TRD_VADO GRANDE
TRD_VADO GRANDE TRD_VADO GRANDE
pontones, puentes vehiculares y peatonales, viaductos, túneles, etc.). - Limpieza de cunetas, rápidas y zanjas de coronación. - Limpieza de la calzada y bermas - Limpieza y pintado de señales verticales, hitos kilométricos, postes delineadores, defensas metálicas y defensas en concreto. - Limpieza de pasivos ambientales - Marcas en el pavimento - Pintado y Limpieza de muros y parapetos - Remoción de derrumbes localizados a lo largo de las Rutas contratadas, en material común o conglomerados (de hasta 200 m 3 por evento), incluido el acarreo a los botaderos autorizados. - Tratamiento de fisuras y grietas, sellos. - Bacheo - Parchados - Reparaciones de alcantarillas, cunetas, cunetas de coronación, badenes. - Mantenimiento y reposiciones menores de superestructura de madera (maderámen). - Reposición y/o reconformación y/o colocación de muros secos. Todas las actividades de Conservación Rutinaria se deberán ejecutar de acuerdo a las Especificaciones Técnicas Generales para la Conservación de Carreteras y al Manual para la Conservación de Carreteras No Pavimentadas de Bajo Volumen de Tránsito. Es responsabilidad del Contratista disponer de los equipos necesarios en forma oportuna para ejecutar las actividades de Conservación Rutinaria, con la finalidad de cumplir con los niveles de servicio, resultados o estándares exigidos. El incumplimiento del nivel de servicio o deficiencia específica advertida en cada visita inopinada da lugar a la emisión de Ordenes de Defectos No Admitidos, las mismas que deberán ser atendidas y resueltas por el Contratista de acuerdo a los plazos fijados para cada actividad. La Conservación Rutinaria se pagará mensualmente, a partir del sétimo mes hasta el último mes del servicio, se precisa que en la Valorización del Sexto mes se debe incluir las valorizaciones desde el primer mes hasta el sexto mes. El nivel de servicio de la Conservación Rutinaria será controlado a partir del sétimo mes de inicio del servicio, en función al tipo de pavimento ya sea afirmado o asfaltado. Esta medición se realizará semanalmente diferenciando el nivel de servicio exigido para cada caso, tal como se indica en los presentes Términos de Referencia. La unidad de medida es el “Kilómetro/Año”. Página 12 de 139 OPE - 2012
) Conservación Periódica c) Atención de Emergencias Viales. La Conservación Periódica tiene el objetivo de recuperar las condiciones iníciales de serviciabilidad de la carretera contratada, llevándola a los niveles de servicio que serán requeridos durante el contrato de Gestión Vial, de acuerdo con las actividades descritas en las Especificaciones Técnicas Generales para la conservación de Carreteras, Manual para la Conservación de Carreteras No Pavimentadas de Bajo Volumen de Tránsito y de acuerdo a las condiciones que se encuentren en la etapa de entrega de áreas y bienes de la carretera según el Informe Técnico de la Situación Inicial. La Conservación Periódica se ejecutará una vez aprobado el Programa de Gestión Vial, y se realizará exclusivamente en los tramos indicados en los presentes Términos de Referencia, sin embargo con la finalidad de aprovechar la época de estiaje, el contratista podrá iniciar los trabajos de conservación periódica antes de aprobarse el Plan de conservación Vial, para lo cual deberá presentar la solución a estos casos, dicha solución deberá contar con la conformidad del supervisor y formará parte del Plan de Conservación que será evaluado y aprobado por la Entidad. Se precisa que en casos excepcionales en que resulte necesario intervenir un subtramo realizando actividades distintas a las programadas, pero que están programadas en otros subtramos, éstas se podrán ejecutar y serán valorizadas y pagadas tomando como referencia las actividades y costos de los subtramos contiguos, prefiriéndose el menor precio unitario ofertado para la misma actividad. La Conservación periódica se pagará de acuerdo al avance mensual que ejecute el contratista en cada tramo de la vía. La unidad de medida será “Kilómetro”. Para efectos del pago, se contabilizará el Km. cuando en él se hayan concluido todas las actividades necesarias para poder alcanzar el nivel de servicio solicitado. En las actividades de Conservación Periódica, el Contratista podrá optar por diferir exclusivamente las actividades de demarcación de pavimentos o señalización horizontal, hasta que concluya con la intervención en la calzada. En estos casos, el pago de la valorización mensual será del 90% del avance efectivo. El restante 10% se pagará cuando el contratista concluya con la señalización horizontal respectiva. Las emergencias viales son eventos no programados e imprevistos que obstruyen el libre tránsito de la Carretera; asimismo, son consideradas emergencias viales que requieren la implementación de acciones preventivas inmediatas, las siguientes: • Aquellas circunstancias en las que es previsible y/o inminente que el tránsito por la vía genere riesgo para la integridad de las Página 13 de 139 OPE - 2012
