T1P fifi • - Brasiliana USP

HASTA AVISTAR EL CABO DE LAS VÍRGENES. H
taba nada en latitud , y con la del 3 r quadrante, Año
aunque se conseguía esto , era mas lo que se ga- de r .7 8 fnaba
para el O , y por consiguiente era separarse Noviembre «
mucho del Meridiano de Tenerife ( esto es, io° 22'
O. de Cádiz , Punto en que previenen nuestras
derrotas se corte la línea ). Una , dos ó tres experiencias
de igual número de embarcaciones , que
por haberla cortado muy al O no han podido
montar el Cabo de S. Agustín en la Costa del Brasil,
han sido causa de que se decida con esta precaución
, no obstante de ser mas comunes y durade- •
ras las calmas mientras mas próximo á la Costa de
Guinea , las turbonadas mas violentas , y los rayos
y centellas mas continuas , como resulta de las incesantes
experiencias. De un temperamento de ésta
naturaleza se sigue por precisión que la salud de
las Tripulaciones padece mucho , que se alarga la
navegación , se acaba el agua, y entra el escorbuto
, principio y causa de tantas muertes y desgracias.
La conservación del equipage debe ser
siempre el objeto primario de los Comandantes,
no solo porque lo exige así la humanidad , sino
porque es el único medio de conseguir el cumplimiento
de las comisiones. En los largos viages en
que no se espera refresco alguno, debe mirarse esto
con mayor esmero. Con estas consideraciones se
determinó tomar la bordada que mas grangease
para el S , deseando salir quanto antes de estos parages
calmosos y expuestos. La Fragata , según se
habia notado , era bolinera-, y así era de esperar,
aunque se decayese á Sotavento , que se podría
aprovechar esta ventaja luego que se pasase al
emisferio meridional: resolución á que animó también
la seguridad que se tenia en el Punto.
Los vientos siguieron del S S E. al S. E. y el
cielo y horizontes con caris aturbonado , como de