al menos 40
horas de tiempo de vuelo en Categoría – Avión, que incluyan por lo menos 20 horas de
entrenamiento en vuelo en un multimotor que tenga tren de aterrizaje replegable,
hipersustentadores y hélices de paso controlable o propulsado por turbina; proveniente
de un Instructor de Vuelo Certificado en las siguientes áreas de operación:
(1) Preparación previa al vuelo
(2) Procedimientos previos al vuelo
(3) Aeropuertos y base de operaciones anfibias
(4) Despegues, aterrizajes y procedimientos de motor y al aire.
(5) Desempeño de maniobras
(6) Maniobras con referencia de tierra.
13 Modificado mediante el Artículo Primero de la Resolución No. 020 de 19 de mayo de 2011, publicada
en la gaceta oficial digital No. 26,792-A de miércoles 25 de mayo de 2011.
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