T1P fifi • - Brasiliana USP

226" PARTE II.
ifSo. zado un extracto de él que publicó el célebre Bartolomé
Leonardo de Argensola, compendiando felizmente
toda la relación de Sarmiento , si en gracia
de la que la mejoró en el estilo, se le disimula
la obscuridad con que refiere muchos pasages
, preciso inconveniente á todo el que se ponga
á tratar asuntos marinos, no siendo de la profesión.
Menos disculpa merece por no haber olvidado
en muchas ocasiones que era Poeta, introduciendo
en su extracto un buen número de fábulas
, que ni se hallan en Sarmiento ni en ninguno
de sus antecesores (i). Como andan en
manos de todos este Diario y su extracto, nos
contentaremos con poner aquí la noticia siguiente.
M79- Dio la vela, y notando hacia agua la Capi- VIIIA
ndeOctub. tana por j a proa> determinó arribar á Pisco, de ^
* 7 " donde remediada y con quatro hombres mas dio j^!
ai. de nuevo la vela, y empezaron las desavenencias
con el Almirante, que no obedecía ninguna
de las órdenes. Pasó 18 leguas al O. de las Islas
i de Nov. desventuradas (2) : vio la tierra en la Costa occix
7- dental Patagónica por los 49 o £ : se internó en ella
por un canal, que llamó Golfo de la Trinidad:
3 S> dio fondo en el Puerto del Rosario y mandó desde
él el Bote á reconocer el canal que seguía al
S E.: se halló que después volvió al S O. hasta
escrito en folio regular, contiene 86.
(1) Lo único que se puede alegar á favor de Argensola es,
que estas particularidades Jas tomase de la relación que parece
escribió y ya no existe el Piloto Antón Pablos (Seixas y Lobera
tít.12. foí.io.b.) pero realizada esta sospecha, sobran pruebas
para afirmar era mejor Poeta que Historiador.
(2) En 1574 los descubrió segunda vez por casualidad el Piloto
Juan Fernandez; pues desde que la primera lo hizo Magallanes
en 1520 no se habian visto mas. (Sarmiento pag. 5 o.)