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CAPÍTULO VIII ANEXOS – ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Y TÉRMINOS DE REFERENCIA PARA PRESTACIONES RELATIVAS AL CONTROL DE PESOS E INTERVENCIÓN EN DERECHO DE VÍA Página 126 de 139 OPE - 2012
ANEXO I ANEXO CONTROL DE PESOS VEHICULARES REQUERIMIENTOS Y ESPECIFICACIONES TÉCNICAS QUE EL CONTRATISTA DEBE PROVEER Y CUMPLIR PARA EL CONTROL DE PESOS VEHICULARES El objetivo del control de pesos vehiculares es reducir el nivel de sobrepeso vehicular para evitar la fatiga del pavimento debido a muchas repeticiones de carga, la cual depende del peso y arreglo de las cargas de los ejes, el espesor del pavimento y la resistencia del suelo in situ (subrasante). La fatiga del pavimento es medida por el número y peso de cargas de ejes necesarias para hacer el pavimento inservible. Según se aumenta la carga de cada eje, menos pasadas se necesitan antes que el pavimento falle por fatiga. Si se disminuyen las cargas de los ejes, el pavimento puede superar mas pasadas de los vehículos antes de fallar. Mientras menor es la carga de la rueda menos se pandea el pavimento y, por consecuencia, dura más Los controles de pesaje vehicular, permiten que se mitiguen los daños por la inevitable fatiga que sufren las estructuras de la carretera, debido a las deformaciones por el paso de las cargas por su superficie y su distribución en los estratos inferiores de su estructura. La acción de control de pesos permite reducir considerablemente los costos de mantenimiento periódico y rutinario, y prolongar la vida útil de las carreteras, con el consecuente ahorro de costos de transporte. I. REQUERIMIENTOS Y ESPECIFICACIONES TÉCNICAS El Servicio requiere de un sistema de pesaje móvil portátil por ejes. El sistema deberá cumplir como mínimo con las especificaciones técnicas que se indican: Composición del sistema: - Dos plataformas (sensores, balanzas o básculas). - Un camino de rodadura ó rampas de acceso y adicionales. - Electrónica de Control tipo interfase para pesaje portátil estático y dinámico (PLC ó similar). - Una computadora desktop completa e impresora. - Software del equipo deberá ser compatible con el Software del MTC para pesaje dinámico, estático e infracciones (conforme al último Reglamento Nacional de Vehículos). a) Plataformas de pesaje Cantidad: 2 por sistema de pesaje Carga nominal: 10 t por plataforma, 20 t por eje Carga límite: 15 t por plataforma, 30 t por eje Dimensiones totales: - Largo: 700 mm – 1 250 mm - Ancho: 490 mm – 650 mm Cables de conexión a la plataforma - Espesor: 20 mm – 50 mm - Cantidad: 3 (de los cuales uno como recambio de urgencia) por sistema, de fácil reemplazo y conexión. - Cada cable deberá ser blindado y aislado herméticamente (original) y con una longitud mínima de 20 m. Construcción mecánica - Construida en aleación de material de alta resistencia Página 127 de 139 OPE - 2012
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) Conservación Periódica c) Atenc
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d) Información socioeconómica e)
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5.4 Conservación Rutinaria en Pavi
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