- Page 1 and 2: TÉRMINOS DE REFERENCIA SERVICIO DE
- Page 3 and 4: satisfechas de una mejor manera y s
- Page 5 and 6: ) Elaboración del Plan de Manejo S
- Page 7 and 8: d) Elaboración de Inventarios Vial
- Page 9 and 10: e) Elaboración del Plan de Calidad
- Page 11: • Recursos: El Contratista debe d
- Page 15 and 16: d) Información socioeconómica e)
- Page 17 and 18: j) Implementación de campañas de
- Page 19 and 20: Corredor Vial: EMP. PE 04-B (HUALAP
- Page 21 and 22: SUB CAPÍTULO 1 Tramo: Emp. PE 04B
- Page 23 and 24: 1.3 Conservación Rutinaria en vía
- Page 25 and 26: Planilla de relevamiento y cálculo
- Page 27 and 28: Niveles de Servicio Variable Indica
- Page 29 and 30: Procedimiento para el cálculo del
- Page 31 and 32: Las cantidades y metrados indicados
- Page 33 and 34: Niveles de Servicio Variable Indica
- Page 35 and 36: 2.4 Conservación Rutinaria en afir
- Page 37 and 38: Nota: a) No se admiten socavaciones
- Page 39 and 40: SUB CAPÍTULO 3 Tramo: Emp. PE-3N (
- Page 41 and 42: 3.3 Conservación Rutinaria en vía
- Page 43 and 44: Planilla de relevamiento y cálculo
- Page 45 and 46: Niveles de Servicio Variable Indica
- Page 47 and 48: SUB CAPÍTULO 4 Tramo: Pacaibamba -
- Page 49 and 50: 4.3 Conservación Rutinaria en vía
- Page 51 and 52: Planilla de relevamiento y cálculo
- Page 53 and 54: Niveles de Servicio Variable Indica
- Page 55 and 56: Procedimiento para el cálculo del
- Page 57 and 58: Las cantidades y metrados indicados
- Page 59 and 60: Niveles de Servicio Variable Indica
- Page 61 and 62: 5.4 Conservación Rutinaria en Pavi
pontones, puentes vehiculares y peatonales, viaductos, túneles,<br />
etc.).<br />
- Limpieza de cunetas, rápidas y zanjas de coronación.<br />
- Limpieza de la calzada y bermas<br />
- Limpieza y pintado de señales verticales, hitos kilométricos, postes<br />
delineadores, defensas metálicas y defensas en concreto.<br />
- Limpieza de pasivos ambientales<br />
- Marcas en el pavimento<br />
- Pintado y Limpieza de muros y parapetos<br />
- Remoción de derrumbes localizados a lo largo de las Rutas<br />
contratadas, en material común o conglomerados (de hasta 200 m 3<br />
por evento), incluido el acarreo a los botaderos autorizados.<br />
- Tratamiento de fisuras y grietas, sellos.<br />
- Bacheo<br />
- Parchados<br />
- Reparaciones de alcantarillas, cunetas, cunetas de coronación,<br />
badenes.<br />
- Mantenimiento y reposiciones menores de superestructura de<br />
madera (maderámen).<br />
- Reposición y/o reconformación y/o colocación de muros secos.<br />
Todas las actividades de Conservación Rutinaria se deberán ejecutar<br />
de acuerdo a las Especificaciones Técnicas Generales para la<br />
Conservación de Carreteras y al Manual para la Conservación de<br />
Carreteras No Pavimentadas de Bajo Volumen de Tránsito.<br />
Es responsabilidad del Contratista disponer de los equipos necesarios<br />
en forma oportuna para ejecutar las actividades de Conservación<br />
Rutinaria, con la finalidad de cumplir con los niveles de servicio,<br />
resultados o estándares exigidos.<br />
El incumplimiento del nivel de servicio o deficiencia específica<br />
advertida en cada visita inopinada da lugar a la emisión de Ordenes de<br />
Defectos No Admitidos, las mismas que deberán ser atendidas y<br />
resueltas por el Contratista de acuerdo a los plazos fijados para cada<br />
actividad.<br />
La Conservación Rutinaria se pagará mensualmente, a partir del<br />
sétimo mes hasta el último mes del servicio, se precisa que en la<br />
Valorización del Sexto mes se debe incluir las valorizaciones desde el<br />
primer mes hasta el sexto mes.<br />
El nivel de servicio de la Conservación Rutinaria será controlado a<br />
partir del sétimo mes de inicio del servicio, en función al tipo de<br />
pavimento ya sea afirmado o asfaltado. Esta medición se realizará<br />
semanalmente diferenciando el nivel de servicio exigido para cada<br />
caso, tal como se indica en los presentes Términos de Referencia.<br />
La unidad de medida es el “Kilómetro/Año”.<br />
Página 12 de 139 OPE - 2012
Change language