T1P fifi • - Brasiliana USP

6 NAVEGACIÓN DESDE CÁDIZ
Dias del marcaron la punta grande de Naga en la Isla de
ines Ocm- Xenerife al S. 58 o 14' O. , con cuya marcación y
la latitud observada , que era 28 o 46' 39" , se
; hallaron 10'' 34" al N. y 19/ 25" al E. de dicha
Punta , suponiéndola en latitud de 28 o 35'
5" N. y 18 o 37' al O. de París , como la sitúa
Mr.Fleurieu. Y estando Cádiz 8 o 36' 15" al O.
de París , según las observaciones de los Señores
Borda , Tofiño y Várela , resulta la longitud de
la expresada Punta 10 o oo' 45" ; y la de la nave
, según la marcación 9 0 41' 20", que era 1'
4 a mayor que la producida por el relox, referida
á la misma época con la estima de 4 horas. Y
como aíín esta corta diferencia pudo muy bien haberse
contraído en la estima del intervalo dicho,
se puede concluir que el movimiento del relox
fué bastante uniforme en los siete dias pasados desde
la última vez que se observó en Cádiz ; ó que
&e habían compensado sus desigualdades , de modo
que pudiese suponerse su movimiento medio,
tal qual se habia determinado en Cádiz.
La estima señalaba á medio dia 9 0 23' 44" de
longitud, siendo la derivada de la marcación 9 0
41' 20": por consiguiente la nave estaba al O. de
ella 17' 36", que hacen en este paralelo 15I millas.
Su comparación con los resultados del relox,
y las latitudes observadas , hizo conocer que el
desvío de la derrota en los dos últimos dias, habia
sido como si se hubiese experimentado una
corriente de 31 T 7 0- millas , dirigida al N. 19 o O.;
y no apareciendo causa física que pudiese producir
tal corriente , parece mas verosímil que emanase
dicho error de la inexactitud de la estima,
cuyos imperfectos medios son capaces de producirlos
mayores , aun á pesar de la vigilancia del
mas experto Piloto.