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T1P fifi • - Brasiliana USP

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1 m /i. OBSERVACIONES<br />

LosTlaños particulares de ^Vuert°s^Mas<br />

y Ensenadas se levantaron en %Y°* ^ P° r<br />

i\ órimer Piloto , como queda dicno. ,,<br />

P vZ? completar la Carta del Estrecho ha servido<br />

la latitud de Cabo Pilares observada póf<br />

Wallis en la mar con horizonte completo y próximo<br />

á su paralelo, que es el dato<strong>•</strong> de mas confianza<br />

que puede admitirse, y tomando la ^diferencia<br />

de esta latitud á la qué se tenía establealia<br />

en Cabo Galán , combinados todos los arrunjbamientos<br />

, operaciones geográficas y noticias de<br />

los demás viagéros, queda esta Carta concluida con<br />

toda satisfacción: lo mismo, debe entenderse de<br />

Derrotero , lisonjeándose que tanto este , como el<br />

Plano general y los particulares qué se presentan<br />

son preferentes á las relaciones y cartas dé ios<br />

anteriores viágeros ; pues el prohxo examen del<br />

Estrecho ha 7 sido el principal Objeto , y los excelentes<br />

instrumentos y reloxes de longitud hah facilitado<br />

las operaciones, y presentan fundados motivos<br />

para persuadirse de su exactitud , como conocerá<br />

qualquiera que se haga cargo , que nada es<br />

mas á proposito en el dia para determinar la diferencia<br />

de Meridianos entre dos puntos , como un<br />

relox marino , particularmente si es en parages<br />

donde se pueda con freqüencia averiguar su marcha<br />

; y que no hay comodidad mayor para las latitudes<br />

, que lá de un quarto de círculo puesto en<br />

tierra y sujetar á las determinaciones de estas<br />

dos máquinas el pormenor de los puntos intermedios<br />

, que es lo que da fundamento á nuestras<br />

esperanzas del acierto , y lo que disculpa que no<br />

le hayan logrado tan completamente los otros, pf!"<br />

Vados de los auxilios de instrumentos y métodos<br />

modernos , sin los quales no es posible atendida íá<br />

situación local conseguir esta seguridad , quedan-

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