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FECHA: ...../...../..... Nº DE ITEM DEFECTO NO ADMITIDO FORMATO DE ORDEN DE DEFECTOS NO ADMITIDOS ORDEN DE DEFECTOS NO ADMITIDOS Nº........... UBICACIÓN PLAZO EJECUCION FECHA DE VENCIMIENTO Firma del Supervisor Firma del Gerente Vial FORMATOS DE CONFORMIDAD A LA ORDEN DE DEFECTOS NO ADMITIDOS FECHA: ...../...../..... Nº de ORDEN DE SERVICIO CONFORMIDAD A LA ORDEN DE DEFECTOS NO ADMITIDOS Nº........ Nº DE ITEM DEFECTO REPARADO UBICACIÓN COMENTARIOS Firma del Supervisor Firma del Gerente Vial Página 122 de 139 OPE - 2012
APARTADO II PROCEDIMIENTO PARA LA ATENCIÓN DE EMERGENCIAS VIALES I. Definición de Emergencia Vial.- Las emergencias viales son eventos imprevistos e imposibles de programar que obstruyen el libre transito en las Carreteras; así como, aquellas circunstancias que generan un inminente peligro de interrupción del tránsito o de seguridad para los usuarios. El tratamiento de las emergencias no puede efectuarse dentro de los contratos de Gestión Vial por niveles de servicio como prestaciones adicionales del contratista, debido fundamentalmente a que cualquier prestación adicional al contrato tiene que evaluarse con anterioridad para ser posteriormente autorizado y ejecutado, no siendo éste el caso cuando se trata de las emergencias viales. Los trabajos que se ejecutan cuando se presentan emergencias son para la restauración inmediata de un tramo de la carretera que se encuentra deteriorada por cualquiera de las siguientes causas pero no limitadas a ellas: erosión, derrumbes, aludes de lodo y piedras (huaycos), inundaciones, terremotos u otro fenómeno natural, o como acción del hombre (alteraciones del orden social que involucran a las carreteras y la infraestructura vial), con el fin de dar transitabilidad y devolver a la carretera su normal tráfico vehicular. Para efectos de los contratos de servicios de Gestión Vial por niveles de servicio, y con la finalidad de poder tener un criterio uniforme para la cuantificación de los distintos tipos de emergencias que puedan suscitarse, se consideran Emergencias Viales para efectos del Contrato, lo siguiente: a) Derrumbes mayores a 200 m3 por evento, que se pagarán por cada m3 adicional eliminado de acuerdo al precio ofertado en la propuesta del contratista. b) Los que se citan a continuación, de manera referencial: - Pérdida de la plataforma por acción de la naturaleza, - Atención de aludes de lodo y piedras (huaycos) que por su naturaleza sean imposibles de cubicarlos, - Obstrucción de la vía por efecto de accidentes, - Eliminación de puntos críticos que pongan en peligro la seguridad e integridad física (la vida y salud) de los usuarios, y su patrimonio. - Erosión de la plataforma, - Refuerzos de defensa ribereña para evitar la erosión de la plataforma, hasta restablecer la seguridad de la vía. - Limpieza de grandes volúmenes de nevadas o granizos que no se puedan ejecutar por mantenimiento rutinario y que impidan el libre tránsito, - Atención puntual debido al colapso de puentes o actividades puntuales de prevención orientadas a evitar el colapso de puentes y en general cualquier otro evento que impida un transito seguro a los usuarios. - Asentamiento de plataforma por fallas geológicas - Otros que por su naturaleza ocasionen de manera imprevisible la interrupción de la vía o afecten el tránsito seguro por la misma. Página 123 de 139 OPE - 2012
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) Conservación Periódica c) Atenc
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