TRD_VADO GRANDE

d) Elaboración de
Inventarios Viales
Inventario Vial Calificado de Carreteras
El Inventario vial deberá ser presentado en los formatos que se indican en
el Sistema de Gestión de Carreteras del MTC
El contratista deberá presentar los manuales y certificados de calibración
de todos los equipos utilizados en el relevamiento de información,
adicionalmente deberá presentar los procedimientos de calibración en
campo de dichos equipos, dichos procedimientos realizados in situ
deberán contar con la participación y aprobación de la Supervisión,
documento que formará parte del Inventario vial Calificado.
El inventario vial calificado será revisado por la Supervisión y con su
conformidad le comunicará al contratista, que proceda a la importación
de esta data (del inventario en archivos en formato .txt) al módulo
correspondiente del software Route 2000 del Sistema de Gestión de
Carreteras del MTC. (La Entidad entregará el Software Route 2000, y los
documentos del Sistema de Gestión de Carreteras y los Formatos SIC).
Conjuntamente con los formatos SIC, el Contratista entregará una Base de
Datos Geográfica (Geodatabase), que contendrá información de todos los
elementos de la infraestructura vial, estableciendo mínimamente los
siguientes atributos:
Ruta
Progresiva
Leyenda
Sentido (Izq/Der)
Coordenadas Geográficas
Altitud
Fotografías
Las labores de georeferenciación para la Geodatabase deberán realizarse
con precisión submétrica, tanto para el caso del GPS, como para el caso
del altímetro u otro instrumento de medición de altitud elegido, tomando
como referencia el Sistema de Coordenadas “Universal Transversal de
Mercator (UTM)”, según el Datum WGS-84. Esta información deberá ser
organizada de forma tal que posibilite su procesamiento y la elaboración
de todos los shape files que permitan visualizar los resultados del
inventario vial calificado utilizando el software ArcGis.
Elaboración de los Inventarios Viales
El contratista elaborara durante los seis primeros meses de iniciado el
servicio, el Inventario Vial de situación inicial, el cual debe reflejar el
estado situacional del corredor vial se efectuara de acuerdo a los formatos
establecidos en el Sistema de Gestión de carreteras, y además debe
constar de:
• Evaluación y medición del Índice de Rugosidad Internacional (IRI) y
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