TRD_VADO GRANDE

- Dist. eje 11 a eje 12
- Peso eje 12
- así sucesivamente, todos los ejes del vehículo.
- Placa vehicular
Adicionalmente se deberá proveer el software que permita desencriptar los archivos
e) Precisión del Sistema
El software de pesaje deberá operar en ambiente Windows, con interfase gráfica; que
permita la visualización de los tipos vehiculares y pesos registrados, que pueda ser
accesado a distancia mediante modem u otro medio, para tareas de calibración,
transmisión de información y monitoreo del pesaje.
e.1 Precisión en modo estático, eje por eje:
Igual o menor a la precisión en modo baja velocidad (pesaje dinámico) en el peso
bruto vehicular.
e.2 Precisión en modo baja velocidad, eje por eje (pesaje automático WIM):
+/- 3% del peso bruto vehicular o mejor a 5 Km/h. Detección automática de
anomalías (por exceso de velocidad y aceleración), con invalidación del resultado del
pesaje en curso en caso de detectar parámetros anormales.
e.3 Precisión de la cantidad de ejes a ser pesados:
El sistema de pesaje dinámico deberá ser capaz de poder reconocer en su mismo
software, vehículos de dos ejes como mínimo, teniendo la opción de poder
configurar y reconfigurar distintos categorías, clases y tipos de vehículos que no
hubiera en el parque automotor. Dicho software deberá estar cargado con la
información de los vehículos que existen en el Reglamento Nacional de Vehículos y
otros como mínimo que le proporcione la Unidad de Pesos y Medidas.
II. CONDICIONES GENERALES
♦ Los equipos a ser propuestos para el control de pesos vehiculares deben cumplir
como mínimo con las especificaciones técnicas y condiciones señaladas, siendo el
servicio de control de pesos vehiculares contratado una actividad a desarrollarse
diariamente en forma permanentemente y dinámica (mediante un patrullaje
perenne en el corredor vial), la que se llevará a cabo tanto en las tres zonas que
serán establecidas por la supervisión, donde el Contratista establecerá e
implementará las plataformas de pesaje de control de pesos, así como en diversos
lugares (que serán indicados por el supervisor) del corredor vial que permitan
efectuar dicha labor; para tal fin el Contratista proveerá un vehículo tipo VAN
(totalmente operada: combustible, mantenimiento y otros gastos que demande el
vehículo para el servicio) con un máximo de 1,000 kilómetros de recorrido
debidamente equipado con todos los equipos para realizar el control de pesos y
todos los accesorios que se necesiten para tal fin, incluyendo la fuente de energía
para las operaciones de pesajes, así como el servicio chofer y operador
debidamente capacitados por el proveedor de las balanzas móviles.
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