T1P fifi • - Brasiliana USP

Y NAVEGACIÓN DEL ESTRECHO. 51
día era la situación de las mas críticas que se ha- Añ «~
bian experimentado hasta entonces. La suerte de d t¿^o'
la Fragata dependía de la resistencia de un ayuste
bien usado y arriado ya hasta el chicote , y que
debía oponerse á un viento furioso , á una mar
agitada , y á la corriente que á las 8 de la noche
debía tomar la dirección del viento. Si el ayuste
feltaba se quedaba metido entre dos bocas estre-;
ehas en una ensenada en que era imposible bordear
de noche, ni tomar partido por salir mucho
los placeres de ambas Costas , y por la alteración
incalculable que causaría la corriente en eí cómputo
de la situación de la Fragata : dar fondo á la
otra ancla era inútil, teniendo por casi cierto que
siendo su cable sencillo y de menor resistencia
que el que sostenía , faltaría también quando la
Fragata hubiese tomado viada , y que debiese oponerse
aun a la fuerza de su velocidad; pero por
fortuna cedió el viento á las 10 , y se concibieron
nuevamente fundadas esperanzas de salir de estos
parages terribles.
En la tarde del 16* las ventolinas del quarto 16
qüadrante , aunque jfloxas, dieron lugar á emprender
la salida. No tardó el viento á rolar hacia el
N E , y por consiguiente á obligar á nuevos bordos
, tanto mas desagradables , quanto una espesa^
barda por el O manifestaba que este viento no recalaba
á mucha distancia de este parage. Este reparo
, que se repitió otras veces en los últimos dias
de estar en el Estrecho , hizo ver que, los N E.
aunque muy frescos á la entrada, no suelen penetrar
mucho donde los vientos O. han establecido
su imperio casi perpetuo.
i Entregados á la marea, que tenia su dirección i
al N E. se pasó la angostura de nuestra Señora de
la Esperanza , y á las 7 se dio fondo en 7 brazas
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