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T1P fifi • - Brasiliana USP

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110 ADVERTENCIAS.<br />

por observación (dia 29 de Enero) se verá que<br />

difieren solamente en n" ; luego no se puede dudar<br />

que se ha logrado en las últimas determinado-^<br />

nes una exactitud superior á las esperanzas que<br />

un juicio recto podría fundar sobre una ahuja , y<br />

particularmente en circunstancias en que por no<br />

poder colocar señales, parecía preciso resultasen<br />

yerros de consideración.<br />

Vuélvese también á advertir que no pueden<br />

estar seguros de los pormenores de la costa del<br />

N. por no haberla examinado de cerca como la<br />

<strong>•</strong>tierra del Fuego.<br />

Examen de la parte de Estrecho reconocida<br />

en ambos viages.<br />

1? En la mañana del 19 de Diciembre se enfiló<br />

la punta de Miera con el Cabo de las Vírgenes<br />

del S 34 o O. al N 34 o E. ; siendo esta enfilacion<br />

, según las determinaciones de la fragata Cabeza<br />

, diferente solo en 30'<br />

2? En el mismo dia se hizo con la latitud observada<br />

y marcaciones de la punta de Miera al<br />

Cabo de Posesión y al monte del Denero varias<br />

comparaciones , que están puestas en su lugar, y<br />

las determinaciones solo diferian en cantidades,<br />

que pueden ser producidas por la suma de los errores<br />

inevitables de marcación y observación de<br />

ambos viages.<br />

3? En la tarde del mismo dia quando se estaba<br />

bárados, se marcó al Cabo de Posesión, el<br />

de Orange y el monte Amon , cuyas tres marcaciones<br />

concurrieron exactamente en un punto, de<br />

donde se infiere que están exactamente determinadas<br />

sus posiciones relativas.<br />

4* En la mañana del 21 se enfiló el Cabo de

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