T1P fifi • - Brasiliana USP

12 NAVEGACIÓN DESDE CÁDIZ
Añb ordinario sucede aquí. El 8 se reconoció una fenda
de 1785. en el mastelero de gavia de alto á baxo , como
JNoviembre^ de una yara de extension ? y que penetraba considerablemente
, por lo que se empezó á proporcionar
la vela con la precaución debida.
9 El 9 á las 10 de la noche se cortó la línea por
los 19° de longitud O de Cádiz (35J 0 22 de Tenerife
) , según el relox de Berthoud N.° 16, acorde
con el de Arnold N.°7i , que se habían hallado
dentro del medio grado con las observaciones
lunares. La estima colocaba la Fragata 54' al
E de los reloxes , y i° 22' asimismo al E de las
observaciones. Por las repetidas que se han hecho
de la variación de la abuja , ya por acimut , ya
por amplitud , se ha encontrado la Carta de variaciones
de Mr. Bellin del año de 1757 bastante,
exacta en las inmediaciones de la línea ; pero no
así fuera de ellas, y habiéndose aplicado con prolixidad
á conocer el grado de exactitud que podia
esperarse de estas observaciones , parecen acordes
las que están dentro de un grado , y es muy ordinario
observarlas en dos ó tres de diferencia en
el intervalo de una hora. Las disputas de Mr. de
Monier con el Capitán Cook , citadas en el tercer
viage de este, movieron á este examen ; pero aunque
acordes con el Capitán en el resultado , no se
puede decir como él decía de la suya, que la abuja
de nuestra Fragata era exélente.
Luego que se pasó al emisferio del S los vientos
se fixaron al S E. declinando mas bien para el
E que para el S. Lo mismo había sucedido á la
Fragata Santa Catalina , que mandada por D. Joseph
Várela hizo en 1777 navegación de Cádiz al
Brasil, que viéndose precisado á cortar la línea
muy al O , rezeló después no poder montar el Cabo
de S. Agustín; pero á proporción que fué en-