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T1P fifi • - Brasiliana USP

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288 P A R T E 11.<br />

1768. ,,horas que le hubo favorable, como nadie se hu-<br />

„biera atrevido á esperar, bastaron para llevarnos<br />

„al mar Pacífico: exemplo á lo que creo único<br />

„ de una navegación sin fondear desde aquel Puerco<br />

hasta la desembocadura" £1) siguió navegan-<br />

3 de Abril, do en el Pacífico hasta descubrir la Isla de Otaiti<br />

también para él nueva, donde en una detención<br />

de 9 dias perdió 6 anclas : llevóse un Isleño llamado<br />

Autourou que voluntariamente se quiso ir<br />

con los Franceses (2) , conocido en Europa con<br />

16. el nombre de Pota veri : dio la vela y visitando<br />

5 de Julio, varios Archipiélagos hizo escala en la Nueva Bretaña<br />

en el mismo parage donde estuvo Mr. Wallis;<br />

22. padecieron grandes necesidades y tuvieron un tem-<br />

1ideAgost. blor de tierra: se alejaron de allí y avistaron la<br />

20. Nueva Guinea: cortaron segunda vez y hasta<br />

quinta la línea y entraron en el Archipiélago de<br />

27- las Molucas : fondeó en Boero con casi toda la<br />

1 de Set. tripulación escorbútica. Dieron la vela para Ba-<br />

7- tavia de donde partió y llegó á la Isla de Franx6deOct.<br />

cja y ¿e aní se hizo á la mar dexándose á la<br />

8 de Noy. Estrella que no pocua seguir el viage sin carena:<br />

14 1769! llegó al Cabo de Buena Esperanza, levóse: avis-<br />

8 de Enero', tó á Santa Elena y la Ascensión: cortó otra vez<br />

17- la línea y después fué el referido encuentro con<br />

i2deFebrer. jy/r^ Carteret : avistó las Islas Terceras y entró<br />

4 de Marzo. feüzmente en Saint Malo un mes antes que su<br />

1 ' compañero la Estrella , con la gloria de haber rodeado<br />

por primera vez el Globo con el Pabellón<br />

Francés y de haber executado la navegación mas<br />

memorable que hayan hecho sus compatriotas hasta<br />

(1) Cap.9. hasta fol.324.<br />

(2) Llegó áParís donde se detuvo n meses: de allí partió en<br />

Marzo de 1770, costando á Mr. de Bougainville 144® reales,<br />

que llama el tercio de su caudal para equipar el Navio, que desde<br />

la Isla de Borbon debia conducirlo á la suya.

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