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T1P fifi • - Brasiliana USP

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DESDE CABO LUNES HASTA CABO PILARES. $$<br />

ves derretidas que se precipitan en cascadas de las JM¡*¿£<br />

montañas inmediatas; nos detuvimos en la mas occidental<br />

de las quatro para que descansara y comiese<br />

la gente, fatigada de remar por tantas horas,<br />

y aprovechando esta forzosa detención , medimos<br />

una base , sobre la qual se hicieron varias marcaciones<br />

para ligar por triángulos los puntos mas notables<br />

, y formar el plano del canal que reconocíamos.<br />

En esta parte su amplitud no llega apenas á<br />

ser de una milla , y las aguas corren para el S E.<br />

cerca de 4 por hora , en la ribera occidental y en<br />

media canal : dicha ribera se compone de altas<br />

montañas, tajadas casi á plomo y dispuestas de<br />

modo que forman una muralla de la extensión de<br />

cerca de 5 leguas , sin la menor tortuosidad : la<br />

opuesta que costeábamos nosotros es baxa , toda<br />

cubierta de árboles y verdura , pero en ella las<br />

aguas son menos profundas que en la occidental,<br />

donde no encontramos fondo con 45 brazas de cordel.<br />

La hora en que llegamos á dicha cala era precisamente<br />

la de la baxamar , y sin embargo las<br />

aguas corrían con rapidez para el S E. en medio<br />

canal: llovió sin cesar hasta las 10, que vimos<br />

por primera vez los benéficos rayos del sol; observamos<br />

la pleamar á las i2§; salimos inmediatamente<br />

con la esperanza de que nos favorecería<br />

el refluxo en nuestra navegación , y aunque en<br />

media canal no dexó de cambiar el curso de las<br />

aguas hacia el N O. fué muy poco tiempo , y así<br />

tuvimos siempre que costear la ribera oriental, donde<br />

nos fué favorable casi siempre. A una legua<br />

de la cala que dexamos á mediodía hallamos otra,<br />

y 2\ leguas mas al N O. una rada capaz , cuyas<br />

puntas forman una avra de if milla sobre el arrumbamiento<br />

del S 27 o E. N 27 o O.: tiene esta rada<br />

una milla de fondo al N. En la media distancia.<br />

C2

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