T1P fifi • - Brasiliana USP

Y NAVEGACIÓN DEL ESTRECHO. 0)7
ía Fragata fué respaldada de la corriente sobre la Año
Costa del N. pero dando remolques se sostuvo á de 1786.
alguna distancia, hasta que entablada á las 5 de la Enero -
tarde una ventolina floxa por el S E, se desatracó
inmediatamente.
El viento fué rolando por el S al tercer quadrante,
por lo que fué preciso volver al ordinario
y penoso exercicio de bordear. La noche se
presentó con mal caris, y se notó una mancha de
cachilluyo bien distante de la Costa del Fuego,
señal las mas veces indubitable de poco fondo.
Estas circunstancias manifestaban lo expuesto que
seria la navegación de noche en esta parte del Estrecho
, y así se pensó en buscar un fondeadero , y
se eligió la Bahía de Varcarcel ya reconocida ; pero
no fué posible por la calma , por estar ya la
Fragata entregada á la corriente, y próxima á
una restinga , por lo que le fué preciso dar fondo
al punto á un anclote en 15 brazas cascajo. El
fondo en esta parte es tan acantilado , que con
poco que garro el ancla se hallaron 83 brazas; pero
arriando con prontitud dos calabrotes, pudo
aguantarse.
Cogió la noche en ésta situación y sin mas recurso
que el de expiarse para dentro de la Bahía;
pero el Bote reconoció que no podría conseguirse,
ni aun dando todos los calabrotes y guindalesas
que habia abordo , y fué preciso mantenerse así
toda la noche, rezelando con fundamento los accidentes
que podían sobrevenir en posición tan crítica
en caso de qualquier viento ó corriente ; pero
hubo la dicha de estar toda la noche en calma,
y que la Fragata no mudase de lugar.
La mañana siguiente se dio la vela para la 21
Bahía de Varcarcel, estando el viento floxo por el
S O. y por tanto en dirección contraria á la der-
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