Samayoa Guevara, Hector Humberto. Ensayos sobre la ...

escribir para detallar pormenorizadamente esta .travesía de
corso, pero baste decir que ambos, Brown y Bouchard cruzaron
el estrecho de Magallanes e intentaron infructuosamente
tomar los puertos del Callao y Guayaquil, capturaron y destruyeron
numerosos navíos españoles e infligieron grandes perjuicios
a las ya citadas poblaciones del Callao y Guayaquil,
y después de repartir se el botín en una de las islas del Archipiélago
de los Galápagos, regresaron a Buenos Aires el año
de 1816. Durante el ataque a Guayaquil, Brown cayó prisionero
de los españoles, pero fue rescatado por Bouchard.1I
El 27 de julio de 1817, inició Bouchard su viaje de circunnavegación
y corso, que debía durar cerca de dos años.
Durante este viaje su nave "La Argentina", tremoló el pabellón
azul y blanco de las Provincias Unidas del Río de la
Plata, en lugares tan distantes como el cabo de Buena E~
peranza, Madagascar, Java, Las Filipinas, Hawai, la Alta y
Baja California, las costas de México y el litoral centromericano,
para finalizado en Valparaíso el 9 de julio de 1819.
La fragata "La Argentina" estaba tripulada por 250 hombres
y llevaba como capitán de bandera al inglés Nathan Somers,
como primer teniente a WiIliam Shipsi, como oficiales de estado
mayor a Daniel Oliver, Pedro Cornet, John Van Burgen,
Luis Greyssac, Luis Harris, Miguel Borgen, Carlos Douglas.
y a J ohn Miller (como pilotines a sus cuñados Agustín y Cayetano
Melo y como médico al doctor Bernardo Copacabana).
Iban, además, el capitán Juan Piris, natural de Montevideo
y como grumete Julián Manrique, quienes escribieron años
más tarde unas memorias sobre el prolongado y azaroso viaje,
escritos que hoy constituyen valiosas fuentes para los historiadores
de tan magno acontecimiento. La fragata fue armada
en corso por el doctor Vicente Anastasio Echeverría, a quien
ya mencionamos anteriormente, y como fiador de'Bouchard