T1P fifi • - Brasiliana USP

INTRODUCCIÓN. vjj
actuales, que estriban en la incierta estima y falaz corredera.
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§. VI.
Resultado de las observaciones y demás operaciones executadas
en el Estrecho para levantar. su Plano : advertencias sobre
los Reloxes: situaciones Geográficas de los Cabos y Puntas
principales: á que observaciones celestes se deben: observaciones
de la variación y fundamentos del mérito de la Carta que se
presenta.
§. VIL
Derrotero del Estrecho de Magallanes para explicar su Carta.
De las tareas del Viage en el Estrecho, y de su prolixo reconocimiento
se forma este Derrotero muy circunstanciado con las noticias
de las corrientes, la posición de todos los Puntos, descripción
de todos los Puertos, avisos sobre los baxos , precauciones
para tomar y dexar los ancladeros: establecimiento de las
mareas, y quanto pertenece á un Derrotero completamente desempeñado.
En los Cabos principales se dexan IQS nombres primeros
con que les conociéronlos Españoles y los que les han dado
las demás Naciones. Contiene también la derrota que debe seguirse,
y concluye con una Tabla de los rumbos y distancias á que
corren los Puntos que la determinan, y el,Plano del Estrecho y
los de sus doce Puertos mas .notables , habiéndose depositado
en el Archivo de Marina.otros 30 de, poca consideración por no
abultar demasiadamente y sin utilidad.
§. VIII.
Resolución del Problema sobre qual Navegación debe preferirse
parala mar del S. Se determina la del Cabo de Hornos, y se
señala el Punto donde sin inconvenientes se puede hacer una
arribada formando una carta combinada de las mejores noticias
de aquellos pasages.